旅客ボーディングブリッジの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（油圧式、電気機械式）、用途別（空港、港湾）、地域別の洞察と2035年までの予測

旅客ボーディングブリッジ市場の概要

世界の旅客ボーディングブリッジ市場規模は、2026年に16億5,871万米ドルと推定され、2035年までに3億1億5,308万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までCAGR 7.4%で成長します。

乗客ボーディングブリッジは、乗客の安全性を向上させ、航空機のターンアラウンドを加速し、アクセシビリティ基準をサポートするため、依然として空港の地上インフラの重要なコンポーネントです。世界中で 4,200 以上の商業空港が運営されており、国際線および国内線ターミナルには 18,000 以上の旅客ボーディング ブリッジが設置されています。最新の旅客ボーディング ブリッジ システムは、コード C、コード E、およびコード F カテゴリーを含む、リージョナル ジェットからワイドボディ航空機までの航空機をサポートしています。空港では、手動介入を減らしながら 50 mm 以内の位置精度を向上させるために、自動ドッキング技術、レーザー誘導システム、スマート センサーの採用が増えています。電化の取り組みにより、空港では老朽化した油圧機器をエネルギー効率の高い電気機械システムに置き換えることが奨励されています。また、旅客ボーディングブリッジのメーカーは、100 を超える動作パラメータを追跡できる状態監視ソフトウェアを統合し、メンテナンス計画を改善し、予期しない機器のダウンタイムを削減します。アジア、北米、中東で拡大する空港近代化プロジェクトは、先進的なボーディングブリッジ設置の交換需要を支え続けています。

世界的な旅客輸送量の増加は、空港ターミナルの拡張および改修活動に影響を与え続けています。航空業界の統計によると、定期航空会社は毎日 10 万便以上のフライトを運航しており、効率的なゲート インフラストラクチャに対する継続的な需要が生み出されています。いくつかの国際空港では現在、旅行のピーク時に高い乗客数に対応するために 150 以上のボーディング ブリッジを維持しています。最新の旅客ボーディング ブリッジの設計には、断熱トンネル、自動レベリング システム、衝突回避センサー、LED 照明、および遠隔診断が組み込まれており、運用効率が向上しています。製造業者は、空港の集中使用下での運用寿命を 25 年を超えて延ばすために、耐食性鋼とアルミニウムを使用したモジュール構造をますます開発しています。空港運営データベースおよび航空機スタンド管理システムとのデジタル統合により、ターンアラウンド調整が強化され、旅客搭乗ブリッジ技術が最新の空港インフラストラクチャにとって不可欠な投資になります。

米国における旅客ボーディングブリッジの需要は、継続的な空港の近代化と連邦インフラ投資によって引き続き支えられています。この国は 500 以上の商業サービス空港を運営しており、最も混雑するハブでは合わせて 3,000 以上の旅客ボーディング ブリッジが利用されています。アトランタ、ダラス/フォートワース、デンバー、シカゴ・オヘア、ロサンゼルスを含む空港は、増加する航空機の移動に対応するためにターミナルの拡張を続けています。複数の空港改善プロジェクトには、保守要件を軽減し、位置決め精度を向上させる従来の水力橋の電気機械モデルへの置き換えが含まれています。自動ドッキング支援、カメラ システム、予知保全ソフトウェアを備えた高度なボーディング ブリッジは、新しく改装されたターミナル全体でますます一般的になってきています。

米国の空港はまた、ボーディングブリッジの近代化を通じて、アクセシビリティ、運用の安全性、持続可能性を優先しています。主要なハブ空港の 90% 以上が、移動能力の低い乗客をサポートする高度なアクセシビリティ仕様に準拠しています。現在、いくつかのターミナルでは、地上固定電力と事前調整された空気システムが旅客ボーディングブリッジの設備と直接統合されており、ゲート占有中に航空機の補助エンジンを停止したままにすることができます。自動メンテナンス診断は毎日何百もの機器信号を監視し、予定外のサービス中断を減らし、ゲートの使用率を向上させます。空港インフラへの継続的な投資と国内線旅客数の拡大により、米国は旅客ボーディングブリッジの設置と交換プロジェクトにおいて世界で最も重要な市場の一つとしての地位を確立しています。

主な調査結果

• 主要な市場推進力:空港近代化プロジェクトは、世界の旅客搭乗橋調達需要の年間 61% を占めています。
• 主要な市場抑制:メンテナンス費用は、世界中の旅客搭乗橋の長期所有コストの 34% を占めています。
• 新しいトレンド:電気機械ブリッジの採用は、世界中で新しく設置された空港搭乗ブリッジ システムの 58% に達しています。
• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は、国際空港全体で新たに委託された旅客ボーディングブリッジ設置の 39% を占めています。
• 競争環境:大手メーカーは、世界の旅客ボーディングブリッジ設置の約 67% を共同で供給しています。
• 市場セグメンテーション:空港アプリケーションは、交通インフラ全体の旅客ボーディング ブリッジ設置の 94% を占めています。
• 最近の開発:スマート ドッキング テクノロジーの統合は、新たに委託されたボーディング ブリッジ プロジェクトの 46% に拡大しました。

旅客ボーディングブリッジ市場の最新動向

空港運営者は、業務効率と乗客の安全性を向上させるために、旅客搭乗橋インフラ全体のデジタル変革をますます重視しています。スマート ボーディング ブリッジには、人工知能支援のドッキング、レーザー位置決め、赤外線センサー、および 100 を超える機器変数を同時に監視できる予知保全ソフトウェアが統合されています。いくつかの国際空港では、機器の可用性を向上させながら検査時間を 30% 近く削減するリモート診断プラットフォームを採用しています。電気機械式旅客ボーディングブリッジは、作動油漏れのリスクを排除し、メンテナンスの頻度を減らすため、油圧システムの置き換えを続けています。メーカーはまた、エネルギー効率の高い LED 照明、軽量アルミニウムのトンネル構造、既存のターミナル ゲートへの設置を簡素化するモジュール式伸縮セクションも組み込んでいます。自動ドッキング技術は現在、50 mm 以内の位置精度を達成し、航空機のターンアラウンドの高速化をサポートし、運航遅延を最小限に抑えます。

空港がエネルギー消費量の削減と環境パフォーマンスの向上を目標とする中、持続可能性は乗客ボーディングブリッジの開発を形作り続けています。新しく設置されたブリッジの多くには、統合された事前調整された空気接続と固定電気地上電源インターフェイスが含まれており、航空機の補助電源ユニットが搭乗中に非アクティブのままであることが可能になります。いくつかの空港は、これらの統合システムの導入後、ゲート関連の排出量が 20% を超えて削減されたと報告しています。メーカーは、メンテナンスの介入を最小限に抑えながら、25 年を超える耐用年数を実現できる耐食性材料の利用を増やしています。タッチスクリーン インターフェイス、カメラ支援ドッキング、障害物検出センサー、およびリモート ソフトウェア アップデートを備えた高度な制御システムにより、動作の信頼性が向上し続けています。アジア太平洋、北米、中東にわたる空港拡張プロジェクトへの投資の増加により、技術的に先進的な旅客搭乗橋ソリューションへの需要がさらに高まっています。

旅客搭乗橋市場のダイナミクス

ドライバ

"空港の近代化とターミナルの拡張プロジェクトが増加。"

空港インフラの近代化は、依然として世界中の旅客ボーディングブリッジ設置の主な成長原動力となっています。 4,200 以上の民間空港は、運営効率と乗客体験を向上させるためにターミナル施設のアップグレードを続けています。航空旅客数の増加には、より迅速な搭乗操作と航空機のターンアラウンドタイムの​​短縮が必要であり、空港では老朽化した橋梁システムを自動化された電気機械ソリューションに置き換えることが奨励されています。 50 mm 以内の位置決めが可能なスマート ドッキング システムは、オペレーターの介入を最小限に抑えながら航空機の互換性を向上させます。空港はまた、ゲートの排出量を削減するために、統合された事前調整済みの空調ユニットと固定地上電力にも投資しています。国際線ターミナルの建設の増加、空港ゲートの拡張、老朽化し​​た水上橋の交換は、アクセシビリティ、安全性、運航の信頼性を向上させながら、先進国および新興航空市場にわたる持続的な調達活動を総合的にサポートしています。

拘束

"設置とライフサイクルのメンテナンス要件が高くなります。"

旅客ボーディングブリッジの設置には、大幅なエンジニアリング計画、構造変更、および専門のメンテナンスリソースが必要です。個々の橋システムには、複雑な機械アセンブリ、電気制御、安全センサー、および伸縮構造が含まれており、運用期間を通じて定期的な検査が必要です。多くの空港では 20 年を超えて機器を運用し続けており、多額の設備投資が必要なため交換が遅れています。油圧ブリッジでは定期的な流体交換、シール検査、コンポーネントの保守が必要となり、長期的なメンテナンス義務が増大します。空港運営者はまた、橋の架け替えプロジェクト中に、試運転が完了するまで個々のゲートが利用できないため、業務の中断を経験します。国際的な航空安全基準、アクセシビリティ規制、空港運営要件への準拠により、設置の複雑さがさらに増し、世界中のいくつかの近代化プロジェクトで調達の遅れが生じています。

機会

"スマート空港インフラと自動化の拡大。"

空港のデジタル変革は、先進的な旅客搭乗橋メーカーにとって大きなチャンスを生み出します。空港では、ボーディングブリッジ制御と空港運用データベース、航空機スタンド管理システム、およびリアルタイムの機器監視をサポートする予知保全プラットフォームとの統合が進んでいます。自動ドッキング技術により、手動による位置決めエラーが軽減され、ゲートの利用効率が向上します。電気機械式ブリッジ システムは、従来の油圧機器よりもエネルギー消費が少なく、作動油の汚染リスクが排除されます。クラウドに接続された診断プラットフォームを通じて、100 を超える運用変数をリモートで監視できるようになりました。アジア太平洋、中東、北米にわたる国際空港ターミナルの拡大により、長期的なデジタル空港インフラ戦略をサポートしながら、ナローボディ、ワイドボディ、地域航空機に対応したモジュラーボーディングブリッジをメーカーが供給する機会がさらに増加し​​ます。

チャレンジ

"多様な航空機と老朽化した空港インフラとの互換性。"

旅客ボーディングブリッジのメーカーは、リージョナルジェット、ナローボディ機、大型コード F 機など、複数の航空機構成に適合する機器を設計する必要があります。既存の空港は数十年前に建設されたターミナルを頻繁に運営しており、橋の交換にはカスタマイズされたエンジニアリング ソリューションが必要です。構造上の制限、限られたエプロンスペース、ユーティリティの移転により、近代化活動が複雑になります。また、デジタル ブリッジ制御システムが空港運営ネットワークに接続されているため、メーカーはサイバーセキュリティ保護に対する期待の高まりにも直面しています。国際的なアクセシビリティ要件、航空安全基準、環境規制への準拠により、エンジニアリングのスケジュールはさらに延長されます。主要な国際空港では毎日数千人の乗客と数百機の航空機の移動を管理しているため、日々の空港運営を中断することなく設置を調整することは依然として困難です。

旅客ボーディングブリッジ市場セグメンテーション

旅客ボーディングブリッジ市場のセグメンテーションは、主に技術の種類と輸送用途を反映しています。電気機械システムは近代化プロジェクトを通じて拡張を続けていますが、油圧システムは確立された空港全体で引き続き稼働しています。商業航空では効率的な乗客輸送インフラストラクチャが必要であるため、空港アプリケーションが全体の導入の大半を占めますが、港湾アプリケーションはクルーズ ターミナルの乗客の移動をサポートする特殊な展開を表します。

種類別

油圧:油圧式旅客搭乗橋は、確立された信頼性と実績のある運用実績により、引き続き多くの空港にサービスを提供しています。このセグメントは、世界中で設置されている旅客搭乗橋インフラストラクチャの約 42% を占めており、特に電気機械技術が広く採用される前に運用が開始された空港全体に当てはまります。油圧シリンダーは、ナローボディ機やワイドボディ機に適した安定した吊り上げ能力を提供し、毎日の継続的な運航をサポートします。多くの空港では、計画的な改修やコンポーネントの交換により、水力橋を 20 年を超えて維持しています。最新の油圧システムには、改良されたシーリング技術、耐食性シリンダー、電子安全モニタリングが組み込まれており、メンテナンスの頻度を減らしています。空港近代化プログラムでは、老朽化し​​た油圧設備を先進的な代替品に置き換えることが増えており、同時に、対象を絞ったアップグレードを通じて適切に維持されている既存の設備の耐用年数を延長しているため、交換需要は依然として重要です。

電気機械:空港ではエネルギー効率、環境性能、メンテナンス要件の軽減を優先しているため、電気機械式旅客ボーディングブリッジが新たに設置されたシステムの約 58% を占めています。電気駆動技術により油圧オイルが不要になり、自動モーション制御システムにより位置決め精度が向上します。最新の電気機械式ブリッジは 50 mm 以内のドッキング精度を実現し、航空機の迅速なターンアラウンドをサポートし、オペレーターの調整を最小限に抑えます。メーカーは、タッチスクリーン制御、予測診断、遠隔監視ソフトウェア、障害物検出センサー、自動レベリング機能を統合しています。空港では、メンテナンス頻度の低下とエネルギー効率の向上により長期的な運営コストが削減されるため、ターミナル拡張プロジェクト中に電気機械ソリューションを指定することが増えています。継続的な技術革新と持続可能性への取り組みにより、国際空港近代化プログラム全体での導入が強化され続けています。

用途別

空港：民間航空はターミナルビルと航空機間の安全かつ効率的な乗客の移動に依存しているため、空港アプリケーションは旅客ボーディングブリッジ市場で約 94% のシェアを占めています。主要な国際空港では、毎日国内線および国際線の定期便をサポートする何百ものボーディング ブリッジが運用されています。最新の空港設備には、自動ドッキング、遠隔診断、LED 照明、アクセシビリティ機能、統合された事前調整済み空気システム、および固定地上電源が組み込まれています。空港ターミナルの拡張、航空機の移動の増加、老朽化し​​た橋のインフラの交換が、世界中の調達活動を支え続けています。空港運営者は、複数のカテゴリーの航空機に対応できる信頼性の高い機器を優先し、同時にターンアラウンド時間を短縮し、大量の航空運航における乗客の安全性を向上させます。

港:海港アプリケーションは旅客ボーディングブリッジの需要の約 6% に貢献しており、主に大型旅客船を扱うクルーズターミナルをサポートしています。クルーズボーディングブリッジは、調整可能な高度システムにより潮の動きに対応しながら、ターミナル施設と船の間の天候に影響されないアクセスを提供します。現代のクルーズターミナルでは、アクセシビリティ機能、自動位置制御、海洋環境向けに設計された耐食性構造を備えた密閉型ボーディングブリッジを設置するケースが増えています。いくつかの国際クルーズ港では年間 200 万人以上の乗客を処理しており、効率的な乗船インフラが必要です。世界的なクルーズ観光の成長により、沿岸の厳しい運行条件下でのメンテナンス要件を最小限に抑えながら、乗客の快適性、運行効率、アクセシビリティを向上させることができる先進的な乗客搭乗システムへの選択的な投資が奨励されています。

旅客ボーディングブリッジ市場の地域展望

世界的な旅客ボーディングブリッジの需要は、先進国および新興航空市場にわたる空港の近代化、旅客輸送量の増加、インフラ投資、ターミナルの拡張を反映しています。アジア太平洋地域は新規導入をリードし、北米は近代化を重視し、ヨーロッパは持続可能性を優先し、中東とアフリカは国際旅客接続をサポートする空港インフラの拡大を続けています。

北米

北米は世界の旅客ボーディングブリッジ市場の約 28% を占めており、継続的な空港の近代化と代替プロジェクトに支えられています。米国は 500 以上の商業空港を運営しており、その多くがターミナルの再開発と自動ゲートのインフラストラクチャに投資しています。空港では、老朽化し​​た水力橋を、予測診断、自動ドッキング、統合された省エネ技術を備えた電気機械システムに置き換えるケースが増えています。カナダはまた、国内外の旅客の増加を支援する空港インフラの拡張を続けています。連邦空港改善プログラム、アクセシビリティに関するコンプライアンス要件、および持続可能性への取り組みが総合的に、地域の航空インフラ全体の運用効率を向上させ、メンテナンス要件を軽減しながら、技術的に高度な旅客搭乗橋の調達を促進します。

ヨーロッパ

継続的な空港近代化と環境持続可能性への取り組みにより、ヨーロッパは世界の旅客搭乗橋設置の約 24% を占めています。欧州のいくつかの空港では、電気駆動システムがメンテナンスの必要性を軽減し、作動油漏れのリスクを排除するため、電気機械式ブリッジの導入を優先しています。地方空港では、ゲート占有中の航空機の排出量削減をサポートする、統合された地上電源と事前調整された空気システムの設置が増えています。ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、英国などの国々は、乗客の移動の増加に対応するターミナルの改修への投資を続けています。運用の安全性、アクセシビリティ、および環境パフォーマンスを規制が強く重視しているため、メーカーは長期的なインフラの近代化に最適化された高度なボーディング ブリッジ技術の開発を奨励しています。

アジア太平洋

多くの国が新しい空港の建設と既存のターミナルの拡張を続けているため、アジア太平洋地域は世界の旅客搭乗橋需要の約 39% を占めています。中国、インド、日本、韓国、シンガポール、東南アジア諸国は共同で、急速に増加する旅客輸送をサポートするために何百もの空港ゲートの追加を委託しています。大規模な国際空港では、自動ドッキング、予知保全ソフトウェア、デジタル運用統合を特徴とする電気機械式搭乗橋が頻繁に設置されています。政府支援の航空インフラ プログラムは、地域航空機およびワイドボディ航空機と互換性のある高度な搭乗システムを備えた近代的な旅客ターミナルの建設を支援し続けています。航空業界の力強い成長、航空機材の拡大、空港容量の増加により、アジア太平洋地域は主要な地域市場としての地位を維持しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、国際航空インフラへの継続的な投資により、世界の旅客搭乗橋需要の約 9% を占めています。湾岸諸国は、世界的な輸送業務向けに設計された大規模な空港ターミナルの開発を続けており、大量の乗客をサポートする高度なボーディングブリッジの設置が必要です。現代の空港では、スマートな空港管理プラットフォームやエネルギー効率の高い地上支援機器と統合された自動電気機械システムの導入が増えています。アフリカ諸国もまた、乗客の処理能力を向上させる段階的な近代化計画を通じて、国際ゲートウェイ空港のアップグレードを続けています。観光、航空接続、空港インフラへの投資の拡大は、技術的に進んだ旅客搭乗橋メーカーの長期的な調達機会をサポートします。

旅客ボーディングブリッジのトップ企業リスト

• 株式会社JBT
• ティッセンクルップのアクセス ソリューション
• ヒュンダイ ロテム
• 三菱重工
• FMT
• アデルテ
• セル
• 新明和
• CIMC
• ヴァタプル

市場シェア上位2社一覧

• 株式会社JBTは、強力な空港橋の設置とグローバルなサービスサポートにより、約 23% のシェアを保持しています。
• CIMC大規模な製造能力とアジア太平洋の空港プロジェクトへの強力な参加により、約 17% のシェアを保持しています。

投資分析と機会

旅客ボーディングブリッジ市場への投資は、依然として空港ターミナルの近代化、自動ドッキングシステム、電気機械式ブリッジの変換、統合ゲートインフラストラクチャに集中しています。自動ドッキングにより手動調整が軽減され、航空機のターンアラウンドの信頼性が向上するため、空港運営者はスマート旅客ボーディングブリッジ システムへの投資を増やしています。世界中の 4,200 以上の商業空港は、モジュラー ボーディング ブリッジ設計を提供するメーカーの大規模な代替拠点を構築しています。新たに設置されたシステムが新規調達活動の約 58% を占めるため、投資家は電気機械技術に注目しています。空港の近代化プログラムには、LED 照明、固定地上電源、事前調整された空気の統合、デジタル状態監視も含まれます。これらのシステムは、ゲート占有中の航空機の地上放出を削減することで運用効率を向上させ、持続可能性の目標をサポートします。

アジア太平洋、北米、中東の空港拡張プログラムへの投資機会は依然として最も大きい。複数の国がタ​​ーミナルゲートの追加と国際航空輸送能力の拡大を続けているため、アジア太平洋地域は新規旅客ボーディングブリッジの需要の約 39% を占めています。北米は、主要空港の老朽化した油圧システムの交換により、約 28% の市場シェアを維持しています。中東の空港運営者は、いくつかの国際ハブが年間 5,000 万人以上の乗客を扱うため、高級旅客施設に投資しています。メーカーは、ナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナルジェット機、クルーズターミナルに対応した柔軟な設計を提供することでチャンスを得ることができます。最新のボーディング ブリッジは 100 以上の動作パラメータを監視しているため、予測メンテナンス ソフトウェアはサービスの機会も生み出します。

新製品開発

旅客ボーディングブリッジ市場における新製品開発は、自動化、エネルギー効率、安全性、およびより短いライフサイクルメンテナンスに重点を置いています。メーカーは、50 mm 以内のドッキング精度を達成する高精度駆動システムを備えた電気機械式旅客ボーディング ブリッジを発売することが増えています。これらのブリッジには、電動アクチュエーター、タッチスクリーン コントロール、プログラマブル ロジック コントローラー、カメラ支援ドッキング、衝突防止センサーが使用されています。製品開発者は、モーター温度、トンネル延長、車輪の動き、オペレーターコマンド、レベリングステータスなど、100 を超えるデータポイントを監視するリモート診断プラットフォームも統合しています。高度な設計には、設置時間を短縮し、空港が橋のレイアウトをさまざまなゲートの形状に適応させることを可能にするモジュール式トンネルセクションが含まれています。 LED 照明システムは、古い照明アセンブリと比較して電力使用量も削減します。

イノベーションは乗客の快適性、アクセシビリティ、環境コンプライアンスもターゲットにしています。新しい乗客用ボーディングブリッジのモデルには、より幅広のトンネル、改善された断熱材、滑り止め床、緊急停止システム、自動高さ調整、および身体の不自由な乗客のためのスムーズな移行ゾーンが含まれています。メーカーは旅客ボーディングブリッジと固定地上電源および事前調整された空気システムを組み合わせることが増えており、これにより、駐機中の航空機が搭乗中の補助電源ユニットの使用量を削減できるようになります。港向けのマリングレードのバリエーションには、耐食コーティングやクルーズ船をサポートする調整可能な高度システムが含まれます。いくつかの新しい橋梁設計では、亜鉛メッキ鋼板、アルミニウム被覆材、密閉制御キャビネット、耐候性駆動コンポーネントによって運用寿命が 25 年を超えています。これらのイノベーションにより、空港やクルーズターミナル全体で旅客ボーディングブリッジ市場の競争力が強化されます。

最近の 5 つの展開

• 2023 年に、JBT Corporation は空港ゲート機器全体に自動ドッキングおよびブリッジ制御機能を拡張し、航空機の位置精度を 50 mm 以内に向上させました。
• ADELTE は 2023 年に、年間 200 万人以上の乗客を扱うクルーズ ターミナルをサポートする耐食性設計を備えた先進的な港湾乗客搭乗システムを実現します。
• 2024 年、CIMC はアジア太平洋プロジェクト向けの空港搭乗橋の生産能力を強化し、この地域の新規設置の約 39% シェアをサポートしました。
• 2024 年、新明和はデジタル制御を備えた電気機械旅客搭乗橋技術を強化し、日本の空港インフラ全体のメンテナンス要件を軽減しました。
• 2025 年には、大手メーカーは新しい乗客ボーディング ブリッジ全体でスマート モニタリングの統合を強化し、システムは 100 以上の動作変数を追跡します。

旅客ボーディングブリッジ市場のレポートカバレッジ

旅客ボーディングブリッジ市場レポートは、技術の種類、アプリケーション、地域の需要、競争上の地位、投資機会、製品革新、および最近のメーカーの開発をカバーしています。このレポートでは油圧システムと電気機械システムを評価しており、電気機械橋が新規設置システムの約 58% を占め、水力橋が既存設置インフラの約 42% を占めています。アプリケーションの対象範囲には空港と港が含まれており、商業航空ではターミナルと航空機の間で天候に左右されない安全な乗客の移動が必要であるため、空港アプリケーションは約 94% の市場シェアを占めています。このレポートでは、自動ドッキング、伸縮トンネル、航空機の互換性、レベリング システム、LED 照明、安全センサー、遠隔診断などの橋梁の機能についても取り上げています。

対象地域には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカが含まれます。中国、インド、日本、韓国、東南アジア全体で空港建設とターミナル拡張が引き続き活発に行われているため、アジア太平洋地域が約 39% のシェアで首位に立っています。北米は近代化および更新プロジェクトを通じて約 28% のシェアを占め、ヨーロッパは持続可能性主導の空港アップグレードを通じて約 24% のシェアを占めます。中東とアフリカは、大規模なハブ空港への投資とゲートウェイ空港の近代化により、約 9% のシェアを占めています。このレポートでは、JBT Corporation、ThyssenKrupp Access Solutions、Hyundai Rotem、MHI、FMT、ADELTE、CEL、ShinMaywa、CIMC、Vataple を含む主要企業 10 社についても紹介しています。