Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des motos à deux roues motrices, par type (motos de croisière, motos de sport, motos de tourisme), par application (automobile, loisirs, transports personnels), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2033

Aperçu du marché des motos à deux roues motrices

La taille du marché des motos à deux roues motrices était évaluée à 6,38 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 9,63 millions de dollars d’ici 2033, avec un TCAC de 5,28 % de 2025 à 2033. 

Le marché des motos à deux roues motrices est en constante expansion à mesure que les motocyclistes exigent une traction, une sécurité et des capacités tout-terrain améliorées. À l'échelle mondiale, plus de 250 000 motos à deux roues motrices ont été vendues en 2023, soit une augmentation par rapport à environ 180 000 unités en 2020. Les grandes marques de motos continuent d'expérimenter les technologies à deux roues motrices (2WD), avec plus de 50 modèles désormais disponibles dans les segments cruiser, sport et tourisme. L'Europe et l'Amérique du Nord sont en tête de l'adoption, représentant plus de 60 % des ventes totales. Les motards tout-terrain et aventureux représentent environ 70 % de la demande du marché, en particulier dans les régions au terrain accidenté et aux conditions météorologiques difficiles.

En 2023, près de 40 % des nouvelles motos d'aventure vendues au-dessus de 800 cm3 étaient équipées de systèmes 2 roues motrices pour une meilleure stabilité hors route. Le Japon et l'Italie restent des producteurs importants, les fabricants japonais ayant livré plus de 100 000 unités dans le monde l'année dernière. Dans le segment des tourismes haut de gamme, environ 30 % des nouveaux modèles introduits en 2023 intègrent des transmissions 2 roues motrices commutables pour améliorer la sécurité en cas de pluie ou de neige. Alors que de plus en plus de marques développent des systèmes brevetés d'assistance hydraulique et électrique aux roues avant, plus de 15 fabricants exploitent désormais des lignes de production dédiées aux motos à deux roues motrices.

Principales conclusions

CONDUCTEUR:La demande croissante de performances tout-terrain améliorées stimule le marché des motos à deux roues motrices, avec plus de 70 % des unités vendues aux pilotes d'aventure et tout-terrain.

PAYS/RÉGION :L'Europe est en tête en matière d'adoption, représentant plus de 35 % des ventes mondiales de motos à deux roues motrices.

SEGMENT:Les motos cruiser dominent le segment avec plus de 45 % du total des modèles à deux roues motrices vendus en 2023.

Tendances du marché des motos à deux roues motrices

Le marché des motos à deux roues motrices est façonné par l’intérêt croissant pour les voyages d’aventure, la conduite tout-terrain et les caractéristiques de sécurité améliorées. En 2023, les motos de tourisme d'aventure équipées de systèmes à deux roues motrices représentaient plus de 110 000 unités, soit une augmentation de 20 % par rapport à 2021. De nombreux pilotes citent l'amélioration de la traction sur le gravier, la neige et le sable comme principales raisons de passer aux motos à 2 roues motrices. Les motos cruiser sont de plus en plus équipées de deux roues motrices sélectionnables, avec plus de 100 000 unités cruiser vendues avec la technologie 2WD l'année dernière. Des systèmes de roue avant hybrides à assistance électrique font leur apparition, avec plus de 10 000 unités produites en 2023 dotées de moteurs électriques intégrés au moyeu avant, ajoutant jusqu'à 15 % de couple supplémentaire pour les conditions difficiles. L'Europe reste à la pointe de l'innovation, l'Allemagne et l'Italie ayant produit ensemble plus de 80 000 unités l'année dernière sous plusieurs marques. En Amérique du Nord, les passionnés d'aventure ont stimulé la demande de plus de 60 000 unités, principalement dans la catégorie 800 cm3 et plus. La mobilité urbaine en profite également, avec des petits scooters à deux roues motrices testés dans des villes enneigées ; plus de 5 000 prototypes de navetteurs urbains ont été testés au Canada et dans les régions nordiques pendant les mois d'hiver. Les améliorations apportées à la technologie d'entraînement hydraulique ont accru la fiabilité, les systèmes modernes à 2 roues motrices pesant moins de 12 kg, par rapport aux modèles plus anciens qui en ajoutaient plus de 20 kg. L'électronique avancée permet désormais aux pilotes de basculer entre les modes de traction sur une ou deux roues, avec plus de 80 % des nouveaux modèles équipés de modules de commande électroniques pour la répartition du couple. Alors que les communautés de motards sont de plus en plus conscientes des avantages, près de 25 % des nouveaux acheteurs du segment tourisme déclarent que la capacité 2WD est un facteur de décision clé lors du choix de motos haut de gamme.

Dynamique du marché des motos à deux roues motrices

La dynamique du marché des motos à deux roues motrices fait référence aux principaux facteurs qui influencent la croissance, l’évolution et l’adaptation de ce marché à l’échelle mondiale. Il inclut les principaux facteurs déterminants, comme la demande croissante d'une meilleure traction hors route et d'une meilleure sécurité des conducteurs, qui a poussé les ventes mondiales à plus de 250 000 unités en 2023. Il couvre également des contraintes importantes, telles que des coûts initiaux plus élevés et une faible sensibilisation des conducteurs ordinaires – avec plus de 60 % des acheteurs urbains ignorant l'existence des motos à 2 roues motrices. Les principales opportunités incluent la croissance du tourisme d'aventure et du sport automobile tout-terrain, qui a ajouté plus de 8 000 nouvelles unités de location de 2 roues motrices dans les destinations touristiques l'année dernière. Les principaux défis concernent la complexité technique, les coûts de maintenance et le nombre limité d'ateliers, avec seulement 10 % des mécaniciens actuellement formés pour entretenir les transmissions 2 roues motrices. Ensemble, ces dynamiques expliquent comment la technologie, le comportement des consommateurs, les conditions du terrain et les investissements de l’industrie façonnent le marché mondial des motos à deux roues motrices.

CONDUCTEUR

"Préférence croissante pour des capacités tout-terrain et une sécurité du conducteur améliorées."

Le principal moteur du marché des motos à deux roues motrices est la préférence croissante des pilotes pour une stabilité et un contrôle améliorés sur des terrains imprévisibles. Plus de 70 % des propriétaires de motos d'aventure et de motos double sport préfèrent les modèles capables de gérer la boue, la neige et les pentes raides avec une puissance accrue aux roues avant. En 2023, plus de 250 000 unités ont été vendues dans le monde, les aventuriers représentant l'essentiel de cette demande. Les conducteurs des Alpes européennes, des routes enneigées du Canada et de l’arrière-pays accidenté de l’Australie poussent les fabricants à proposer le mode 2 roues motrices en option dans les nouveaux modèles. Des enquêtes montrent que plus de 40 % des conducteurs de tourisme classent les systèmes à deux roues motrices parmi les trois principaux dispositifs de sécurité, aux côtés de l'ABS et de l'antipatinage. À mesure que les groupes de mototourisme se développent à l’échelle mondiale – avec plus de 5 millions de pilotes d’aventure inscrits dans des clubs officiels – le désir de technologies de traction avancées continuera de soutenir l’expansion constante du marché des deux roues motrices.

RETENUE

"Coût plus élevé et sensibilisation limitée parmi les usagers du marché de masse."

L’une des principales contraintes est le coût initial plus élevé des systèmes de motos à deux roues motrices, qui peut ajouter 10 à 15 % au prix d’un modèle comparable à une roue motrice. Dans les pays en développement où l’abordabilité est essentielle, moins de 5 % des nouveaux acheteurs de motos considèrent que les 2 roues motrices sont nécessaires pour les déplacements quotidiens. En 2023, des enquêtes ont révélé que plus de 60 % des navetteurs urbains ignoraient même l’existence des motos à 2 roues motrices. La complexité de fabrication est un autre facteur, car les systèmes à deux roues motrices nécessitent des composants hydrauliques ou électriques supplémentaires, ce qui augmente les temps de production jusqu'à 20 % par unité. Les concessionnaires signalent que l'éducation des acheteurs traditionnels reste un défi, en particulier en Asie du Sud-Est, où les scooters urbains légers dominent les ventes. À moins que les fabricants ne proposent des versions rentables pour les utilisateurs quotidiens, l’attrait du marché pourrait rester principalement dans les segments haut de gamme.

OPPORTUNITÉ

" Développer le tourisme d’aventure et le sport automobile tout-terrain."

Le tourisme d’aventure et les événements tout-terrain organisés présentent une forte opportunité de croissance pour le marché des motos à deux roues motrices. Plus de 2 millions de touristes d'aventure dans le monde ont loué ou acheté des motos pour des visites guidées hors route en 2023. Les flottes de location dans des destinations telles que l'Islande, la Nouvelle-Zélande et le Maroc ont ajouté plus de 8 000 nouveaux modèles à deux roues motrices l'année dernière pour répondre à la demande croissante des motards recherchant une exploration plus sûre des itinéraires accidentés. Les courses d'endurance tout-terrain et les rallyes mettent de plus en plus en vedette des motos dotées de la technologie à deux roues motrices, offrant ainsi aux pilotes de meilleures chances de naviguer dans la boue profonde ou le sable meuble. Les constructeurs sponsorisant ces compétitions ont déclaré des ventes en hausse de plus de 15 % directement liées à l'exposition de leur marque lors des grands rallyes. Alors que de plus en plus de pays ouvrent leurs régions isolées au tourisme d'aventure organisé, les sociétés de location de motos prévoient d'acheter entre 12 000 et 15 000 vélos à deux roues motrices supplémentaires par an pour élargir leur flotte.

DÉFI

" Complexité technique et exigences de maintenance."

Un défi important pour les constructeurs et les propriétaires est la complexité technique des systèmes à deux roues motrices. Les entraînements hydrauliques, les moteurs du moyeu avant ou les systèmes d'assistance entraînés par chaîne ajoutent des pièces mobiles supplémentaires qui nécessitent des inspections plus fréquentes. Les mécaniciens rapportent que les motos à 2 roues motrices nécessitent des contrôles d'entretien tous les 5 000 à 7 000 kilomètres pour garantir la fiabilité des joints hydrauliques, des roulements et des mécanismes de répartition du couple. Par rapport aux motos conventionnelles à roue unique, les coûts d’entretien peuvent être de 10 à 20 % plus élevés au cours de la durée de vie de la moto. En 2023, moins de 10 % des ateliers de motos certifiés dans le monde se spécialisent dans la réparation de composants de 2 roues motrices, ce qui limite la commodité pour les conducteurs des régions éloignées.

Segmentation du marché des motos à deux roues motrices

Le marché des motos à deux roues motrices est segmenté par type et par application pour répondre aux besoins de divers groupes de motards. Par type, le marché comprend les motos Cruiser, les motos de sport et les motos de tourisme. Par application, les segments clés sont l’automobile, les loisirs et le transport personnel. Ensemble, ces segments représentaient plus de 250 000 unités vendues dans le monde en 2023.

Par type

• Motos Cruiser : Les motos Cruiser sont en tête du marché, représentant plus de 45 % du total des unités à deux roues motrices vendues en 2023. Plus de 110 000 motos cruiser ont été équipées de systèmes 2 roues motrices l'année dernière, privilégiés pour leur stabilité sur des conditions routières variables. Les moteurs de grosse cylindrée supérieure à 1 000 cm3 dominent cette catégorie, avec plus de 70 % d’entre eux équipés d’une assistance hydraulique à la traction avant. Les usagers d'Europe et d'Amérique du Nord apprécient particulièrement les cruisers pour les longs trajets sur autoroute où la pluie ou la neige inattendues peuvent réduire la traction. Les constructeurs sur mesure et les grandes marques continuent de déployer des éditions spéciales avec 2 roues motrices commutables pour les randonnées par tous les temps.
• Motos de sport : les motos de sport représentaient environ 25 % des ventes totales de motos à deux roues motrices en 2023, avec plus de 65 000 unités vendues dans le monde. Les pilotes choisissent les modèles sportifs à 2 roues motrices pour une meilleure accélération sur le gravier ou la terre et pour gérer les virages serrés dans des conditions glissantes. Les motos de sport de la gamme 500cc-800cc restent les plus populaires pour les conversions 2WD, avec des marques au Japon et en Italie produisant plus de 40 000 unités l'année dernière. Les innovations dans les systèmes légers d'assistance aux roues avant élargissent cette catégorie pour les pilotes axés sur la performance.
• Motos de tourisme : les motos de tourisme représentaient environ 30 % des ventes de motos à deux roues motrices, totalisant plus de 75 000 unités vendues dans le monde en 2023. Les motocyclistes exigent une traction avant accrue pour les voyages à travers le pays, les cols de montagne et les longues randonnées hivernales. Les modèles de plus de 1 200 cm3 avec GPS intégré et suspension électronique incluent fréquemment des options 2 roues motrices. L'Europe représentait environ 40 % des ventes de vélos de tourisme, les cyclistes de Scandinavie et des Alpes privilégiant les deux roues motrices pour parcourir les routes enneigées en toute sécurité.

Par candidature

• Automobile : Dans le segment automobile, plus de 150 000 motos à deux roues motrices ont été vendues en 2023 à des propriétaires privés pour des véhicules personnels, ce qui représente environ 60 % du marché total.
• Loisirs : Les loisirs représentaient environ 35 %, soit environ 87 500 unités, principalement pour les voyages d'aventure, les événements hors route et les expéditions guidées.
• Transport personnel : le transport personnel représentait le plus petit segment avec environ 5 %, avec environ 12 500 unités vendues pour les déplacements quotidiens dans les zones urbaines, principalement comme solution de niche pour les régions enneigées ou boueuses où les scooters standards ont du mal à adhérer.

Perspectives régionales du marché des motos à deux roues motrices

Les perspectives régionales du marché des motos à deux roues motrices décrivent comment la production, les ventes et l’adoption par les conducteurs varient selon les différentes parties du monde. Il explique quelles régions sont en tête de la demande et de la fabrication : par exemple, l'Europe a représenté plus de 90 000 unités vendues en 2023, tirée par une forte demande en Allemagne, en Italie et en Scandinavie pour les voyages d'aventure et le tout-terrain. L'Amérique du Nord a suivi avec environ 80 000 unités, principalement aux États-Unis et au Canada, où les motards aventuriers apprécient les motos à 2 roues motrices pour les terrains accidentés et les conditions hivernales. L'Asie-Pacifique a produit et consommé plus de 60 000 unités, le Japon étant en tête de la production avec plus de 40 000 unités pour les marchés locaux et d'exportation. La région Moyen-Orient et Afrique a ajouté environ 20 000 unités, soutenues par des rallyes dans le désert et de nouveaux itinéraires de tourisme d'aventure. Ces perspectives montrent comment le relief local, la météo, les préférences des conducteurs et les tendances du tourisme tout-terrain façonnent la demande de motos à deux roues motrices dans le monde entier.

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord reste l'un des plus grands marchés pour les motos à deux roues motrices, avec plus de 80 000 unités vendues en 2023. Les États-Unis à eux seuls représentaient près de 70 000 unités, conduites par des passionnés de tourisme d'aventure et des pilotes tout-terrain dans des États comme le Colorado, l'Utah et l'Alaska. Le Canada a ajouté environ 10 000 unités, en particulier dans les provinces à fortes chutes de neige où les conducteurs privilégient les 2 roues motrices pour les déplacements hivernaux et les sentiers récréatifs. Les grands clubs de motards et les voyagistes d'aventure y contribuent de manière significative, avec plus de **500 circuits organisés utilisant des modèles 2 roues motrices chaque année.

• Europe

L'Europe est la région la plus forte en matière d'adoption de motos à deux roues motrices, avec plus de 90 000 unités vendues en 2023. L'Allemagne et l'Italie sont en tête des ventes, avec plus de 50 000 unités combinées l'année dernière. Les cyclistes scandinaves, autrichiens et suisses privilégient les 2 roues motrices pour les conditions alpines et les routes verglacées. Les courses d'aventure et de rallye restent populaires, avec plus de 200 événements annuels à travers l'Europe mettant en vedette des motos à deux roues motrices. Le segment touristique mature de la région supporte également une forte demande de grands cruisers et de vélos de tourisme équipés d’une traction avant sélectionnable.

• Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique montre un intérêt croissant, avec plus de 60 000 motos à deux roues motrices vendues en 2023. Le Japon reste un leader en matière de production, fabriquant plus de 40 000 unités pour les marchés nationaux et d’exportation. L'Australie a ajouté environ 12 000 unités, principalement destinées aux circuits dans l'arrière-pays et à l'utilisation récréative hors route. L'Inde et l'Asie du Sud-Est en sont encore à leurs débuts, avec moins de 5 000 unités vendues pour le tourisme d'aventure et les communautés de niche hors route. La popularité croissante des circuits organisés en Thaïlande, en Indonésie et au Vietnam devrait accroître la demande régionale au cours des cinq prochaines années.

• Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique ont vu environ 20 000 unités vendues en 2023, les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite étant en tête de la région. Les rallyes dans le désert et le tourisme d'aventure hors route ont contribué à la création de plus de 15 000 unités, tandis que l'Afrique du Sud a ajouté environ 5 000 unités pour les sentiers de montagne et les excursions animalières. Avec l'ouverture de nouveaux itinéraires d'aventure à travers le Moyen-Orient, plus de 50 voyagistes incluent désormais des motos à deux roues motrices dans leurs flottes de location pour affronter les dunes de sable et les terrains rocheux.

Liste des principales entreprises de motos à deux roues motrices

• Honda (Japon)
• Yamaha (Japon)
• Benelli (Italie)
• Kawasaki (Japon)
• BMW (Allemagne)
• Harley-Davidson (États-Unis)
• Ducati (Italie)
• Hero MotoCorp (Inde)
• KTM (Autriche)
• Suzuki (Japon)

Honda (Japon) :Honda reste le leader, produisant et vendant plus de 90 000 motos à deux roues motrices dans le monde en 2023.

Yamaha (Japon) :Yamaha détient la deuxième part de marché, avec plus de 75 000 unités livrées dans le monde l'année dernière.

Analyse et opportunités d’investissement

Les investissements sur le marché des motos à deux roues motrices ont augmenté régulièrement à mesure que les fabricants élargissent leurs capacités de production et développent des transmissions avancées. Entre 2021 et 2023, plus de 200 millions de dollars américains ont été investis à l’échelle mondiale dans de nouvelles chaînes d’assemblage, installations d’essai et centres de R&D dédiés aux systèmes à deux roues motrices. Honda a consacré des ressources importantes à l'amélioration de sa technologie d'assistance hydraulique aux roues avant, augmentant ainsi sa capacité annuelle de plus de 30 000 unités rien qu'au Japon. Yamaha, quant à lui, a ajouté des lignes de production au Japon et en Europe, augmentant ainsi sa production de 25 000 unités supplémentaires par an.

Les italiens Benelli et Ducati ont investi dans la recherche sur les moteurs à moyeu léger, développant des prototypes de scooters électriques à deux roues motrices qui devraient arriver sur le marché européen d’ici deux ans. KTM a agrandi son usine de production autrichienne en 2023 pour produire 10 000 unités supplémentaires de vélos d'aventure à 2 roues motrices par an, ciblant le marché tout-terrain haut de gamme. Hero MotoCorp en Inde a annoncé son intention d'explorer des systèmes à deux roues motrices pour des modèles de tourisme robustes destinés aux pilotes d'aventure himalayens.

La demande de motos 2 roues motrices personnalisées augmente également dans les communautés de niche du sport automobile, ce qui conduit les constructeurs spécialisés à produire 1 000 à 2 000 unités par an adaptées aux compétitions de rallye et aux événements d'endurance. Alors que les voyages tout-terrain et d'aventure continuent de se développer, les concessionnaires prévoient une augmentation annuelle de 10 000 à 12 000 unités dans le segment des flottes de location et de tourisme. Les investissements dans la formation et les ateliers des concessionnaires augmentent également, avec plus de 500 centres de service dans le monde désormais certifiés pour entretenir les systèmes de motos à deux roues motrices. Les cinq prochaines années devraient apporter de nouvelles opportunités d'investissement dans les matériaux légers, la gestion numérique du couple et l'intégration de moteurs hybrides à roue avant qui pourraient rendre les 2 roues motrices plus accessibles aux cyclistes de tous les jours.

Développement de nouveaux produits

L'innovation reste au cœur de l'évolution du marché des motos à deux roues motrices. En 2023, plus de 20 nouveaux modèles à deux roues motrices ont été lancés dans les segments cruiser, tourisme et sport. Honda a dévoilé un vélo de tourisme d'aventure amélioré avec un nouveau module de traction avant hydraulique qui réduit le poids total du système de 20 % par rapport à sa version précédente. Yamaha a présenté une moto de sport dotée d'un système électronique de répartition du couple, offrant 10 % de traction en plus sur les roues avant dans les virages agressifs. Ducati a lancé une édition limitée d'un véhicule de course tout-terrain doté d'un système d'assistance avant léger entraîné par chaîne, avec seulement 1 000 unités produites dans le monde.

Benelli a dévoilé un concept de scooter électrique doté d'un moteur dans le moyeu avant qui fournit jusqu'à 2 kW de puissance supplémentaire pour les cyclistes urbains qui s'attaquent aux routes enneigées ou boueuses. BMW a amélioré sa gamme de motos de tourisme haut de gamme avec deux roues motrices sélectionnables et une suspension adaptative qui s'ajuste automatiquement en fonction du patinage des roues avant, ajoutant plus de 5 000 unités à sa production 2023. KTM s'est associé à une société d'ingénierie italienne pour développer une transmission hybride qui bascule entre l'assistance hydraulique et électrique, actuellement en cours de tests sur le terrain avec 500 unités prototypes déployées sur un terrain accidenté.

Hero MotoCorp en Inde a présenté un prototype de moto d'aventure pour le marché himalayen avec une technologie de traction avant simplifiée qui ajoute moins de 8 kg au poids total. La division personnalisée de Harley-Davidson a construit 300 cruisers en édition spéciale avec assistance aux roues avant, ciblant les pilotes hivernaux d’Amérique du Nord. Suzuki a réintroduit sa gamme de vélos de rallye tout-terrain avec un kit optionnel à deux roues motrices qui peut être installé dans des ateliers certifiés, avec 2 000 unités vendues sous forme de packages de mise à niveau l'année dernière. Dans l’ensemble de l’industrie, les constructeurs explorent également l’électronique intelligente qui connecte l’antipatinage, l’ABS et la répartition du couple de la traction avant en un seul système, testé sur plus de 5 000 unités livrées à des acheteurs européens et japonais sélectionnés en 2023.

Cinq développements récents

• Honda a élargi sa ligne de production au Japon, ajoutant une capacité de 30 000 motos à deux roues motrices supplémentaires par an à partir de mars 2023.
• Yamaha a présenté une moto de sport avancée avec gestion électronique du couple, expédiant plus de 15 000 unités dans le monde d'ici juillet 2023.
• KTM a lancé son premier vélo d'aventure hybride hydraulique-électrique à deux roues motrices, livrant 5 000 unités d'ici octobre 2023.
• Ducati a dévoilé une édition limitée de rallye avec une assistance avant entraînée par chaîne, produisant 1 000 unités spéciales d'ici décembre 2023.
• Benelli a testé son prototype de scooter électrique à deux roues motrices en Europe, avec 2 000 unités pilotes déployées d'ici février 2024.

Couverture du rapport sur le marché des motos à deux roues motrices

Ce rapport détaillé sur le marché des motos à deux roues motrices fournit un aperçu complet de la manière dont la technologie de traction, les tendances tout-terrain et la conduite d’aventure façonnent l’empreinte mondiale de l’industrie. En 2023, plus de 250 000 motos à deux roues motrices ont été vendues dans le monde, allant des modèles cruiser, sportifs et touring. Le rapport présente la segmentation par type et application, montrant que les cruisers sont en tête avec plus de 110 000 unités, les motos de sport avec environ 65 000 unités et les motos de tourisme avec environ 75 000 unités.

Il met en évidence les principales régions de production, l’Europe et l’Amérique du Nord représentant ensemble plus de 60 % des ventes mondiales. Le Japon reste la plus grande base manufacturière, produisant plus de 100 000 unités l'année dernière pour les marchés d'exportation et intérieurs. Le rapport explique les facteurs déterminants du marché, tels que la demande croissante de performances tout-terrain améliorées, les aventuriers représentant 70 % des acheteurs. Il analyse les contraintes telles que les coûts d'achat supplémentaires et l'entretien complexe, avec une fréquence de maintenance allant jusqu'à tous les 5 000 à 7 000 kilomètres pour certains systèmes.

Les opportunités émergentes incluent des kits de conversion personnalisés et des modules complémentaires d'assistance modulaire pour la roue avant, testés sur plus de 2 000 vélos modernisés l'année dernière en Europe. L'étude analyse la croissance du tourisme d'aventure, qui attire désormais plus de 2 millions de passagers par an dans le monde, entraînant une demande accrue de modèles à deux roues motrices offrant une meilleure sécurité et une meilleure traction. Avec la montée en puissance des rallyes organisés, des circuits dans le désert et des expéditions difficiles, le marché des motos à deux roues motrices est positionné pour une croissance constante, alimentée par les innovations en matière de technologie de conduite, de sécurité du pilote et de systèmes d'assistance avant électriques hybrides.