Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de l’assurance logistique, par type (transport, marine, aviation), par application (fabrication, services, commerce), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2033

Aperçu du marché de l’assurance logistique

La taille du marché de l’assurance logistique était évaluée à 71 857,77 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 96 252,97 millions de dollars d’ici 2033, avec un TCAC de 3,3 % de 2025 à 2033.

Le marché de l’assurance logistique joue un rôle essentiel dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, en protégeant les marchandises en transit contre les dommages physiques, le vol ou la perte. Avec plus de 90 milliards de tonnes de marchandises transportées dans le monde rien qu’en 2023, la demande d’assurance logistique complète a augmenté. Environ 20 % du fret mondial est confronté à une certaine forme de risque pendant le transport, notamment des retards, des accidents ou des conditions météorologiques défavorables, ce qui rend une couverture essentielle. La pénétration de l'assurance dans le secteur de la logistique a augmenté de 14,6 % entre 2022 et 2024 en raison de la sensibilisation croissante des expéditeurs et des transitaires. En 2024, l’assurance des marchandises maritimes représentait près de 38 % du total des polices d’assurance logistique dans le monde, tirée par l’expansion du commerce maritime. Parallèlement, l'assurance du fret aérien a augmenté de 11,2 % sur un an, reflétant l'augmentation des volumes de fret aérien, qui ont dépassé les 66 millions de tonnes métriques à l'échelle mondiale. La conformité réglementaire, telle que les Incoterms 2020 et les exigences croissantes en matière de documentation commerciale à l’échelle mondiale, ont également contribué à la croissance du marché de l’assurance. L’adoption de technologies dans le domaine de la logistique, notamment les solutions de suivi IoT et de logistique blockchain, a accru la demande de produits d’assurance sur mesure. En 2023, environ 46 % des prestataires logistiques ont intégré des outils numériques pour le suivi des marchandises, ce qui a entraîné des primes plus élevées et des solutions de gestion des risques plus personnalisées dans l'assurance logistique.

Principales conclusions

Conducteur:La mondialisation rapide de la logistique du commerce électronique en est le principal moteur, avec plus de 2,64 milliards de personnes effectuant leurs achats en ligne en 2023, alimentant les expéditions transfrontalières et augmentant la demande de couverture d'assurance logistique.

Pays/région principaux :Les États-Unis sont en tête du marché de l’assurance logistique, représentant plus de 28 % du volume mondial de marchandises assurées en 2024, soutenus par une infrastructure avancée et une application réglementaire.

Segment supérieur :Le segment de l’assurance transport domine, avec plus de 56 % du total des polices d’assurance logistique émises dans le monde d’ici mi-2024, en raison de l’augmentation du mouvement de fret intérieur et des opérations de transport multimodal.

Tendances du marché de l’assurance logistique

Le marché de l’assurance logistique évolue rapidement, influencé par l’expansion du commerce mondial, les progrès technologiques et les risques accrus de la chaîne d’approvisionnement. En 2023, plus de 80 % des mouvements de marchandises dans le monde étaient assurés par une forme de couverture logistique, soit une augmentation par rapport aux 73 % de 2021. Une tendance croissante parmi les transitaires et les prestataires logistiques tiers est le regroupement de services d'assurance avec des contrats de transport, qui a augmenté de 22,8 % entre 2022 et 2024. Une tendance notable est l'intégration croissante de modèles d'assurance paramétriques, en particulier pour les retards liés aux conditions météorologiques. En 2024, plus de 9,4 % des assureurs logistiques proposaient des polices paramétriques liées à des événements spécifiques tels que la fermeture de ports ou des seuils météorologiques extrêmes. Cela est particulièrement pertinent pour le fret maritime, puisque plus de 57 % des sinistres maritimes en 2023 étaient liés aux conditions météorologiques. La numérisation a considérablement remodelé l’assurance logistique. Plus de 65 % des processus de souscription de polices d'assurance ont été gérés numériquement en 2024, contre 41 % en 2021. Des technologies telles que l'évaluation des risques par l'IA, la gestion des contrats blockchain et le suivi des marchandises en temps réel basé sur l'IoT ont amélioré la précision des polices et la vitesse de traitement des réclamations de 34 %, réduisant le délai moyen de résolution des réclamations de 21 jours en 2022 à 14 jours en 2024.

La cybersécurité est devenue un élément majeur de la couverture d’assurance logistique. Avec une augmentation de 14,6 % des cyberattaques contre les systèmes de la chaîne d’approvisionnement en 2023, les assureurs ont commencé à proposer une couverture logistique cyber-inclusive. Début 2024, environ 18 % des polices d'assurance logistique incluent une protection contre les violations de données, les ransomwares et les temps d'arrêt des systèmes informatiques affectant le mouvement des marchandises. Le changement climatique et l’instabilité géopolitique ont également influencé les primes d’assurance et les offres de polices d’assurance. Les perturbations de la mer Rouge fin 2023 ont entraîné une augmentation de 17 % des surtaxes pour risque de guerre pour les polices d’assurance maritime. De même, les grèves dans les principaux corridors ferroviaires européens ont entraîné une augmentation de 11,3 % des réclamations pour retard de fret au premier trimestre 2024. Une autre tendance émergente est la micro-assurance adaptée aux petites et moyennes entreprises (PME). Alors que les PME représentent près de 43 % des exportations mondiales en valeur en 2023, la demande de polices d'assurance logistique à court terme et rentables a augmenté de 29 % d'une année sur l'autre. Les courtiers numériques et les startups d’insurtech ont contribué à réduire les barrières à l’entrée, rendant l’assurance accessible aux petits acteurs du marché.

Dynamique du marché de l’assurance logistique

CONDUCTEUR

"Demande croissante de produits pharmaceutiques."

Le secteur pharmaceutique mondial connaît une augmentation de la demande d’assurance logistique en raison de la nature sensible des expéditions médicales. En 2023, plus de 42 millions d’envois de produits pharmaceutiques à température contrôlée ont été transportés dans le monde, nécessitant une couverture d’assurance spécialisée. Environ 68 % des marchandises pharmaceutiques sont désormais assurées avec des clauses contre les ruptures de la chaîne du froid et la contamination. La pandémie et les programmes de distribution de vaccins en cours ont fait prendre conscience de la valeur de l’assurance pour protéger les biens périssables de grande valeur. Les assureurs logistiques réagissent en proposant des polices sur mesure couvrant la détérioration, les écarts de température et les retards. En 2024, les sinistres liés aux marchandises sensibles à la température ont augmenté de 12,4 %, renforçant encore le besoin d'une couverture spécialisée dans la logistique pharmaceutique.

RETENUE

"Complexité du traitement des réclamations multi-juridictionnelles."

L’une des principales contraintes du marché de l’assurance logistique est la charge administrative et la complexité juridique associées au dépôt de réclamations dans plusieurs pays. En 2023, plus de 37 % des réclamations logistiques transfrontalières ont connu des retards en raison de chevauchements juridictionnels, d'incompatibilités réglementaires ou de problèmes de documentation. Par exemple, les expéditions traversant plusieurs zones douanières nécessitent souvent une coordination politique entre plusieurs pays, ce qui prend du temps. Les assureurs doivent composer avec des réglementations différentes telles que le RGPD en Europe, le CCPA en Californie ou les normes d'assurance maritime en Asie-Pacifique, ce qui augmente les délais de traitement et les frais généraux. Cette complexité décourage les petites entreprises d’adopter pleinement une couverture d’assurance logistique mondiale.

OPPORTUNITÉ

"Expansion des marchés de fret numériques."

L’essor des plateformes numériques de fret a ouvert de nouveaux canaux pour l’assurance logistique. En 2024, plus de 21 % du fret mondial a été réservé via des plateformes en ligne telles que des tableaux de chargement ou des applications logistiques. Ces plateformes proposent de plus en plus d’options d’assurance intégrées, permettant aux expéditeurs et aux transporteurs d’accéder plus facilement à une couverture à la demande. Le nombre de marchés de fret numériques intégrant des fonctionnalités d’assurance a augmenté de 33 % entre 2022 et 2024. Ce changement augmente non seulement la portée du marché de l’assurance, mais favorise également des modèles de tarification flexibles et l’émission de polices en temps réel, ce qui profite aux petits opérateurs de fret et aux entreprises de commerce électronique en croissance à l’échelle mondiale.

DÉFI

"Augmentation des coûts et des dépenses."

Les prestataires d’assurance logistique sont confrontés à des coûts croissants en raison de l’augmentation des volumes de sinistres, de l’évaluation des risques et de l’inflation de la valeur des actifs. En 2023, la valeur moyenne des expéditions assurées a augmenté de 16,3 %, tirée par le mouvement des produits électroniques de haute technologie, des produits pharmaceutiques et des produits de luxe. Dans le même temps, la fréquence mondiale des sinistres a augmenté de 9,7 %, entraînant une pression sur les marges de souscription. La hausse des coûts opérationnels, en particulier dans les domaines juridique, des infrastructures numériques et de l'analyse actuarielle, a fait augmenter les primes de 14,2 % en moyenne sur les marchés mondiaux en 2024. Cet environnement inflationniste remet en question l'accessibilité financière de l'assurance logistique, en particulier pour les PME opérant avec de faibles marges bénéficiaires.

Segmentation du marché de l’assurance logistique

Le marché de l’assurance logistique est segmenté en fonction du type et de l’application pour répondre aux modes de transport spécifiques et aux exigences des utilisateurs finaux. Par type, le marché est classé en assurance transport, maritime et aérienne, chacune traitant de profils de risque et d’opérations logistiques distincts. Par application, l’assurance logistique est largement utilisée dans les secteurs de la fabrication, des services et du commerce. En 2024, plus de 61 % des polices ont été personnalisées en fonction des besoins spécifiques des applications, tandis que 39 % ont suivi des modèles standardisés, soulignant l'évolution de la demande du marché pour des solutions d'assurance sur mesure.

Par type

• Assurance transport : représentait la plus grande part des polices d’assurance logistique en 2024, couvrant plus de 56 % de tous les mouvements de marchandises assurés. Cela comprend les routes, les chemins de fer et les voies navigables intérieures. Avec plus de 22 milliards de tonnes de marchandises transportées par route dans le monde en 2023 et une augmentation des expéditions ferroviaires de 8,3 %, la demande de couverture de transport intérieur a explosé. Ce type d’assurance comprend généralement une couverture contre les collisions, le vol, l’incendie et la perte de marchandises. En 2024, la fréquence des sinistres de transport s'élevait à 18,7 %, principalement en raison d'accidents de la route et de retards.
• L'assurance maritime : reste cruciale, couvrant les expéditions maritimes qui représentent plus de 80 % du commerce international en volume. En 2023, plus de 11 milliards de tonnes de marchandises ont été transportées par voie maritime. Les politiques de fret maritime protègent contre les périls tels que la perte de conteneurs, les retards dans les ports et la piraterie. Les primes de risque de guerre ont augmenté de 17 % début 2024 en raison des tensions géopolitiques dans les régions de la mer Rouge et de la mer de Chine méridionale.
• Assurance aéronautique : Bien que son volume soit moindre, l’assurance du fret aérien est essentielle pour les expéditions urgentes de grande valeur. Le fret aérien mondial s'élevait à 66,5 millions de tonnes en 2023 et l'assurance aéronautique représentait 12 % des polices d'assurance logistique. Ce type comprend une protection contre les dommages causés à l'avion, la détérioration de la cargaison due à des changements de pression ou de température et une mauvaise manipulation du chargement.

Par candidature

• Fabrication : représentait plus de 42 % de la demande d'assurance logistique en 2024. Les fabricants expédiant des machines lourdes, des équipements industriels et des pièces automobiles avaient besoin d'une assurance tous risques en raison de la valeur élevée des marchandises et de l'exposition aux risques pendant le transport. En 2023, plus de 3,1 millions de réclamations ont été déposées par des entreprises manufacturières dans le monde.
• Services : le segment, notamment dans le conseil, l'informatique et les télécommunications, utilise l'assurance logistique principalement pour le transport d'équipements et de matériels électroniques sensibles. En 2024, ce segment représentait 19 % des contrats d’assurance logistique. L’augmentation du déploiement d’infrastructures technologiques mondiales a entraîné une croissance de 14 % des expéditions de produits électroniques assurées d’une année sur l’autre.
• Le commerce : en particulier le commerce électronique, est un domaine d'application en plein essor pour l'assurance logistique. Avec plus de 180 milliards de colis expédiés dans le monde en 2023, une couverture contre les colis perdus, endommagés ou retardés est essentielle. Ce segment a connu une augmentation de 28,6 % de l’adoption de l’assurance logistique entre 2022 et 2024. Les réclamations d’assurance pour petits colis représentaient 21 % du total des réclamations déposées en 2023, reflétant l’ampleur du segment.

Perspectives régionales du marché de l’assurance logistique

Le marché de l’assurance logistique présente des dynamiques de croissance variables selon les régions en raison des différences dans les volumes d’échanges, les environnements réglementaires et le développement des infrastructures. En 2024, l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie-Pacifique représentaient collectivement plus de 78 % du total des polices d’assurance logistique émises dans le monde. Chaque région joue un rôle distinct dans l’évolution du marché mondial, avec des tendances et des défis spécifiques contribuant aux modèles de demande et aux ratios de sinistres.

• Amérique du Nord

reste une région dominante sur le marché de l'assurance logistique, les États-Unis représentant plus de 28 % du total des marchandises logistiques assurées dans le monde en 2024. La région a connu une augmentation de 13,9 % des émissions de polices d'une année sur l'autre, tirée par l'augmentation des expéditions nationales de commerce électronique, qui ont dépassé 21 milliards de colis en 2023. De plus, le Canada et le Mexique ont contribué à la croissance de l'assurance des transports transfrontaliers, la couverture logistique liée à l'ALENA ayant enregistré une augmentation de 8,1 % demande. Des secteurs clés comme les produits pharmaceutiques et la technologie représentaient plus de 47 % de l’assurance des marchandises de grande valeur dans la région.

• Europe

se caractérise par une forte conformité réglementaire et un niveau élevé de sensibilisation à l’assurance. En 2023, 92 % des expéditions transitant par les ports de l'UE étaient assurées, soutenues par des cadres réglementaires tels que Solvabilité II et la loi sur l'assurance maritime. L'Allemagne, la France et les Pays-Bas ont dominé la croissance régionale, l'Allemagne ayant traité à elle seule 3,7 milliards de tonnes de fret nécessitant une assurance en 2023. Le conflit russo-ukrainien a continué d'avoir un impact sur les primes d'assurance maritime et ferroviaire, les sinistres pour risques de guerre en Europe de l'Est augmentant de 15,4 % de 2022 à 2024.

• Asie-Pacifique

est la région qui se développe le plus rapidement en matière d’assurance logistique, grâce à la croissance des pôles manufacturiers et à l’expansion des ports. En 2024, la région a traité plus de 44 % du fret maritime mondial, la Chine, l’Inde et l’Asie du Sud-Est étant les principaux contributeurs. La Chine a enregistré 11,1 milliards de tonnes de volume de fret intérieur en 2023, ce qui a entraîné une demande accrue d'assurance pour les transports maritimes et intérieurs. L'adoption de plateformes logistiques numériques dans la région a augmenté de 38 %, stimulant la demande de solutions d'assurance en temps réel. Le Japon et la Corée du Sud ont également fait preuve d’un fort recours à l’assurance du fret aérien, en particulier pour les exportations de produits électroniques et de semi-conducteurs.

• Moyen-Orient et Afrique

La région émerge dans l’assurance logistique, notamment grâce à des projets d’infrastructures à grande échelle comme les ports aux Émirats arabes unis et les corridors industriels en Afrique. En 2023, les Émirats arabes unis ont traité 19 millions d’EVP (unités équivalentes vingt pieds), entraînant une augmentation de 12,7 % des polices d’assurance logistique. Le mouvement des marchandises assurées en Afrique a augmenté de 9,4 %, tiré par l’augmentation des exportations minières et des investissements manufacturiers. Cependant, la pénétration des politiques reste faible, avec seulement 31 % des expéditions totales couvertes dans certaines parties de l’Afrique subsaharienne. Les efforts visant à améliorer les connaissances en matière d’assurance et l’accès au numérique sont en cours.

Liste des principales compagnies d’assurance logistique

• Américaine Internationale
• Allianz
• DB Schenker
• Davidson
• G4S Logistique Internationale
• Assurance transport intégrité
• Liberté Mutuelle d'Assurance
• Agence d'assurance populaire
• UPS Capital
• Wells Fargo

Allianz :détenait la plus grande part de marché sur le marché mondial de l’assurance logistique en 2024, représentant environ 12,6 % de toutes les polices d’assurance logistique actives dans le monde. La société a souscrit plus de 1,3 million de polices liées à la logistique et au fret rien qu'en 2023, offrant une couverture sur les segments du fret maritime, aérien et terrestre. Avec des partenariats mondiaux dans plus de 70 pays et une présence sur toutes les principales routes maritimes, Allianz reste un leader clé du secteur.

Américain International (AIG) :suit de près avec environ 10,9 % du marché mondial de l'assurance logistique en 2024. La société a déclaré plus de 1,1 million de polices souscrites dans le domaine du transport et de la logistique maritime en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique et en Europe. L’efficacité du règlement des sinistres d’AIG s’est améliorée de 17,3 % entre 2022 et 2024, renforçant ainsi sa réputation auprès des expéditeurs, des transitaires et des 3PL.

Analyse et opportunités d’investissement

Le marché de l’assurance logistique connaît un afflux stratégique d’investissements visant à renforcer l’infrastructure numérique, à améliorer l’expérience client et à élargir les portefeuilles de couverture des risques. En 2023, les investissements mondiaux dans les sociétés d’assurance logistique ont dépassé 2,7 milliards de dollars, soit une augmentation de 21,4 % par rapport à l’année précédente. Ces fonds sont canalisés vers des outils d’évaluation des risques basés sur l’IA, une gestion des politiques basée sur la blockchain et des offres d’assurance intégrées par API au sein des plateformes logistiques. Les sociétés de capital-investissement et de capital-risque ont manifesté un vif intérêt pour les solutions d’assurance intégrées. Plus de 60 startups axées sur les solutions d'assurance logistique numérique ont été financées en 2023, avec des cycles d'investissement moyens allant de 15 à 50 millions de dollars. Un investissement notable a été le financement de série C de 48 millions de dollars levé par une société européenne d'assurance logistique numérique spécialisée dans la souscription automatisée de polices et le traitement des réclamations grâce à l'apprentissage automatique.

Les entreprises impliquées dans la logistique pour compte de tiers (3PL), comme l'entreposage et le transitaire, lancent de plus en plus d'unités d'assurance captives. En 2024, plus de 11 % des grands prestataires logistiques maintenaient des compagnies d’assurance captives pour internaliser les risques, minimiser les fuites de primes et accélérer le décaissement des sinistres. Ce chiffre est passé de 8,7 % en 2022, ce qui indique une tendance changeante vers l’autogestion des risques. Les assureurs multinationaux allouent des capitaux importants aux économies émergentes pour conquérir des segments de marché inexploités. En Asie-Pacifique, par exemple, des entreprises de premier plan ont étendu leur présence régionale en ouvrant plus de 40 nouveaux bureaux d’assurance logistique en 2023 en Inde, au Vietnam et en Indonésie. Ces pays ont connu une augmentation de 17,2 % du volume des expéditions commerciales, en corrélation avec une demande accrue de services d'assurance régionalisés.

Développement de nouveaux produits

L’innovation sur le marché de l’assurance logistique s’accélère, motivée par le besoin de polices sur mesure, basées sur la technologie et sensibles aux risques. En 2023 et 2024, plus de 120 nouveaux produits d'assurance ont été introduits dans le monde, conçus pour relever des défis logistiques spécifiques dans les transports maritimes, aériens et terrestres. Un développement important est la montée en puissance de l’assurance logistique basée sur l’utilisation. Ces produits flexibles permettent aux expéditeurs de payer des primes en fonction de la distance réelle parcourue ou du temps de transit. Au premier trimestre 2024, plus de 18,7 % des assureurs logistiques avaient lancé des polices par répartition, ciblant principalement les PME et les opérateurs de livraison du dernier kilomètre. Cette innovation réduit les coûts des primes jusqu'à 27,4 %, en particulier pour les entreprises dont les modes d'expédition sont irréguliers ou saisonniers.

Une autre avancée majeure est l’intégration de l’assurance fret en temps réel à l’aide de la technologie API. En 2023, plus de 60 plateformes technologiques logistiques ont intégré des API qui émettent automatiquement des politiques une fois qu'une expédition est réservée. Cette innovation réduit le temps administratif et élimine la souscription manuelle des polices. Début 2024, plus de 7,2 millions d'expéditions étaient couvertes par des solutions d'assurance logistique intégrées aux API, soit une augmentation significative par rapport aux 3,1 millions de 2022. L'IA et l'apprentissage automatique sont déployés pour automatiser la notation des risques et l'évaluation des réclamations. Plus de 14 compagnies d'assurance dans le monde ont introduit des plateformes de souscription logistique basées sur l'IA en 2023. Ces plateformes analysent les données historiques, le type de cargaison, les conditions météorologiques et la fiabilité des itinéraires pour calculer instantanément les primes. En conséquence, le délai d'émission des polices a diminué de 39 % et l'efficacité de la détection des fraudes en matière de réclamations a augmenté de 23,6 % d'une année sur l'autre.

Cinq développements récents

• Allianz a introduit l'assurance cargo adossée à la blockchain (2023) : a lancé une plateforme d'assurance logistique basée sur la blockchain conçue pour automatiser le règlement des sinistres et améliorer la transparence des politiques. La plateforme a traité plus de 180 000 expéditions au cours de sa phase pilote, réduisant ainsi les délais de traitement des réclamations de 41 % et augmentant la sécurité des transactions pour les mouvements de fret internationaux.
• American International (AIG) a déployé une modélisation des risques basée sur l'IA (2024) :
  mis en œuvre des modèles d'évaluation des risques basés sur l'IA pour l'assurance des marchandises maritimes et terrestres. Le modèle, formé sur 4,3 millions de dossiers d'expédition, a amélioré la précision de souscription de 29,7 % et a contribué à réduire la fraude liée aux réclamations de 19,2 % au cours de son premier trimestre opérationnel.
• DB Schenker s'est associé à une startup d'assurance numérique (2023) : s'est associé à une startup allemande d'insurtech pour proposer une assurance logistique intégrée directement via sa plateforme de réservation de fret. Dans les trois mois suivant le lancement, plus de 320 000 expéditions ont été couvertes par une assurance numérique automatisée, augmentant ainsi l'adoption par les clients de 38 %.
• UPS Capital a étendu sa couverture aux exportateurs de petits colis (2024) : lancement d'un produit d'assurance micro-logistique adapté aux petits et moyens exportateurs expédiant des marchandises d'une valeur inférieure à 1 000 USD. Le programme, testé dans 12 pays, a été adopté par plus de 75 000 PME, augmentant ainsi le volume de colis assurés de 24 % au cours du seul premier trimestre.
• G4S International Logistics a déployé des déclencheurs d'assurance synchronisés par GPS (2023) : lancement d'un système de déclenchement d'assurance basé sur la localisation utilisant le GPS et le géorepérage. Lorsque les expéditions entraient dans des zones à risque, le système activait automatiquement une couverture supplémentaire. Cette innovation a réduit les sinistres à haut risque de 16,4 % et a été déployée sur plus de 9 000 routes de fret de grande valeur dans le monde début 2024.

Couverture du rapport sur le marché de l’assurance logistique

Le rapport sur le marché de l’assurance logistique offre une couverture complète du paysage mondial, y compris des évaluations approfondies de la dynamique du marché, de la segmentation, des performances régionales, des technologies émergentes et des principaux acteurs. Il examine les composantes structurelles qui animent le marché, telles que les modes de transport, les produits assurés, les profils de risque opérationnel et les innovations politiques. Le rapport couvre plus de 15 grands pays et comprend des données de 2021 à 2024, capturant les tendances, les fluctuations et les taux d’adoption de politiques dans tous les secteurs. La couverture comprend les trois principaux types d'assurance : transport, maritime et aviation, avec une analyse détaillée de leurs trajectoires de croissance individuelles, de la fréquence des sinistres et de la demande régionale. Par exemple, l’assurance transport représentait 56 % des polices d’assurance logistique mondiales en 2024, tandis que l’assurance maritime et aérienne représentait respectivement 32 % et 12 %. Ces segments sont examinés plus en détail en termes de volumes d'expédition, de valeur assurée par expédition et de structures de coûts des polices d'assurance.

Le rapport aborde la segmentation au niveau des applications dans les secteurs de la fabrication, des services et du commerce. Il met en évidence la hausse du recours à l'assurance dans le secteur du commerce électronique, qui a représenté une croissance de plus de 28,6 % du nombre de polices d'assurance entre 2022 et 2024. La couverture comprend également une analyse des besoins spécialisés en matière de marchandises sensibles à la température, de marchandises de grande valeur et de matières dangereuses. L'analyse régionale comprend l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, chacune étant étayée par des données sur les volumes de fret, les modèles de réclamations et les cadres réglementaires. Par exemple, l’Amérique du Nord est en tête avec 28 % de la valeur totale assurée de la logistique, tandis que l’Asie-Pacifique a enregistré la plus forte croissance en matière d’intégration d’assurance logistique numérique, avec une hausse de 38 % d’une année sur l’autre. Le rapport fournit un examen détaillé des facteurs déterminants du marché, tels que la demande croissante de produits pharmaceutiques et l'intégration du suivi basé sur l'IoT, ainsi que des contraintes telles que la complexité juridique des réclamations internationales. Il examine également les opportunités, notamment la logistique des PME sous-assurées et les plateformes numériques de fret, ainsi que les défis tels que la hausse des coûts due à l'inflation et les cybermenaces dans les systèmes de suivi des marchandises.