航空データ校正器の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（ポータブルタイプ、テーブルトップおよびマウントタイプ）、用途別（軍事、民間）、地域別洞察および2035年までの予測

エアデータ校正器市場の概要

世界の大気データ校正器市場は、2026 年に 1 億 8,080 万米ドルと推定され、2035 年までに 2 億 9,880 万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 5.74% の CAGR を記録します。この見通しは、航空機計器のテストと校正をサポートする機器の機会が拡大することを示しています。市場参加者は、ポータブル構成、自動圧力制御、追跡可能な結果、信頼できる技術サポートに焦点を当てることが期待されています。購入の決定には、メンテナンス要件、機器の互換性、サービスの可用性、運用効率が引き続き反映されます。

米国の需要は、航空機の整備、航空電子機器の修理工場、軍事施設、計器研究所を反映しています。民事用途は世界需要の推定 58% を占めており、この国内市場に背景を与えています。該当する高度計および高度報告検査は、通常、指定された計器の動作に関する 24 暦月の要件に従いますが、追加のイベントトリガー要件も伴います。これにより、すべての航空機が同一のスケジュールに従うことを意味することなく、繰り返しのテストが必要になります。国内サプライヤーは、自動圧力制御、追跡可能な校正、修理サポート、文書化を通じて競争します。購入者は航空機のメンテナンス指示に照らして機器を評価します。機会には、交換システム、接続された記録、信頼性の高い機器の可用性が顧客のメンテナンスのスケジュールに直接影響を与える分散サポートが含まれます。

主な調査結果

• 市場規模と予測:大気データ校正器の市場予測では、CAGR 5.74% を反映して、2026 年には 1 億 8,080 万ドル、2035 年までに 2 億 9,880 万ドルになると予想されています。
• リーダーシップのタイプ:卓上型および据え付け型の機器は合わせて推定 52% を占め、再現可能な実験室のワークフロー、設置されたテスト ステーション、および自動化をサポートしています。
• アプリケーションのリーダーシップ:民間用途は推定 58% のシェアを占めており、定期的な検査、トラブルシューティング、コンポーネントの検証、信頼性の高い航空機メンテナンス機能への需要によって支えられています。
• 主要な企業の状況:Druck と Fluke は二次比較においてリーダーとして登場し、それぞれ専用の圧力システムとより広範な校正技術に貢献しています。
• 主要地域:北米は、確立された航空整備インフラストラクチャに支えられ、広範な校正試験システムのベンチマークで概数 36% のシェアを獲得し、リードしています。

最新のトレンド

テーブルトップおよび据え付け機器は、合計すると推定 52% の割り当てに相当し、再現可能なワークショップ テストの機会が強調されます。技術者は、正確な圧力生成とともに、プログラムされたプロファイル、設定可能な制限、アクセス可能な記録をますます必要としています。 Druck は、19 インチ ラック設置用に構成された機器を文書化し、自動実験室システムへの統合を示しています。自動化により手動入力の繰り返しを減らすことができますが、受け入れられるかどうかは検証された手順と互換性のあるインターフェイスに依存します。購入者は、ソフトウェアが安定化、シーケンス、例外をどのように処理するかを評価する必要があります。その価値は、特に整備組織が異なる承認要件を持つ複数の航空機構成をサポートする場合に、再現可能な実行と使用可能な証拠にあります。効果的な統合は、信頼できる技術サポートにも依存します。

ポータブル機器の推定シェア 48% は、コンパクトなパッケージング、遠隔操作、および柔軟な電源配置への継続的な注目を裏付けています。ワイヤレス アクセスは、圧力機器を適切な位置に保ちながら、技術者がコックピットの指示の近くで作業するのに役立ちます。接続は管理された手順を補完し、機器のステータスを明確にする必要があります。デジタル文書は校正サービス全体にも拡大しており、機器の識別、証明書、テスト結果を管理可能なワークフロー内で結び付けています。機会としては、記録の取得の簡素化や分散メンテナンス チームのサポートなどが挙げられます。課題には、ソフトウェアの互換性、記録の整合性、および新しいシステムとはインターフェースが異なる可能性がある古い機器のサービスが含まれます。メーカーは、便利な操作と信頼性の高い測定、実際的な修理、および追跡可能な機器の性能のバランスを取る必要があります。

市場動向

ドライバ

"定期的な航空機検査と計器検証の要件。"

民間用途は推定 58% のシェアを占めますが、従来の機器は 2 つの圧力機能を調整します。需要は、計画された検査、トラブルシューティング、コンポーネントの交換、およびワークショップの検証に続きます。航空会社や修理機関は、必要なテスト条件を再現し、信頼できる結果を提供できる機器を必要としています。計器の変更や航空機の改造により、日常的なスケジュールを超えたテスト作業が発生する場合もあります。サプライヤーは、顧客が自社のメンテナンス ネットワーク全体で承認された手順を効率的に実行できるよう、適切な圧力性能とアダプター、トレーニング、サポートを組み合わせることで、自社の立場を強化します。信頼性の高いサービス アクセスにより、検査作業負荷を管理する組織間の購買の信頼がさらに高まります。

拘束

" 所有要件は、最初の機器購入以外にも適用されます。"

卓上型装置と据え付け型装置の合計 52% の割り当ては、設置されたテスト機能の重要性を浮き彫りにしています。要求されたフレームワークには 2 つの機器カテゴリが含まれていますが、調達には製品分類を選択するだけでは不十分です。購入者は、アダプター、ホース、校正、トレーニング、輸送、およびバックアップの可用性にも資金を提供します。古い機器は引き続き使用できる可能性があるため、ワークショップのニーズが安定している場合は交換の緊急性が軽減されます。小規模なオペレーターは、内部で特殊な機器をサポートすることが困難になる可能性があります。レンタル、共有アクセス、または外部委託による校正は、需要がまれで適切なサポートと文書化された測定機能を備えた専用機器を正当化できない場合、商業的に魅力的である可能性があります。

機会

"統合されたテストパッケージと専門的なメンテナンスサポート。"

軍事用途は推定 42% のシェアを占めており、専門的なテスト サポートの機会が生まれています。 Laversab は、6 つのスイッチ ポートを提供する構成を文書化し、機器のアーキテクチャを顧客のワークフローに適合させるためのオプションを示しています。研究所は繰り返し可能な機器チェック全体の自動化を求めることができますが、メンテナンスプロバイダーは分散運用のためのコンパクトなシステムを必要とする場合があります。サプライヤーは、適切なハードウェア、航空機アダプター、手順、サービス アクセスを組み合わせたパッケージを開発できます。機会には、レガシー機器の移行の管理も含まれます。アップグレードがデジタル機能の向上を一般的に主張するのではなく、特定されたテスト上の制約に対処する場合、需要はより持続的になります。

チャレンジ

"ますます複雑化するテスト構成全体にわたって測定規律を維持します。"

ポータブル機器の推定シェアが 48% であることは、固定研究所の外で高度な検査を管理する必要性を浮き彫りにしています。選択されたスマートプローブ配置には 3 チャンネルの機器が必要であり、制限、接続、および承認されたシーケンスに注意する必要があります。圧力能力だけでは、すべての航空機への適合性が実証されるわけではありません。技術者は、漏れ、安定化、校正ステータス、測定の不確実性も考慮する必要があります。サプライヤーは、手順の規律を維持しながら制御を理解しやすくするという課題に直面しています。メーカーがリモート操作、プログラムされたプロファイル、メンテナンス システムとの統合を拡大するにつれて、トレーニング、文書化、エラー処理は引き続き不可欠です。効果的な実装は、明確に定義された顧客の要件に依存します。

エアデータキャリブレーター市場セグメンテーション

大気データ校正器市場は 2 つの要求された製品グループに分類されており、民生用アプリケーションが推定 58% のシェアを占めています。ポータブル機器は移動式試験の要件に対応し、卓上および取り付け型機器はワークショップでの設置をサポートします。軍事および民生用途では、運用目的に応じて需要が整理されます。一部の機器は現場での携帯性と実験室での性能を兼ね備えており、顧客は複数の航空機プログラムにわたって同様のハードウェアを使用する可能性があるため、セグメントの定義は重要です。分類は一貫した一次使用ルールに従う必要があります。比較には、ポンプ、コントローラー、リモート端末、アダプター、ソフトウェアを同等に扱う必要があります。そうしないと、競合する見積もりにシステムの異なる部分が含まれるため、購入パターンが異なって見える可能性があります。

タイプ別

世界市場はタイプに基づいてポータブル タイプと卓上および据え付けタイプに分類でき、ポータブル カテゴリは推定 48% のシェアを占めます。

• ポータブルタイプ

  ポータブルタイプ:推定シェア48％。これらのシステムは、航空機、作業場、遠隔メンテナンス拠点間の移動を優先します。 DMA が文書化した MPS63 の重量は 4.5 kg であり、管理しやすい機器を重視していることがわかります。購入者は、ケースの設計、電源オプション、セットアップ要件、圧力制御、便利なリモート操作を評価します。統合されたポンプにより展開が簡素化されますが、特定の航空機への接続には適切なアダプターが不可欠です。移植性は普遍的なテスト機能を確立するものではありません。商業的な機会は、技術者が予定された作業やトラブルシューティング作業を完了する必要があるときに機器を利用可能な状態に保つ、信頼できる現場ワークフロー、実用的な輸送、サポート体制に重点を置いています。

• 卓上型・据え置き型

  卓上型と据え置き型:合計推定シェア52%。 Druck のラックマウント型コントローラーは 3U を占め、実験室環境への統合を示しています。購入者は、安定した圧力制御、インターフェースの互換性、反復可能なシーケンス、およびサービスへのアクセスを優先します。モデルによっては、外部からの圧力と真空の供給が引き続き必要な場合があります。これらのシステムは、繰り返しチェックを行う機器メーカー、航空電子工学ワークショップ、校正研究所をサポートします。調達では、実際に接続された機器と手順を使用してスループットを評価する必要があります。商業的な利点は、機器のライフサイクル全体にわたって追跡可能なリファレンスと文書化された操作方法によってサポートされ、適切に統合されたテストステーションから得られます。

用途別

アプリケーションに基づいて世界市場は軍事用と民生用に分類でき、民生用アプリケーションが推定 58% のシェアを占めています。

• 軍隊

  軍事: 推定アプリケーション シェアは 42%。このセグメントには、運用保守と実験室サポートという 2 つの幅広い環境にわたるテストのニーズが含まれます。調達では、頑丈な取り扱い、可搬性、構成管理、および信頼できる技術サポートを重視することができます。お客様は、新しい航空機システムとともに従来の計器との互換性を必要とする場合があります。契約要件によって、必要な文書、インターフェース、アクセサリ、および受け入れテストが決まります。サプライヤーは、実証された適合性と防衛適合性に関する一般的な主張を区別する必要があります。機会には、サポートされていない機器の交換、ワークショップの自動化の改善、校正、修理、または導入に関連した機器の可用性の変更中にテスト能力を維持するサービス手配の提供などが含まれます。

• 民事

  Civil: 推定アプリケーション シェアは 58%。米国の検査枠組みには、特定の高度計と報告システムの検査に対する 24 暦月の要件が含まれており、対象となる業務内で繰り返し需要があることが示されています。顧客には、航空会社、ビジネス航空会社、修理ステーション、機器メーカー、研究所などが含まれます。機器の選択では、承認されたテスト機能、信頼性の高いスケジュール設定、および管理しやすい手順を重視します。ポータブル システムは航空機へのアクセスをサポートし、固定設備はワークショップの作業に役立ちます。サプライヤーは、ドキュメント、関連アダプター、実践的なトレーニング、即応性のあるサービスを通じて差別化を図ることができます。トラブルシューティングやコンポーネントの作業からも需要が発生するため、予定された検査活動を超えて機器の可用性が商業的に重要になります。

航空データ校正器市場の地域展望

• 北米

  北米は、四捨五入されたより広範な校正テスト システム ベンチマークの 36% を占めています。この地域には、米国、カナダ、メキシコの 3 つの主要国内市場が含まれます。航空会社のメンテナンス、ビジネス航空、軍事支援、計器研究所では、さまざまな購入要件が生じます。顧客は多くの場合、主に主要な仕様に基づいて選択された万能試験機ではなく、特定の航空機プログラムに適した機器を必要としています。国内のサプライヤーと海外のメーカーは、圧力性能、アプリケーションのサポート、校正サービスへのアクセスを通じて競争しています。特に工場が約束されたメンテナンススケジュール内で顧客の作業を完了するために限られた機器プールに依存している場合、現地の修理能力は機器の可用性に重大な影響を与える可能性があります。

  36% のベンチマーク割り当ては、サポートされていないテスターの置き換え、実験室インターフェイスの最新化、集中サービスによるフィールド機器の調整などの機会を提供します。購入者は、アダプター、圧力接続、ソフトウェア、ドキュメントを含む完全な構成を評価する必要があります。民間検査の義務により繰り返しの活動が発生する一方、軍事要件には個別の調達と構成の管理が含まれる場合があります。顧客は、機器が校正のために施設を離れるときの実際的な緊急事態も必要とします。レンタルユニット、ローンの取り決め、およびサービス契約は、サプライヤーの選択に影響を与える可能性があります。繰り返される校正トランザクションは追加の設置を意味しないため、地域分析では機器の販売と関連サービスを区別する必要があります。この区別は、基礎となる機器需要のより明確な評価をサポートします。

• ヨーロッパ

  ヨーロッパは、四捨五入されたより広範な校正テスト システム ベンチマークの 27% を占めています。この地域には、他の重要な航空市場とともに欧州連合加盟 27 か国が含まれています。航空機の製造、航空会社のメンテナンス、航空電子工学のワークショップ、測定研究所は、モバイル機器や設置型機器の需要を支えています。サプライヤーは、アプリケーションの知識、文書化されたパフォーマンス、および技術サポートを通じて競争します。欧州の製造業は海外の顧客にも供給しているため、生産地を地域の消費と同じ尺度として扱うことはできません。購入者は、操作手順、校正証拠、インターフェース要件、および適切な付属品を評価します。調達条件は顧客や国によって異なるため、試験機器の導入について一律の前提ではなく、市場固有のサポートが奨励されます。

  27% のベンチマーク割り当ては、確立されたテスト ステーションの運用を維持する自動検証、サービス パートナーシップ、およびアップデートの機会を構成します。研究室では、最新のコントローラーを古い機器や既存のソフトウェアに接続する必要がある場合があり、統合の経験が商業的に価値のあるものになります。メンテナンスプロバイダーも、明確な機器記録とアクセス可能な校正文書から恩恵を受けます。国際的なサービス手配では、輸送、修理責任、予想される納期に注意する必要があります。購入を決定する場合は、エンクロージャの形式を精度の優れたものとみなすのではなく、実際のテストのパフォーマンスを検討する必要があります。地域の需要は、施設数が安定している場合でも、交換活動やメンテナンス能力の変化によって発生する可能性があります。顧客の要件は、広範なデジタル化の主張よりも強力な購入シグナルを提供します。

• アジア太平洋地域

  アジア太平洋地域は、四捨五入されたより広範な校正テスト システム ベンチマークの 26% を占めます。分析では、中国、インド、日本、韓国、オーストラリアの 5 つの重要な航空経済圏に焦点を当てています。航空ネットワーク、航空機製造、軍事作戦、および独立したメンテナンスプロバイダーによって、試験装置に対するさまざまなニーズが生じます。顧客は車両の構成、検査室のリソース、メーカーのサービスへのアクセスが異なります。機器サプライヤーは、アプリケーション エンジニアリング、現地販売、認定された校正パートナーシップを通じて拡張をサポートできます。ただし、航空活動だけではすぐに機器を購入できるわけではありません。需要は、メンテナンスが行われる場所、社内にどのような機能が残っているか、既存の機器が関連する航空機や計器のワークロードを効果的にサポートできるかどうかによって異なります。

  26% のベンチマーク割り当ては、修理能力、地域のメンテナンス ネットワーク、および交換機器の開発における機会の検討をサポートします。購入の比較では、個別のコントローラーの見積もりではなく、完全な構成をカバーする必要があります。プロバイダーが新しい航空機の機能とともに新しい機器を導入する場合、トレーニングは価値があります。言語、ドキュメントへのアクセス、実際の技術支援が採用に影響を与える可能性があります。地域のメーカーは可用性とカスタマイズ性で競争する可能性がありますが、国際ブランドは確立された製品とサポートネットワークを重視します。需要を評価する際には、フリートの発表を委託保守能力から切り離す必要があります。輸入機器、販売業者の在庫、最終設備も、同じ機器が繰り返しカウントされるのを防ぐため、個別に処理する必要があります。

• 中東とアフリカ

  中東とアフリカは、四捨五入されたより広範な校正テスト システム ベンチマークの 5% を占めます。この地域には湾岸協力会議加盟6カ国と多様なアフリカの航空市場が含まれています。大規模な航空会社のメンテナンス業務は、小規模なサービス プロバイダーや地理的に分散した航空機と共存しています。これらの状況により、設置されたワークショップ機器と実際のフィールドテストの手配に対する需要が生じます。サプライヤーは、輸送、電力の利用可能性、校正へのアクセス、設置後のサポートを考慮する必要があります。現地代理店は顧客との調整を改善できますが、商業的な信頼性は実際の技術能力に依存します。購入者は、パートナーが現地で実行できるサービスと、機器を元のメーカーに返却する必要があるサービスを確立する必要があります。

  5% のベンチマーク割り当ては、サービス ハブ、レンタル サポート、特定の航空機メンテナンス プログラムに基づいて設計されたパッケージの機会を枠づけます。社内の機能を拡張する顧客には、機器自体に加えて、トレーニング、手順、アクセサリ、測定サポートが必要です。調達には航空会社グループ、防衛組織、独立した作業所、または公的機関が関与する可能性があり、それぞれに異なる承認プロセスがあります。機器の選択は、すべての施設に実験室の設置が必要であると想定するのではなく、意図した作業負荷を反映する必要があります。互換性のあるアクセサリへの確実なアクセスと迅速な障害診断により、顧客との関係が強化されます。評価では、校正者の命令の直接的な証拠ではなく、より広範な空港開発を背景として扱い、運用中の修理能力と確認された機器要件を追跡する必要があります。

• 世界のその他の地域

  世界のその他の地域は四捨五入されたベンチマークで 6% を占め、特に広範な比較ではラテンアメリカに相当します。このレポートでは、ブラジル、アルゼンチン、チリの 3 つの関連市場に焦点を当てています。地理的な重複を避けるため、メキシコは北米内に留まります。民間航空のメンテナンス、ビジネス航空機のサポート、軍用ワークショップ、および計器サービスは、機器の需要を評価するための主な分野となります。お客様は、地域の代理店を通じて輸入システムを購入することも、メーカーと直接取引することもできます。その決定は、適切なテスト能力、サービスの可用性、および全体的なサポート パッケージによって異なります。アダプタや交換部品の現地在庫は、国際輸送により機器の中断が長引く場合に役立ちます。

  6% のベンチマーク割り当ては、確立されたワークショップをアップグレードし、校正サービスへの信頼できるアクセスを確立するためのコンテキストを提供します。購入者は、出荷手配、サービス責任、技術コミュニケーション、およびバックアップ機器の可用性を評価する必要があります。コンパクトなテスターは分散メンテナンスに適していますが、実験室システムには適切な作業負荷とサポートするインフラストラクチャが必要です。このベンチマークは、対象国全体で同一の購買行動を意味するものではありません。航空会社のメンテナンス戦略と外部委託作業は、機器が必要な場所に影響を与えます。したがって、信頼性の高い測定には、設置レベルの情報と国境を越えた取引の一貫した処理が必要です。発表されたパートナーシップは、追加の機器需要の証拠として自動的に解釈されるのではなく、実証されたサービス能力と顧客アクセスに従って評価される必要があります。

主要な業界関係者

競争力のあるレビューは、専門的な航空試験とより広範な圧力計測にわたって、要請された 10 社を対象としています。 Druck は、選択された二次比較において公表されている推定シェア 22% を占めています。 ATEQ Aviation、DMA、Laversab、Barfield、Raptor Scientific は、独自のポートフォリオを通じて航空要件に対応しています。 Fluke と Mensor は、より広範な測定機能に貢献します。競争戦略には、自動化されたワークフロー、サービス範囲、アプリケーションのサポート、機器と顧客手順を結び付けるパートナーシップが含まれます。 Druck に提供された Baker Hughes ラベルは歴史的なものです。この事業は現在Craneのものとなっている。サプライヤーを比較する際には、ポートフォリオレベルの検証が依然として重要です。企業の参加は、同等の機器の提供を前提とするのではなく、関連する製品と機能を反映する必要があります。

主要な航空データ校正会社のリスト

• Druck (formerly Baker Hughes; now Crane)
• ATEQ Aviation
• D.Marchiori (DMA)
• Laversab
• Raptor Scientific (TestVonics)
• Barfield
• Fluke
• Mensor
• Taiyuan Taihang Pressure Test Technology
• King Nutronics Corporation

投資分析と機会

大気データ校正器市場への投資機会は、誰がテストを実施するかを理解することから始まります。民事用途は推定 58% のシェアを占めており、航空会社のメンテナンスと関連するワークショップ活動が重要な参考資料となっています。投資家は、追加の容量に資金を提供する前に、顧客の作業負荷、機器の使用状況、校正義務、サービス リソースを検討する必要があります。アダプター、手順、または訓練を受けたスタッフが不足している場合、技術的に有能な機器が十分に活用されないままになる可能性があります。チャンスには、これらのギャップを埋める完全な運用パッケージが含まれます。レンタルおよび管理機器の手配は、輸送、校正ステータス、および機器の可用性が実用的で明確に文書化された運用モデルを通じて管理されている限り、断続的な要件にも対応できます。

ポータブル機器の推定シェア 48% は、サービス インフラストラクチャへの投資の背景を提供します。地域的な校正お​​よび修理機能により、顧客は離れた施設に完全に依存することなく、機器へのアクセスを維持できます。実現可能かどうかは、技術的能力、適切な参考文献、文書化された手順、および十分な需要に依存します。ソフトウェアは手順の管理と記録を改善できますが、投資は実際のワークフローと必要なインターフェイスを反映する必要があります。建設業者、販売業者、保守組織間のパートナーシップにより、責任が明確な場合にアクセスを拡大できます。投資家は、サポートへのコミットメント、製品の陳腐化、顧客の集中を評価する必要があります。投資によって信頼性の高いテスト能力が向上し、機器の所有期間全体を通じて特定可能な要件がサポートされる場合、商業的価値が最も高まります。

新製品開発

ポータブル機器の推定シェア 48% は、コンパクトな機器開発に商業的な背景を提供します。 DMA は 4.5 kg の MPS63 を文書化しており、現場での取り扱いとオペレーターのアクセスに対する注意を示しています。その他の開発優先事項には、プログラム可能な制限、リモート端末、自動リークチェック、および一貫したテスト記録が含まれます。研究室システムには、互換性のある通信インターフェイスと既存の手順との柔軟な統合が必要です。改善は、インターフェイスの外観だけではなく、代表的なテストを通じて評価する必要があります。メーカーは、機器の設定、検証、保守、サポートを容易にすることで差別化を図ることができます。有用なイノベーションにより、技術的なパフォーマンスと実際の要件が結び付けられ、航空機技術者、計器専門家、校正担当者が要求の厳しい航空メンテナンス環境全体で効果的に作業できるようになります。

最近の動向

• 2026 年 1 月:Craneは、Druckを含むPrecision Sensors & Instrumentationの買収を完了し、圧力センシングと校正の専門知識をポートフォリオに追加し、確立された測定技術とエンジニアリングリソースを通じて航空宇宙アプリケーションにサービスを提供する能力を強化しました。
• 2026 年 3 月:ATEQ Aviation は、自社の航空データ テスト セットを補完するために T-RX アビオニクス テスト ソリューションを取得し、圧力システムの検証と無線、トランスポンダー関連、および統合された広範な航空機保守機器製品内でのナビゲーション テスト機能を組み合わせました。

• 2026 年 1 月:DMA の MPS63 文書改訂版では、遠隔操作、プログラム可能なプロファイル、自動リークチェックを含むコンパクトな空気データ試験機能が指定され、機器の評価と保守計画をサポートします。これは文書を表すものであり、発売日の発表ではありません。

レポートの対象範囲

このレポートは、2 つの機器カテゴリと 2 つのアプリケーション グループを通じて空気データ校正器市場をカバーしています。分析では、製品の選択、テストのワークフロー、サプライヤーの位置付け、投資機会、サービス能力、地域の需要状況に対処します。これは、ユーザーが提供した予測を、公表されている二次株予想や個別に範囲を定めた地域ベンチマークと区別するものです。この範囲では、すべての校正器を完全な航空機テスト ソリューションと同一視することなく、圧力制御、トレーサビリティ、自動化、アクセサリ、および機器の可用性を調査します。