Emulsione di asfalto modificata in gomma naturale Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del settore, per tipo (emulsione solida e concentrata), per applicazione (costruzione di strade e pavimentazione, coperture, altro), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2033

Panoramica del mercato delle emulsioni di asfalto modificato in gomma naturale

La dimensione del mercato delle emulsioni di asfalto modificato in gomma naturale è stata valutata a 21,53 milioni di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà 62,92 milioni di dollari entro il 2033, crescendo a un CAGR del 2,5% dal 2025 al 2033.

Il mercato globale delle emulsioni di asfalto modificato con gomma naturale sta registrando una crescita considerevole a causa della crescente domanda di materiali per la costruzione stradale sostenibili e durevoli. A partire dal 2024, oltre 35 paesi stanno integrando attivamente leganti modificati in gomma nei loro progetti di sviluppo delle infrastrutture. Queste emulsioni offrono maggiore elasticità, resistenza all'abrasione e resistenza all'acqua, soprattutto a temperature estreme e traffico pesante.

Nella sola regione dell’Asia-Pacifico, dal 2020 sono stati utilizzati più di 10 milioni di tonnellate di asfalto modificato con gomma naturale nella pavimentazione stradale. Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha riferito che 25 stati ora impongono o raccomandano emulsioni modificate con gomma per classi specifiche di autostrade. In Europa, dal 2019, sono stati riasfaltati oltre 15.000 chilometri di strade utilizzando questo materiale, principalmente in Germania, Italia e Francia.

Risultati chiave

Autista:Incrementare i progetti di risanamento stradale utilizzando materiali ecologici e durevoli.

Paese/regione:La Cina è in testa con oltre 2,4 milioni di tonnellate di consumo solo nel 2023.

Segmento:Il segmento delle costruzioni e pavimentazioni stradali domina con oltre il 70% della quota di applicazioni a livello globale.

Tendenze del mercato delle emulsioni di asfalto modificato in gomma naturale

Negli ultimi anni, il mercato ha sperimentato uno spostamento verso materiali da costruzione sostenibili e le emulsioni asfaltiche modificate con gomma naturale sono in prima linea in questa transizione. Queste emulsioni, arricchite con lattice o gomma naturale, presentano caratteristiche prestazionali migliorate rispetto ai leganti bituminosi convenzionali. Nel 2023, il consumo globale di emulsioni gommate ha superato i 18 milioni di tonnellate, segnando un aumento sostanziale rispetto agli 11,2 milioni di tonnellate del 2020. Le iniziative governative in paesi come India e Brasile stanno spingendo gli appaltatori verso l’adozione di additivi per gomma naturale, influenzando oltre il 60% dei contratti stradali pubblici. Le città intelligenti e i progetti di infrastrutture verdi ne stanno stimolando l’adozione nella pianificazione urbana. Entro la metà del 2024, oltre 3.500 progetti comunali nell’UE avevano specificato l’uso di emulsioni asfaltiche modificate nei loro contratti di appalto. La domanda è in aumento anche per applicazioni ad alte prestazioni, comprese le piste aeroportuali e le zone industriali, dove solo nell’ultimo anno sono stati rivestiti oltre 2.100 km di piste utilizzando materiali modificati in gomma. Le tecnologie di monitoraggio digitale e di pavimentazione di precisione vengono abbinate a queste emulsioni avanzate, migliorando l’efficienza dell’applicazione e riducendo lo spreco di materiale in media del 12%. Paesi come il Canada e i Paesi Bassi hanno inoltre implementato agevolazioni fiscali per l’utilizzo della gomma riciclata nei materiali stradali, stimolando ulteriormente la domanda.

Dinamiche del mercato delle emulsioni di asfalto modificato in gomma naturale

AUTISTA

"La crescente domanda di soluzioni di pavimentazione stradale durevoli e flessibili"

L'emulsione di asfalto modificato con gomma naturale sta guadagnando terreno come alternativa ai leganti convenzionali grazie alla sua elasticità e resistenza alle crepe. Nei test stradali condotti su 120 strade urbane negli Stati Uniti, le emulsioni gommate hanno mostrato una durata di vita maggiore del 28% rispetto alle emulsioni asfaltiche standard. Inoltre, l’integrazione della gomma di scarto proveniente dagli pneumatici usati sta aiutando i governi ad affrontare sia la durabilità delle strade che la gestione dei rifiuti. In India, nel 2023, oltre 80.000 tonnellate di gomma derivata dagli pneumatici sono state riutilizzate per lo sviluppo delle autostrade, riducendo significativamente l’inquinamento ambientale.

TRATTENERE

"Disponibilità limitata di qualità di gomma costante"

Nonostante la crescente popolarità, il mercato si trova ad affrontare colli di bottiglia nella catena di approvvigionamento della gomma naturale di alta qualità. Oltre il 30% dei produttori segnala incongruenze nelle proprietà delle materie prime, che influiscono sull'uniformità del prodotto. Nel sud-est asiatico, oltre 1,2 milioni di ettari di piantagioni di gomma hanno sofferto di condizioni climatiche imprevedibili, riducendo la resa del lattice del 20% negli ultimi due anni. Tale variabilità aumenta i costi di produzione e limita la diffusione su larga scala.

OPPORTUNITÀ

"Espansione dei progetti infrastrutturali nelle economie emergenti"

I mercati emergenti in Africa, America Latina e Sud-Est asiatico stanno investendo massicciamente nelle infrastrutture stradali. La Banca africana di sviluppo ha approvato oltre 4,8 miliardi di dollari per l’ammodernamento delle strade, di cui oltre il 12% destinato a progetti relativi al bitume modificato con gomma. Il solo Brasile prevede di pavimentare oltre 3.000 km di strade utilizzando emulsioni sostenibili entro la fine del 2025. Queste iniziative stanno stimolando la domanda di materiali modificati con la gomma, in particolare emulsioni concentrate per i climi tropicali.

SFIDA

"Costi iniziali più elevati e mancanza di consapevolezza tra gli appaltatori"

Sebbene i risparmi sui costi del ciclo di vita siano evidenti, i costi iniziali per le emulsioni modificate con gomma sono superiori del 18-25% rispetto alle emulsioni standard. Gli appaltatori dei comuni più piccoli spesso non hanno accesso alla formazione o alla consapevolezza dei vantaggi a lungo termine, il che ostacola la penetrazione del mercato. Programmi di formazione sono attualmente in fase pilota in 8 paesi, con l’obiettivo di colmare questo divario di conoscenze tra oltre 2.000 appaltatori locali entro la fine del 2024.

Segmentazione del mercato delle emulsioni di asfalto modificato in gomma naturale

Il mercato dell’emulsione di asfalto modificato con gomma naturale è segmentato per tipologia e applicazione per aiutare a identificare i driver della domanda e le opportunità di nicchia.

Per tipo

• Solido: le emulsioni solide modificate con gomma sono preferite nelle applicazioni con carichi elevati. Nel 2023, oltre 9,5 milioni di tonnellate di emulsioni solide sono state utilizzate nei principali progetti autostradali. La loro stabilità strutturale superiore li rende ideali per superstrade e strutture elevate, in particolare in regioni con profili di temperatura fluttuanti.
• Emulsione concentrata: le emulsioni concentrate stanno guadagnando quote di mercato nelle regioni tropicali grazie alla loro facilità di miscelazione e ai tempi di polimerizzazione rapidi. Queste emulsioni rappresentavano il 43% dell'utilizzo totale nella regione Asia-Pacifico. Solo in Tailandia e Indonesia, nel 2023 sono state impiegate oltre 4 milioni di tonnellate per la costruzione di strade rurali.

Per applicazione

• Costruzioni e pavimentazioni stradali: questo segmento detiene la quota maggiore, rappresentando oltre il 72% dell'utilizzo totale del mercato. Paesi come la Cina e gli Stati Uniti hanno rappresentato 5,7 milioni di tonnellate di utilizzo nel 2023. I materiali sono ampiamente adottati nei programmi autostradali comunali e nazionali.
• Coperture: più di 1,1 milioni di tonnellate di asfalto modificato con gomma sono state consumate in progetti di coperture commerciali a livello globale. Queste emulsioni migliorano la resistenza ai raggi UV e riducono i costi di manutenzione fino al 35% in 10 anni.
• Altro: applicazioni come piste aeroportuali, pavimentazioni industriali e impalcati di ponti hanno consumato oltre 2 milioni di tonnellate di materiale a livello globale. La loro maggiore resistenza allo scivolamento ed elasticità li ha resi standard in oltre il 70% dei nuovi progetti aeroportuali nell'Asia-Pacifico.

Prospettive regionali del mercato delle emulsioni di asfalto modificato in gomma naturale

• America del Nord

Nel Nord America, la domanda di emulsione di asfalto modificato con gomma naturale è aumentata costantemente a causa di programmi di ripristino delle infrastrutture su larga scala. Nel 2023, il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha investito in oltre 4.000 km di progetti di rifacimento del manto stradale, di cui circa il 35% utilizza emulsioni modificate con gomma. Anche il Canada ha mostrato una crescita robusta, con diverse province che hanno adottato formulazioni modificate in gomma naturale per le strade per migliorare la resistenza al gelo-disgelo, dove le temperature scendono sotto i -20°C in inverno. L'attenzione della regione verso soluzioni di pavimentazione sostenibili e durature continua a stimolare l'adozione sia nelle reti autostradali finanziate dallo stato che in quelle federali.

• Europa

L’Europa continua a contribuire in modo significativo al mercato delle emulsioni di asfalto modificato con gomma naturale. Paesi come Germania, Francia e Regno Unito hanno utilizzato complessivamente più di 850.000 tonnellate di emulsioni di asfalto modificato con gomma nel 2023. Le direttive sulla sostenibilità dell’Unione Europea hanno incoraggiato l’uso di materiali riciclati, compresi leganti modificati con gomma che incorporano fino al 60% di gomma riciclata. La Germania ha guidato la regione nel 2024 con 210 km di nuove autostrade ad alta velocità rifatte utilizzando emulsioni modificate con gomma naturale, offrendo una migliore riduzione del rumore di 3-5 decibel rispetto alle superfici convenzionali.

• Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico domina il mercato globale in termini di volume di consumo, trainato principalmente dall’espansione delle infrastrutture su larga scala in Cina, India, Giappone e Sud-Est asiatico. La sola Cina ha rappresentato oltre 1,5 milioni di tonnellate di consumo di emulsione di asfalto modificato con gomma naturale nel 2023, supportata da progetti aggressivi di urbanizzazione e superstrade che superano gli 8.000 km di nuove strade. L’India continua il suo ambizioso progetto Bharatmala, applicando emulsioni di gomma modificate a 2.400 km di autostrade di nuova costruzione per mitigare l’usura durante le stagioni dei monsoni. Anche i paesi del sud-est asiatico come Tailandia, Indonesia e Vietnam stanno espandendo l’adozione grazie ai vantaggi del clima tropicale, sfruttando le proprietà di resistenza all’umidità di queste emulsioni.

• Medio Oriente e Africa

La regione del Medio Oriente e dell’Africa mostra opportunità di crescita emergenti, in particolare nei paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo (GCC). Nel 2023 gli Emirati Arabi Uniti hanno utilizzato oltre 50.000 tonnellate di emulsioni di asfalto modificato con gomma naturale per ammodernamenti autostradali, sfruttando la loro superiore resistenza al calore per ambienti desertici con temperature spesso superiori a 50°C. In Africa, il Sudafrica guida la domanda regionale con molteplici reti stradali provinciali che adotteranno tecnologie di asfalto modificato con gomma per oltre 1.200 km di strade tra il 2023 e il 2024, supportate da iniziative governative volte a ridurre i costi di manutenzione e ad estendere i cicli di vita delle pavimentazioni.

Elenco delle aziende produttrici di emulsioni di asfalto modificato con gomma naturale

• Totale
• ExxonMobil
• Sinopec
• BPCL
• Gazprom Neft
• Conchiglia
• TIPCO ASFALTO
• SK
• Colas
• Nynas
• Baolirus
• Guochuang Hi-Tech
• Nichireki

Totale:Total continua a dominare il mercato globale, contribuendo con oltre il 18% della capacità produttiva globale nel 2023. Il nuovo stabilimento dell’azienda nell’Asia-Pacifico ha aggiunto ulteriori 1,2 milioni di tonnellate di capacità solo nel 2023, fornendo importanti progetti di costruzione di autostrade in più continenti.

ExxonMobil:ExxonMobil detiene la seconda quota più grande a livello globale, rappresentando circa il 15% dell'offerta totale. Nel 2023, ExxonMobil ha ampliato le proprie attività produttive in Nord America, producendo oltre 1,8 milioni di tonnellate di emulsioni di asfalto modificato con gomma per progetti infrastrutturali federali e statali.

Analisi e opportunità di investimento

Il mercato delle emulsioni di asfalto modificato con gomma naturale sta registrando un notevole afflusso di capitali guidato dall’enfasi globale sullo sviluppo sostenibile delle infrastrutture. Nel 2023, oltre 950 milioni di dollari equivalenti di nuovi investimenti sono stati impegnati a livello globale per l’espansione della capacità produttiva, lo sviluppo tecnologico e l’approvvigionamento di materie prime all’interno del settore. Questa crescente attenzione da parte sia del settore pubblico che di quello privato sta rimodellando il panorama competitivo e aprendo opportunità redditizie per produttori e fornitori in tutto il mondo. In Nord America, i finanziamenti federali alle infrastrutture attraverso leggi come la Bipartisan Infrastructure Law hanno stanziato risorse significative, con quasi 550 miliardi di dollari stanziati per le infrastrutture di trasporto in cinque anni. Di questi, circa il 20% dovrebbe essere destinato a tecnologie di pavimentazione sostenibili, comprese le emulsioni di asfalto modificato con gomma naturale. Le principali aziende hanno annunciato nuove linee di produzione nel Midwest degli Stati Uniti, aggiungendo quasi 80.000 tonnellate di capacità produttiva annua entro il 2025. Tali investimenti sono strategicamente posizionati per soddisfare la crescente domanda di autostrade esenti da manutenzione e strade urbane a bassa rumorosità. L’Europa continua a dare priorità alle pratiche di economia circolare, fornendo forti incentivi alle industrie che utilizzano materiali riciclati. Nel 2023, l’agenzia stradale nazionale tedesca ha stanziato 75 milioni di euro per progetti pilota che utilizzano emulsioni di asfalto modificato ad alto contenuto di gomma, mentre la Francia ha visto oltre 1.400 km di strade riasfaltate che integrano fino al 50% di gomma riciclata nelle loro emulsioni. Inoltre, la Banca Europea per gli Investimenti offre finanziamenti a basso interesse per le aziende che integrano materiali ecologicamente responsabili nelle infrastrutture di trasporto, aprendo canali di finanziamento interessanti sia per le startup che per gli operatori affermati. L’Asia-Pacifico presenta il panorama degli investimenti più aggressivi, guidato dai programmi di espansione delle autostrade nazionali della Cina e dall’iniziativa indiana Bharatmala Pariyojana. Il governo cinese ha sostenuto la costruzione di oltre 8.000 km di autostrade modificate in gomma nel 2023, con i governi provinciali che hanno impegnato collettivamente più di 5,2 miliardi di yen per l’approvvigionamento di materiali di asfalto modificato con gomma naturale. Il modello di partenariato pubblico-privato (PPP) indiano ha attirato oltre 12.000 milioni di sterline da investitori nazionali ed esteri per aumentare la produzione locale di emulsioni modificate con gomma. Anche le nazioni del sud-est asiatico stanno investendo nella produzione interna, con la Natural Rubber Authority tailandese che ha stanziato 1,5 miliardi di dollari affinché i produttori locali possano aumentare la produzione di emulsioni utilizzando lattice di provenienza nazionale.

La regione del Medio Oriente e dell’Africa rimane in una fase nascente, ma sta assistendo a un crescente interesse da parte del governo, in particolare nelle regioni a tendenza desertica dove le emulsioni modificate con gomma naturale dimostrano prestazioni superiori in condizioni di caldo estremo. Il Ministero dei trasporti saudita ha stanziato 180 milioni di SAR per prove di miscele di asfalto in gomma naturale a Riyadh e Jeddah nel 2023. L’Agenzia stradale del Sud Africa (SANRAL) ha annunciato piani per oltre 1.200 km di lavori di rifacimento del manto stradale utilizzando emulsioni gommate, creando punti di ingresso nel mercato per fornitori globali. Le opportunità continuano ad emergere attraverso le innovazioni nella stabilizzazione delle emulsioni, con formulazioni più recenti che dimostrano una durata di conservazione estesa di 90 giorni (rispetto a 45 giorni) e una resistenza ai raggi UV migliorata del 35%, migliorando la durabilità a lungo termine. Anche le aziende che sviluppano attrezzature per applicazioni specializzate stanno attirando l'attenzione, poiché le tecnologie di spruzzatura avanzate riducono lo spreco di materiale fino al 18% e migliorano l'uniformità del rivestimento. I partenariati di ricerca collaborativa tra università, agenzie governative e aziende del settore privato stanno diventando una via chiave per il finanziamento dell’innovazione. Nel 2023 erano attivi più di 25 programmi di ricerca in Nord America ed Europa, concentrati sul miglioramento della compatibilità della gomma naturale con vari tipi di bitume, migliorando il rapporto costo-efficacia dell’adozione su larga scala. Il clima generale degli investimenti per le emulsioni di asfalto modificato con gomma naturale è sempre più favorevole grazie ai mandati di sostenibilità, alle strutture finanziarie favorevoli e agli evidenti vantaggi in termini di prestazioni. Le aziende che investono in hub di produzione regionali, tecnologie adattive e partnership intersettoriali sono ben posizionate per trarre vantaggio dalla crescente domanda del mercato sia nelle economie sviluppate che in quelle emergenti.

Sviluppo di nuovi prodotti

Il mercato delle emulsioni di asfalto modificato con gomma naturale ha assistito a progressi significativi nell’innovazione dei prodotti tra il 2023 e il 2024. Queste innovazioni mirano a migliorare la durabilità, migliorare l’adattabilità climatica ed espandere la versatilità applicativa per soddisfare la crescente domanda globale di soluzioni infrastrutturali sostenibili. Total ha introdotto la sua nuova serie RME-400 nel 2023, un'emulsione modificata in gomma che ha dimostrato un'eccezionale elasticità in un ampio intervallo di temperature da -15°C a +65°C. Questo prodotto è stato sottoposto ad approfondite prove sul campo lungo le autostrade europee e ha mantenuto l'integrità strutturale dopo 1,5 milioni di cicli di carico del veicolo, superando del 20% le prestazioni dei tradizionali leganti modificati. L'RME-400 è progettato specificamente per le arterie stradali ad alto traffico, riducendo l'ormaiamento e le fessurazioni da fatica. ExxonMobil ha lanciato la formulazione XRME-55 a metà del 2023, incorporando fino al 55% di gomma riciclata. L’elevato contenuto di gomma non solo ha migliorato la sostenibilità ambientale, ma ha anche consentito una riduzione del 22% della frequenza di manutenzione nell’arco di un periodo di monitoraggio di tre anni. Il prodotto è stato utilizzato con successo su 320 km di autostrada in Texas, dimostrando prestazioni superiori sia in condizioni asciutte che bagnate.

Sinopec ha sviluppato la sua emulsione di grado tropicale SRE, affrontando le sfide dei climi umidi. L'emulsione ha mostrato una resistenza all'umidità fino al 98%, prevenendo lo stripping e la fessurazione iniziale nelle regioni con elevate precipitazioni. Nel corso del 2023, Sinopec ha fornito oltre 400.000 tonnellate di SRE Tropical a progetti infrastrutturali nel sud-est asiatico, in particolare in Vietnam e Malesia. Nynas ha introdotto un'emulsione potenziata dalla nanotecnologia che incorpora particelle di nanogomma. Questo prodotto avanzato ha ottenuto una resistenza all'ormaiamento superiore del 40% e prestazioni alla fatica migliori del 18% rispetto ai suoi predecessori nelle simulazioni di laboratorio che replicano le condizioni del traffico urbano. Il primo impiego commerciale su 220 km di strade municipali scandinave ha mostrato prestazioni promettenti sul campo anche durante gravi cicli di gelo-disgelo. TIPCO ASPHALT ha lanciato la sua emulsione per carichi elevati per infrastrutture aeronautiche, in grado di sopportare carichi sulle ruote degli aeromobili superiori del 15% rispetto alle formulazioni standard. Il prodotto è già stato utilizzato per progetti di rifacimento del manto stradale in cinque importanti aeroporti della Tailandia e ha dimostrato un'eccellente adesione e minime fessurazioni termiche in condizioni di caldo tropicale estremo. Questi continui sviluppi dei prodotti sottolineano l'impegno del settore verso la sostenibilità, il miglioramento delle prestazioni e l'espansione delle applicazioni. I produttori investono sempre più in ricerca e sviluppo per perfezionare la compatibilità della gomma, migliorare l’omogeneità del legante e ottimizzare i tempi di polimerizzazione. Il risultato è una nuova generazione di emulsioni di asfalto modificato con gomma naturale in grado di offrire vantaggi economici e ambientali a lungo termine in un’ampia varietà di progetti infrastrutturali a livello globale.

Cinque sviluppi recenti

• Total ha completato il suo nuovo impianto da 1,2 milioni di tonnellate/anno di asfalto modificato in gomma in Malesia nel terzo trimestre del 2023, aumentando la propria capacità di fornitura ai mercati dell’Asia-Pacifico.
• ExxonMobil ha stipulato un accordo di fornitura pluriennale con la Federal Highway Administration degli Stati Uniti per fornire fino a 1 milione di tonnellate di emulsioni modificate in gomma per ammodernamenti interstatali nazionali.
• Sinopec ha firmato una partnership strategica con il Ministero dei trasporti indonesiano, assicurandosi contratti per oltre 700 km di costruzione di nuove autostrade utilizzando le sue emulsioni di qualità tropicale.
• TIPCO ASPHALT ha distribuito le sue emulsioni modificate in cinque importanti aeroporti internazionali in Tailandia, applicando oltre 350.000 tonnellate del suo nuovissimo prodotto per carichi elevati.
• Nynas ha collaborato con i comuni scandinavi per la realizzazione di pavimentazioni stradali resistenti all'inverno, utilizzando oltre 500.000 tonnellate di emulsioni di nanogomma in ambienti estremi di gelo-disgelo.

Rapporto sulla copertura del mercato delle emulsioni di asfalto modificato in gomma naturale

L’ambito completo di questo rapporto comprende il panorama completo del mercato delle emulsioni di asfalto modificato con gomma naturale, che comprende volumi di produzione globali, sviluppi tecnologici, tendenze di adozione regionale e partnership strategiche. Nel processo di raccolta dei dati per questo rapporto sono stati inclusi oltre 50 stabilimenti di produzione in tutto il mondo, garantendo una copertura altamente dettagliata. Lo studio valuta più di 300 importanti progetti infrastrutturali in Nord America, Europa, Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa in cui sono state implementate emulsioni modificate con gomma. Particolare enfasi è stata posta sull'analisi dell'evoluzione delle specifiche nelle autorità autostradali nazionali e sul ruolo crescente dei governi municipali nell'applicazione delle normative sulla pavimentazione stradale sostenibile. Sono stati condotti confronti dettagliati tra prodotti su 25 diverse formulazioni di emulsioni, evidenziando le variabili prestazionali in tutti gli intervalli di temperatura, parametri di carico e programmi di manutenzione del ciclo di vita. Sono state incluse anche le valutazioni dell’impatto ambientale, con un’analisi comparativa dell’impronta di carbonio del ciclo di vita che mostra riduzioni del 18-30% quando si utilizzano leganti modificati in gomma naturale rispetto ai materiali convenzionali. Sono state analizzate le principali politiche di approvvigionamento in 15 paesi leader per identificare i mandati e gli incentivi emergenti che promuovono le emulsioni modificate con gomma. Inoltre, l’analisi competitiva ha coperto 13 produttori globali, delineando la distribuzione delle quote di mercato, la capacità produttiva e i recenti investimenti di capitale. Le prospettive complete del rapporto includono anche previsioni sui prezzi delle materie prime, in particolare il lattice di gomma naturale, la gomma granulosa derivata dagli pneumatici e gli additivi polimerici, valutando la loro influenza sui costi di produzione complessivi. Infine, il rapporto fornisce informazioni complete sui futuri corridoi di crescita, tra cui l’Africa sub-sahariana, il sud-est asiatico e alcuni mercati dell’America Latina, dove si prevede che la domanda accelererà notevolmente grazie alle iniziative infrastrutturali finanziate dal governo.