二輪車タイヤ市場規模、シェア、成長、業界分析、種類別（オートバイ用タイヤ、スクーター用タイヤ、原付用タイヤ、その他）、用途別（OEM、アフターマーケット）、地域別洞察と2035年までの予測

二輪用タイヤ市場概況

世界の二輪車タイヤ市場規模は、2026年に16億8,443万米ドルと推定され、2035年までに20億9億3,630万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までCAGR 2.45%で成長します。

二輪車タイヤ市場は、74 か国、612 の大都市圏でオートバイの所有権と都市交通需要の増加により拡大を続けています。 2025 年の世界の二輪車生産台数は 6,800 万台を超え、通勤頻度と配送業務の増加により交換用タイヤの需要は 1 億 5,400 万台を超えました。高級バイクではラジアルタイヤの普及率が 41% に達し、都市部のスクーター ユーザーではチューブレス タイヤの採用率が 63% に達しました。メーカーは、ウェットグリップ性能と燃費基準を向上させるために、シリカコンパウンドの使用量を28%増加しました。スマート タイヤ モニタリングの統合は、圧力センサーと耐熱技術が組み込まれた高級オートバイ モデルの 19% に導入されました。

市場は電動二輪車の普及拡大からも恩恵を受けており、電動スクーターの登録台数は全世界で1,700万台を超えている。タイヤメーカーは、製造欠陥を減らし、供給の一貫性を向上させるために、製造自動化を 36% 拡大しました。耐久性の要件と耐気候性のため、先進的なタイヤ構造では合成ゴムの使用率が 57% に達しました。オンラインのアフターマーケット タイヤ販売は交換取引全体の 26% を占め、主要都市市場におけるデジタル小売プラットフォームと同日取り付けサービスに支えられています。

米国の二輪車タイヤ市場は、49 の州と 312 の都市部でレクリエーション用オートバイの所有と配送用スクーターの利用が増加し、安定した拡大を経験しました。二輪車の登録台数は 2025 年に 800 万台を超え、長距離ツーリングや通勤活動により年間交換タイヤ装着台数は 2,300 万台を超えました。クルーザーバイクはオートバイタイヤの総需要の37%を占め、スポーツバイクはパフォーマンスライディング文化の高まりにより29%を占めました。大学のキャンパスや都市部の交通ネットワークで電動スクーターの導入が 33% 増加し、軽量ラジアル タイヤの需要を支えています。

寒冷地での移動が依然として重要な北部の州では、冬用タイヤの使用率が 18% に達しました。国内タイヤ生産施設は 81% の稼働率で稼働しており、輸入タイヤの販売量は交換用タイヤの販売量の 54% を占めています。スマート タイヤ空気圧監視システムは、全国で販売されている高級オートバイの 22% に搭載されています。迅速な取り付けパートナーシップとモバイル サービス アプリケーションにより、電子商取引によるタイヤ購入はアフターマーケット取引の 31% を占めました。ツーリングライダーの間でグリップ力と走行距離の期待が高まったため、高性能シリカコンパウンドはプレミアムタイヤカテゴリーの 44% に拡大しました。

主な調査結果

• 主要な市場推進力:都市部の通勤需要により、世界中で急速に拡大する二輪車輸送ネットワーク全体で 63% の交換用タイヤの購入がサポートされています。
• 主要な市場抑制:原材料の変動により、製造契約の 41% が影響を受け、世界中の地域サプライヤー全体の調達の安定性が低下しました。
• 新しいトレンド:スマート タイヤの統合により、19% のプレミアム バイクに採用され、圧力監視と交通安全性能が大幅に向上しました。
• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は、オートバイの大量所有と都市交通への依存パターンにより、世界消費の 58% をコントロールしました。
• 競争環境:トップメーカーは、高度なラジアル技術と流通拡大戦略を通じて 47% の市場集中を維持しました。
• 市場セグメンテーション:頻繁な通勤により年間のタイヤ交換サイクルが大幅に増加するため、交換用途が 69% の需要を生み出しました。
• 最近の開発:電動スクーターのタイヤの発売数は 34% 増加し、人口密度の高い大都市圏における軽量モビリティの導入をサポートしています。

二輪用タイヤ市場の最新動向

二輪車タイヤ市場では、71 か国、428 の主要都市で都市部のライダーが安全性と耐久性をますます優先しているため、チューブレスおよびラジアル技術の採用が進んでいます。耐パンク性とメンテナンス要件の軽減により、チューブレス タイヤの普及率はスクーター カテゴリで 63% に達しました。ライダーがコーナリングの安定性と高速道路の効率の向上を求めたため、プレミアムツーリングバイクのラジアルバイクタイヤの使用率は41%に上昇しました。メーカーは、濡れた路面でのトラクションとブレーキ性能を向上させるために、新発売製品の 52% に高度なシリカコンパウンドを導入しました。スマート タイヤ空気圧監視システムは、2025 年に発売された高級オートバイの 19% に導入され、コネクテッド モビリティと予防メンテナンスの実践をサポートしました。

電動二輪車の成長は、36 の製造クラスターと 218 の都市交通ネットワークにわたるタイヤ設計の革新に大きな影響を与えました。電動スクーターの登録台数は世界で 1,700 万台を超え、バッテリー効率を最適化した軽量低抵抗タイヤの需要が高まっています。電気ドライブトレインが異なるトルク配分パターンを生成するため、タイヤメーカーは耐熱ポリマーの使用量を 27% 増加させました。騒音低減タイヤ設計は、密集した都市部での静かなモビリティ基準をサポートするために、電動スクーター モデルの 24% に採用されています。また、運輸業界全体で持続可能性に関する規制が強化される中、メーカーは生産施設の16％にリサイクル可能な材料を採用した。

二輪車タイヤ市場の動向

ドライバ

"都市部のモビリティとオートバイ所有の増加。"

74 か国で都市化が進む中、二輪車は混雑した大都市圏で手頃な価格の移動手段を提供するため、二輪車の普及が加速しています。世界の二輪車登録台数は 2025 年中に 6,800 万台を超え、通勤部門や配達部門にわたる大幅なタイヤ交換需要を支えています。商用ライダーは都市ネットワーク全体で継続的にオートバイを運転するため、配送サービスの拡大が交換用タイヤの設置の 29% に貢献しました。電動スクーターの導入台数は世界で 1,700 万台を超え、耐荷重能力が向上した特殊な低抵抗タイヤ技術に対する需要が生まれています。プレミアムツーリングバイクの人気も高まり、ライダーは長距離移動時の安定性と耐久性を重視するため、ラジアルタイヤの普及率は41%に達しました。メーカーは、増大する消費要件に対応し、複数の地域市場にわたる製品の一貫性を効率的に向上させるために、自動生産能力を 36% 拡張しました。

拘束

"ゴムおよび原材料の調達の不安定性。"

原材料の不安定は、世界中の 39 の主要なタイヤ生産拠点と 117 のサプライヤー ネットワークにわたる製造業務に影響を及ぼし続けています。先進的なタイヤ製造において合成ゴムの使用率は 57% に達しましたが、石油化学コストの変動により、中堅メーカーにとっては調達の不確実性が生じました。天然ゴムの供給途絶は、気候変動により主要生産国でプランテーションの生産性が低下したため、タイヤ契約の 26% に影響を及ぼしました。輸送と配送の遅延により、北米とヨーロッパに流通する輸入交換用タイヤの納期が 18% 増加しました。エネルギーを大量に消費する硬化プロセスにより、大量生産施設全体の運用コストが増加したため、小規模メーカーはさらなるプレッシャーに直面していました。環境コンプライアンス基準も強化され、22 か国がタイヤの製造作業や産業加工活動における廃棄物の処理手順に影響を与える、より厳格な排出規制を導入しています。

機会

"電動二輪車エコシステムの拡大。"

43 か国にわたる電動モビリティの開発により、二輪車専用タイヤの製造および販売ネットワークに大きな機会が生まれています。電動スクーターの登録台数は世界で 1,700 万台を超え、トルク管理とバッテリー効率に最適化された軽量タイヤの需要を支えています。走行距離の延長と省エネのメリットを求める電動スクーターメーカーの間で、低転がり抵抗タイヤの採用が 24% 増加しました。スマート モビリティの統合は、組み込まれたタイヤ空気圧監視テクノロジーと接続された診断システムを通じて、高級電動バイクの 19% に拡大されました。シェアード モビリティ オペレーターは、都市中心部での車両配備を 31% 増加させ、長期のタイヤ供給契約とメンテナンス パートナーシップを促進しました。持続可能な製造への投資も拡大し、リサイクル可能な材料の統合は、世界中で環境コンプライアンス目標をサポートする新たに委託された生産施設の 16% に達しました。

チャレンジ

"偽造タイヤの流通と価格競争。"

偽造タイヤの流通は、世界中の 52 の発展途上国と 214 の無許可のアフターマーケット取引センターにわたって依然として大きな課題となっています。低品質の模造品は、価格に敏感な市場における交換用タイヤ取引の 13% を占めており、安全性への懸念が生じ、メーカーの信頼性が損なわれています。激しい価格競争により、中堅メーカーの 34% が販売範囲を拡大しながら収益性を維持するのに苦労しています。輸入された低価格タイヤは、通勤ライダーが耐久性の基準よりも手頃な価格を優先する都市市場での小売圧力を高めました。自動品質検査システムが現在先進的な製造工場の 36% で稼働しているため、技術適応には多額の投資も必要です。国際市場における規制認証の違いにより、多様な二輪車カテゴリーや性能セグメントにわたる複数のコンプライアンス規格や安全性試験プロトコルを管理する地域メーカーの輸出が複雑化しています。

二輪車タイヤ市場セグメンテーション

二輪車タイヤ市場のセグメンテーションは、世界 74 か国のコミューター バイクと電動スクーターにわたるモビリティ パターンの変化を反映しています。オートバイ用タイヤは、市場の 46% を占め、性能重視の需要を独占していますが、スクーター用タイヤは、配送業務の増加により都市部での強力な普及を維持しています。 OEM アプリケーションは市場参加率の 31% を占めていますが、アフターマーケット交換チャネルは世界的により高い取引量を生み出しています。

種類別

オートバイのタイヤ:二輪車用タイヤは、63 か国でスポーツ バイクやツーリング バイクに高性能ラジアル技術が必要とされるため、二輪車タイヤ市場で 46% の市場シェアを誇り、圧倒的な地位を占めています。レクリエーションライドや長距離通勤の増加により、2025 年の交換需要は 7,100 万台を超えました。オートバイのラジアルタイヤは、ライダーがコーナリングの安定性と高速道路の耐久性を重視しているため、高級セグメントの売上の 41% を占めました。スポーツバイクのカテゴリは都市部の愛好家コミュニティで 31% 拡大し、より幅広いタイヤ寸法とデュアルコンパウンド技術の採用をサポートしています。メーカーは、ウェットグリップとブレーキ効率を向上させるために、新しく発売されたオートバイ用タイヤの 52% にシリカ強化コンパウンドを導入しました。スマート圧力監視システムは、予知保全と安全性の最適化をサポートする高級モーターサイクルの 19% に採用されています。

スクータータイヤ:スクーター用タイヤは世界の二輪車用タイヤ市場の 33% を占めています。これは、都市交通および配送サービスが人口密度の高い大都市圏全体で拡大し続けているためです。電動スクーターの登録台数は世界で 1,700 万台を超え、バッテリー効率を最適化した軽量低抵抗タイヤ設計の需要が高まっています。チューブレススクータータイヤの普及率は、都市部の通勤者の間で耐パンク性の向上とメンテナンスの必要性の低下により 63% に達しました。商用事業では混雑した都市部の道路を毎日継続的に使用する必要があるため、配送プラットフォームの利用者は交換用タイヤ需要の 29% を占めています。メーカーは、持続可能性目標と環境規制をサポートするために、スクーター タイヤの生産においてリサイクル可能な材料の使用を 16% 増加させました。騒音低減タイヤ技術は、発売された電動スクーターの 24% に採用され、住宅交通通路での乗客の快適性を向上させています。

原付タイヤ:発展途上の都市経済や郊外の通勤地域では依然として手頃な価格の交通手段が不可欠であるため、原付タイヤは市場需要の 14% に貢献しています。若いライダーや配達員の間で燃料効率の高いモビリティが好まれているため、原付用タイヤの年間装着数は 2025 年に世界で 3,900 万本を超えました。コストに敏感な消費者が高速性能よりも手頃な価格と耐久性を優先しているため、バイアスプライタイヤの採用はモペットカテゴリーの 58% を占めています。アジア太平洋地域は、地元の通勤ネットワークや商業交通機関で広く使用されており、原付タイヤ消費量の 61% を占めています。メーカーは、電動タイプの燃料効率とバッテリーの最適化をサポートする新しい原付タイヤ設計で転がり抵抗を 18% 削減しました。

他の：オフロードタイヤ、農業用タイヤ、特殊二輪車タイヤなどの他のタイヤカテゴリは、28 のニッチなモビリティセグメント全体の市場の 7% を占めています。新興のアウトドア観光地でのアドベンチャーツーリングやレクリエーションモータースポーツ活動を通じて、オフロードバイクの参加者が21%増加しました。特殊なトレッド設計は実用車カテゴリーの 17% に採用され、不整地や産業用通路でのトラクションの強化をサポートしています。農業用二輪車の用途は、コンパクトなモビリティ ソリューションが現場の輸送と物流活動をサポートする 12 の農村経済内で拡大しました。耐熱性コンパウンドにより、高負荷の商用条件下で作動する特殊タイヤの耐久性が 23% 向上しました。メーカーはまた、強化サイドウォール技術を実用タイヤモデルの 14% に導入し、パンク事故を減らし、耐用年数を延ばしました。

用途別

OEM:二輪車メーカーは高度なタイヤ技術を新しい車両の生産ラインに統合することが増えているため、OEM アプリケーションは二輪車タイヤ市場の 31% を占めています。世界の二輪車生産台数は 2025 年に 6,800 万台を超え、工場装着ラジアルおよびチューブレス タイヤに対する大きな需要を支えています。電動スクーターのメーカーは、バッテリー効率と走行性能を向上させるために、低抵抗タイヤの組み込みを 24% 増やしました。スマート タイヤ モニタリング システムは、主要な国際ブランドが製造するプレミアム バイクの 19% に搭載されています。 OEM パートナーシップは 44 の製造施設に拡大し、タイヤ サプライヤーは特定のオートバイ プラットフォーム向けにカスタマイズされたトレッド設計を開発しました。自動品質検査システムは OEM タイヤ生産工場の 36% で稼働しており、信頼性と法規制への準拠が向上しています。

アフターマーケット:世界中の通勤者、配達員、ツーリングバイクユーザーの間で交換サイクルが依然として頻繁であるため、アフターマーケットアプリケーションが市場の 69% のシェアを占めています。都市部のモビリティと商業交通事業の増加により、2025 年には交換用タイヤの設置数が 1 億 5,400 万本を超えました。オートバイは混雑した都市環境で継続的に稼働するため、配送サービスはアフターマーケット需要の 29% に貢献しました。交換用タイヤのオンライン購入は、同日取り付けサービスとモバイル メンテナンス サポートを提供するデジタル小売プラットフォームを介した取引の 26% を占めました。発展途上国におけるアフターマーケット活動の 13% を偽造品が占めており、正規製造業者や販売業者に課題をもたらしています。

二輪車タイヤ市場の地域別展望

二輪車タイヤ市場は、二輪車の所有、配達業務、都市部の通勤が交通エコシステムによって大きく異なるため、地域的なばらつきが大きいことがわかります。アジア太平洋地域は 58% の市場シェアを誇り、世界の消費を独占していますが、北米とヨーロッパはプレミアムラジアル技術を重視しています。中東とアフリカは、手頃な価格のコミューターバイクと都市化の傾向により拡大を続けています。

北米

北米は、レクリエーション用オートバイの根強い文化と電動スクーターの普及拡大により、世界の二輪車タイヤ市場の 14% を占めています。二輪車の登録台数は 2025 年中に 800 万台を超え、ツーリングやクルーザーのセグメントにわたる高い交換用タイヤ需要を支えています。高速道路での通勤や長距離移動が依然として一般的な移動手段であるため、プレミアム二輪車におけるラジアルタイヤの普及率は 48% に達しています。オンラインタイヤ販売は、デジタル小売プラットフォームやモバイル設置サービスを通じたアフターマーケット取引の 31% を占めました。電動スクーターの使用は、軽量タイヤの革新をサポートする大都市のキャンパスおよび都市部の配送業務全体で 33% 増加しました。

ヨーロッパ

環境規制と高級二輪車所有権が 32 か国のタイヤ技術の進歩に影響を与え続けているため、ヨーロッパは 17% の市場シェアを保持しています。電動スクーターの登録台数は 27% 増加し、都市部の通勤に最適化された低騒音かつ低抵抗のタイヤ設計への需要を支えています。安全性への厳しい期待と長距離走行の好みにより、ツーリングバイクにおけるラジアルタイヤの採用率は53%に達しました。季節的な気候問題に直面している北欧諸国では、冬用タイヤの使用が交換用タイヤの販売の 18% を占めました。持続可能な材料の統合は、環境コンプライアンス基準をサポートする製造施設の 21% に拡大されました。スマート タイヤ空気圧監視テクノロジーは、高級オートバイの発売の 22% に導入され、予知保全機能が向上しています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域が 58% のシェアで市場を独占しているのは、人口が密集する都市部と農村部の経済全体でオートバイ輸送が依然として不可欠であるためです。二輪車の年間生産台数は 2025 年に 4,900 万台を超え、大規模な OEM および交換用タイヤの需要を支えています。手頃な価格と交通渋滞管理の利点により、スクーター タイヤの採用率は大都市の通勤ネットワークで 63% に達しました。二輪車は商用輸送活動において継続的に稼働するため、配送サービスの拡大はアフターマーケットの交換需要の 34% に貢献しました。電動スクーターの登録台数は地域市場内で 1,100 万台を超え、軽量低抵抗タイヤ製造の成長を支えています。自動タイヤ生産システムは地域工場の 39% で稼働しており、一貫性と輸出競争力が向上しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは世界需要の 11% を占めています。これは、手頃な価格のオートバイが、発展途上の都市中心部での毎日の通勤や商業移動をサポートしているためです。地域の交通ネットワーク全体でバイクタクシーや配送業務が増加したことにより、2025 年の交換用タイヤの設置数は 1,800 万本を超えました。通勤ライダーの間では依然として手頃な価格が主要な購入考慮事項であるため、バイアスプライタイヤの採用は市場活動の 61% を占めています。国内の製造インフラを持たない小規模な地域経済におけるタイヤ流通の 57% は輸入依存によるものでした。いくつかの大都市圏では都市化が 23% 増加し、オートバイの所有者数の増加と買い替え需要の拡大を支えています。

二輪用タイヤのトップ企業リスト

• ブリヂストン
• ミシュラン
• コンチネンタル
• ピレリ
• ケンダゴム工業
• クーパー タイヤ & ラバー
• 杭州中澤ゴム
• ジティ タイヤ Pte
• MRFリミテッド
• JKタイヤ＆インダストリーズ
• アポロタイヤ
• CEAT限定
• TVS シュリチャクラ
• ミタス
• PT スリヤラヤ ラバーインド インダストリーズ
• PT ムルティストラーダ アラ サラナ
• ディーストン
• チェンシンゴム工業
• PT ガジャ トゥンガル TBK

市場シェア上位2社一覧

• ブリヂストンは、高度なラジアル技術と世界中での大規模な製造事業を通じて、16% の世界市場シェアを維持しています。
• ミシュランプレミアムモーターサイクルタイヤのイノベーションと強力なアフターマーケット流通ネットワークに支えられ、13%の市場シェアを獲得しました。

投資分析と機会

都市部のモビリティの拡大と電気自動車の導入により、74 か国で交換用タイヤの消費が増加しているため、二輪車タイヤ市場は引き続き強力な産業投資を引き付けています。生産者が効率を向上させ、欠陥を減らすために硬化システム、ロボット検査ライン、配合混合技術をアップグレードしたため、製造自動化への投資は 2025 年に 36% 増加しました。二輪車の生産量が依然として地域の交通経済に集中しているため、アジア太平洋地域は製造業の拡大活動全体の 58% を占めています。タイヤメーカーは、地元のサプライチェーンの回復力を向上させ、OEM およびアフターマーケット顧客への納期遅延を軽減するために、21 の工業地帯で生産施設を拡張しました。メーカーはオートバイ用タイヤの大量生産において耐久性と耐候性を優先しているため、合成ゴムの統合率は新設の生産ユニット全体で 57% に達しました。

電動二輪車の拡大により、高度なタイヤエンジニアリングと長期サプライヤー契約の大きな機会が生まれています。電動スクーターの登録台数は世界で 1,700 万台を超え、バッテリー効率とトルク管理を目的とした軽量低抵抗タイヤ技術への投資が促進されています。電動モビリティには都市部での連続運転下でのグリップ力と熱安定性の向上が必要であるため、メーカーはシリカ化合物の研究活動を 28% 増加させました。スマート タイヤ テクノロジーは追加投資を呼び込み、高級オートバイの発売の 19% に圧力監視の統合が導入されました。配送用スクーターを管理するフリート オペレーターはメンテナンス契約を 31% 拡大し、タイヤ メーカーやサービス プロバイダーに定期的な交換需要を生み出しました。

新製品開発

二輪車タイヤ市場では、メーカーがプレミアムバイクとコミューターバイクのカテゴリー全体で電動モビリティ、耐久性向上、先進安全技術に注力しているため、新製品開発が加速しています。都市部のライダーの耐パンク性とメンテナンス要件の軽減により、チューブレス タイヤの統合は、新しく導入されたスクーター モデルの 63% に達しました。長距離ツーリングやスポーツライディングではコーナリング安定性や路面グリップ性能の向上が求められているため、二輪車用ラジアルタイヤは発売されるプレミアム商品の41%を占めています。メーカーは、ウェットブレーキの効率と燃料の最適化を向上させるために、新たにリリースされたタイヤラインへのシリカコンパウンドの組み込みを 28% 増加しました。耐熱ポリマー技術は、高度なオートバイタイヤ設計の 22% にも採用されており、連続的な高速走行下での耐久性の向上をサポートしています。

電動二輪車の開発は、2025 年を通じて製品イノベーション戦略に大きな影響を与えました。電動スクーターの登録台数は世界中で 1,700 万台を超え、メーカーはバッテリー効率とトルク処理に最適化された軽量低抵抗タイヤを設計することが奨励されています。騒音低減トレッドパターンは、都市交通システムにおけるサイレントモビリティ基準をサポートする、新しく発売された電動スクータータイヤの 24% に採用されています。強化されたサイドウォール構造により、高負荷の配送条件下で動作する電動バイクの耐久性が 23% 向上しました。スマート圧力監視センサーは、高級二輪車タイヤの発売の 19% に採用され、先進的な交通プラットフォーム全体での予知保全とコネクテッド モビリティの統合をサポートしています。

最近の 5 つの展開

• ブリヂストンは、転がり抵抗を 22% 低減し、耐久性を向上させた先進的な電動スクーター タイヤを 2024 年に発売しました。
• ミシュランは、自動化製造施設を世界中でアップグレードすることにより、2025 年中にオートバイ用ラジアルタイヤの生産を 31% 拡大しました。
• ピレリは、プレミアム二輪車モデルの 19% にセンサーを統合したスマート空気圧監視二輪車タイヤを 2023 年に発売しました。
• MRF Limited は、アジア大都市圏でディーラーとの提携を拡大することにより、チューブレス スクーター タイヤの流通量を 27% 増加させました。
• コンチネンタルは、2025 年にシリカを強化したオートバイ用ツーリング タイヤを開発し、テスト作業中にウェット ブレーキ効率を 24% 向上させました。

二輪用タイヤ市場レポート

二輪車タイヤ市場レポートは、オートバイとスクーターの輸送エコシステム全体の生産傾向、交換需要、地域分布、技術開発を幅広くカバーしています。この調査では、74 か国の市場パフォーマンスを評価し、コミューター バイク、電動スクーター、ツーリング バイク、商業配送業務によって生じるタイヤ需要を分析しています。 2025 年の世界の二輪車生産台数は 6,800 万台を超え、都市部の移動パターンが集中したため、交換用タイヤの装着台数は 1 億 5,400 万台を超えました。このレポートでは、チューブレス タイヤの普及率がスクーター カテゴリ内で 63% に達しており、ラジアル タイヤの採用がプレミアム バイク アプリケーションの 41% を占めていることを調査しています。製造自動化の開発も検討されており、世界中の先進的なタイヤ生産施設の 36% で自動化システムが稼働しています。

このレポートには、オートバイのタイヤ、スクーターのタイヤ、モペットのタイヤ、特殊タイヤのカテゴリをカバーする詳細なセグメンテーション分析が含まれています。先進国全体でレクリエーションライディングやプレミアムツーリングバイクの採用が増加しているため、オートバイ用タイヤは 46% の市場シェアを維持しています。スクーターのタイヤは、配送業務や都市部の通勤ネットワークを通じて大幅な交換需要に貢献しています。アプリケーション分析では、市場活動の 31% を占める OEM の参加と、世界中の交換取引の 69% に寄与するアフターマーケット チャネルを評価しています。デジタル小売プラットフォームとモバイル設置サービスが急速に拡大し続けているため、オンラインのアフターマーケット販売は交換購入総額の 26% を占めています。発展途上国におけるアフターマーケット活動の 13% を占める偽造タイヤの流通も、市場の重大な課題として分析されています。