空港乗客スクリーニングシステム市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（乗客スクリーニング、機内持ち込み手荷物スクリーニング）、アプリケーション別（民間空港、軍用空港）、地域別洞察と2035年までの予測

空港乗客検査システム市場概要

世界の空港旅客スクリーニングシステム市場規模は、2026年に31億529万米ドルと推定され、2035年までに7億65113万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年まで10.54%のCAGRで成長します。

空港が従来の金属探知機や2次元X線装置をコンピューター断層撮影、自動レーン、ミリ波イメージング、生体認証本人確認、人工知能支援による脅威検出に置き換えるにつれて、空港乗客スクリーニングシステム市場は拡大しています。世界の空港は 2025 年に 98 億人の乗客を処理し、検問所の使用率と機器の磨耗が増加しました。最新の検査ネットワークは、相互接続されたセキュリティ層を通じて乗客の身元、機内持ち込み手荷物、履物、電子機器、液体、隠された物体を分析します。機内持ち込みシステムは 3 次元画像を生成でき、自動レーンによりトレイの循環が改善され、フラグ付き手荷物が分離されます。テクノロジー調達では、オープン アーキテクチャ、サイバーセキュリティ、リモート画像レビュー、ソフトウェア ベースの検出アップグレードがますます重視されています。世界の空港交通データ

米国は、430を超える連邦空港のネットワークと非常に多い検問所の数により、主要な空港乗客検査システム市場を代表しています。通常、1 日に約 330 万個の機内持ち込み手荷物と 130 万個の受託手荷物が保安検査を受けます。 2024 年には 1 日で 300 万人を超える旅行者が検査されました。当局は 2023 年中に 267 台のコンピューター断層撮影スキャナーを追加配備し、機内持ち込み手荷物の 3 次元検査を強化しました。空港が乗客の混雑、人員配置のプレッシャー、進化する禁止品目のリスクに対処する中で、本人確認技術、自動検査レーン、高度な画像システム、爆発物痕跡検出器、資格認証装置が優先されています。公式審査統計

主な調査結果

• 主要な市場推進力:乗客の増加が市場需要の 38% を牽引しています。
• 主要な市場抑制:設備コストが高いため、導入が 34% 制限されています。
• 新しいトレンド:CT スクリーニングは技術アップグレードの 32% を占めます。
• 地域のリーダーシップ:北米は 36% の市場シェアを保持しています。
• 競争環境:上位 2 社は合計 31% のシェアを保持します。
• 市場セグメンテーション:機内持ち込み手荷物検査は57％を占めています。
• 最近の開発:CT テクノロジーは、最近のイノベーションの 41% を占めています。

空港乗客検査システム市場の最新動向

空港乗客検査システム市場は、身元確認、乗客検査、機内持ち込み手荷物分析、警報解決を組み合わせた統合チェックポイントに向けて移行しています。世界の旅客輸送量は 2025 年に 98 億人に達し、2019 年の輸送量の 106.5% に相当し、車線のスループットに大きな圧力がかかっています。コンピューター断層撮影法は、3 次元回転画像によりオペレーターが複数の角度から不審な物体を検査できるため、従来のキャビンバッグ X 線装置に取って代わりつつあります。自動スクリーニング レーンでは、並行したダイベストメント ステーション、自動トレイ リターン、および迂回バッグ エリアを使用して、1 つのアラームでレーン全体が停止するのを防ぎます。

人工知能は、空港乗客スクリーニングシステム市場のもう一つの重要なトレンドになりつつあります。検出アルゴリズムは、オペレーターが銃器、爆発物、ナイフ、リチウム電池、および禁止されている液体を識別するのに役立ちます。生体認証チェックポイントは顔画像と旅行資格情報を結び付け、手動による書類検査の繰り返しを削減します。リモート スクリーニングにより、1 つの集中チームが複数のレーンまたはターミナルからの画像を評価できます。空港では、機械全体を交換することなく、複数の承認された開発者による検出アルゴリズムをインストールしたいと考えているため、オープン アーキテクチャが注目を集めています。非接触検査、サイバーセキュリティ監視、予知保全、乗客に応じた手順も調達に影響を与えています。国際旅客輸送量は 2025 年に約 40 億人に達し、入国管理関連の保安区域、乗り継ぎ検問所、国際線出発ターミナルでの需要が強化されました。

空港旅客スクリーニングシステム市場動向

ドライバ

" 乗客数の増加と必須の検問所の近代化。"

空港は、セキュリティ パフォーマンスと許容可能な処理時間を維持しながら、年間 98 億人近くの乗客を検査する必要があります。乗客の増加により、すべての主要ターミナルでトレイの数、画像検査、警報の解決策、および機器の稼働時間が増加します。米国だけでも毎日約 330 万個の機内持ち込み手荷物を検査しており、繰り返しの機器需要の規模を示しています。政府は、老朽化し​​た 2 次元スキャナを、自動爆発物探知が可能な 3 次元コンピュータ断層撮影装置に置き換えています。 2023 年中に、アメリカの検問所は 267 台の追加 CT スキャナーを受け取りましたが、その後の調達では、426 台の基本サイズのユニットと 359 台の中型ユニットがカバーされました。自動レーンは、複数の乗客が同時に準備できるようにし、1 つの拒否されたバッグによって乗客の継続的な移動が妨げられることを防ぐことで、成長をさらにサポートします。チェックポイントの最新化の数値

拘束

"高額な設置費用と複雑な空港インフラの変更。"

ターミナルフロア、電気システム、ネットワーク、放射線遮蔽、コンベアインターフェース、オペレーターワークステーションも変更が必要になる場合があるため、高度なスクリーニング機器にはスキャナーの購入以上のものが必要です。 1 つのコンピュータ断層撮影チェックポイント ユニットは、多くの従来の 2 次元スキャナよりも重く物理的に大きいため、古い端末への設置が制限されます。空港では建設中に運用レーンが 1 つ失われる可能性があり、冗長性が限られている施設では行列が増加します。乗客スクリーニング技術は運用導入前に国の検出基準を満たさなければならないため、認証によって新たな障壁が生じます。アルゴリズムが脅威の認識に影響を与える場合、ソフトウェアの更新では繰り返し検証が必要になる場合があります。年間旅行者数が 100 万人未満の小規模な空港では、洗練された自動レーン、遠隔検査インフラ、専任のメンテナンス チームを正当化するのに苦労することがよくあります。また、誤警報により二次検査が増加し、機器の構成やオペレーターのトレーニングが不十分な場合、理論上のスループットの利点が相殺されます。

機会

" 人工知能、生体認証、オープンアーキテクチャのチェックポイントの導入。"

ソフトウェアベースの検出により、メーカーや空港運営者は、物理的なスキャナーをすべて交換することなく、既存の機器を改善する機会が得られます。人工知能アルゴリズムは、疑わしい武器、爆発物、電子機器、液体容器を強調表示し、オペレーターに追加の分析レイヤーを提供します。オープン アーキテクチャにより、1 つの承認済みスキャナで複数の開発者のアプリケーションをサポートできるため、柔軟性が向上し、単一のソフトウェア サプライヤーへの依存が軽減されます。生体認証による本人確認は、顔認識を乗客の旅行書類および搭乗許可とリンクさせることにより、別の空港乗客スクリーニングシステム市場の機会を生み出します。リモート画像評価では、作業負荷を複数の端末に分散できるため、訓練を受けた担当者が集中制御室から画像を分析できるようになります。予知保全システムは、何千もの動作イベントを検査し、レーン障害が発生する前にコンポーネントの劣化を特定できます。旅客輸送量は 2030 年までに年間 120 億回を超える可能性があり、限られたターミナルスペースでより高いスループットが必要となるため、これらの機会は特に重要です。

チャレンジ

"セキュリティの正確性、乗客のプライバシー、チェックポイントのスループットのバランスをとります。"

すべての空港乗客検査システムは、過剰な誤警報や煩わしい乗客体験を発生させることなく、小さな禁止物体を検出する必要があります。警報頻度が 1% 増加すると、年間数百万人の乗客を処理する大規模な空港で数千件の追加の二次検査が発生する可能性があります。人工知能モデルは、さまざまな手荷物の手配、衣服の種類、移動補助具、身体の特徴、文化的衣服にわたって一貫して動作する必要があります。顔テンプレートは個人を特定できる情報であるため、生体認証システムではプライバシー、データ保持、同意、サイバーセキュリティの問題が生じます。ネットワーク接続されたスクリーニング機器は、スキャナー、資格情報リーダー、サーバー、およびリモート ワークステーションが運用データを交換するときに、追加のサイバー攻撃対象領域を作成する可能性があります。洗練された 3 次元画像にはトレーニングと反復的な能力評価が必要であるため、人員配置は依然として困難です。また、空港は、子供、高齢の旅行者、障害のある乗客、医療機器を携行する個人のアクセシビリティを維持するとともに、検査を受けるすべての人に同等の安全基準を適用する必要があります。

空港旅客スクリーニングシステム市場セグメンテーション

タイプ別

乗客のスクリーニング:乗客検査システムは、空港乗客検査システム市場の推定シェア 43% を占めています。このカテゴリには、ウォークスルー金属探知機、ハンドヘルド探知機、高度なイメージング技術、ミリ波スキャナ、爆発物痕跡検出、生体認証装置、および資格認証システムが含まれます。ミリ波デバイスは身体の一般化された表現を作成し、アルゴリズムは二次検査を必要とする隠された異常を特定します。

最新の認証情報リーダーは、埋め込まれたセキュリティ要素と乗客情報を備えた 1 つの物理的身分証明書を比較できます。顔認証は、チェックイン、手荷物預け入れ、保安検査場への入場、および搭乗を統合された ID プロセスに結びつけることがますます増えています。この需要は、出発するすべての旅行者に適用される規制要件と、従来の金属探知機では識別できない非金属の脅威を検出する必要性によって支えられています。プライバシー ソフトウェアと非接触検査は、製品仕様としてますます重要になっています。

機内持ち込み手荷物の検査:機内持ち込み手荷物検査は約 57% の市場シェアを占め、最大の種類セグメントとなっています。空港では、従来の X 線、デュアルビュー X 線、コンピューター断層撮影、爆発物探知ソフトウェア、自動トレイ返却システム、および二次検索ステーションを使用して機内手荷物を検査します。 CT スキャナーは、オペレーターが 360 度回転できる 3 次元画像を生成し、密に梱包された袋内での物体の分離を向上させます。アメリカの検問所だけでも、毎日約 330 万個の機内持ち込み手荷物が検査されています。

自動スクリーニングレーンは複数の売却位置を導入し、疑わしいバッグを個別に二次検査に送り、クリアされたトレイの移動を継続できるようにします。空港では、乗客がラップトップ、電子機器、および承認済みの液体をバッグの中に入れておくことを許可する手順を模索しているため、需要が高まっています。高解像度イメージング、自動物体認識、高速再構成、低い誤警報率、および集中画像レビューが競争力のある製品開発を定義します。

用途別

民間空港:民間空港は、空港乗客スクリーニングシステム市場展開の約91％を占めています。このセグメントは、国際ハブ空港、地方空港、国内線ターミナル、乗り継ぎチェックポイント、民間の旅客施設をカバーしています。 2025 年に世界の空港は 98 億人の乗客を処理し、最も混雑する 10 の空港は総移動量のかなりの集中を処理しました。民間施設では、機器は検出を損なうことなく予定された出発ピークに対応する必要があるため、高いスループットが必要です。国際線ターミナルには、追加の身分証明書、書類、乗り継ぎ、および機内持ち込み手荷物の管理が必要です。

大規模なハブは数十のレーンを運用しており、リモート画像分析、集中アラーム管理、自動トレイ返却、ネットワーク化されたメンテナンス監視の恩恵を受けています。地方の空港では、コンパクトなスキャナーと共同サービスの手配を優先することがよくあります。必須の認証、標準的な操作手順、アクセシビリティ義務、乗客のプライバシー要件、毎日の継続的な運用により、機器の交換、ソフトウェアの更新、トレーニング、ライフサイクル サービスに対する繰り返しの需要が生じます。

軍用空港:軍用空港はアプリケーション需要の約 9% を占めており、乗客数は少ないものの、より厳しいアクセス制御要件が反映されています。配備の対象となるのは、軍関係者、請負業者、許可された訪問者、航空乗務員、個人の手荷物、安全な輸送ターミナル、および制限された作戦エリアです。スクリーニング システムは、生体認証アクセス制御、爆発物痕跡検出、ウォークスルー金属検出、X 線装置、車両検査を 1 つの保護施設で組み合わせることができます。

軍事購入者は、頑丈な構造、サイバーセキュリティ、オフライン運用、迅速な配備、制御されたデータストレージ、および防衛識別システムとの相互運用性を優先します。旅客数は民間ハブに比べて少ないですが、施設には航空機、武器、通信機器、機密インフラが含まれているため、要求されるセキュリティレベルはより高くなることがよくあります。移動式検査ユニットは、常設の端末施設が利用できない場所での一時的な基地、人道的任務、展開された航空作戦の機会を生み出します。

空港旅客スクリーニングシステム市場の地域展望

北米

北米は空港乗客検査システム市場で推定 36% のシェアを占めています。米国は 430 以上の空港が連邦政府による乗客検査協定の下で運営されているため、地域の需要センターを形成しています。毎日の業務には、約 330 万個の機内持ち込み手荷物と 130 万個の受託手荷物が含まれており、X 線装置、コンピューター断層撮影スキャナー、身体画像装置、痕跡検出器、資格情報読み取り装置が広範囲に活用されています。 2024 年には 1 日の乗客検査実績が 300 万人を超え、大容量の検問所インフラの必要性が強調されました。

カナダは、トロント、バンクーバー、モントリオール、カルガリーの主要ハブを通じて貢献しており、そこでは乗客の回復が自動レーン、非侵入的な乗客検査、最新の手荷物検査インフラストラクチャをサポートしています。地域の購入者は、生体認証認証、人工知能支援検出、リモート画像レビュー、オープン アーキテクチャをますます求めています。古いターミナルでは大型の CT 装置を受け入れる前に床の補強、電気設備のアップグレード、レーンの再設計が必要になる場合があるため、北米での導入は空港特有の構造にも影響されます。国内製造、確立されたメンテナンスネットワーク、政府試験機関、正式な機器認定プログラムにより、この地域のリーダーシップが強化されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは空港旅客スクリーニングシステム市場の約29%を占めています。この地域は、英国、ドイツ、フランス、オランダ、スペイン、イタリア、トゥルキエの主要な乗り継ぎハブを含む密集した民間航空ネットワークを運営しています。ヨーロッパの空港は年間 20 億件を超える乗客の移動をまとめて処理しており、機内持ち込み手荷物スキャナー、爆発物探知、乗客の画像処理、自動レーン、身元確認に対する重要な要件が生じています。国際交通は、大部分の乗客が国境を越えたり、異なる治安管轄区域間を移動したりするため、特に大きな影響を及ぼします。

欧州はまた、機器試験センター、共通の技術基準、競争力のある空港運営者を通じてイノベーションを支援しています。顔のテンプレート、旅行記録、セキュリティ画像には制御された処理が必要であるため、プライバシー規制は生体認証の導入に影響します。 2000 年より前に建設されたターミナルではスペースの制限が依然として大きく、コンパクトな CT スキャナーとモジュール式自動レーンが奨励されています。地域的な機会としては、リモートスクリーニング、アルゴリズムのアップグレード、サイバーセキュリティ、トレイ追跡、乗客流動分析、第一世代の自動レーンのより信頼性の高いシステムへの置き換えなどが挙げられます。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は空港旅客スクリーニングシステム市場の約26%を占めており、大きな拡大の可能性を秘めています。この地域には、中国、インド、日本、韓国、インドネシア、タイ、ベトナム、オーストラリア、フィリピンで急速に成長している航空システムが含まれています。旅客数の増加により、新しいターミナル、空港の拡張、グリーンフィールドの建設が促進され、後から改修するのではなく、初期設計時にセキュリティ技術を組み込むことが可能になっています。アジア太平洋地域の交通はますます混乱前の軌道に近づき、国際線は新たな検問所の需要に大きく貢献しています。

国内メーカーは、X線装置、ボディスキャナー、統合セキュリティプラットフォームをより低い取得コストで供給することで競争を強化している。国際的なメーカーは、認定された高スループット CT システムと高度なソフトウェアにおいて依然として著名です。日本と韓国は自動化と接触の少ない旅客処理を重視しているが、オーストラリアは厳格な航空保安認証を維持している。アジアの空港運営会社 40 社が参加した 2024 年の調査では、導入の主な考慮事項として、コスト、物理的スペース、規制遵守、セキュリティの有効性、運用効率が特定されました。この地域のチャンスは、さまざまな国内認証規則に対応しながら、複数の空港グループにわたって機器を標準化することにあります。

中東とアフリカ

中東およびアフリカは空港乗客検査システム市場の約9%を占めています。アラブ首長国連邦、カタール、サウジアラビア、トルキエの空港は大量の接続交通を処理しているため、湾岸航空ハブは地域の需要の最大のシェアを占めています。主要ターミナルは国際線乗り継ぎセンターとして運営されており、到着便と出発便の間に乗客と機内持ち込み手荷物の追加検査が必要になる場合があります。新しい空港プロジェクトでは、コンピューター断層撮影、生体認証処理、自動検査レーン、集中セキュリティ運用をターミナルのアーキテクチャに組み込むことが可能になります。

空港の規模、資金、インフラの質、セキュリティ能力が国によって大きく異なるため、アフリカの需要はより細分化されています。南アフリカ、エジプト、モロッコ、エチオピア、ケニアの交通量の多い施設は、最も強力な近代化の機会を提供しています。多くの小規模空港では、信頼性の高い X 線システム、ウォークスルー金属探知機、バックアップ電源の互換性、および現地でのメンテナンスの可用性を優先しています。 2030 年まで延長される地域の安全保障プログラムでは、乗客の検査、渡航書類の安全性、スタッフの能力、生体認証情報システム、国際的な航空要件の遵守が重視されています。交換コンポーネントの納期が長くなる場合には、機器の耐久性と技術者のトレーニングが特に重要です。

空港乗客検査システムのトップ企業リスト

• L-3 通信セキュリティおよび検出システム
• セイア
• スミス検出
• ラピスキャンシステム
• アメリカン サイエンス アンド エンジニアリング社
• ナクテック
• オートクリア
• 深セン天和資大電子機器
• オプトセキュリティ
• 類推
• アダニ

上位 2 社の市場シェア

• Smiths Detection: 推定 17% のシェアを保持
• RapiScan Systems: 推定 14% のシェアを保持

投資分析と機会

空港乗客検査システム市場への投資は、スタンドアロンの機器から統合されたチェックポイントエコシステムへと移行しています。空港では、CT スキャナー、自動レーン、生体認証認証リーダー、ネットワーキング、サイバーセキュリティ、ソフトウェア更新、長期メンテナンスに資本を割り当てることが増えています。アメリカの大手調達会社は、2 つの装置フォーマットにわたって 785 台もの CT スキャナーを認可しており、国家の近代化の規模を示しています。しかし、数百の空港が従来の検査装置の運用を続けているため、大きなチャンスが残されています。

民間投資は、自動脅威認識および画像分析ソフトウェアを提供できる人工知能開発者をターゲットにしています。オープン アーキテクチャにより、承認されたサードパーティ アルゴリズムが互換性のあるスキャナ プラットフォーム上で動作する機会が生まれます。空港グループは、1 つのチームが複数の端末で生成された画像を検査するリモート スクリーニング センターに投資することもでき、労働力の利用率が向上します。予知保全は、動作障害が発生する前に、機器の温度、コンベアサイクル、画像品質、コンポーネントのエラーを分析することで、新たな機会を提供します。

アジア太平洋地域は、中国とインドを合わせて 400 以上の空港が運営されているため、インフラ主導の強力な潜在力を備えています。中東では大規模な乗り継ぎハブを通じて機会が得られますが、ヨーロッパでは高度な機内持ち込み手荷物検査基準を満たすために機器の交換が必要です。システムには校正、ソフトウェア サポート、スペアパーツ、サイバーセキュリティの更新、オペレーターのトレーニングが必要であるため、サービス契約は商業的に重要です。投資家は、認証ステータス、設置ベースの互換性、アルゴリズムの所有権、メンテナンス範囲、少なくとも 10 年間機器をサポートするサプライヤーの能力を評価する必要があります。

新製品開発

新製品の開発は、より高い検出精度、より高速なスループット、コンパクトな設置、および乗客の準備の簡素化に重点を置いています。コンピューター断層撮影システムは現在、詳細な 3 次元手荷物画像を作成し、オペレーターが疑わしい物品を 360 度回転できるようにしています。メーカーは、強化されたイメージングによってコンベアのパフォーマンスが低下しないように、再構築速度を向上させています。コンパクト CT プラットフォームは、古いターミナルでは第一世代の機械の重量と設置面積に対応できない空港に対応します。

人工知能アルゴリズムは 2 番目の主要なイノベーション分野です。新しいソフトウェアは、複雑な手荷物画像内の銃器、ナイフ、爆発物部品、禁止液体、リチウム電池を強調表示できます。オープン アーキテクチャ開発により、空港はスキャナーを交換することなく、1 つの新しい検出アプリケーションを導入できます。乗客スクリーニングの革新には、異常位置特定を改善したミリ波システムと誤警報を減らすように設計されたソフトウェアが含まれます。

自動スクリーニング レーンには、並列積み込みステーション、自動トレイ リターン、トレイ追跡、拒否されたバッグの独立した方向転換が組み込まれています。 2020 年以降、抗菌トレイとタッチ低減機能がより顕著になりました。生体認証製品は、顔カメラ、文書認証、搭乗検証を 1 つのコントロール ポイントで組み合わせています。新しい資格情報リーダーは、可視、紫外線、赤外線、バーコード、およびチップベースの文書機能を検査します。最新のチェックポイントでは 1 つの運用ネットワークを介して 10 を超えるハードウェアおよびソフトウェア コンポーネントに接続できるため、開発者は暗号化、アクセス制御、診断監視、および安全なソフトウェア配布も強化しています。

最近の 5 つの動向 (2023 ～ 2025 年)

• 2023: Smiths Detection は、最大 426 台の基本サイズ CT スキャナーをカバーする米国からの大規模な注文を受け取り、連邦検問所全体での 3 次元機内持ち込み手荷物検査の将来的な導入が増加しました。
• 2023年: アナロジックは、359台もの中型CTユニットをカバーする調達に参加し、高度な3次元スクリーニング機能を維持しながら、より小さな機器設置面積を必要とする空港をサポートしました。
• 2023年: アメリカの治安当局は、この年中に267台のCTスキャナーを追加し、機内持込手荷物分析用の回転可能な3次元画像を生成できる検問所の数を拡大した。
• 2024年: Smiths Detectionテクノロジーにより、ニューアーク・リバティー国際空港への11台のCTスキャナーの設置がサポートされ、機内持込検査の強化と手荷物内の電子機器のより効率的な取り扱いが可能になりました。
• 2025年: 世界の乗客数が約98億人に達し、国際交通量が40億人に近づく中、メーカーは人工知能、生体認証、リモートスクリーニング、オープンアーキテクチャの開発を拡大した。

空港乗客検査システム市場のレポートカバレッジ

空港乗客スクリーニングシステム市場レポートは、乗客検査、機内持ち込み手荷物スクリーニング、コンピューター断層撮影、X線装置、ミリ波イメージング、金属検出、爆発物痕跡検出、生体認証、自動レーン、チェックポイントソフトウェアを評価します。分析では、市場を旅客検査と機内持ち込み手荷物検査という 2 つの主要なタイプに分けます。また、民間空港と軍用空港をカバーする 2 つのアプリケーションも評価します。

地域範囲には、北米が推定シェア 36%、ヨーロッパが 29%、アジア太平洋が 26%、中東とアフリカが 9% 含まれます。競争力評価では、確立された国際的なサプライヤー、地域の機器メーカー、専門のスクリーニング技術会社を含む 11 社のメーカーが取り上げられています。評価要素には、検出能力、スループット、認証、機器の設置面積、人工知能の統合、サイバーセキュリティ、メンテナンス サポート、設置ベースの強度が含まれます。

この報告書は、2025年に記録された98億回の旅客輸送、約40億の国際旅客輸送、そして毎日約330万個の機内持ち込み手荷物の米国検査を考慮している。調達要因、設置上の制約、規制要件、プライバシーへの懸念、アルゴリズム開発、およびリモートスクリーニングの機会を調査します。また、投資、製品イノベーション、2023 年、2024 年、2025 年に記録されたメーカーの開発、空港建設、機器交換、生体認証処理、自動トレイ処理、予知保全、オープン アーキテクチャ チェックポイントの導入によって生み出された機会にも取り上げられています。