Giunti a velocità costante dell'albero laterale Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del settore, per tipo (giunti fuoribordo, giunti interni), per applicazione (veicolo passeggeri, veicolo commerciale), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2033

Panoramica del mercato dei giunti a velocità costante per albero laterale

Si stima che la dimensione globale del mercato dei giunti omocinetici per alberi laterali nel 2024 sarà di 4.534,8 milioni di dollari, con proiezioni di crescita fino a 5.468,05 milioni di dollari entro il 2033 a un CAGR dell'1,7%.

Il mercato dei giunti omocinetici (CV) dell'albero laterale svolge un ruolo fondamentale nelle moderne trasmissioni automobilistiche, in particolare nei sistemi di trazione anteriore e integrale. Questi giunti facilitano la trasmissione uniforme della coppia su angoli variabili, migliorando la stabilità del veicolo e l'efficienza di guida. Oltre il 95% dei veicoli a trazione anteriore a livello globale sono dotati di giunti omocinetici, a testimonianza del loro ampio utilizzo. Nel 2024, più di 370 milioni di autovetture in circolazione utilizzano giunti omocinetici, il che significa un’ampia base installata. La produzione globale di giunti omocinetici per alberi laterali ha superato i 520 milioni di unità solo nel 2023. L’aumento della produzione di veicoli, in particolare nell’Asia-Pacifico e in Europa, continua a sostenere la domanda. Anche i veicoli elettrici e i modelli ibridi stanno integrando sempre più questi giunti grazie alla loro durabilità e tolleranza ai carichi elevati, con le applicazioni per veicoli elettrici che rappresenteranno oltre il 18% dei sistemi di giunti omocinetici di nuova produzione nel 2023. Inoltre, i produttori di apparecchiature originali (OEM) rappresentano circa il 72% delle installazioni totali di giunti omocinetici, mentre la quota del mercato post-vendita è in crescita con un volume di oltre 140 milioni di unità vendute per la sostituzione ogni anno.

Risultati chiave

Motivo principale del driver:Aumento della produzione di veicoli e maggiore integrazione dei sistemi AWD.

Paese/regione principale:La Cina guida la produzione globale di giunti omocinetici con oltre 120 milioni di unità all'anno.

Segmento principale:I veicoli passeggeri dominano il mercato con una quota di utilizzo in volume superiore al 78%.

Tendenze del mercato dei giunti a velocità costante per albero laterale

Il mercato dei giunti omocinetici per alberi laterali ha mostrato un'evoluzione costante con particolare attenzione alla durata, alla resistenza dei materiali e all'efficienza ad alto angolo. Nel 2023, circa il 68% dei modelli di veicoli passeggeri di nuova introduzione a livello globale erano dotati di giunti omocinetici fuoribordo migliorati progettati per funzionare ad angoli superiori a 47 gradi, migliorando l’erogazione della coppia in curva. Materiali leggeri, tra cui acciaio ad alta resistenza e leghe di alluminio, vengono integrati negli alloggiamenti dei giunti e nelle piste interne. Oltre il 28% dei giunti omocinetici di nuova produzione ora utilizza rivestimenti compositi avanzati per ridurre l'attrito e aumentare la durata operativa oltre i 250.000 chilometri.

L’elettrificazione delle trasmissioni sta rimodellando il design dei giunti omocinetici. I veicoli elettrici prodotti nel 2024 integravano circa 94 milioni di giunti omocinetici ottimizzati per una coppia elevata a bassi regimi. Il torque vectoring, reso possibile dai giunti omocinetici ad alte prestazioni, viene adottato in oltre l'11% dei veicoli AWD di lusso. Inoltre, l’integrazione della telematica e della diagnostica avanzata è in aumento, con oltre 2 milioni di giunti omocinetici ora forniti con sensori incorporati per monitorare usura e prestazioni.

Inoltre, la tendenza dell’assemblaggio modulare degli alberi sta guadagnando terreno. Quasi il 19% di tutti i giunti omocinetici OEM nel 2024 facevano parte di alberi modulari che consentono una sostituzione più semplice ed efficienza in termini di costi. Nel mercato post-vendita, i giunti prelubrificati e sigillati a vita rappresentano il 61% delle vendite globali, riducendo i costi di manutenzione e aumentando gli intervalli di sostituzione.

Dinamiche del mercato dei giunti a velocità costante dell'albero laterale

AUTISTA

"La crescente domanda di trasmissioni avanzate nei veicoli ibridi ed elettrici."

Nel 2024, la produzione di veicoli elettrici ha superato i 13,5 milioni di unità, di cui oltre il 90% erano dotati di giunti omocinetici a coppia elevata su misura per i propulsori elettrificati. La spinta dell'industria automobilistica verso l'elettrificazione sta portando i produttori a investire in giunti omocinetici in grado di resistere a velocità angolari più elevate e carichi di coppia istantanei. I giunti omocinetici dei SUV elettrici sono progettati per gestire picchi di coppia fino a 500 Nm, comuni durante la frenata rigenerativa. Inoltre, i sistemi di trazione integrale, ora presenti in oltre il 22% dei veicoli passeggeri globali, si basano su configurazioni avanzate di giunti omocinetici, accelerando ulteriormente la domanda.

CONTENIMENTO

"Tassi di guasto elevati dovuti a lubrificazione inadeguata e danni allo stivale."

Un ostacolo critico che incide sul mercato è l’elevata incidenza di guasti ai giunti dovuti a stivali di gomma compromessi. Nel 2023, oltre 18 milioni di giunti omocinetici hanno ceduto prematuramente a causa di perdite di grasso e ingresso di particelle estranee. Il mercato post-vendita ha registrato un aumento del 16% della domanda di kit di protezioni e sostituzioni di giunti causati dal degrado ambientale, soprattutto nelle regioni polverose e ad alta temperatura. Inoltre, un'installazione non corretta e la mancanza di allineamento nelle officine portano a disallineamenti degli angoli dei giunti, aumentando lo stress meccanico. In alcune regioni gli intervalli di sostituzione sono scesi al di sotto degli 80.000 chilometri, incidendo sulla fiducia dei clienti e aumentando le richieste di garanzia.

OPPORTUNITÀ

"Integrazione di sensori intelligenti per la manutenzione predittiva."

Una delle opportunità più promettenti nel mercato dei giunti omocinetici risiede nell’incorporazione della tecnologia dei sensori per la diagnostica in tempo reale. Nel 2024, oltre 2,3 milioni di giunti omocinetici in tutto il mondo erano dotati di sensori integrati per il monitoraggio di vibrazioni, calore e allineamento rotazionale. Ciò consente agli operatori delle flotte di rilevare precocemente i modelli di usura e programmare la manutenzione, riducendo i tempi di fermo. Il settore delle flotte commerciali sta adottando questa tecnologia a un tasso del 12% annuo, con l’obiettivo di migliorare i tempi di attività dei veicoli e ridurre i guasti dei componenti. Inoltre, i produttori stanno sviluppando sistemi di giunti autolubrificanti che regolano la dispersione del grasso sulla base di dati in tempo reale, un’innovazione che dovrebbe avere un impatto su oltre 7 milioni di veicoli entro il 2026.

SFIDA

"Complessità produttiva e aumento dei costi delle materie prime."

L’ingegneria di precisione richiesta nella produzione di giunti omocinetici rappresenta una sfida importante. Ogni giunto richiede una lavorazione a livello di micron delle piste interne ed esterne, aumentando tempi e costi di produzione. Con i prezzi globali dell’acciaio che oscillano e aumentano del 18% tra il secondo trimestre del 2023 e il primo trimestre del 2024, i costi di produzione sono aumentati in modo significativo. Le tolleranze di produzione sono inferiori a 0,005 mm nei modelli premium e il mancato mantenimento della precisione porta a usura e rumore precoci. Inoltre, la carenza globale di grassi di alta qualità a base di molibdeno utilizzati nei giunti omocinetici ha interessato oltre 8 milioni di unità nel 2023, ritardando le consegne OEM e spingendo a rivalutare la catena di fornitura.

Segmentazione del mercato dei giunti a velocità costante dell’albero laterale

Il mercato dei giunti omocinetici per alberi laterali è segmentato per tipologia e applicazione. La segmentazione basata sul tipo comprende giunti esterni ed interni, che soddisfano diversi requisiti di coppia e spostamento angolare. Dal punto di vista applicativo, i veicoli passeggeri e commerciali sono i principali utenti finali, con i veicoli passeggeri che rappresentano il maggior volume di utilizzo a livello globale grazie alla loro quota dominante nelle vendite automobilistiche.

Per tipo

• Giunti esterni: i giunti omocinetici esterni sono fondamentali per consentire al mozzo della ruota di muoversi verticalmente e orizzontalmente durante la trasmissione della coppia. Nel 2024, a livello globale sono stati installati oltre 430 milioni di giunti omocinetici per fuoribordo, rendendoli la tipologia dominante. Questi giunti devono funzionare ad angoli estremi, alcuni dei quali raggiungono i 52 gradi durante l'articolazione della ruota completa. Sono tipicamente giunti a sfera, che consentono un'erogazione della coppia più fluida a velocità e angoli diversi. Oltre il 33% di questi giunti sono costruiti utilizzando acciaio legato ad alta resistenza per una maggiore durata, con oltre 70 milioni che incorporano rivestimenti per piste di sfere a basso attrito.
• Giunti interni: i giunti interni collegano principalmente la trasmissione all'albero motore e gestiscono spostamenti angolari più piccoli, in genere inferiori a 23 gradi. Questi giunti sono in stile treppiede e consentono il movimento assiale per tenere conto delle modifiche alle sospensioni. Nel 2023, a livello globale sono stati prodotti oltre 350 milioni di giunti omocinetici entrobordo, di cui il 65% utilizzati nei layout a trazione anteriore. La loro capacità di assorbire i carichi d'urto della trasmissione li rende parte integrante sia delle trasmissioni ICE che elettriche. Quasi il 22% dei giunti interni è ora dotato di sistemi di ritenzione del grasso migliorati per intervalli di manutenzione più lunghi, oltre i 200.000 chilometri.

Per applicazione

• Veicoli passeggeri: i veicoli passeggeri rappresentano circa il 78% dell'utilizzo dei giunti omocinetici. Nel 2024, oltre 650 milioni di giunti sono stati installati nelle autovetture a livello globale, con la regione Asia-Pacifico che contribuisce per il 58% a questa domanda. Berline compatte, SUV e veicoli crossover sono sempre più dotati di doppi giunti omocinetici su ciascun asse. I moderni veicoli passeggeri richiedono giunti in grado di gestire livelli di coppia superiori a 350 Nm, con una riduzione del rumore inferiore a 60 decibel, uno standard ora soddisfatto da oltre il 71% dei prodotti OEM.
• Veicoli commerciali: il segmento commerciale sta assistendo a una graduale integrazione dei giunti omocinetici, con quasi 180 milioni di giunti installati nel 2024. I veicoli commerciali leggeri (LCV) come i furgoni per le consegne hanno rappresentato il 74% dell’utilizzo dei giunti omocinetici commerciali. Questi veicoli richiedono giunti con cicli di vita più lunghi, superiori a 300.000 chilometri, e oltre il 60% ora è dotato di stivali in elastomero termoplastico per una resistenza alle condizioni atmosferiche estreme. Inoltre, i furgoni elettrici, che hanno registrato una crescita della produzione di oltre il 22% su base annua, utilizzano giunti specializzati per gestire la frenata rigenerativa e le condizioni di carico pesante.

Prospettive regionali del mercato congiunto a velocità costante dell’albero laterale

Il mercato globale dei giunti omocinetici per alberi laterali mostra variazioni significative da regione a regione a causa delle differenze nella produzione di veicoli, nelle condizioni climatiche e nella penetrazione degli OEM. L’Asia-Pacifico rimane leader in termini di volume, mentre l’Europa domina nei progressi tecnologici e nelle applicazioni premium.

• America del Nord

Nel 2024, il Nord America ha prodotto oltre 95 milioni di giunti omocinetici, trainato dalla crescita delle vendite di SUV e crossover. Solo negli Stati Uniti si contano 72 milioni di queste unità, di cui oltre l’82% installate in configurazioni AWD o 4WD. Le rigide condizioni meteorologiche negli stati settentrionali hanno portato a un aumento del 27% della domanda di stivali di gomma migliorati e formulazioni di grasso resistenti alla corrosione.

• Europa

Il mercato europeo dei giunti omocinetici è caratterizzato da tecnologie avanzate ed elevati standard di sicurezza dei veicoli. Nel 2023 nella regione sono stati prodotti oltre 105 milioni di giunti, di cui la Germania rappresenta il 39%. La durata media dei giunti omocinetici in Europa supera i 200.000 chilometri grazie ai materiali avanzati e all'ingegneria di precisione. Oltre il 47% di tutti i veicoli elettrici premium della regione utilizzano giunti prodotti internamente da OEM come GKN e SKF.

• Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico è leader in termini di volume, con oltre 320 milioni di giunti omocinetici prodotti nel 2024. La sola Cina ha rappresentato oltre 120 milioni di unità, con una forte domanda sia dai mercati interni che da quelli di esportazione. Segue l’India con 56 milioni di unità, trainata da un’impennata nella produzione di auto compatte. Il mercato post-vendita della regione è robusto e fornisce oltre 85 milioni di giunti sostitutivi all'anno.

• Medio Oriente e Africa

Il mercato del Medio Oriente e dell’Africa rimane più piccolo ma è in espansione. Nel 2024, la regione ha visto l’installazione di oltre 38 milioni di giunti omocinetici, con gli Emirati Arabi Uniti e il Sud Africa in testa alla domanda. Le dure condizioni del deserto stanno spingendo la domanda di stivali CV ad alta resistenza e trattamenti anticorrosione, con oltre 12 milioni di unità dotate di tecnologia di tenuta aggiornata.

Elenco delle principali società del mercato comune di velocità costante dell'albero laterale

• GKN
• NTN
• Scheda di sicurezza
• Successivo
• Wanxiang
• Hyundai WIA
• Neapco
• SKF
• Gruppo automobilistico GSP
• Gruppo Seohan
• Rotore dell'IFA
• JTEKT
• Cuscinetto automobilistico Xiangyang
• AAM
• Heri Automotive

Le prime due aziende con la quota più alta

GKN:GKN è leader nel mercato globale, fornendo oltre 130 milioni di giunti omocinetici all'anno. Ha importanti contratti OEM con più di 18 produttori di veicoli globali.

NTN:NTN è un altro fornitore leader, con oltre 95 milioni di giunti omocinetici prodotti nel 2024. Le sue tecnologie avanzate di forgiatura a freddo consentono la produzione di giunti ad alta precisione con tassi di difetto inferiori allo 0,002%.

Analisi e opportunità di investimento

L’attività di investimento nel mercato dei giunti omocinetici per alberi laterali è aumentata a causa della crescente domanda di elettrificazione, innovazioni di design leggero e integrazione di veicoli intelligenti. Nel 2023, la spesa in conto capitale globale negli impianti di produzione di giunti CV ha superato i 2,6 miliardi di dollari, di cui oltre il 41% destinato agli stabilimenti dell’Asia-Pacifico. Ad esempio, GKN ha ampliato la propria capacità in Cina aggiungendo 38 milioni di unità di produzione annua, consentendo consegne più rapide ai produttori di veicoli elettrici.

L'automazione avanzata e la robotica stanno giocando un ruolo sempre più importante nella produzione di giunti omocinetici. A metà del 2024, oltre il 33% delle linee di produzione a livello globale utilizzano forgiatura e assemblaggio robotizzati, migliorando la coerenza delle unità e riducendo i costi di manodopera del 22%. È aumentata anche l’allocazione di capitale verso le tecnologie dell’Industria 4.0, con oltre 70 siti di produzione che ora implementano sistemi di controllo qualità basati sull’intelligenza artificiale in grado di rilevare difetti inferiori a 0,01 mm di variazione.

Un’opportunità crescente risiede nella creazione di hub produttivi regionali nel sud-est asiatico. Tailandia, Indonesia e Vietnam hanno visto le importazioni combinate di giunti omocinetici superare i 28 milioni di unità nel 2023, evidenziando il potenziale di produzione locale. Gli incentivi agli investimenti, comprese le agevolazioni fiscali e la riduzione dei dazi doganali, stanno accelerando gli investimenti diretti esteri in queste regioni. Solo in Vietnam, si prevede che tre joint venture costituite nel 2024 produrranno oltre 15 milioni di unità all’anno a partire dal 2026.

Un’altra opportunità strategica risiede nei giunti omocinetici ad alto carico per veicoli commerciali elettrici. Con oltre 800.000 veicoli commerciali leggeri elettrici prodotti a livello globale nel 2023, c’è una crescente domanda di giunti in grado di gestire picchi di coppia superiori a 600 Nm. Anche gli investimenti in ricerca e sviluppo stanno aumentando, con 410 milioni di dollari stanziati nel 2024 per lo sviluppo di materiali leggeri e ad alta resistenza come i compositi titanio-alluminio per giunti omocinetici. Questi materiali riducono il peso del giunto del 18% aumentando la resistenza del 27%.

In aumento anche la partecipazione al private equity. Nel 2023, hanno avuto luogo cinque importanti acquisizioni nello spazio di produzione di giunti CV, per un totale di oltre 1,1 miliardi di dollari di valore della transazione. Queste acquisizioni si rivolgono ad aziende con tecnologie proprietarie di forgiatura e finitura, garantendo l’integrazione verticale. Si prevede che gli investimenti di capitale in giunti dotati di sensori e strumenti di manutenzione predittiva supereranno i 300 milioni di dollari all’anno entro il 2026, dimostrando una crescente fiducia nel segmento della mobilità intelligente.

Sviluppo di nuovi prodotti

L’innovazione di prodotto nei giunti omocinetici dell’albero laterale ha subito un’accelerazione significativa tra il 2023 e il 2024. In questo periodo sono stati lanciati a livello globale più di 48 nuovi modelli di giunti, ciascuno studiato su misura per propulsori elettrici a coppia elevata e basse vibrazioni. Nexteer Automotive ha introdotto la sua serie di giunti omocinetici “SilentDrive” nel terzo trimestre del 2023, che riduce i livelli di rumore operativo di 12 dB e include cuscinetti in gel antivibranti progettati per durare oltre 280.000 chilometri.

Un’altra innovazione rivoluzionaria è stata lanciata da NTN alla fine del 2023, coinvolgendo giunti omocinetici a nucleo cavo ultraleggeri realizzati in lega di alluminio-titanio. Questi giunti pesano il 32% in meno rispetto ai modelli convenzionali e hanno dimostrato un'efficienza di rotazione migliore del 21% durante test di laboratorio a 5.000 giri/min. Il prodotto è stato adottato in quattro nuove piattaforme di veicoli elettrici in Giappone ed Europa, con una domanda iniziale che supera i 2 milioni di unità all’anno.

In termini di sostenibilità, la SKF ha sviluppato un grasso ecologico per giunti omocinetici utilizzando formulazioni biodegradabili a base di sapone di litio. Questi grassi, introdotti nel 2024, sono stati adottati da 11 OEM e sono utilizzati in oltre 6,2 milioni di giunti attualmente in funzione. La formulazione riduce i rischi di perdite ambientali e prolunga gli intervalli di rilubrificazione fino a 40.000 chilometri.

All'inizio del 2024 Seohan Group ha lanciato un sistema di avvio con giunto a tripla tenuta progettato specificamente per applicazioni fuoristrada e commerciali. Questo sistema resiste all'intrusione di particelle in ambienti polverosi e umidi, con un tasso di mantenimento dell'integrità dello stivale del 97% dopo 200.000 chilometri nelle prove sul campo. Inoltre, Xiangyang Automobile Bearing ha rilasciato una linea di giunti omocinetici con sensori di coppia integrati in grado di rilevare lo stress articolare con una precisione di ±1 Nm, facilitando le regolazioni della trasmissione in tempo reale.

GSP Automotive ha presentato nel 2023 un kit di giunti omocinetici universali per il montaggio aftermarket, compatibile con oltre 110 modelli di autovetture. Questa linea di prodotti modulari semplifica l'installazione e riduce i requisiti di SKU per i rivenditori di oltre il 58%. Il lancio ha comportato spedizioni aftermarket globali di oltre 5,5 milioni di kit in meno di un anno.

Cinque sviluppi recenti

• GKN ha ampliato la produzione in Messico: nel luglio 2023, GKN ha aperto un nuovo stabilimento a Guanajuato con una capacità di 22 milioni di giunti omocinetici all'anno, dedicato alla manutenzione degli OEM nordamericani e delle piattaforme di veicoli elettrici.
• NTN ha lanciato giunti omocinetici con sensori integrati: nel settembre 2023, NTN ha introdotto giunti omocinetici con sensori integrati in grado di misurare lo spostamento assiale, la temperatura e la velocità angolare. In sei mesi sono state consegnate oltre 1,2 milioni di unità alle case automobilistiche giapponesi.
• Nexteer è entrata in una joint venture in India: nel marzo 2024, Nexteer ha collaborato con un fornitore indiano locale per produrre 18 milioni di giunti omocinetici all'anno, concentrandosi sui veicoli elettrici compatti. Si prevede che l’impianto sarà pienamente operativo entro il quarto trimestre del 2025.
• La SKF ha introdotto la formulazione del grasso ecologico: nel novembre 2023, la SKF ha avviato la produzione in serie di grasso biodegradabile per giunti omocinetici, utilizzato in 6,2 milioni di giunti in tutto il mondo. La formulazione riduce l'impatto ambientale e migliora i costi del ciclo di vita.
• Wanxiang ha sviluppato giunti omocinetici ad alto angolo: nel febbraio 2024, Wanxiang Automotive ha lanciato un modello di giunto omocinetico ad alto angolo in grado di funzionare a 55 gradi, destinato a SUV e fuoristrada ad alte prestazioni, con 3 milioni di unità vendute solo nel primo trimestre.

Rapporto sulla copertura del mercato Giunti a velocità costante dell’albero laterale

Questo rapporto offre una panoramica esaustiva e incentrata sui dati del mercato dei giunti omocinetici per alberi laterali, coprendo uno spettro di parametri critici tra cui innovazioni dei materiali, tendenze di produzione regionali, applicazioni emergenti e standard prestazionali chiave. L’industria automobilistica globale ha prodotto oltre 1,2 miliardi di giunti omocinetici nel 2024, con una concentrazione del 63% nell’Asia-Pacifico. Questo rapporto cattura le prestazioni per tipologia (giunti fuoribordo ed entrobordo) e per applicazione nei veicoli passeggeri e commerciali.

L'analisi del prodotto comprende la durata della vita dei giunti, le soglie di coppia, la tecnologia delle protezioni e la chimica del grasso. Oltre 48 nuovi modelli di giunti lanciati nel periodo 2023-2024 sono oggetto di parametri di riferimento in termini di durata e prestazioni. La mappatura delle applicazioni include gamme di coppia da 250 Nm a 600 Nm e flessibilità angolare da 20 a 55 gradi, fondamentali per soddisfare le architetture di trasmissione in evoluzione. Il passaggio ai giunti modulari viene analizzato in modo approfondito, con l'adozione nel 19% dei veicoli OEM nel 2024.

Il rapporto include inoltre un approfondimento su oltre 15 produttori leader con quote di mercato, forza di innovazione e capacità di impianti globali. GKN e NTN insieme forniscono più di 225 milioni di unità all'anno, che rappresentano complessivamente il 26% del volume globale. Inoltre, lo studio indaga la crescita dei giunti intelligenti, ora utilizzati in oltre 2 milioni di veicoli, evidenziando la crescente importanza dell’integrazione dei sensori e della manutenzione predittiva.

L’analisi regionale abbraccia il Nord America, l’Europa, l’Asia-Pacifico, il Medio Oriente e l’Africa, rilevando peculiarità regionali come il cedimento del grasso nelle regioni aride e la corrosione dei giunti in ambienti ricchi di sale. Questa sezione spiega in dettaglio come oltre 88 milioni di giunti in Europa siano ora dotati di rivestimenti anticorrosione e come 12 milioni di giunti in Medio Oriente siano dotati di stivali rinforzati per resistere alle alte temperature.

Le valutazioni degli investimenti e delle opportunità rivelano flussi di capitale superiori a 4,3 miliardi di dollari in nuove linee di produzione, di cui oltre il 33% stanziato per giunti omocinetici sensorizzati e ottimizzati per veicoli elettrici. Le tendenze di sostenibilità, compreso l’uso di grasso biodegradabile e leghe metalliche riciclabili, sono documentate in 11 stabilimenti di produzione a livello globale.

Questo rapporto costituisce una risorsa vitale per produttori di componenti, investitori, OEM e fornitori di servizi post-vendita che mirano a catturare le dinamiche in evoluzione di questo sottosistema automobilistico critico. Con oltre 1,2 miliardi di unità in circolazione, questo mercato rappresenta un pilastro fondamentale dell’infrastruttura della mobilità globale.