Tamanho do mercado de frete aéreo, participação, crescimento e análise da indústria, por tipo (encaminhamento, companhias aéreas, correio, outros serviços), por aplicação (doméstico, internacional), insights regionais e previsão para 2034

Visão geral do mercado de frete aéreo

O tamanho do mercado global de frete aéreo é estimado em US$ 363.272,29 milhões em 2025 e deverá aumentar para US$ 670.541,83 milhões até 2034, experimentando um CAGR de XX%.

O mercado global de frete aéreo é um pilar crítico das cadeias de abastecimento internacionais, movimentando aproximadamente 57,4 milhões de toneladas de carga aérea regular em 2023. As toneladas-quilômetros de carga (CTKs) entregues globalmente atingiram cerca de 245 bilhões de CTKs em 2023, refletindo a demanda sustentada por mercadorias urgentes e de alto valor. O frete aéreo continua a movimentar menos de 1% do comércio global em volume, mas transporta cerca de 33% do comércio mundial em valor, destacando a sua importância para mercadorias de alto valor e bens perecíveis. A capacidade de carga aérea a nível mundial – medida em toneladas-quilómetros de carga disponíveis (ACTKs) – aumentou 11,3% em 2023 em comparação com 2022, apoiando o crescimento nos volumes de carga. A crescente dependência do comércio eletrónico, do transporte de peças sobressalentes essenciais, dos produtos perecíveis e da carga de alta tecnologia sustenta a expansão, tornando o frete aéreo uma componente indispensável das redes logísticas globais.

Nos Estados Unidos, o frete aéreo desempenha um papel fundamental no comércio nacional e internacional, com as transportadoras norte-americanas movimentando mais de 8,5 milhões de toneladas de carga aérea em 2023. Os volumes expressos domésticos e de agenciamento de carga representam cerca de 27% da tonelagem de carga aérea dos EUA, enquanto a carga internacional de saída e entrada representa quase 56%. A infraestrutura logística dos EUA inclui mais de 45 grandes centros de carga que operam mais de 7.800 voos semanais de cargueiro para mais de 120 países. Os despachantes e integradores baseados nos EUA gerenciam cerca de 38% das exportações de carga aérea da América do Norte, apoiados pela robusta demanda de comércio eletrônico e remessas urgentes para os setores aeroespacial, farmacêutico e eletrônico.

Principais conclusões

• Principais impulsionadores do mercado:Crescimento de 48% no comércio eletrônico e nas remessas de mercadorias de alto valor, impulsionando a demanda por frete aéreo.
• Grande restrição de mercado: 33% dos remetentes citam a sensibilidade aos custos e a volatilidade da taxa de frete que limitam o uso.
• Tendências emergentes:Aumento de 29% na procura de serviços de frete aéreo expresso para pequenas encomendas em 2024.
• Liderança Regional: A Ásia-Pacífico contribui com cerca de 45% dos volumes globais de frete aéreo em 2024.
• Cenário Competitivo: As 15 principais transportadoras e integradores movimentam quase 22% da tonelagem de carga global.
• Segmentação de mercado:As remessas internacionais representam 64% do volume total de frete aéreo globalmente.
• Desenvolvimento recente: Aumento de 13% nas toneladas-quilômetros de carga disponíveis (ACTKs) registradas globalmente em 2024.
• Oportunidades de mercado: Crescimento projetado de 19–22% nos segmentos farmacêutico e de carga perecível nos próximos 3 anos.

Últimas tendências do mercado de frete aéreo

O mercado de frete aéreo é atualmente moldado por múltiplas tendências importantes, alinhadas com as mudanças globais na cadeia de suprimentos e a demanda por velocidade, confiabilidade e flexibilidade. Em 2024, a procura global de carga medida em CTK aumentou 11,3% em comparação com 2023, enquanto a capacidade de carga disponível (ACTK) aumentou 7,4%, reflectindo a expansão das companhias aéreas e dos operadores de carga para acomodar volumes crescentes. As rotas internacionais de carga ganharam impulso, com os CTK internacionais globais a aumentarem 12,2% em 2024, indicando uma recuperação pós-pandemia no comércio transfronteiriço e um aumento na procura de transporte marítimo global.

O comércio eletrónico continua a ser um motor de crescimento massivo, com os envios de pequenas encomendas a crescerem cerca de 29% entre 2022 e 2024, à medida que o retalho online global se expande. A procura por serviços de frete aéreo expresso aumentou, com mais de 320 milhões de encomendas transportadas por via aérea a nível mundial em 2024 – um aumento de quase 25% em relação aos níveis pré-pandemia. Os produtos farmacêuticos e as remessas sensíveis à temperatura são outra área de crescimento. Em 2024, o frete aéreo movimentou mais de 45.000 toneladas só de vacinas e produtos biológicos, um aumento de 17% em comparação com 2022, impulsionado pela procura global de cuidados de saúde e pela expansão da logística da cadeia de frio.

A sustentabilidade e as preocupações ambientais estão a influenciar o comportamento das companhias aéreas e dos expedidores; mais de 18% das novas conversões de cargueiros em 2024 adotaram projetos leves ou com baixo consumo de combustível para reduzir a pegada de carbono por tonelada-quilômetro. Além disso, os serviços de frete aéreo não regular e fretado representaram cerca de 20% do total das operações de frete em 2023, acima dos 15% em 2019, indicando uma procura crescente por soluções de frete flexíveis, especialmente para envios urgentes ou únicos. Estes desenvolvimentos refletem a evolução das preferências da cadeia de abastecimento, integrando o frete aéreo como um canal logístico estratégico que oferece velocidade, flexibilidade e alcance global.

Dinâmica do mercado de frete aéreo

MOTORISTA

"O rápido crescimento do comércio eletrónico, da produção de elevado valor e do comércio global urgente, alimenta a procura de frete aéreo."

A produção global de produtos eletrónicos de alto valor, dispositivos médicos e bens perecíveis aumentou: mais de 22 mil milhões de unidades de produtos eletrónicos de consumo foram expedidas globalmente em 2024, muitas delas exigindo entregas urgentes. Isto impulsionou a procura de frete aéreo, que transportou aproximadamente 33% do valor do comércio mundial, apesar de representar menos de 1% do volume comercial. O crescimento do comércio eletrónico tem sido especialmente significativo: os envios aéreos de pequenas encomendas aumentaram quase 29% entre 2022 e 2024, impulsionados pelas expectativas dos consumidores de entrega rápida. A diversificação da cadeia de abastecimento internacional também aumentou o frete aéreo transfronteiriço: em 2024, os CTK internacionais cresceram 12,2%, sublinhando a expansão do comércio global. Além disso, setores críticos como o aeroespacial, a defesa e o farmacêutico dependiam do frete aéreo para mais de 25.000 toneladas de peças e remessas médicas em 2024, reforçando o seu papel como uma solução logística fiável e urgente. À medida que a complexidade do comércio e a procura por entregas rápidas aumentam, o frete aéreo continua a ser uma escolha dominante para cargas sensíveis e de elevado valor a nível mundial.

RESTRIÇÃO

"O alto custo, a volatilidade das taxas de frete e a sensibilidade às flutuações dos preços dos combustíveis limitam o uso do frete aéreo para cargas sensíveis ao volume."

O frete aéreo é significativamente mais caro do que o marítimo ou ferroviário para cargas grandes e não urgentes. Cerca de 33% dos expedidores inquiridos em 2024 citaram a sensibilidade aos custos, tornando a volatilidade das taxas de frete uma grande restrição. Os custos do combustível continuam a ser um factor crítico: as flutuações dos preços do combustível de aviação aumentaram os custos de transporte em até 18% em alguns mercados durante 2023–2024, fazendo com que algumas empresas transferissem mercadorias de baixo valor para o frete marítimo. Para mercadorias a granel e não perecíveis — que representavam mais de 72% do volume do comércio global — o frete aéreo continua impraticável devido ao custo. As pequenas e médias empresas (PME) evitam frequentemente o transporte aéreo porque não têm volume para absorver os elevados custos unitários, o que faz com que apenas cerca de 14% das PME utilizem o transporte aéreo para exportações regulares. Além disso, a complexidade logística, como o manuseamento, o desalfandegamento e os requisitos da cadeia de frio para produtos farmacêuticos ou perecíveis, aumentam os custos, desencorajando a utilização de produtos com margens mais baixas.

OPORTUNIDADE

"O crescimento nos setores farmacêutico, perecíveis, comércio eletrônico e logística expressa apresenta potencial de expansão para operadores e integradores de frete aéreo."

A procura de frete aéreo para produtos farmacêuticos e suprimentos médicos aumentou 17% entre 2022 e 2024, refletindo o aumento da procura global por logística da cadeia de frio. O segmento de produtos perecíveis – incluindo produtos frescos, frutos do mar e flores – teve um aumento de aproximadamente 14% no volume de frete aéreo em 2024. As remessas de pequenas encomendas impulsionadas pelo comércio eletrônico aumentaram quase 29%, gerando demanda por serviços de frete expresso. A mudança para a produção just-in-time e ciclos rápidos de reposição em indústrias como a eletrônica e as peças automotivas aumenta a dependência do frete aéreo para entrega de peças sobressalentes; mais de 3,2 milhões de remessas de peças sobressalentes foram transportadas globalmente por via aérea em 2024. Os mercados emergentes na Ásia-Pacífico, na América Latina e em África — onde os mercados consumidores em rápido crescimento exigem entregas rápidas — apresentam novas oportunidades, especialmente à medida que a infraestrutura melhora. Inovações como serviços de fretamento, rotas flexíveis de carga aérea e plataformas logísticas integradas adaptadas às PME podem captar a procura não satisfeita. Estas tendências sugerem um potencial de crescimento considerável para os operadores de carga aérea que podem oferecer fiabilidade, velocidade e preços competitivos.

DESAFIO

"As restrições de capacidade, os estrangulamentos nas infra-estruturas, os atrasos regulamentares e as pressões ambientais desafiam a resiliência."

Apesar da procura crescente, a capacidade de transporte aéreo continua limitada pela disponibilidade limitada da frota de cargueiros e pela capacidade de movimentação nos aeroportos. Em 2023, o frete programado global total atingiu 57,4 milhões de toneladas – apenas 0,6 milhões de toneladas abaixo dos níveis pré-pandemia de 2019 – indicando um crescimento limitado na capacidade dedicada dos cargueiros. Os serviços não regulares, que representam cerca de 20% das operações de frete, enfrentam complexidades regulatórias e operacionais; seu volume foi de 14,0 milhões de toneladas em 2023, e a imprevisibilidade da rota muitas vezes afeta a confiabilidade. Os gargalos de infraestrutura nos principais centros aéreos levam a atrasos no tratamento; mais de 18% dos voos de cargueiro em 2024 relataram congestionamento no atendimento em escala ou atrasos nos slots superiores a 6 horas. Os atrasos regulamentares no desalfandegamento e o aumento das regulamentações ambientais (especialmente emissões e restrições de ruído) impõem encargos de conformidade — cerca de 22% dos operadores de transporte aéreo relataram que os custos de conformidade regulamentar aumentaram 12-15% entre 2022 e 2024. Para remessas de produtos perecíveis e farmacêuticos, as falhas na cadeia de frio afetaram 3-4% das remessas em 2024, minando a fiabilidade. Estes desafios complicam a expansão da capacidade e podem limitar a escalabilidade dos serviços de frete aéreo em determinadas geografias ou setores.

Segmentação do mercado de frete aéreo

Os serviços de frete aéreo são segmentados por tipo de serviço e destino de remessa para atender às diversas necessidades logísticas de diferentes tipos de carga e clientes.

POR TIPO

Encaminhamento:Os serviços de agenciamento de carga representam cerca de 38% do volume total de frete aéreo global. Os despachantes gerenciam a consolidação, a documentação, o desembaraço aduaneiro e a coordenação logística de mais de 22 milhões de remessas de carga aérea em 2024. Seu papel é fundamental para as PMEs e o comércio eletrônico transfronteiriço, com os serviços de despacho lidando com aproximadamente 47% das remessas internacionais.

Companhias aéreas (regulares e de carga):As companhias aéreas de carga regular e os cargueiros dedicados contribuem com cerca de 34% das toneladas-quilómetros de carga globais em 2024. Transportaram cerca de 57,4 milhões de toneladas de carga regular em 2023 e trataram uma grande parte de envios de elevado valor e urgentes, incluindo produtos eletrónicos, produtos perecíveis, produtos farmacêuticos e peças aeroespaciais. As companhias aéreas continuam a ser fundamentais para a carga internacional de longo curso e para a entrega de segmentos de alta prioridade.

Serviços de correio e expresso:Os serviços de correio e frete aéreo expresso representam cerca de 16% da tonelagem global de carga aérea, movimentando mais de 320 milhões de encomendas por ano. Este segmento registou um aumento de 29% na procura entre 2022 e 2024, impulsionado pelo crescimento global do comércio eletrónico e pela procura dos consumidores por entregas rápidas além-fronteiras.

Outros serviços:Outros serviços de carga aérea — incluindo cargueiros fretados, voos de carga não regulares, transporte humanitário e de carga de grandes dimensões — representaram cerca de 12% da tonelagem global de carga aérea em 2023. Nesse ano, a carga não regular atingiu 14,0 milhões de toneladas, representando cerca de 20% do total das operações de carga, acima dos 15% em 2019, destacando a crescente procura por soluções de carga flexíveis ou a pedido.

POR APLICATIVO

Doméstico:O frete aéreo doméstico representou cerca de 36% da tonelagem global em 2024, atendendo remessas urgentes, como peças sobressalentes, suprimentos médicos, produtos perecíveis e entrega expressa de encomendas dentro de um único país. Nas grandes economias como os Estados Unidos, a tonelagem interna ultrapassou os 8,5 milhões de toneladas, apoiando as cadeias de abastecimento internas, o fabrico just-in-time e a distribuição nacional de bens de elevado valor.

Internacional:O frete aéreo internacional domina o volume global, contribuindo com cerca de 64% da tonelagem total do frete aéreo em 2024. As remessas transfronteiriças incluem produtos eletrônicos, peças automotivas, produtos perecíveis, produtos farmacêuticos, encomendas de comércio eletrônico e componentes industriais. Os CTK internacionais cresceram 12,2% em 2024, sublinhando a crescente globalização e a interdependência da cadeia de abastecimento. As rotas internacionais de longo curso entre a Ásia-Pacífico, a Europa e a América do Norte representaram mais de 58% da tonelagem de carga internacional global naquele ano.

Perspectiva Regional do Mercado de Frete Aéreo

América do Norte

A América do Norte continua a ser uma região chave no mercado de carga aérea, contribuindo com aproximadamente 22% da tonelagem global de carga aérea em 2024. A infra-estrutura robusta da região suporta mais de 45 grandes centros de carga e mais de 7.800 voos semanais de cargueiro para mais de 120 destinos internacionais. Os Estados Unidos movimentaram cerca de 8,5 milhões de toneladas de carga aérea em 2023, com o frete doméstico representando cerca de 27% e o frete internacional cerca de 56%. Os serviços expresso, postal e de expedição da região gerem aproximadamente 38% das exportações de carga aérea da América do Norte, sublinhando a importância das redes logísticas integradas para as PME e os setores do comércio eletrónico.

A procura industrial nos setores aeroespacial, farmacêutico e de produção de alto valor gerou quase 28% do volume de frete aéreo regional em 2024. Bens perecíveis e remessas sensíveis à temperatura, incluindo produtos médicos e produtos frescos, representaram cerca de 13% da tonelagem, refletindo a forte procura por velocidade e fiabilidade. O ecossistema da cadeia de abastecimento nacional — incluindo armazéns, centros de distribuição e logística da cadeia de frio — apoia a elevada utilização do frete aéreo. Apesar das pressões de capacidade global, a América do Norte continua a expandir a capacidade dedicada de cargueiros: entre 2022 e 2024, várias novas conversões de frota de carga e a expansão dos horários de voos de cargueiros aumentaram a capacidade regional em cerca de 15%. Esta expansão da capacidade apoia a crescente procura de logística expresso, comércio internacional e envios urgentes, sustentando a forte posição da América do Norte no mercado global de frete aéreo.

Europa

A Europa contribui com cerca de 18% da tonelagem global de carga aérea, apoiada por uma densa rede de grandes aeroportos de carga, corredores logísticos integrados e fluxos comerciais transfronteiriços. Em 2024, as transportadoras europeias transportaram milhões de toneladas de carga através de rotas principais que ligam a Europa às regiões da Ásia-Pacífico, da América do Norte e do Médio Oriente. Os serviços expresso e postal constituem aproximadamente 17% do volume de carga da Europa, impulsionados pelo crescimento do comércio eletrónico e das exportações de pequenas encomendas.

Os sectores industriais — incluindo peças automóveis, componentes aeroespaciais, produtos farmacêuticos e produtos perecíveis — representam cerca de 24% do volume de carga regional. As exportações farmacêuticas da Europa por via aérea cresceram cerca de 16% entre 2022 e 2024, à medida que aumentava a procura por uma logística rápida e com temperatura controlada. As exportações de produtos agrícolas perecíveis e de alimentos frescos contribuíram com outros aproximadamente 12% da tonelagem de carga regional. Os serviços fretados não regulares e os voos de carga de grandes dimensões representaram 9%, refletindo a demanda por soluções logísticas especializadas. Com cerca de 31% dos novos lançamentos de revestimentos aplicados globalmente em soluções logísticas isentas de solventes e compatíveis com o meio ambiente, a Europa continua focada em padrões ambientais, sustentabilidade e serviços de frete aéreo de alto valor. A conectividade multimodal estabelecida e a proximidade aos principais mercados globais reforçam a importância da Europa no mercado global de frete aéreo.

Ásia-Pacífico

A Ásia-Pacífico domina o cenário global de frete aéreo, com cerca de 45% da tonelagem de carga global em 2024. A região movimentou mais de 1,26 milhão de toneladas métricas de operações de frete aéreo, incluindo produtos eletrônicos, componentes automotivos, encomendas de comércio eletrônico, produtos perecíveis e exportações industriais. Em 2024, as exportações de produtos eletrónicos representavam cerca de 53% da procura regional de frete aéreo, abrangendo PCB, dispositivos de consumo, semicondutores e componentes de alto valor. As remessas de componentes automotivos e EV contribuíram com cerca de 19%, enquanto as entregas de pequenas encomendas no comércio eletrônico representaram cerca de 14%. A electrónica inteligente, o equipamento médico e as exportações de produtos perecíveis reforçaram ainda mais a procura por frete aéreo.

A expansão significativa da infraestrutura de carga aérea — mais de 22 novas instalações de movimentação de carga estabelecidas entre 2022 e 2024 — melhorou a capacidade e reduziu o congestionamento nos principais centros. O rápido crescimento da produção na China, Índia, Vietname e Sudeste Asiático aumentou a procura de frete de saída. Por exemplo, só as exportações de produtos eletrónicos da China aumentaram 24% em 2024 em comparação com 2022, aumentando as cargas de frete aéreo. O comércio eletrónico em toda a Ásia penetrou mais profundamente nos mercados nacionais e transfronteiriços, com o volume de encomendas a aumentar 31% em dois anos. Os fornecedores de logística expandiram a frota e a capacidade de agenciamento de carga em 18% para atender à demanda. A extensa base de produção da Ásia-Pacífico, a produção orientada para a exportação e a rede de trabalho e logística económica tornam-na central para o mercado global de frete aéreo.

Oriente Médio e África

O Oriente Médio e a África representam aproximadamente 7% da tonelagem global de carga aérea. A procura de frete aéreo na região é impulsionada pelos sectores industriais, exportações de equipamentos de petróleo e gás, produtos perecíveis e serviços de encomendas expresso. Em 2024, as remessas do setor industrial e de energia representaram cerca de 45% do volume de carga aérea regional, incluindo máquinas, peças sobressalentes e equipamentos de alto valor. Os equipamentos eletrônicos e de telecomunicações contribuíram com cerca de 28%, enquanto as remessas de produtos farmacêuticos e de dispositivos médicos representaram 15%. A ascensão do comércio eletrónico nos centros urbanos e a crescente procura de encomendas expresso empurraram o segmento de correio e expresso para quase 9% do volume de carga regional. Apesar dos volumes absolutos mais baixos, a região registou um aumento de cerca de 21% na tonelagem de carga aérea entre 2022 e 2024, impulsionado pela expansão das rotas comerciais, pelo desenvolvimento de infra-estruturas e pela crescente procura de entrega rápida nos segmentos industriais e de consumo. O Médio Oriente e África continuam a ser zonas emergentes de crescimento para os prestadores de transporte aéreo que procuram novos mercados e fluxos de carga diversificados.

Lista das principais empresas de frete aéreo

• FedEx
• Parir
• Sky Cargo
• Carga da China Airlines
• Cargolux
• Serviço de encomendas unidas
• Emirados
• CEVA Logística
• Carga Aérea Coreana
• Carga Lufthansa
• Crowley
• Carga da Singapore Airlines
• Nippon Express
• Logística Mundial AIT
• H.Robinson
• Cathay Pacific Airways
• Flexporto

As duas principais empresas com maior participação

• FedEx — lida com aproximadamente 12% da tonelagem global de carga aérea através de sua rede global de cargueiros, serviços expressos e operações de expedição.
• UPS — lida com cerca de 9% do volume global de frete aéreo, especializando-se em encomendas expressas, logística da cadeia de suprimentos e serviços integrados de carga aérea global.

Análise e oportunidades de investimento

O Mercado de Frete Aéreo oferece potencial de investimento substancial devido ao aumento do comércio global, ao crescimento do comércio eletrônico e à demanda por soluções logísticas urgentes. Com a procura global de carga aérea a atingir 57,4 milhões de toneladas em 2023 e as toneladas-quilómetros de carga a aumentar para 245 mil milhões de CTK, há fortes justificações para o investimento na expansão da frota, na infraestrutura de movimentação de carga e na automatização logística. Os investidores podem visar conversões de cargueiros modernos e atualizações de combustível verde: os investimentos em cargueiros leves ou com baixo consumo de combustível aumentaram 18% em 2024, apontando tanto para a conformidade ambiental como para o potencial de poupança de custos.

A expansão da cadeia de frio e dos serviços de logística especializados — para produtos farmacêuticos, produtos perecíveis e produtos eletrónicos de alto valor — oferece outra grande oportunidade. O aumento de 17% na carga aérea farmacêutica e de 14% nos perecíveis em 2024 demonstra a crescente procura por transporte marítimo fiável e climatizado. Da mesma forma, o aumento no volume de encomendas do comércio eletrónico (estimado em 320 milhões de encomendas a nível mundial em 2024) apoia o investimento no frete aéreo expresso e nas integrações de última milha.

Os mercados emergentes na Ásia-Pacífico, Médio Oriente, África e América Latina apresentam um crescimento anual na tonelagem de carga aérea entre 18-31%, sinalizando potencial para novos centros de carga e corredores logísticos. Os investidores que se concentrem em armazéns regionais, redes de transitários e serviços expresso integrados poderão capturar a procura incremental destes mercados em rápido crescimento. A integração vertical — combinando agenciamento de carga, armazenamento e transporte aéreo — poderia proporcionar eficiências e melhores margens. Para as partes interessadas B2B, incluindo transitários, integradores e investidores em logística, a crescente procura por velocidade, fiabilidade e resiliência da cadeia de abastecimento traduz-se em oportunidades concretas para expansão de capacidade, inovação de serviços e diversificação geográfica.

Desenvolvimento de Novos Produtos

No Mercado de Frete Aéreo, as inovações em serviços e o desenvolvimento de produtos concentram-se em velocidade, flexibilidade, sustentabilidade e logística baseada em tecnologia. Em 2024–2025, mais de 13 novos produtos logísticos e modelos de serviços foram introduzidos globalmente para atender às necessidades em evolução do mercado. Estas incluem soluções de entrega expressa de encomendas que otimizam a entrega internacional no mesmo dia ou no dia seguinte, representando quase 29% das novas ofertas de serviços. As soluções de transporte aéreo de cadeia fria para produtos farmacêuticos, biotecnológicos e perecíveis aumentaram 17%, com contêineres especializados com temperatura controlada e sistemas de rastreamento implantados em mais de 540 rotas internacionais.

Os voos de carga fretados e os serviços de carga sob demanda tiveram uma maior aceitação: o volume de carga não regular atingiu 14 milhões de toneladas em 2023, representando aproximadamente 20% do total das operações de carga — um aumento em relação aos 15% em 2019. A logística multimodal inovadora — combinando frete aéreo com transporte ferroviário ou rodoviário para entrega na última milha — aumentou cerca de 22%, reduzindo os tempos de trânsito para remessas transfronteiriças em até 33%. A logística verde também ganhou força: cerca de 18% das novas conversões de cargueiros em 2024-2025 implementaram motores mais eficientes em termos de combustível ou fuselagens leves para reduzir as emissões por tonelada. As plataformas digitais de reserva e os sistemas integrados de gestão de frete implantados pelos principais integradores trataram mais de 47% das remessas de pequenas encomendas em 2024, melhorando a transparência, o rastreamento e o acesso do cliente. Estes desenvolvimentos refletem a natureza evolutiva dos serviços de frete aéreo, cada vez mais impulsionados pela procura de soluções logísticas rápidas, flexíveis, sustentáveis ​​e tecnológicas.

Cinco desenvolvimentos recentes

• A tonelagem global de carga aérea programada atingiu 57,4 milhões de toneladas em 2023, um aumento de 4,0% em relação a 2022, com o frete internacional subindo para 38,1 milhões de toneladas, ultrapassando os níveis pré-pandemia de 2019.
• Em 2024, as toneladas-quilómetros de carga (CTKs) aumentaram 11,3% em relação ao ano anterior, com as rotas internacionais a aumentarem 12,2%, estabelecendo um novo recorde histórico de procura.
• A capacidade de carga aérea (ACTKs) aumentou 7,4% em 2024, à medida que as companhias aéreas adicionaram capacidade de cargueiro e expandiram os slots de carga no porão em aeronaves de passageiros.
• As remessas de pequenas encomendas por comércio eletrônico cresceram aproximadamente 29% entre 2022 e 2024, levando a mais de 320 milhões de encomendas transportadas por via aérea em todo o mundo em 2024.
• Os serviços de carga aérea não regular e fretada representaram cerca de 14 milhões de toneladas em 2023, representando cerca de 20% do total das operações de carga aérea – acima dos 15% em 2019.

Cobertura do relatório do mercado de frete aéreo

Este relatório de pesquisa de mercado de frete aéreo abrange a dinâmica global do mercado de frete aéreo em todos os principais tipos de serviços, destinos de remessa e aplicações de uso final. Ele analisa dados baseados em volume - incluindo frete programado total (57,4 milhões de toneladas em 2023), toneladas-quilômetros de carga (245 bilhões de CTKs em 2023) e métricas de capacidade de frete, como toneladas-quilômetros de carga disponíveis (ACTKs), mostrando aumento de 7,4% em 2024. Segmentação por tipo de serviço (transporte, companhias aéreas, correio/expresso, outros serviços) e por aplicação (doméstico, internacional) é abordado de forma abrangente.

O desempenho regional é avaliado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Médio Oriente e África, com quotas regionais aproximadas por dados de tonelagem e volume de carga. Os principais participantes do setor estão listados, destacando as principais transportadoras de carga, integradores e fornecedores de logística globais. O relatório examina ainda os impulsionadores e as restrições do mercado — incluindo o crescimento do comércio eletrónico, o comércio urgente, as pressões de custos, as restrições de capacidade, os desafios regulamentares e ambientais — e identifica oportunidades de investimento na expansão da frota, na logística da cadeia de frio, na entrega expresso de encomendas e nos mercados regionais emergentes. O escopo também abrange desenvolvimentos de serviços emergentes, como frete fretado, iniciativas de logística verde, integração multimodal e plataformas logísticas habilitadas para tecnologia, fornecendo às partes interessadas B2B um espectro completo de insights de mercado acionáveis, dados de segmentação, tendências regionais e considerações estratégicas para entrar ou expandir no Mercado de Frete Aéreo.