自動車用パワーテールゲートシステム市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（サイドローディング、トップローディング、自動車用パワーテールゲートシステム）、アプリケーション別（乗用車、SUV、その他）、地域別洞察と2033年までの予測

自動車用パワーテールゲートシステム市場の概要

自動車用パワーテールゲートシステムの市場規模は、2024年に4,421万米ドルと評価され、2033年までに5,571万米ドルに達すると予想されており、2025年から2033年まで2.6%のCAGRで成長します。

世界の自動車用パワー テールゲート システム市場は、2023 年の時点で 2,240 万台以上の車両に搭載されており、同年だけで 680 万台以上の新しいシステムが追加されました。これらのシステムは、世界中で販売されているすべての SUV の 38% に組み込まれており、中級および高級乗用車で顕著な存在感を示しています。北米では、30,000 ドルを超える車両 3 台に 1 台にオートマチック パワー テールゲート システムが搭載されています。アジア太平洋地域は、主に中国が牽引し、920万台以上が稼働しており、販売台数で首位を占めており、2023年には中国だけで370万台以上が設置される。

テールゲート システムは標準機能として搭載されることが増えており、世界中で新しく製造される SUV の 56% 以上にハンズフリーまたはセンサーベースのテールゲート機能が装備されています。電動アクチュエータが市場の大半を占めており、システムの 71% を占めていますが、23% では油圧システムが使用され、残りの 6% ではハイブリッド機構が使用されています。リフトゲートストラットの材料革新により、システム重量が 5 年間で 12% 削減され、燃費の向上に貢献しました。自動車 OEM は、ジェスチャー コントロールと挟み込み防止安全性をサポートするスマート テールゲート モジュールを統合しており、現在、2023 年に設置されるシステムの 41% に搭載されています。これらの進歩により、先進国と新興の自動車製造拠点の両方での急速な導入が促進されています。

主な調査結果

ドライバ：車両の利便性と安全性の向上に対する需要が高まっており、新型 SUV の 56% 以上がハンズフリー パワー テールゲート システムを搭載しています。

国/地域:アジア太平洋地域は販売台数で市場をリードしており、920万台を超えるシステムが設置されており、これは主に中国と韓国での自動車生産によって推進されています。

セグメント：乗用車はアプリケーションセグメントの大半を占めており、2023 年にはパワー テールゲート システムの設置総数の 62% を占めます。

車載用パワーテールゲートシステム市場動向

自動車用パワーテールゲートシステム市場では、自動化、ドライバーの利便性、デジタル統合への顕著な変化が見られます。 2023 年には、世界中で 2,240 万台以上の車両にパワー テールゲート システムが装備されました。これらには、SUV、クロスオーバー、セダンが含まれており、全 SUV の 38% が自動テールゲートを備え、セダンの 27% が自動テールゲートをプレミアムまたはオプション機能として提供しています。技術の強化により、ユーザー エクスペリエンスは急速に向上しました。ハンズフリー操作を可能にするセンサーベースのシステムは人気が高まっており、2023 年には新規導入台数の 41% を占めています。2020 年にはシステムのわずか 7% を占めていたジェスチャー認識システムは、2023 年までに新車の 18% に搭載されました。現在、高級車モデルの 31% に赤外線および足で作動するセンサーが搭載されています。

OEM は軽量コンポーネントを統合しています。テールゲートアームにマグネシウムと強化ポリマーを使用することで、部品重量が 12% 削減され、燃料効率が最大 0.5 km/L 向上しました。エネルギー消費も改善され、新しいテールゲート モーターの消費電力は以前のバージョンと比較して 9 ～ 11% 削減されました。その結果、EVメーカーはパワーテールゲートシステムをより積極的に採用し始めており、2023年には56万台以上の電気自動車がこれらのシステムを搭載することになる。製品タイプに関しては、電動テールゲートが市場導入の71％を占め、油圧システムが23％、ハイブリッドユニットが6％を占めている。フェールセーフ機能を内蔵した電動アクチュエーターは現在、ヨーロッパと米国で販売されている中級 SUV モデルの 49% に標準装備されています。スマート統合のトレンドは高まっています。 2023 年には、OEM が取り付けたテールゲートの 26% がモバイル アプリまたは車両インフォテインメント システムと互換性があり、スマートフォンを介したトランク制御が可能になりました。この数字は 2021 年の 13% から増加しており、コネクテッド カー エコシステムでの強力な採用が示されています。カスタマイズが注目を集めています。自動車メーカーは、プレミアムセグメントのほとんどのモデルに対して、デュアルスピードリフト、メモリ高さ設定、障害物検出など、少なくとも 3 つのテールゲート構成オプションを提供しています。アフターマーケットでは、特に 25,000 ドルから 35,000 ドルの価格の車両において、レトロフィットキットの売上が前年比 21% 増加しました。

自動車用パワーテールゲートシステム市場動向

ドライバ

"安全性、快適性、自動化された利便性に対する需要の高まり"

自動車用パワーテールゲートシステムは、ドライバーの快適性と車両の安全性を向上させる機能があるため、ますます人気が高まっています。 2023 年には、SUV の 56% 以上がセンサーベースのテールゲート操作を搭載し、ユーザーは非接触でトランクの開閉が可能になりました。消費者調査によると、購入者の 68% が、食料品の積み込みや子供の取り扱いの際の利便性を理由に、ハンズフリーでテールゲートにアクセスできる車両を好んでいることがわかりました。ヨーロッパでは、新規登録された乗用車の 42% にスマート テールゲート システムが搭載されており、米国では車両クラス全体で 510 万台以上の設置が報告されています。この需要の高まりは、アクセシビリティを促進する規制動向にも影響を受けています。パワーテールゲートなどの適応機能を備えた車両は、現在、価格が 40,000 ドルを超えるモデルの 33% 以上に標準装備されています。

拘束

"低コストの車両統合における高コストと複雑さ"

自動車用パワーテールゲートシステム市場における主な制約の 1 つは、コンポーネントと統合のコストが高いことです。アクチュエーター、ストラット、コントロール ユニット、センサーを含む完全なパワー テールゲート アセンブリは、車両の製造コストに 450 ドルから 900 ドル追加される可能性があります。これは、特にインドとラテンアメリカの低価格車メーカーにとって、競争力のある価格を提供する上での課題となります。これらの地域で販売されているハッチバックおよびコンパクトカーのうち、何らかの形式のパワーテールゲートシステムを搭載しているのはわずか 9% でした。さらに、多重配線のない車両では電動テールゲートを改造するための追加投資が必要となり、取り付け時間が最大 4.5 時間延長され、ディーラーの人件費が 16 ～ 22% 増加します。これらの要因により、エントリーレベルのセグメントでの採用が制限されます。

機会

"電気自動車とスマートカーのエコシステムの拡大"

電気自動車メーカーは、ユーザー エクスペリエンスを向上させ、製品を差別化するために、パワー テールゲート システムを急速に統合しています。 2023 年には、自動テールゲートを備えた EV が 56 万台を超え、前年比 34% 増加しました。 EVセグメントは20年末までに自動車総生産の30%を占めると予想されており、OEM各社は車両診断やモバイルアプリと互換性のあるスマートで軽量なテールゲートモジュールの組み込みを進めている。調査によると、EV 購入者の 73% がテールゲート自動化を主要な購入要素と考えています。アプリベースの制御、音声アシスタント、リモートクローズなどのスマート機能の採用が増えており、さらなる成長のための肥沃な土壌が提供されています。ソフトウェア定義の車両アーキテクチャにより、テールゲートの動作プロファイルを無線で更新できるようになりました。これは、韓国とドイツで生産される電動 SUV の 22% にすでに実装されています。

チャレンジ

"信頼性への懸念と過酷な気候におけるシステム障害の増加"

パワー テールゲート システムは、極端な温度や過酷な運転条件において、パフォーマンスと耐久性の課題に直面しています。 2023 年、湿度の高い地域や降雪にさらされる地域では、テールゲート モーターの故障に対する保証請求が 18% 増加しました。センサーとアクチュエーターは、-15°C 未満または 45°C を超える温度では誤動作する傾向があり、これらの条件下では故障率が 2 倍になります。カナダでは、パワー テールゲートを備えた SUV の 17 台に 1 台が 2 年以内に部品の交換を必要としました。粉塵や水の侵入も中東やインドの一部のシステムに影響を及ぼし、腐食や応答時間の低下を引き起こしました。メーカー間で標準化された耐候性プロトコルが欠如しているため、信頼性が一貫していません。アフターマーケット修理工場の 29% 以上は、2023 年に、特に古い車両や荒れた地形にさらされている車両の間で、テールゲートの再調整やモーター交換の依頼が増加すると指摘しました。

自動車用パワーテールゲートシステム市場セグメンテーション

自動車用パワーテールゲートシステム市場はタイプと用途に基づいて分類されており、それぞれが異なる消費者のニーズと車両の互換性を反映しています。 2023 年には、さまざまなプラットフォームで世界中で 2,240 万台以上がインストールされました。パワーテールゲートシステムはSUVや高級乗用車に最も広く採用され、ユニット設置の大部分を占めました。

タイプ別

• サイドローディング: サイドローディング テールゲート システムは、自家用車ではあまり一般的ではありませんが、特定の多用途車や商用バンで使用されています。 2023 年には、サイドローディング システムは世界市場の 6% を占め、約 130 万台が設置されました。これらは主に物流バンや配送車両で、特に欧州など小型ユーティリティビークルが一般的な地域で使用されています。ドイツだけでも 220,000 件を超えるサイドローディング施設が記録されており、これは主に郵便サービスと船舶サービスによって推進されています。これらのシステムは人間工学に基づいた荷重を提供し、特に都市環境において省スペース設計で評価されています。
• トップローディング: トップローディング構成は、従来の SUV やステーション ワゴンで最も一般的です。 2023 年には、トップローディング システムは 780 万台の車両に設置され、これは世界の設置台数の 35% に相当します。米国はこのカテゴリーでの導入をリードしており、320万台以上を記録しました。これらのシステムは通常、より優れたクリアランスと防水シールを提供し、悪天候の地域で好まれることがよくあります。カナダでは、販売された SUV の 72% がトップローディング式パワーテールゲートを備えていました。また、通常はスマート リフト機構や調整可能な高さ設定とも統合されています。
• 自動車用パワー テールゲート システム (総合カテゴリ): このカテゴリには、旅客および商用セグメントにわたるすべての標準的な電気および油圧パワー テールゲート システムが含まれます。 2023 年には、このセグメントは 1,520 万台が設置され、市場全体の 59% に相当します。このうち、電動アクチュエーター システムが 71%、油圧式が 23%、ハイブリッド型が 6% でした。アジア太平洋地域は総合施設の 41% を占め、中国と韓国が主導しています。プレミアム OEM は、価格が 50,000 ドルを超える車両の 85% 以上、特に高級 SUV にスマート テールゲート パッケージを提供しました。

用途別

• 乗用車: 2023 年には乗用車が全設置台数の 62% を占め、世界中で 1,390 万台以上のパワー テールゲート システムが配備されました。これらのシステムは、ヨーロッパとアジア太平洋地域のコンパクト SUV やセダンで最も一般的でした。米国では、35,000ドル以上のセダンの61%にパワーテールゲートが装備されていました。障害物検出や挟み込み防止センサーなどの安全機能は、これらのシステムの 46% に統合されています。
• SUV: SUV は設置台数の 31% を占め、合計約 690 万台となりました。北米がこのセグメントをリードし、2023 年には電動テールゲートを備えた SUV が 440 万台を超えました。これらの車両には、強化されたリフト機構、デュアルモーター システム、アプリベースの制御が搭載されていることがよくありました。アジア太平洋地域では、特に中国と韓国で SUV テールゲートの設置が前年比 22% 増加しました。
• その他: ピックアップ トラック、クロスオーバー、商用バンを含むこのセグメントは、市場の 7% を占め、2023 年には約 160 万台が設置されました。成長はラスト マイルの配送車両で使用されるユーティリティ バンで観察され、パワー テールゲートにより積載時間が 12 ～ 15% 短縮されました。インドとブラジルでは、自動車メーカーが2万5000ドルを超える価格のクロスオーバーにパワードテールゲートを提供し、その採用は2022年と比較して18％増加した。

自動車用パワーテールゲートシステム市場の地域展望

世界の自動車用パワーテールゲートシステム市場は、車両生産トレンド、技術浸透、消費者の好みによって形成された4つの主要地域にわたって差別化された成長を示しました。 2023 年の時点で、世界中で 2,240 万台以上が設置されており、需要は SUV と高級乗用車の販売によって牽引されています。

• 北米

は、2023 年には 720 万台以上のパワー テールゲート システムが設置され、世界の販売台数の 32% を占め、強力な地位を維持しました。米国はこの地域の成長を牽引し、電気式または油圧式テールゲート システムを搭載した車両が 610 万台以上に達しました。価格が3万ドルを超えるSUVのうち、69%にはハンズフリーテールゲート機能が標準装備されていました。カナダが87万台以上で続き、特にクロスオーバーやピックアップトラックでの採用が多かった。この地域ではアフターマーケットでも大きな需要が見られ、2023年に販売される改造キットは21%増加しました。北米の自動車所有者はモバイルアプリで制御されるテールゲートシステムを27%が好んでいると報告しており、この地域の高級車の82%以上にパワーテールゲート機能が工場で取り付けられていました。

• ヨーロッパ

は約630万台を占め、2023年の世界の設置台数の28％を占めた。ドイツとフランスはSUVやエグゼクティブセダンの好調な国内生産に牽引され、合わせて240万台以上でこの地域をリードした。ドイツでは、2023年に販売された新型SUVの74%にパワーテールゲートシステムが搭載され、フランスではテールゲートを装備した電気自動車が19%増加したと報告されています。スカンジナビア諸国では、暖房付きおよび冬季仕様のテールゲート モジュールの需要が高まり、ノルウェーでは 31 万件を超える設置が記録されており、そのほとんどが不凍モーターと統合されています。さらに、ヨーロッパ全土で 60 万台以上の高級ワゴンに、高さを記憶できるテールゲート機能が装備されました。大陸では環境に優しい軽量コンポーネントも好まれており、ユニットの 36% でポリマー製支柱とリサイクル可能な素材が使用されています。

• アジア太平洋地域

はユニット量の点で最大の地域市場であり、2023 年には 920 万台以上の設置があり、世界全体の 41% を占めました。中国が370万台で最多、次いで日本が210万台、韓国が130万台となった。 EV へのテールゲート システムの採用はこの地域全体で急増し、56 万台以上の電気自動車が自動テールゲートを搭載しています。韓国では、新たに発売されたすべての SUV の 49% に、モバイル アプリ制御またはジェスチャー操作のテールゲートが装備されていました。中国の OEM は、デュアルスピード開閉、自動ロックセンサー、サイレントクローズ技術を含むテールゲートのカスタマイズを車両モデルの 34% に提供しました。アジア太平洋地域もまた、特に車両密度の高い都市中心部で、2022 年比 26% 増と、改修設備の急速な伸びを記録しました。

• 中東とアフリカ

は規模は小さいものの成長セグメントであり、2023 年には約 110 万台のパワー テールゲート システムが設置され、世界の設置台数の 5% を占めます。 UAEとサウジアラビアが主な貢献国で、合わせて72万台以上を占めた。この地域では高級車がテールゲート需要を独占しており、UAEで販売されているプレミアムセダンの87%がスマートテールゲートシステムを搭載しています。南アフリカでは、35,000ドルを超えるSUVモデルの電動テールゲートの普及率が23%を記録しました。この地域では商業車両の需要も増加しており、ドバイの物流事業者は12,000台の配送用バンにサイドローディングテールゲートシステムを設置しました。しかし、砂にさらされるなどの気候問題により、防塵機構が必要となり、中東で販売されたテールゲートユニットの 39% に防塵機構が搭載されていました。

自動車用パワーテールゲートシステム会社一覧

• ブローズ
• ハフ
• ジョンソンエレクトリック
• みつば
• スタビラス
• エアプレックス
• パワーパッカー
• 五十嵐電工所
• Autoease テクノロジー
• ボッシュ
• ハイレックス
• アイシン
• ストラテック

ブローゼ:Brose は、2023 年に世界の自動車用パワー テールゲート システム市場をリードし、OEM および Tier 1 インテグレータに 320 万台以上を供給しました。同社は、高級車メーカーとの大量契約と北米と欧州での強い存在感に支えられ、約14％の市場シェアを維持した。 Brose テールゲート モジュールはドイツ製 SUV の 55% 以上に搭載されており、20 社以上の主要自動車メーカーのモデルに搭載されています。同社のシステムは、電動リフト ドライブ、安全センサー、メモリ制御モジュールと統合されています。

ボッシュ:ボッシュは 2023 年に 2 番目に大きなシェアを保持し、世界の設置台数の 12% に相当する約 270 万台のテールゲート システムを供給しました。ボッシュは、特に電気自動車や高級車におけるセンサーベースおよびジェスチャー制御テールゲート システムに大きく貢献しています。同社の先進的な制御ユニットとアクチュエーター モーターは、ヨーロッパで最も売れている EV モデルの 80% 以上に組み込まれています。ボッシュはまた、適応型高さメモリーと 3D 障害物検出システムを備えたスマート トランク オートメーションの先駆者でもあります。

投資分析と機会

2023 年には、自動車用パワー テールゲート システム プラットフォームへの設備投資は、研究開発、製造施設の拡張、サプライ チェーンのデジタル化を含め、約 4 億 2,000 万米ドルに達しました。 OEM と Tier 1 サプライヤーは、特にドイツ、米国、中国で 18 以上の生産ラインのアップグレードに投資し、製造能力を 25% 向上させました。需要の急増は消費者の導入によって促進され、2023 年には世界中で 2,240 万台が設置され、680 万台が新規設置されます。これらの投資傾向は、電気自動車や高級車の急速な普及に対応するイノベーションと拡張性に対する市場の取り組みを反映しています。いくつかの新興企業と既存のサプライヤーは、センサー統合、軽量アクチュエーター開発、ソフトクローズ機能に重点を置いた 12 回のベンチャーラウンドで総額 1 億 1,000 万米ドルの成長資金を受け取りました。韓国の重要なプロジェクトの 1 つは、システム重量を 15% 削減し、エネルギー効率を向上させるコンパクトなモーターギアモジュールの開発に 2,200 万米ドルを確保しました。米国での別の 1,800 万ドルの投資では、過酷な温度下でのアクチュエータの信頼性をターゲットにし、寒冷地テスト中の故障率を 18% 削減しました。政府の奨励金も重要な役割を果たします。北米とヨーロッパでは、2023 年に 9 を超える助成金プログラムが、パワー テールゲート オートメーションを含むスマート車両のアクセシビリティ機能をサポートしました。これらのプログラムにより、アプリベースの制御モジュールをテストする 20 のパイロット プロジェクトが可能になりました。中国では、地方政府がセンサー付きテールゲートの部品調達コストの30％をカバーする税額控除で車両組立工場を奨励し、パイロットゾーンでの年間設置台数を19万台増やすことに貢献した。戦略的パートナーシップが重要な機会として浮上しています。 2023年、ブローズと大手EVメーカーは、2025年から年間50万台を目標に、カスタム車両アプリと統合したテールゲートシステムを開発するための共同投資を発表した。ボッシュは世界的な自動車メーカーと協力し、2024年までに15の新しい電気自動車プラットフォームにジェスチャー制御テールゲートを導入した。このような提携は、組み込みシステム統合とソフトウェア起動コンビニエンスモジュールの市場機会を反映している。

アフターマーケットへの浸透は加速しており、改造キットは北米とヨーロッパで 3,500 万米ドルを超える売上を上げています。レトロフィットの採用は前年比で 21% 増加し、中級車に重点を置いたサプライヤーにエントリーポイントを提供しました。オンラインでの設置台数は 2023 年に 145,000 台に達し、購入後のアップグレードに対する消費者の関心を示しています。リサイクルと持続可能性への取り組みは、特にヨーロッパで投資を集めています。サプライヤー 2 社は、ポリマー複合材料から作られたリサイクル可能なアクチュエータ エンクロージャの開発に 1,200 万米ドルを資金提供しました。これらのシステムは、2023 年に導入される新しいユニットの 18% を構成します。ライフサイクル テストでは、リサイクルされたコンポーネントを使用すると 13% のエネルギー節約が示されました。将来の機会には、新興自動車セグメントへの拡大が含まれます。ピックアップ トラック、ユーティリティ バン、小型 MPV がパワー テールゲートの統合を開始するにつれ、対応可能な市場の合計は 7 パーセント ポイント増加し、2023 年にはこれらの車両全体で 160 万台が販売されたことを反映しています。世界の車両生産には SUV とクロスオーバーが 30% 含まれており、特に 4WD の所有率が高まっている地域では、パワー テールゲート機能の採用の機会が高くなります。

新製品開発

自動車用パワーテールゲートシステム市場のイノベーションは2023年と2024年に加速し、1,100を超える新しいシステムモデルとモジュールがOEMとティア1サプライヤーによって発売されました。これらの開発は、使いやすさ、エネルギー効率の向上、次世代車両ソフトウェアとの統合に焦点を当てていました。軽量でコンパクトなモーター モジュールがすべての新しいアクチュエーター設計の 36% を占め、コンポーネントの重量がユニットあたり最大 1.2 kg 削減されます。これらのモジュールは 20,000 km の耐久サイクルでテストされ、旧世代のアクチュエーターと比較して機械的故障率が 12% 減少することが示されました。ジェスチャー コントロール機能がイノベーションの急増を牽引しました。 2024 年には、230 以上の車種に、近接センサーの作動とレーダーベースの物体検出を備えた新しいテールゲート システムが導入されました。ジェスチャー認識テールゲートは世界の設置台数の 18% に達し、わずか 1 年前の 11% から増加しました。センサー モジュールのアップグレードにより、わずか 0.8 秒で正確な応答が可能になり、以前のシステムに比べてユーザー インタラクションが 27% 向上しました。あるドイツの自動車メーカーは、ユーザー プロファイル データに基づいて開いた高さを調整するデュアルセンサー スマート テールゲートを導入しました。現在、2024 年第 1 四半期に発売される 90,000 台以上の車両に標準装備されています。

いくつかの企業が、ハイブリッド車および電気自動車用の太陽光発電テールゲート モジュールを導入しました。これらのモデルは、屋根に統合された太陽電池を使用しており、アクチュエーターの寿命を 17% 延長し、車両バッテリーの消費を 22% 削減しました。日本では、2023 年に 18,000 台の車両にソーラーアシストパワーテールゲートが搭載されました。一方、米国に本拠を置く開発会社は、Bluetooth 経由でトランクを開けることができるスマートフォン制御ユニットを発売し、現在 40 車種で利用可能であり、調査対象の所有者からのユーザー満足度スコアは 4.6/5 でした。カスタマイズは依然として強力な製品開発トレンドです。プログラム可能な開閉速度とメモリの高さをプリセットしたテールゲート システムは、新しい高級 SUV の 61% に搭載されました。ヨーロッパでは、消費者がより静かな動作を要求したため、動作時の騒音が 35 dB 未満のテールゲート モーターが発売され、150,000 台以上の車両に採用されました。挟み込み防止技術と統合された自動停止機能は、価格が 40,000 ドルを超えるテールゲート装備車の 72% に拡張されました。 2024 年モデルでは素材の進歩が顕著に表れています。新しいシステムでは、耐食性合金と 96 時間の塩水噴霧試験に耐える耐候性アクチュエータ ハウジングが使用され、コンポーネントの劣化を 43% 削減しました。韓国のメーカーは、寒冷地向けの加熱コイルを備えた天候適応モジュールを発売し、国内で販売されるSUVの28％に搭載された。全体として、テールゲートの製品開発は現在、モジュール化、エネルギーの最適化、スマートな安全性、気候変動への回復力を中心に行っており、それぞれが高実用性のプレミアム車両機能に対する需要の高まりをサポートしています。

最近の 5 つの展開

• Brose は、2023 年第 3 四半期に軽量スマート アクチュエーター システムを発売し、テールゲート モジュールの重量を 14% 削減し、ジェスチャー コントロールと Bluetooth 同期を統合しました。導入から最初の6か月で22万台以上がドイツと米国の自動車メーカーに供給された。
• ボッシュは、2024 年第 1 四半期に 360° 物体認識機能を備えた 3D 近接センサー モジュールを導入し、現在 140,000 台を超える EV に実装されています。このシステムは 0.7 秒以内に応答し、ヨーロッパ全土の 15 の電気自動車モデルに統合されました。
• アイシンは、過酷な気候で使用できる耐腐食性のアクチュエータハウジングを開発しました。この革新的な製品は、96 時間の塩水噴霧耐久性テストに合格した後、2024 年 3 月に生産に入り、東南アジアで 250,000 台の車両向けに予約注文されました。
• ジョンソンエレクトリックは、テールゲートの開く速度をプログラム可能にするデュアルスピードモータードライブシステムを2023年後半にリリースしました。このモジュールはエネルギー効率の 21% 向上を示し、2024 年初頭までに日本のハイブリッド SUV に 90,000 ユニット以上が導入される予定です。
• ミツバ コーポレーションは世界的な SUV メーカーと提携し、統合された加熱コイルを備えた天候適応型テールゲート システムを発売しました。この機能は 2024 年第 2 四半期に開始され、現在カナダ、スウェーデン、フィンランドの 30,000 台の車両に搭載されています。

自動車用パワーテールゲートシステム市場のレポートカバレッジ

この包括的な市場レポートは、世界の地域、車両カテゴリー、技術タイプにわたる自動車用パワー テールゲート システムの状況の主要な側面をすべてカバーしています。 2023 年だけでも、世界中で 2,240 万台を超えるパワー テールゲート システムが設置され、自動化、安全性、スマート車両機能への大きな移行を示しています。このレポートは、収益や CAGR を参照することなく、詳細な市場パフォーマンス、セグメンテーション、イノベーション、サプライヤー戦略を把握し、客観的な数値の正確性を保証します。この調査では、電動アクチュエータ システム、油圧モジュール、ハイブリッド ユニット、ジェスチャー制御およびアプリ対応テールゲートの統合トレンドなどの主要な製品タイプを評価しています。このセグメントでは電動システムが大半を占めており、設備の 71% を占め、次いで油圧システムが 23%、ハイブリッド システムが 6% となっています。これらのソリューションは乗用車、SUV、多目的車に組み込まれており、2023 年には SUV だけでも 690 万台を占めています。地域的な導入が最も多いのはアジア太平洋地域で 920 万台を超え、次いで北米の 720 万台、欧州の 630 万台となっています。中東とアフリカは 110 万台を占め、湾岸諸国ではテールゲート装備の高級車が導入台数の 87% を占めました。このレポートでは、製品イノベーションを中心に詳細に説明します。 2023 年から 2024 年にかけて、強化された耐久性、静かに閉まるモーター、太陽光発電アシスト、モバイル接続を特徴とする 1,100 を超える新しいシステム バリアントが発売されました。新しいテールゲート モジュールは、最大 22% のエネルギー節約と 14% のユニット重量の削減を達成し、EV およびハイブリッド メーカーの効率目標をサポートしました。さらに、ジェスチャー コントロールの統合は全テールゲート設置の 18% に上昇し、2021 年以降そのシェアは 2 倍になりました。