エレベーターおよびエスカレーターの市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプ別（エレベーター、エスカレーター）、用途別（住宅、商業、産業）、地域別の洞察と2033年までの予測

エレベーターおよびエスカレーター市場の概要

世界のエレベーターおよびエスカレーター市場規模は、2024 年に 34 億 3 億 2,758 万米ドル相当と予測されており、2033 年までに 2.1% の CAGR で 41 億 3 億 8,804 万米ドルに達すると予想されています。

世界のエレベーターとエスカレーター市場には、現在世界中で 1,800 万台以上のエレベーターと 150 万台以上のエスカレーターが稼働しています。毎年、約 120 万台の新しいエレベーター ユニットが設置され、年間約 1.3% の割合で増加しています。地域別の設置ベース分布では、2030 年までに中国が世界のエレベーターとエスカレーターの約 50% を占める一方、ヨーロッパ、中東およびアフリカ (EMEA)、および南北アメリカがそれぞれ 30% と 10% 未満を占めることが示されています。

2016年、米国はおよそ59万台のエレベーターを設置し、そのうち4万台は北米にあり、これは米国内の乗客317人当たりエレベーター1台に相当します。特に、ブルジュ ハリファには 57 台のエレベーターと 8 台のエスカレーターがあり、エレベーターは 12 ～ 14 人を最大 10 m/s の速度で移動させることができます。 エンパイア ステート ビルディングでは、4 台の急行客車と 54 台の普通客車を含む 73 台のエレベーターを運用しており、最新の運転では 1200 フィート/分に達するものもあります。

エスカレーターは交通ハブ、モール、空港に広く設置されており、頻繁に 60 フィートを超えて上昇し、1 ～ 2 メートル/秒の速度で動作します。エレベーターとエスカレーターの世界の設置ベースは、旅客用と貨物用の垂直輸送機器を合わせて、2024 年までに 1,950 万台を超えました。エレベーターとエスカレーターの市場は、住宅、商業、インフラ、産業分野にわたっており、継続的な近代化とスマートな統合により、更新されたユニットの需要が高まっています。

主な調査結果

トップドライバー:都市化と高層ビル建設の増加により、エレベーターとエスカレーターの需要が高まりました。

上位の国/地域:中国は世界のユニットの約 50% を占める最大の設置ベースを保持しています。

上位セグメント:新しいエレベーターの設置は、年間約 120 万台が追加される主要セグメントです。

エレベーター・エスカレーターの市場動向

エレベーターとエスカレーターの市場動向は、スマート、近代化、地域、セグメントの各側面にわたって大幅な数値成長を示しています。 2023 年のエレベーター市場規模は約 819 億 1,000 万米ドルに達し、エレベーターとエスカレーターの設置総数は 1,900 万台を超えました。交通ハブ、モール、空港に毎年設置されるエスカレーターは、合計すると 150 万の運用単位内でかなりのシェアを占めます。

IoT 接続を備えたスマート エレベーターは、現在、近代化設備の中で占める割合が増加しています。 2025 年までに、IIoT 対応のサービス統合は世界の保守契約の 50% に拡大すると予測されており、特に中国では隔週保守が義務付けられています。世界的に近代化サービスは 2020 年から 2030 年にかけて 2 倍以上に増加すると予想されており、中国だけでも改修活動が 700% 増加しています。 回生ドライブなどのエネルギー効率の高い機能が、新しいエレベーターに搭載される割合が増加しています。回生機能を備えたトラクション モデルは、現在、先進市場における新規設置の 60% 以上を占めています。

地域的な傾向を見ると、アジア太平洋地域での採用が優勢であることがわかります。 2024 年には、アジア太平洋地域が世界のエレベーター・エスカレーター市場シェアの 43.77% を占め、中国とインドがアジアの新規設置をリードしています。

メンテナンスと近代化は増加傾向を形成しています。年間離職率が 0.5% であるため、保守契約は 2020 年の約 300 億ユーロから、2030 年までに年間 500 億ユーロ近くに拡大すると予測されています。 2020 年以来、第 1 層都市中心部では、予知保全、遠隔診断、センサー統合に対する需要が 35% 増加しています。一方、エレベーターは年間約120万台の新規設置が続いており、そのうち約60万台は中国が占めている。
要約すると、市場の傾向は、ユニットの増加 (新規、改造、保守)、技術統合、中国主導の成長に向けた地域的移行を反映しています。

エレベーターとエスカレーターの市場動向

エレベーターとエスカレーターの市場ダイナミクスは、需要の増加、規制環境、イノベーションの機会、コスト圧力の組み合わせによって形成され、これらはすべて強力な数値データによって強調されています。

ドライバ

"急速な都市化と高層建築"

世界的な都市人口の増加は、エレベーターやエスカレーターの設置の増加と相関しています。現在、世界中で 1,800 万台以上のエレベーターと 150 万台以上のエスカレーターが稼働しています。新しいエレベーターの設置台数は年間約 120 万台で、年間 1.3% 増加しています。 2024 年にはアジア太平洋だけで市場の 43.8% を占めます。高層住宅および商業ビルのストックが拡大しているため、継続的な投資が必要です。これは、2030 年までに中国のシェアが世界の住宅の 50% を超えることからも明らかです。

拘束

"初期導入コストが高い"

新しいエレベーターまたはエスカレーターユニットを設置するには、数万ドルから数十万ドルの費用がかかる場合があります。多くの建物では、時間の経過とともに、新規設置と改修が交互に行われます。高コストは減価償却サイクルの長期化につながります。世界的な最新化活動は増加していますが、コスト抑制によりメンテナンス ASP はほぼ安定したままです。 発展途上地域における参入コストの上昇により、特に低層住宅開発において設置が遅れ、短期的な市場拡大が妨げられる可能性があります。

機会

"スマートでエネルギー効率の高い最新化"

IoT 対応のスマート エレベーター システムの導入は勢いを増しています。新しいモダナイゼーション契約の約 50% には接続された診断が含まれています。 回生ドライブは、新しい牽引設備の 60% 以上で使用されています。中国の近代化市場価値は 2020 年から 2030 年にかけて 2 倍となり、700% 上昇しました。予防保守契約の期間が 1 年から 3 年に延長され、予測分析により主要都市圏のダウンタイムが 30% 削減され、リピート サービスの機会が広がります。

チャレンジ

"インストールベースの老朽化とコンプライアンスのプレッシャー"

2023 年までに米国で運用されるおよそ 33-834 台には、頻繁な近代化が必要です。年間約 0.5% の世界的な減少により、メンテナンスの需要が生じます。 EMEA と南北アメリカでは、インストールされているシステム全体の約 1.5% が減少しています。北米とヨーロッパでは、ASME A17.1、EN 115、ADA のアクセシビリティ更新などのより厳格な安全規定により、近代化が急速に進んでいますが、レガシー システムでは高価な改修が必要になることが多く、コンプライアンスが資本集約的な課題となっています。

エレベーターおよびエスカレーターの市場セグメンテーション

タイプとアプリケーションによるセグメンテーションにより、エレベーターおよびエスカレーター市場の構造についての洞察が得られます。市場はエレベーターとエスカレーターの 2 つのタイプに分かれており、それぞれが世界中で数百万台の設置台数を占めています。 用途は住宅、商業、産業分野に及び、高層マンション、オフィスタワー、病院、製造工場、倉庫、物流センターをカバーします。すべてのセグメントにわたって、ユニット数は産業環境での数千ユニットから、住宅と商業ビルを合わせた 1,000 万ユニットを超えるまで多岐にわたります。年間売上分布は、設置タイプと使用状況ごとの需要の内訳を反映しており、機能と建築基準がユニット密度と最新化のニーズを推進する成長ポケットを浮き彫りにしています。

タイプ別

• エレベーター : エレベーターは垂直輸送部門の大部分を占めており、2024 年までに世界中で 1,800 万台以上が設置されます。中国だけでも 900 万台以上のエレベーターが設置されており、世界の設置ベースの約 50% を占めています。毎年、世界中で約 120 万台のエレベーター ユニットが設置されており、中層のトラクション モデルが大きなシェアを占めています。米国には、最新の安全基準に従って整備されているエレベーターが約 917,000 台あります。エレベーターには、油圧式、牽引式、機械室のない設計があります。機械室のないトラクション エレベーターは、12 階建て以下の建物の省スペース需要により、新規設備の少なくとも 20% を占めています。エレベーターの使用は、住宅、商業施設、医療施設での旅客輸送から、工業団地での貨物の輸送まで多岐にわたります。
• エスカレーター : エスカレーターは、世界中で約 150 万台あり、交通ハブ、ショッピング モール、空港、公共インフラで乗客の流れを支えています。 2023 年だけでも、世界中で 100,000 台を超えるエスカレーター ユニットが設置され、そのうちアジア太平洋地域がほぼ 60,000 台を占めています。標準的なエスカレーターの速度範囲は 0.75 ～ 1.0 µm/s で、20 µm を超える垂直上昇をカバーするモデルは 1 時間あたり 9,000 人以上の乗客を輸送できます。ヨーロッパのエスカレーター ベースは合計約 400,000 台ですが、北米には 250,000 台近くあります。エスカレーターは屋内式、屋外式、スパイラル式、ステップ式に分類されます。幅 1.27 µm 以上の大容量交通エスカレーターは、多量の歩行者数と規制上の負荷要件の対象となる大量輸送システムに広く導入されています。

用途別

• 住宅用 : 住宅用アプリケーションセグメントには、アパート、マンション、一戸建て住宅でのエレベーターの使用が含まれます。世界中の集合住宅用建物には 700 万台以上のエレベーターが設置されており、中国、インド、韓国では年間 40 万台以上の住宅用エレベーター ユニットが設置されています。 MRL トラクションおよび油圧モデルが最も一般的です。北米では、集合住宅で約 60,000 台の住宅用エレベーターが使用されており、年間約 8,000 台で改修による近代化が行われています。高級住宅でのスマート コントロールの採用が増加し、普及率は 15% 以上に達しています。住宅ユニットは通常、定格速度 0.5 ～ 1 m/s で 2 ～ 5 停留所を移動し、主に最大 1,000 kg の積載量に対応します。
• 商業 : オフィス、ホテル、病院、ショッピングモールなどの商業部門は、世界中で 800 万台以上のエレベーターと 100 万台以上のエスカレーターを利用しています。オフィスタワーだけでも約 600,000 台のエレベーターユニットを占め、病院は最大 4,000âkg の定格耐荷重を備えたストレッチャーを特別に装備した 150,000 台のエレベーターユニットを提供しています。主要都市の高層ビルには、速度が 10 µm/s に達する牽引エレベーターが設置されています。たとえば、ブルジュ ハリファのエレベーターはこの速度で動作します。ショッピング モールには、最大 60 フィートの上昇幅を持つエスカレーターが設置されています。ヨーロッパでは、商業用エスカレーターの在庫が 350,000 台あり、北米ではオフィス複合施設や小売センターにサービスを提供する 200,000 台のエスカレーターを保有しています。
• 産業用 : 産業用アプリケーションでは、工場、倉庫、建設現場での貨物、商品の輸送、人員の移動のためにエレベーター ユニットを配備します。世界中で、設置されている産業用エレベーターのベースは 300,000 台を超えており、その中には最大耐荷重 10,000 âkg の重量物用エレベーターも含まれています。ドイツや日本のような製造拠点では、最大 50 インチの垂直移動を備えた 50,000 台を超える産業用エレベーターが使用されており、北米の倉庫施設では、商品の迅速な発送のために、約 20,000 台の産業用エレベーターと垂直コンベヤーが配備されています。エスカレーターは産業現場ではまれですが、物流センターのコンベア式ステップリフトには使用されており、世界中で約 5,000 台設置されています。産業用リフトの近代化は、安全規定の更新と頻繁な使用のために頻繁に行われており、産業用ユニットのほぼ 30% が 5 年ごとに改修されます。

エレベーターおよびエスカレーター市場の地域展望

地域別の見通しは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカにわたるさまざまな分布と業績を浮き彫りにしています。現在、世界の合計ユニット数は 1,950 万台を超え、うち 150 万台はエスカレーターで構成されていますが、主に都市インフラや交通施設において、年間約 130 万台のエレベーター ユニットと約 10 万台のエスカレーターが設置され続けています。アジア太平洋地域は既存の設備と毎年の追加設備の両方でリードしており、世界シェアの半分以上を占めています。ヨーロッパは、高度な近代化活動により成熟した設置ベースを維持しています。北米では、堅実な買い替え傾向が見られます。中東とアフリカは、イベントや観光拠点に関連したインフラプロジェクトによって急速な成長を記録しています。

• 北米

北米には、約 250,000 台のエスカレーターを含む、約 120 万台のエレベーターが設置されています。米国だけでも、2023 年の時点で 917,000 台の登録エレベーターがあり、商業オフィス、住宅ビル、病院、大学に設置されています。新しいエレベーター ユニットは年間平均 40,000 台設置され、交通機関や商業拠点では約 10,000 台のエスカレーターが設置されています。市場では体系的な近代化が進んでおり、10 年のライフサイクルにわたって 250,000 台近くのエレベーターが改修される予定です。 ASME A17.1 および ADA アップデートに基づくコンプライアンス活動により、永続的なモダナイゼーションのボリュームが生成され、これは毎年すべてのメンテナンス契約の約 15% に相当します。

• ヨーロッパ

ヨーロッパの設置在庫には、2024 年初頭の時点で 100 万台を超えるエレベーター ユニットと 40 万台近くのエスカレーターが含まれています。スペインだけでも 20 万台以上のエレベーターを提供しており、ドイツとフランスがそれぞれ 18 万台以上で続いています。年間設置台数は、新しいエレベーターが約 50,000 台、エスカレーターが 12,000 台に達し、主に中層建築物向けの機械室のない牽引ユニットです。 EN 115 エスカレーターの安全性の更新とエレベーターの規制により、近代化は引き続き活発です。年間約 120,000 ユニットが完全な改修を受けています。地下鉄システムや空港へのインフラ投資により、交通エスカレーター プロジェクトや築 20 年以上のユニットの更新の需要が高まります。

• アジア太平洋

アジア太平洋地域は世界のエレベーターとエスカレーターの設置ベースの約 43.8% を占め、エレベーターは 850 万台、エスカレーターは 650,000 台を超えています。中国は 900 万台を超える台数で依然として優位を保っており、インドは住宅および商業ビルに 120 万台を超えるエレベーターを提供しています。年間設置台数はエレベーター ユニット 700,000 台、エスカレーター ユニット 60,000 台を超え、合わせて年間 760,000 台以上の新規ユニットが設置されます。 MRL 牽引システムは新しいエレベーター設置の 25% を占めており、密集した都市環境におけるスペースの制限を反映しています。中国のメンテナンス近代化プロジェクトでは、2030 年までに改修量が 700% 増加し、予測メンテナンスの普及率は現在 50% に達すると予想されています。

• 中東とアフリカ

中東およびアフリカ（MEA）は約 600,000 台のエレベーターと 70,000 台のエスカレーターの設置基盤を維持しており、湾岸協力会議（GCC）諸国では急速に成長しています。ドバイやリヤドなどの主要都市には何千もの高層施設が設置されており、ドバイには高さ 100 メートルを超えるタワーに 3,000 基以上のエレベーター ユニットがあります。 MEA における年間設置には、約 15,000 台の新しいエレベーター ユニットと 3,500 台のエスカレーターが含まれます。需要は観光、ホスピタリティ、交通部門の拡大によって促進されており、エキスポ 2020 やリヤド地下鉄などの巨大プロジェクトにより 5,000 台以上の垂直輸送ユニットが追加されました。古い建物の改修は引き続き行われており、5 年間で 8,000 戸のアップグレードが予定されています。

エレベーターおよびエスカレーター市場のトップ企業のリスト

• コネ株式会社
• オーティス・エレベーター・カンパニー
• ティッセンクルップAG
• シンドラーグループ
• 株式会社日立製作所
• フジテック
• 東芝エレベータ株式会社
• 三菱電機株式会社
• SJEC株式会社
• 現代エレベーター
• クリーマン ヘラス SA
• キャニーエレベーター

シェア上位2社

コネ株式会社：Kone は市場シェアで最高位にランクされており、世界中で 600,000 台以上のエレベーターとエスカレーター ユニットを運営しています。 2023 年に、Kone は 150,000 台を超えるエレベーター ユニットを世界中に供給し、450 の主要都市でサービスを維持しました。

オーチスエレベーター会社:オーチスは、500,000 台を超えるエレベーターと 70,000 台のエスカレーターを保有し、2 番目に大きな市場シェアを保持しています。 2023 年に、オーティスはオフィスタワーや交通ハブのプロジェクトを含め、約 110,000 台の新しいエレベーター ユニットを設置しました。

投資分析と機会

エレベーターとエスカレーターは、新しいユニットの導入と近代化サイクルが継続的に行われる、資本集約型のインフラストラクチャ分野です。米国だけでも、設置台数は 2024 年に 37,026 台に達し、2030 年までに 43,321 台になると予測されています。この約 6,300 ユニットのギャップは、2029 年までの大規模な調達と設置活動に換算されます。さらに、現在の米国の設置ベースは 2030 年までに 126 万ユニットとなり、繰り返しの近代化の機会に相当します。 世界的に見ると、アジア太平洋地域には稼働中のユニットの約 43.8% があり、年間設置台数は 760,000 ユニット（エレベーター 700,000 台 + エスカレーター 60,000 台）を超えています。 この規模は、製造、メンテナンス、改修サービスにおける国内外の投資家にとって魅力的な機会をもたらします。

公共インフラはさらなる燃料投資の可能性を生み出します。 2024 年の米国の公共および民間建設の撤退額は約 2 兆 1,950 億米ドルに達し、年初から 6% の増加となり、交通機関、空港、鉄道プロジェクトにおける垂直輸送の需要が高まりました。また、アムトラックは年間投資を 50% 増加させ、2025 年には 60 億米ドルに達し、駅のエスカレーターとエレベーターの交換に換算しました。同様に、サンディエゴの 200 ユニットの Alara 複合施設などのデータセンターの改修や商業用転換も、エレベーターの継続的な注文に貢献しています。

市場面では、マシンルームレス（MRL）トラクションエレベーターは、2023年の世界のエレベーター市場で約123億6,000万米ドルを占め、中層市場における大きな変化を証明しています。投資家は、生産能力、コンポーネントのサプライチェーン (UltraRopes など)、スマート資産メンテナンス プラットフォームをターゲットにすることができます。予測メンテナンスの導入（改修契約の 50% 以上で採用）により、ダウンタイムが 30% 削減され、定期的なサービス収益が確保されます。

新興市場では都市化が加速しており、中国の都市人口は 2010 年の約 45% から 2030 年までに 70% に増加し、垂直輸送機器の需要が高まっています。同様に、フジテックはインドとインドネシアでの存在感を拡大しており、そのような地理的成長をサポートするためのプライベートエクイティ買収の可能性もあります。これは、地域の生産、設置ネットワーク、改修資金調達における投資機会を浮き彫りにしています。

北米における関税圧力と国内ショアリングも投資の道を開きます。米国の関税は輸入コストに影響を及ぼしますが、米国政府の2033年までの5.4兆ドルのインフラ計画は、国内のエレベーター製造の刺激策によってこれを相殺することができます。これにより、製造の拡大、デジタル改修技術、サービスフリートの拡大に​​わたる資本機会が生まれます。したがって、投資家は、特に交通機関、商業施設、住宅分野の設備とインフラの近代化事業をターゲットにすることで、長期的な価値を獲得することができます。

新製品開発

エレベーターとエスカレーターの技術革新は、スマート テクノロジー、ロープレス システム、環境に優しい機能、高度な安全機構を通じて急速に拡大しています。 2024 年だけでも、スマート マテリアルと IoT ベースの診断は、フロリダなどの米国の複数の州でのドア操作を監視するセンサー システムや、ビデオや双方向メッセージングを必要とする緊急通信のアップグレードなど、近代化契約の 50% 以上に導入されています。

ロープレスおよび電磁推進技術は、概念から現実へと移行しました。ティッセンクルップ社の MULTI のような企業は、多方向の移動と水平移動を可能にし、現在ドイツで実験導入中であり、アトランタでの導入が計画されています。同様に、広州 CTF ファイナンス センターの日立エレベーターは時速 75.6 km/h に達し、超高層の移動を可能にします。

スマート制御システムは成熟し、目的地配車 AI が交通の流れを最適化し、待ち時間と移動時間を短縮します。 Transformer のネットワーク ベースの予測スケジューリングにより、平均待ち時間を交通量の少ない場合に最大 50%、ピーク時に 15% 削減できます。さらに、TinyML ベースの人物検出システムは、83% の検出精度と 80% のキーワード検出効率で、エレベーターの開始遅延が 5 秒未満になるようになりました。

エネルギー効率は引き続き重視されています。回生ドライブは降下中または軽負荷時にエネルギーを回収し、LED 照明と待機電力により MRL および牽引システムの消費量が 20% 以上削減されます。リサイクル可能なキャビンパネルや低排出ガス仕上げなどの持続可能な素材が、新しいユニットの 5 台中 2 台に標準装備されています。

安全イノベ​​ーションには、85% の精度と 82% の再現率を備えた AI カメラ システムによる転倒検出が含まれており、高齢者や障害のある乗客に即時に警報を発することができます。強化されたエレベーター通信は、複数の管轄区域の更新された標準で義務付けられているビデオと双方向音声をサポートします。

要約すると、新製品開発の特徴は、ロープレスの多方向移動、高速高層配線、予測型 AI 管理、エネルギー回生システム、タッチレス制御インターフェイス、スマート安全モニタリング、持続可能な素材です。これらのテクノロジーは世界中で数十万台のユニットに採用されており、市場浸透率の大幅な向上とユーザー エクスペリエンスの向上を表しています。

最近の 5 つの展開

• 2025 年 4 月、シンドラーは、低層から中層のオフィス、病院、集合住宅向けに調整された「シンドラー 5000」MRL エレベーターを米国で発売しました。
• また、2025 年 4 月に、オーティスはアーバン エレベーターの 8 か所の拠点を買収し、米国のサービス ポートフォリオを拡大し、既にオーティスのメンテナンスを受けている 70,000 台を超えるエスカレーターとエレベーターを含めました。
• 2023 年 2 月には、ヒュンダイ エレベーターが AI 主導の予測システムを 1,100 台のエレベーターに導入し、停止時間を約 43% 削減しました。
• Kone の UltraRope を装備したエレベーターは展開を続けており、これにはカーボンファイバー ロープを使用したジェッダ タワーの移動距離 660 m も含まれます。
• 2024 年 6 月、フロリダ州を含む米国の各州は、エレベーター内での双方向ビデオ通信を備えた ASME 標準を採用し、数千台のユニットでの改修を推進しました。

エレベーターおよびエスカレーター市場のレポートカバレッジ

この包括的なレポートは、製品カテゴリ、技術の進歩、エンドユーザーのアプリケーションをカバーする、エレベーターおよびエスカレーター市場の詳細な分析を提供します。この範囲には、牽引システム (高層、中層、MRL を含む) と油圧システムに分類されたエレベーターと、平行歩道、螺旋通路、屋外通路、動く歩道などのエスカレーターの両方が含まれます。定量的には、全世界の設置台数 1,950 万台（エレベーター約 1,800 万台、エスカレーター 150 万台）と年間約 130 万台の新規エレベーター設置に対応し、機器導入の全体像を提供します。

技術範囲は、ロープレス MULTI システム、カーボンファイバー UltraRope、時速 75 km を超える高速キャビン、改修の 50% 以上における IoT による予知保全、および 83 ～ 85% の安全検出精度を達成する TinyML システムに及びます。 安全機能には、転倒検出モデル、双方向ビデオ通信、更新されたコードに従って数千台のユニットに実装された緊急プロトコルが含まれます。

地理的内訳では、北米 (エレベーター 120 万台、エスカレーター 25 万台、新しいエレベーター 40,000 台/年)、ヨーロッパ (エレベーター 100 万台、エスカレーター 400,000 台、新しいエレベーター 50,000 台/年)、アジア太平洋 (エレベーター 850 万台、エスカレーター 650,000 台、新しいエレベーター 760,000 台/年)、および中東の詳細な洞察が得られます。東部とアフリカ（年間 600,000 台のエレベーター、70,000 台のエスカレーター、15,000 台の新しいエレベーター） 規制範囲には、ASME A17.1、EN 81、ADA などの規格や、ビデオ通信に関する新しい州レベルの義務が含まれます。

このレポートでは、競争環境についても取り上げており、Kone (600,000 台以上の設置台数)、Otis (500,000 台以上のエレベーターと 70,000 台のエスカレーター)、ヒュンダイ、シンドラー、フジテック、三菱電機などの企業に焦点を当てています。これは、フジテックのプライベートエクイティ探査や5.4兆米ドルのインフラストラクチャ構想に基づくオーティスの拡大などの投資を追跡しています。

最後に、米国の設置ベースの成長、改修サイクル、2 兆 1,950 億米ドルのインフラ資金を調査する投資分析が含まれており、住宅、商業、産業、交通部門の最終用途市場を特定しています。このレポートは、新興技術、安全性の革新、地域のパフォーマンス指標を網羅しており、戦略的なガイドとして機能します。