Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de l’huile moteur, par type (huiles conventionnelles, huiles synthétiques, huiles à mélange synthétique), par application (véhicules de tourisme, véhicules commerciaux), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2033

Aperçu du marché de l’huile moteur

La taille du marché de l’huile moteur était évaluée à 42,66 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 54,93 millions de dollars d’ici 2033, avec un TCAC de 3,21 % de 2025 à 2033.

Le marché mondial des huiles moteur compte plus de 1,4 milliard de véhicules en circulation dans le monde, ce qui entraîne une forte demande d'huiles moteur et de solutions de lubrification dans toutes les régions. Environ 65 % de l’huile moteur consommée chaque année est utilisée dans les véhicules de tourisme, tandis que les véhicules commerciaux contribuent aux 35 % restants de la demande. Les huiles moteur synthétiques représentent désormais près de 38 % de la consommation mondiale, une croissance constante à mesure que les véhicules deviennent plus avancés et nécessitent une lubrification haute performance. Les huiles moteur conventionnelles représentent encore environ 45 % du marché total, en particulier dans les pays en développement où dominent les flottes de véhicules plus anciens.

Le secteur automobile mondial consomme plus de 20 milliards de litres d’huile moteur chaque année, la région Asie-Pacifique représentant environ 45 % de la consommation totale en raison de son parc massif de véhicules dépassant les 600 millions d’unités. L’Amérique du Nord utilise environ 25 % de l’huile moteur mondiale, alimentant un parc de véhicules de plus de 290 millions d’unités, tandis que l’Europe contribue à hauteur d’environ 20 %, grâce à des normes strictes d’entretien des moteurs de 250 millions de véhicules immatriculés. Les 10 % restants sont répartis au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique latine, où les flottes de véhicules vieillissantes augmentent la demande de pétrole par unité de 15 à 20 % par rapport aux voitures plus récentes. Plus de 60 % des vidanges d'huile dans le monde sont effectuées dans des stations-service et chez les concessionnaires, les vidanges d'huile faites par vous-même représentant 25 %.

Principales conclusions

CONDUCTEUR: Un parc automobile mondial de plus de 1,4 milliard d’unités maintient une demande d’huile moteur constamment élevée.

PAYS/RÉGION :L’Asie-Pacifique est en tête du marché des huiles moteur, consommant environ 45 % de l’offre mondiale.

SEGMENT:Les huiles moteur synthétiques constituent le segment qui connaît la croissance la plus rapide, couvrant désormais près de 38 % de la demande totale.

Tendances du marché de l’huile moteur

Les principales tendances du marché des huiles moteur incluent la transition accélérée vers les huiles synthétiques et les mélanges de synthèse. L'utilisation d'huile moteur synthétique a augmenté de 12 % au cours des cinq dernières années, car les constructeurs automobiles exigent des lubrifiants offrant une meilleure stabilité à haute température et des intervalles de vidange prolongés. En Amérique du Nord, l’huile moteur synthétique représente désormais 52 % des remplissages de véhicules neufs, contre 35 % il y a dix ans. L'Europe suit de près, avec des huiles synthétiques et semi-synthétiques couvrant plus de 55 % des vidanges d'huile en raison de normes d'émission plus strictes et de conceptions de moteurs avancées. Pendant ce temps, les régions en développement continuent de dépendre des huiles conventionnelles pour plus de 60 % des besoins en lubrification des véhicules.

Une autre tendance majeure est la popularité croissante des huiles moteur à faible viscosité, les qualités 5W-30 et 0W-20 représentant désormais plus de 40 % de toutes les ventes d’huiles pour véhicules de tourisme en Amérique du Nord. Ces formulations réduisent la friction, améliorant ainsi l'économie de carburant jusqu'à 2 %. Les fabricants d'équipement d'origine (OEM) recommandent de plus en plus d'huiles synthétiques à faible viscosité, poussant les fournisseurs de pétrole en vrac à ajuster leurs installations de mélange en conséquence.

L’allongement des intervalles de vidange façonne également le marché de l’huile moteur. En Europe, les intervalles moyens de vidange des huiles moteur synthétiques sont passés de 10 000 km à plus de 15 000 km par changement pour les véhicules plus récents. Les flottes commerciales de poids lourds adoptent des huiles synthétiques à vidanges longues pour réduire les temps d'arrêt, certains camions parcourant jusqu'à 80 000 km entre les vidanges d'huile. À l’échelle mondiale, près de 30 % des exploitants de véhicules utilitaires ont opté pour des huiles moteur à mélange synthétique afin d’équilibrer performances et coûts.

La durabilité reste une tendance croissante, les huiles de base recyclées représentant désormais 10 % de l’approvisionnement total en huiles de base. Les stocks de base reraffinés réduisent l’impact environnemental en réduisant l’extraction de pétrole brut. À elle seule, l’Amérique du Nord traite chaque année plus de 800 millions de litres d’huile moteur usagée pour les raffiner en stocks de base.

La surveillance numérique est une autre tendance qui remodèle les habitudes de vidange d'huile. Environ 18 % des véhicules neufs sont équipés de systèmes de surveillance de la durée de vie de l'huile qui suivent l'état de l'huile, optimisant ainsi les calendriers de changement. Cette technologie aide les conducteurs à éviter les vidanges d'huile inutiles, prolongeant indirectement les intervalles de vidange d'huile de 10 à 20 %.

Dans l’ensemble, le marché des huiles moteur continue d’évoluer parallèlement aux technologies moteur, les huiles synthétiques, les qualités à faible viscosité, les huiles de base reraffinées et les systèmes de surveillance intelligents jouant un rôle plus important chaque année.

Dynamique du marché de l’huile moteur

La dynamique du marché de l’huile moteur fait référence aux facteurs clés qui influencent la croissance et l’évolution du marché, notamment des facteurs tels qu’une flotte mondiale de plus de 1,4 milliard de véhicules, des contraintes telles que plus de 26 millions de véhicules électriques réduisant la consommation de pétrole, les opportunités liées à la demande croissante de pétrole synthétique couvrant désormais 38 % du marché et des défis tels que des fluctuations des coûts du pétrole de base de 15 à 25 % ayant un impact sur l’offre et les prix.

CONDUCTEUR

"Augmentation du parc automobile mondial et allongement de la durée de vie des véhicules"

Le principal moteur du marché des huiles moteur est l’expansion constante du parc automobile mondial, qui dépasse désormais 1,4 milliard d’unités. Les véhicules de tourisme représentent plus d’un milliard d’unités, tandis que les camions et bus commerciaux représentent environ 400 millions d’unités dans le monde. Rien qu’en Asie-Pacifique, plus de 50 millions de nouveaux véhicules sont immatriculés chaque année, ce qui stimule directement la demande d’huile moteur. L'âge moyen des véhicules a augmenté à l'échelle mondiale pour atteindre environ 12 ans, les véhicules plus anciens nécessitant des vidanges d'huile 20 % plus fréquentes en raison de l'usure. Cette dynamique garantit une consommation stable d’huile moteur pour les véhicules particuliers et utilitaires sur les marchés matures et émergents.

RETENUE

"Croissance des véhicules électriques et réduction de la taille des moteurs"

L’un des principaux obstacles au marché des huiles moteur est la pénétration croissante des véhicules électriques (VE). En 2023, plus de 26 millions de voitures électriques étaient en circulation dans le monde, réduisant ainsi la demande d’huile moteur pour leur part du parc. En Europe, les véhicules électriques représentent désormais 14 % des ventes de voitures neuves, et en Chine, près de 25 %. Les véhicules électriques ne nécessitent pas d’huile moteur traditionnelle, contrairement aux moteurs à combustion interne (ICE). De plus, les tendances à la réduction de la cylindrée des moteurs signifient que les moteurs modernes ont besoin de moins d’huile par changement. De nombreux véhicules de tourisme neufs ne nécessitent désormais que 3 à 4 litres d'huile par vidange, contre 5 à 6 litres pour les modèles plus anciens, ce qui réduit la consommation globale d'huile par véhicule d'environ 20 %.

OPPORTUNITÉ

" Utilisation croissante d’huiles synthétiques hautes performances"

Une opportunité importante sur le marché des huiles moteur réside dans l’adoption croissante d’huiles synthétiques de qualité supérieure. Actuellement, les huiles moteur synthétiques représentent environ 38 % de la demande mondiale, mais leur part augmente à mesure que les constructeurs conçoivent des moteurs avec des tolérances plus strictes. Les huiles synthétiques offrent un rendement énergétique 2 à 5 % supérieur et peuvent durer 1,5 à 2 fois plus longtemps que les huiles conventionnelles. En Amérique du Nord, environ 52 % des remplissages d’huile pour voitures neuves sont entièrement synthétiques. Les flottes de véhicules lourds diesel se tournent également vers des mélanges d'huiles synthétiques pour prolonger les intervalles de vidange de 30 000 km à plus de 50 000 km. Cette tendance ouvre aux producteurs de pétrole la possibilité de commercialiser des produits à plus forte marge, puisque plus de 60 % des propriétaires de voitures particulières sont prêts à payer 15 à 30 % de plus pour une huile moteur synthétique afin de protéger les moteurs modernes.

DÉFI

"Volatilité des prix de l’offre d’huile de base"

Un défi majeur sur le marché des huiles moteur est la fluctuation du coût des huiles de base. Les huiles de base représentent environ 70 à 85 % du volume d’huile moteur finie, et leurs prix sont liés à la production mondiale de pétrole brut et des raffineries. Les taux d’utilisation des raffineries affectent directement l’approvisionnement en huiles de base des groupes I, II et III. En 2022, la production mondiale d’huile de base a dépassé 40 millions de tonnes, mais des tensions périodiques d’approvisionnement peuvent faire grimper les coûts de l’huile de base de 15 à 25 % sur de courtes périodes. Cette volatilité exerce une pression sur les marges des mélangeurs et des distributeurs, en particulier lorsque la répercussion des coûts est limitée par la concurrence. En outre, les producteurs d’huiles de base reraffinées traitent plus de 800 millions de litres d’huiles usées chaque année, mais les coûts de collecte et de raffinage peuvent grimper si la récupération des huiles usées est perturbée, ce qui ajoute à l’incertitude quant aux chaînes d’approvisionnement durables en huiles de base.

Segmentation du marché de l’huile moteur

Le marché des huiles moteur est segmenté par type et par application. Par type, l’huile moteur est divisée en huiles conventionnelles, huiles synthétiques et huiles à mélange synthétique. Les huiles moteur conventionnelles représentent environ 45 % de la demande mondiale, les huiles moteur synthétiques environ 38 % et les huiles à base de mélanges synthétiques environ 17 %. Par application, le marché est réparti entre les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires. Les véhicules de tourisme représentent environ 65 % de la consommation totale d'huile moteur, tandis que les camions commerciaux et les bus contribuent aux 35 % restants, en raison de volumes d'huile plus élevés par vidange et d'heures de fonctionnement plus longues.

Par type

• Huiles conventionnelles : les huiles moteur conventionnelles représentent encore environ 45 % du marché mondial en raison de leur utilisation généralisée dans les voitures et camions légers plus anciens. Dans les marchés émergents, plus de 70 % des véhicules fonctionnent aux huiles conventionnelles. Une vidange d'huile typique pour un moteur à essence standard utilise 4 à 5 litres d'huile conventionnelle, avec des intervalles de remplacement en moyenne de 5 000 à 8 000 km.
• Huiles synthétiques : les huiles moteur synthétiques représentent environ 38 % du marché total et connaissent une croissance rapide en raison des exigences des constructeurs OEM en matière de lubrification haute performance. En Amérique du Nord, plus de 50 % des voitures particulières utilisent désormais des huiles synthétiques pour des intervalles de vidange plus longs et un meilleur rendement énergétique. Les huiles synthétiques supportent mieux les températures extrêmes, maintenant une stabilité de viscosité jusqu'à 230°C, contre 180°C pour les huiles conventionnelles.
• Huiles à mélange synthétique : les huiles moteur à mélange synthétique, couvrant environ 17 % de la demande totale, combinent les propriétés des huiles synthétiques et conventionnelles. Ils sont populaires dans les flottes commerciales et les véhicules de tourisme de niveau intermédiaire nécessitant des performances à un coût raisonnable. Environ 40 % des camions commerciaux en Amérique du Nord utilisent des mélanges d'huiles synthétiques pour prolonger les intervalles de vidange d'huile de 25 000 km à environ 50 000 km.

Par candidature

• Véhicules de tourisme : les véhicules de tourisme consomment environ 65 % du volume mondial d'huile moteur, avec plus d'un milliard de voitures particulières dans le monde nécessitant une vidange d'huile tous les 5 000 à 15 000 km. Une voiture moyenne consomme 4 à 5 litres par vidange d'huile, soit un total de plus de 10 milliards de litres par an pour le segment des passagers.
• Véhicules commerciaux : les véhicules commerciaux contribuent à environ 35 % de la demande mondiale en huile moteur. Les camions lourds peuvent nécessiter 15 à 40 litres d'huile par vidange, avec des intervalles allant de 30 000 km pour les huiles conventionnelles à 80 000 km pour les mélanges synthétiques haut de gamme. La flotte commerciale de plus de 400 millions de véhicules maintient la demande stable, les bus et les camions de livraison représentant une part croissante à mesure que la logistique du commerce électronique se développe.

Perspectives régionales du marché de l’huile moteur

Les perspectives régionales du marché de l’huile moteur expliquent comment la demande, la production et la consommation d’huile moteur varient selon les régions clés. L'Asie-Pacifique représente environ 45 % de la consommation mondiale d'huile moteur avec plus de 600 millions de véhicules, l'Amérique du Nord représente 25 % avec 290 millions de véhicules, l'Europe représente 20 % avec l'adoption stricte d'huiles synthétiques pour 250 millions de véhicules, tandis que le Moyen-Orient et l'Afrique couvrent les 10 % restants, soutenus par des flottes plus anciennes et une consommation d'huile par véhicule plus élevée.

• Amérique du Nord

L’Amérique du Nord est un marché majeur pour les huiles moteur, consommant environ 25 % de l’approvisionnement mondial pour alimenter plus de 290 millions de véhicules en service. Les États-Unis représentent environ 90 % de la demande régionale, avec une consommation annuelle de pétrole de plus de 5 milliards de litres pour les flottes de voitures particulières, de camions légers et de poids lourds. Le Canada et le Mexique contribuent aux 10 % restants, en raison de grandes flottes commerciales et de climats plus froids qui augmentent la fréquence des vidanges d'huile de 10 à 15 % par rapport aux régions tempérées. Les huiles synthétiques dominent en Amérique du Nord, représentant plus de 50 % des nouveaux remplissages d'huile pour les véhicules de tourisme, tandis que les camions lourds utilisent de plus en plus d'huiles synthétiques pour prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 80 000 km.

• Europe

L'Europe représente environ 20 % du marché mondial des huiles moteur, soutenu par plus de 250 millions de véhicules immatriculés. Des pays comme l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni sont en tête de la consommation, avec des réglementations environnementales strictes qui conduisent à l'adoption généralisée d'huiles moteur synthétiques à faible viscosité. Plus de 55 % des vidanges d'huile en Europe utilisent des huiles synthétiques ou semi-synthétiques en raison de normes d'émission strictes et de conceptions de moteurs avancées. En Europe, un véhicule moyen parcourt environ 12 000 km par an, nécessitant 2 à 3 vidanges d'huile, totalisant près de 4 milliards de litres consommés chaque année dans la région.

• Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique détient la plus grande part, consommant près de 45 % de l’approvisionnement mondial en huile moteur. La région compte plus de 600 millions de véhicules en circulation, la Chine et l’Inde étant les principaux contributeurs. À elle seule, la Chine enregistre chaque année plus de 25 millions de nouveaux véhicules, générant une demande de plus de 6 milliards de litres d’huile moteur chaque année. Le parc automobile indien compte plus de 250 millions d’unités, et plus de 70 % des vidanges d’huile utilisent encore des huiles moteur conventionnelles en raison de moteurs plus anciens et de propriétaires sensibles aux coûts. Le parc de motos en pleine croissance en Asie du Sud-Est, estimé à plus de 200 millions de motos, contribue également de manière significative à la demande régionale de lubrifiants.

• Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique représentent environ 10 % de la consommation mondiale d’huile moteur. Le parc automobile combiné de la région dépasse les 80 millions d’unités, les véhicules utilitaires et les taxis plus anciens augmentant la consommation de pétrole par unité de 20 % par rapport aux voitures plus récentes. Les pays du CCG sont en tête de la demande avec de grandes flottes de logistique et de taxis. Le marché africain est dominé par les véhicules d’occasion importés âgés en moyenne de plus de 12 ans, ce qui entraîne des intervalles de vidange d’huile plus courts (5 000 km) et soutient la demande d’huiles moteur conventionnelles en vrac.

Liste des principales sociétés d’huile moteur

• ExxonMobil (États-Unis)
• Royal Dutch Shell PLC (Royaume-Uni/Pays-Bas)
• BP (Royaume-Uni)
• Chevron Corporation (États-Unis)
• TotalEnergies (France)
• Valvoline Inc. (États-Unis)
• Fuchs Petrolub SE (Allemagne)
• Petronas (Malaisie)
• Phillips 66 (États-Unis)
• Amsoil Inc. (États-Unis)

ExxonMobil :ExxonMobil détient l'une des plus grandes parts du marché mondial des huiles moteur, fournissant plus de 3 milliards de litres par an via ses lubrifiants de marque pour véhicules de tourisme et utilitaires dans plus de 70 pays.

Royal Dutch Shell SA :Royal Dutch Shell PLC est un autre leader de premier plan, vendant plus de 2,5 milliards de litres d'huile moteur chaque année, avec une empreinte significative dans les réseaux de production et de distribution d'huile moteur synthétique dans plus de 100 pays.

Analyse et opportunités d’investissement

Les investissements mondiaux sur le marché des huiles moteur se concentrent sur l’expansion de la production d’huiles synthétiques et hautes performances. Les principaux raffineurs ont modernisé plus de 40 % de leurs usines d’huiles de base au cours de la dernière décennie afin d’augmenter la production d’huiles de base du groupe III nécessaires aux lubrifiants synthétiques de qualité supérieure. L'Amérique du Nord a investi dans l'agrandissement des usines de mélange et de conditionnement afin de répondre à la demande croissante d'huiles synthétiques, qui représentent désormais plus de 50 % des nouveaux remplissages d'huile automobile. Plus de 500 millions de litres de nouvelle capacité de mélange ont été ajoutés au cours des trois dernières années rien qu'aux États-Unis et au Canada.

L’Europe continue d’investir dans le raffinage avancé des huiles de base afin de répondre à des normes strictes de faible teneur en soufre et de faible volatilité. Plus de 60 % des usines de mélange européennes ont amélioré leur technologie pour produire des huiles moteur synthétiques à faible viscosité conformes aux normes Euro 6 et futures Euro 7. La région Asie-Pacifique, qui représente 45 % de la consommation d’huile moteur, a connu des investissements massifs dans de nouvelles usines d’huile de base en Chine, en Corée du Sud et en Inde, ajoutant plus de 2 millions de tonnes de capacité annuelle d’huile de base des groupes II et III depuis 2018.

De nouvelles opportunités se présentent également dans le domaine des huiles synthétiques spécialisées pour véhicules hybrides, qui représentent désormais plus de 5 % des ventes mondiales de voitures particulières. Ces moteurs nécessitent des lubrifiants à faible viscosité et à haute stabilité thermique, ce qui crée une demande pour des formulations sur mesure. La croissance des véhicules électriques, tout en réduisant la demande d’huile moteur, ouvre la voie à des investissements parallèles dans les fluides de transmission et de gestion thermique, que plusieurs grandes sociétés pétrolières développent parallèlement aux huiles moteur conventionnelles.

Développement de nouveaux produits

Les producteurs d’huile moteur innovent avec des formulations avancées pour répondre aux exigences des moteurs modernes. Les nouvelles huiles moteur synthétiques offrent désormais des intervalles de vidange allant jusqu'à 20 000 km, soit plus du double de ceux des huiles conventionnelles. Les partenariats OEM ont conduit au lancement d'huiles à très faible viscosité comme la 0W-16, qui réduisent les pertes par friction de 2 à 3 %, améliorant ainsi l'économie de carburant pour les moteurs hybrides et turbocompressés.

Les packages d’additifs sont devenus plus sophistiqués. De nouveaux additifs anti-usure et anti-dépôt prolongent la durée de vie du moteur en réduisant la formation de boues de 40 % par rapport aux huiles plus anciennes. Plus de 50 % des huiles moteur les plus vendues contiennent désormais des détergents avancés pour maintenir la propreté du moteur dans des conditions de température élevée.

Pour les camions lourds, les nouvelles huiles pour moteurs diesel à mélange synthétique peuvent allonger les intervalles de vidange d'huile jusqu'à 80 000 km, réduisant ainsi les temps d'arrêt pour maintenance de 20 à 25 %. En Amérique du Nord, plus de 30 % des exploitants de grandes flottes ont opté pour ces mélanges haut de gamme. La performance par temps froid est un autre axe d’innovation ; les nouveaux synthétiques à faible point d'écoulement maintiennent la fluidité jusqu'à -40°C, garantissant des démarrages à froid plus faciles et une usure réduite du moteur.

Les emballages intelligents gagnent également du terrain. Environ 15 % des marques haut de gamme proposent désormais de l'huile dans un emballage en sachet pratique, ce qui réduit les déchets plastiques de 60 % par rapport aux bouteilles traditionnelles. L'emballage codé QR permet aux consommateurs de vérifier l'authenticité et d'accéder à des conseils d'entretien, renforçant ainsi la confiance dans la marque.

Cinq développements récents

• Une grande société pétrolière a lancé une huile synthétique à très faible viscosité 0W-16 pour les véhicules hybrides, augmentant ainsi l'économie de carburant de 3 %.
• Un producteur majeur a agrandi ses installations de raffinage de 200 millions de litres par an pour accroître l’approvisionnement durable en huile de base.
• Une grande marque d’huile moteur a lancé de nouvelles huiles à mélange synthétique pour diesel qui prolongent les intervalles de vidange jusqu’à 80 000 km pour les camions lourds.
• Un leader du secteur a lancé un emballage en sachet intelligent qui réduit l’utilisation de plastique de 60 % par rapport aux bouteilles en plastique standards.
• Une nouvelle usine pilote a commencé à produire des mélanges d’huiles moteur d’origine biologique ciblant des marchés de niche avec une capacité annuelle de 10 000 barils.

Couverture du rapport sur le marché de l’huile moteur

Ce rapport complet sur le marché de l’huile moteur couvre les tendances mondiales, la segmentation du marché, les principaux acteurs, les innovations de production, les activités d’investissement et les performances régionales. Le rapport analyse les facteurs de demande, notamment plus de 1,4 milliard de véhicules en circulation dans le monde, dont 65 % de la consommation d'huile moteur provient des véhicules de tourisme et 35 % des flottes commerciales. Les huiles synthétiques représentent désormais 38 % de la demande totale et continuent de gagner du terrain grâce à des intervalles de vidange plus longs et une meilleure protection du moteur.

Par type, le rapport détaille les huiles conventionnelles à 45 %, les huiles synthétiques à 38 % et les huiles à mélange synthétique à 17 % de la demande mondiale totale. Les applications sont segmentées entre les véhicules de tourisme, qui consomment plus de 10 milliards de litres par an, et les véhicules utilitaires, qui peuvent nécessiter 15 à 40 litres par vidange d'huile avec des intervalles de kilométrage élevés.

Au niveau régional, le rapport présente l'Asie-Pacifique comme le plus grand marché d'huile moteur, avec 45 % de la consommation mondiale provenant de plus de 600 millions de véhicules. L'Amérique du Nord représente 25 %, soutenue par 290 millions de véhicules, et plus de 50 % des nouveaux remplissages d'huile sont synthétiques. L'Europe représente 20 % de la demande mondiale, stimulée par des normes d'émissions strictes poussant la consommation d'huile synthétique au-dessus de 55 %. Le Moyen-Orient et l’Afrique en détiennent environ 10 %, les flottes plus anciennes augmentant la consommation de pétrole par véhicule.

L'analyse des investissements explique comment les améliorations de la production d'huile de base, l'expansion des capacités de raffinage et les nouvelles usines de mélange ajoutent plus de 2 millions de tonnes métriques de capacité en Asie-Pacifique et 500 millions de litres en Amérique du Nord. Les opportunités incluent les huiles moteur d’origine biologique, les additifs avancés, les huiles synthétiques à faible viscosité et les emballages intelligents pour gagner la confiance des consommateurs et la valeur environnementale.

Ce rapport présente également ExxonMobil et Royal Dutch Shell PLC, les deux plus grands acteurs, fournissant ensemble plus de 5 milliards de litres d'huile moteur par an dans plus de 150 pays. Les points forts du développement de nouveaux produits couvrent les huiles à très faible viscosité, les formulations à intervalles de vidange prolongés, les synthétiques pour temps froid, l'intégration d'huiles de base reraffinées et les lubrifiants compatibles hybrides.

En suivant les faits et les chiffres pour chaque région et segment, ce rapport sur le marché des huiles moteur fournit des informations essentielles aux raffineurs, mélangeurs, détaillants, gestionnaires de flottes et équipementiers automobiles qui s'appuient sur un approvisionnement constant et sur l'innovation pour protéger des millions de moteurs dans le monde.