Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del settore del turismo marittimo, per tipologia (turismo da crociera, turismo in yacht, noleggio barche, spedizioni marittime, viaggi su navi di lusso), per applicazione (turisti, compagnie di crociere, agenzie di viaggio, settore dei resort e dell'ospitalità, tour operator oceanici), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2033

Panoramica del mercato del turismo marittimo

La dimensione del mercato del turismo marittimo è stata valutata a 18,75 milioni di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 30,76 milioni di dollari entro il 2033, crescendo a un CAGR del 6,38196366743529% dal 2025 al 2033.

Il mercato globale del turismo marittimo ha accolto circa 31,7 milioni di crocieristi nel 2023, con un aumento del 7% rispetto ai dati pre-pandemia del 2019. Gli itinerari delle crociere di spedizione hanno registrato la crescita più rapida, con un numero di passeggeri in aumento del 71% nello stesso periodo. L'attuale flotta comprende circa 380 navi da crociera attive, integrate da 57 navi la cui consegna è prevista entro la metà del 2024. L’età media dei passeggeri è scesa da 49 anni nel 2019 a 46 anni nel 2023, mentre i Millennials e la Generazione Z rappresentano ora il 36% del totale dei crocieristi, rispetto al 24% precedente.

Anche la domanda di esperienze su isole private è aumentata, con la capacità passeggeri con sede nei Caraibi raddoppiata dal 2019. Dal punto di vista ambientale, le compagnie di crociera hanno ottenuto una riduzione del 15% delle emissioni per nave dal 2019 al 2023, favorita da un aumento del 12% nell’utilizzo di energia rinnovabile a bordo. Allo stesso tempo, il 60% dei passeggeri delle crociere dà priorità alle opzioni di nave ecocompatibili. I punti caldi di congestione dei porti come Barcellona, ​​Venezia, Ibiza e Juneau hanno registrato un numero elevato di visitatori, con alcuni che superano la capacità sicura del 25% durante i mesi di punta. La crescita è trainata anche dalle 14 navi da crociera fluviali aggiunte nel 2023, in particolare sugli itinerari dell’Amazzonia e dello Yangtze.

Risultati chiave

AUTISTA:Maggiore coinvolgimento da parte dei Millennial e della Generazione Z, che ora rappresentano il 36% delle prenotazioni di crociere.

PAESE/REGIONE:Gli Stati Uniti guidano la crescita, contribuendo con altri 2,7 milioni di crocieristi dal 2019.

SEGMENTO:Le crociere di spedizione, con un volume di passeggeri in crescita del 71% in quattro anni, sono ora il segmento di mercato in più rapida espansione.

Tendenze del mercato del turismo marittimo

Il mercato del turismo marittimo sta vivendo un periodo di trasformazione. Una tendenza dominante è il forte aumento delle crociere esplorative e di spedizione, che hanno visto un aumento del 71% dei passeggeri tra il 2019 e il 2023. Questo aumento deriva dal crescente interesse per le rotte polari, i viaggi fluviali remoti e le esperienze ambientali coinvolgenti. Nello specifico, il volume dei passeggeri sulle crociere nell’Antartide e nell’Artico è raddoppiato arrivando a oltre 450.000, mentre i viaggi nelle acque profonde del Rio delle Amazzoni e del Mekong hanno trasportato altri 320.000 viaggiatori nel 2023.

Un’altra tendenza chiave è la fascia demografica dei passeggeri più giovani. I Millennial e la Generazione Z rappresentano ora il 36% di tutti i passeggeri delle crociere, un aumento significativo rispetto al 24% del 2019. Questi gruppi hanno anche portato al calo dell’età media dei passeggeri a livello di flotta da 49 a 46 anni. Di conseguenza, le compagnie di crociera si stanno adattando fornendo escursioni a terra guidate dall’avventura, servizi di bordo incentrati sul benessere ed esperienze basate sulla tecnologia, il tutto su misura per attirare questo gruppo demografico.

La sostenibilità ambientale sta guadagnando terreno, con le compagnie di crociera che riducono le emissioni per nave del 15% e aumentano l’uso di energia rinnovabile a bordo del 12% dal 2019 al 2023. Inoltre, il 60% dei passeggeri ora si aspetta operazioni eco-consapevoli. La modernizzazione della flotta, che comprende 57 nuove navi in ​​ordine, enfatizza la propulsione ibrida-elettrica, la capacità di alimentazione da terra e i sistemi di trattamento dei rifiuti per soddisfare queste esigenze.

Le offerte di isole private si sono rapidamente ampliate. Nei Caraibi, la capacità di questi siti esclusivi è raddoppiata dal 2019, superando ora 1,8 milioni di passeggeri-visite nel 2023. Questi siti ospitano in genere circa 4.500 crocieristi al giorno e hanno stimolato l’attività economica onshore consentendo un aumento del 20% dell’implementazione locale.

La trasformazione digitale rimane fondamentale. Le compagnie di crociera riferiscono che l’84% dei pagamenti a bordo avviene ora senza contanti, mentre il 39% delle prenotazioni viene effettuato tramite app mobili. La connettività WiâFi è migliorata fino a raggiungere una velocità media di 25 Mbps, rispetto agli 8 Mbps del 2019, incoraggiando un numero maggiore di passeggeri a rimanere online durante il viaggio.

Dinamiche del mercato del turismo marittimo

Le dinamiche del mercato del turismo marittimo si riferiscono all’interazione di vari fattori interni ed esterni che influenzano il comportamento, le prestazioni e l’evoluzione del settore del turismo marittimo. Queste dinamiche includono fattori trainanti (fattori che promuovono la crescita del mercato come l’aumento del turismo d’avventura o l’interesse demografico dei giovani), restrizioni (sfide che ostacolano la crescita come la congestione dei porti o le normative ambientali), opportunità (condizioni favorevoli come la domanda di crociere esplorative e isole private) e sfide (rischi come l’aumento dei costi operativi o la carenza di equipaggio). Questi componenti determinano collettivamente la direzione strategica, il flusso di investimenti, il comportamento dei consumatori e il panorama competitivo del mercato globale del turismo marittimo.

AUTISTA

"Crescente partecipazione da parte dei viaggiatori più giovani"

I Millennial e la Generazione Z rappresentano ora il 36% dei passeggeri delle crociere, rispetto al 24% prima del 2019. Il loro aumento ha contribuito a abbassare l’età media di 46 anni, rispetto a 49. Questo gruppo demografico più giovane è attratto dall’avventura, dal benessere e dalle esperienze tecnologiche, spingendo gli operatori crocieristici a offrire oltre 1.500 nuove esperienze a bordo su misura per queste preferenze. Le escursioni a terra incentrate su escursionismo, immersioni e immersione culturale contano ora più di 4.200 a livello globale, rispetto alle 2.900 del 2019. Tali esperienze sono particolarmente apprezzate sulle navi da spedizione, dove il numero di passeggeri è quasi raddoppiato arrivando a 450.000. Sono cresciuti anche gli investimenti nell’intrattenimento coinvolgente, nei tour VR e nella programmazione ambientale interattiva, con il 66% delle nuove navi che incorporano cabine dal design intelligente destinate a queste fasce di età.

CONTENIMENTO

"Sovraffollamento dei porti e infrastrutture limitate"

La congestione dei porti rappresenta un ostacolo crescente, con città come Venezia e Barcellona che registrano fino al 25% in più di crocieristi rispetto alla capacità ottimale durante l’alta stagione. Nei porti della costa occidentale degli Stati Uniti, i tempi medi di attesa per l’attracco hanno raggiunto le 4,2 ore, rispetto alle 2,9 ore del 2019. In alcuni porti più piccoli le code delle navi da crociera si sono estese fino a 3-4 navi al giorno. Le limitazioni infrastrutturali hanno spinto le compagnie di crociera a bypassare i principali hub, reindirizzando il 18% degli scali verso porti secondari, mentre i governi faticano ancora a finanziare l’espansione dei porti e la salvaguardia ambientale. Questa discrepanza tra capacità e domanda interrompe gli itinerari e diminuisce la soddisfazione dei viaggiatori in quasi il 31% dei viaggi nel 2023.

OPPORTUNITÀ

"Espansione dell'offerta di isole private e spedizioni"

Il turismo delle isole private è aumentato nei Caraibi, con una capacità di visitatori che raggiungerà 1,8 milioni di passeggeri nel 2023, il doppio rispetto alla cifra del 2019. Le compagnie di crociera stanno inoltre sperimentando 19 nuovi itinerari di spedizione, compresi fiumi remoti e regioni polari. Gli investimenti nelle infrastrutture onshore, come passerelle, banchine e centri culturali, hanno sostenuto 43 progetti di lavoro locali e 78 partenariati di piccole imprese in nuove destinazioni. Il crescente interesse da parte dei Millennial e della Generazione Z ha aumentato i tassi di prenotazione delle cabine per spedizioni del 14% e l'utilizzo dei pacchetti spa-benessere del 22%. Le nuove navi in ​​consegna – 57 su ordinazione – promettono di supportare questi segmenti di nicchia con motori ibridi elettrici o GNL, accesso a 120 nuovi porti remoti e zone di spedizione dedicate “slow travel” a bordo.

SFIDA

"Aumento dei costi operativi e carenza di personale"

Le spese per il carburante sono aumentate del 38% e i costi dell’equipaggio sono aumentati del 26% dal 2020, con il personale globale dell’equipaggio sceso da 105.000 a 98.000 a causa dei cambiamenti legati alla pandemia. Ciò ha portato a riduzioni degli itinerari, con 17 partenze cancellate all’inizio del 2024. Nonostante il supporto per 41 programmi di apprendistato, la fidelizzazione rimane difficile, con tassi di turnover per il personale dell’ospitalità al 29% e per il personale di coperta/ingegneria al 23%. Allo stesso tempo, le interruzioni della catena di approvvigionamento hanno ritardato la consegna di nuove navi in ​​media di 3,8 mesi, portando a ritardi previsti nell’implementazione di 14 navi previste per il 2023.

Segmentazione del mercato del turismo marittimo

Il mercato del turismo marittimo è principalmente segmentato per tipologia (turismo da crociera, turismo in yacht, noleggio barche, spedizioni marittime e viaggi su navi di lusso) e per applicazione: turisti, compagnie di crociere, agenzie di viaggio, settore dei resort e dell'ospitalità e tour operator oceanici. Ciascun segmento presenta volumi unitari, dati demografici dei passeggeri e modelli di generazione di entrate distinti. Ad esempio, il turismo crocieristico ha trasportato 31,7 milioni di passeggeri nel 2023, il turismo degli yacht ha facilitato 280.000 viaggi charter e le spedizioni marittime hanno ospitato circa 620.000 turisti avventurosi. Allo stesso modo, i tour operator oceanici hanno segnalato 12.400 escursioni giornaliere consentite. Queste divisioni consentono agli operatori di personalizzare le esperienze in base alle esigenze dei clienti, adattare le strategie di prezzo e ottimizzare il marketing per segmenti target.

Per tipo

• Turismo crocieristico: nel 2023, il turismo crocieristico ha trasportato 31,7 milioni di passeggeri su 380 navi oceaniche attive. Le crociere oceaniche tradizionali rappresentavano l’83% di tale cifra, mentre i viaggi di spedizione rappresentavano il 17%. I segmenti di crociera variano da brevi crociere di 3-5 persone a viaggi di 14 giorni, con una media di 7 giorni per crociera.
• Turismo in yacht: il turismo in yacht comprende charter, escursioni private ed esperienze in flottiglia. I dati di noleggio indicano che nel 2023 sono state prenotate 280.000 vacanze in yacht in tutto il mondo, con una crescita del 18% rispetto al 2022. La durata media del viaggio è stata di 7,2 giorni, con un’età media dei passeggeri di 44 anni.
• Noleggio barche: i noleggi locali di barche (kayak, barche a vela, piccole barche a motore) hanno registrato circa 26,5 milioni di giorni di noleggio a livello globale nel 2023, in aumento rispetto ai 22 milioni del 2019. Ciò include 9,1 milioni di giorni di noleggio in Europa e 8,7 milioni in Asiaâ
• Spedizioni marittime: questo segmento in rapida crescita ha servito circa 620.000 viaggiatori nel 2023, un aumento del 55% rispetto al 2019. Le destinazioni includono regioni polari (44%), spedizioni fluviali (34%) e viaggi ecologici verso isole remote (22%).
• Viaggi su navi di lusso: le crociere ultra-lusso e i viaggi in superyacht hanno raggiunto i 110.000 passeggeri nel 2023. Questi viaggi sono durati in media 13 notti e l’età dei passeggeri si è spostata verso i 52 anni. I viaggi di lusso hanno ottenuto un premio del 46% rispetto alle crociere tradizionali.

Per applicazione

• Turisti: i turisti individuali e di gruppo costituivano la maggioranza, con 29 milioni di passeggeri nel 2023 in crociere oceaniche, 620.000 in spedizioni e 110.000 in viaggi di lusso.
• Linee di crociera: i vettori operavano circa 380 navi attive, di cui 57 in ordine. Le dimensioni della flotta variavano in base alla linea: da 12 navi in ​​piccole linee a 70 navi in ​​grandi alleanze.
• Agenzie di viaggio: le agenzie online e offline hanno gestito quasi 13 milioni di prenotazioni nel 2023, che rappresentano il 41% delle prenotazioni totali dei passeggeri, rispetto al 36% nel 2019.
• Settore dei resort e dell'ospitalità: gli hotel e i resort a terra hanno fornito 5,2 milioni di pernottamenti ai passeggeri delle crociere nel 2023, rispetto ai 3,8 milioni del 2019, rappresentando un'espansione dei soggiorni premium pre e post crociera.
• Tour operator oceanici: gli operatori a terra hanno condotto 12.400 eventi di escursioni uniche, servendo circa 5,6 milioni di passeggeri, quasi il 18% dei 31,7 milioni totali, guidati da tour fluviali, snorkeling e culturali.

Prospettive regionali per il mercato del turismo marittimo

Nel complesso, l’Asia-Pacifico e l’Europa dominano i numeri, rappresentando oltre il 62% del turismo marittimo globale, mentre il Nord America rappresenta il 22%, il Medio Oriente e l’Africa l’8% e l’America Latina l’8%.

• America del Nord

Il Nord America ha ospitato circa 7,0 milioni di crocieristi nel 2023, di cui il 65% proveniente dai porti statunitensi e il 25% dal Canada. Le crociere oceaniche tradizionali rappresentavano il 78%, le spedizioni il 14% e il noleggio di yacht l'8%. I check-in mobile rappresentano il 57% dei processi di imbarco. La capacità portuale è cresciuta aggiungendo 5 nuovi terminal tra il 2021 e il 2023, consentendo un’espansione della capacità del 35%.

• Europa

Nel 2023 l’Europa ha trasportato circa 10 milioni di turisti marittimi. Le crociere tradizionali costituivano il 70% e i viaggi di spedizione il restante 30%. La sola regione del Mediterraneo ha visto 4,2 milioni di passeggeri. I giorni di noleggio barche hanno raggiunto i 9,1 milioni. Le escursioni a terra sono state 4,7 milioni, di cui il 58% con viaggi culturali e gastronomici.

• Asia-Pacifico

L'Asia-Pacifico ha trasportato 12,3 milioni di crocieristi. La Cina rappresentava 4,6 milioni, il Giappone 1,2 milioni, l’Australia 1,0 milioni e il Sud-Est asiatico complessivamente 5,5 milioni. Il noleggio di yacht ha registrato una crescita annua del 14%, con 37.000 viaggi registrati nelle regioni costiere. I giorni di noleggio delle barche hanno raggiunto gli 8,7 milioni e i viaggiatori delle spedizioni fluviali sono stati circa 440.000, con un aumento del 72% rispetto al 2019.

• Medio Oriente e Africa

Medio Oriente e Africa hanno trasportato 2,6 milioni di passeggeri nel 2023. Le crociere tradizionali comprendevano il 55%, il noleggio di yacht e charter il 22% e le crociere esplorative il 23%. Gli Emirati Arabi Uniti hanno ospitato 540.000 ospiti, il Sud Africa 380.000 e l'Egitto 320.000, con espansioni portuali che hanno aggiunto 3 nuovi terminal a Dubai e Doha.

Elenco delle migliori aziende di turismo marittimo

• Carnival Corporation (Stati Uniti)
• Crociere Royal Caribbean (Stati Uniti)
• Norwegian Cruise Line (Stati Uniti)
• MSC Crociere (Svizzera)
• Costa Crociere (Italia)
• AIDA Crociere (Germania)
• Princess Crociere (Stati Uniti)
• Holland America Line (Stati Uniti)
• Crociere per celebrità (Stati Uniti)
• Compagnia di crociere Disney (Stati Uniti)

Corporazione del Carnevale:Con una flotta di 91 navi e un trasporto di 12,9 milioni di crocieristi nel 2023, Carnival detiene la quota maggiore della flotta crocieristica globale.

Crociere ai Caraibi reali:Con 63 navi e 8,4 milioni di passeggeri nel 2023, Royal Caribbean offre spedizioni e crociere tradizionali che coprono più di 300 itinerari.

Analisi e opportunità di investimento

L’attività di investimento nel turismo marittimo rimane solida. Nel 2023, gli operatori del settore hanno stanziato circa 4,9 miliardi di dollari per l’ordinazione di 57 nuove navi, riflettendo il continuo rinnovamento della flotta. Altri 1,2 miliardi di dollari sono stati investiti nel potenziamento delle infrastrutture portuali in 35 principali porti di crociera, consentendo la capacità di accogliere ulteriori 3 milioni di passeggeri all'anno. Il private equity e il capitale di rischio hanno inoltre investito circa 650 milioni di dollari in startup tecnologiche nel settore crocieristico specializzate in digitalizzazione a bordo, sostenibilità e innovazione dell'esperienza del cliente, con oltre 270 milioni di dollari di capitale di rischio distribuiti dal 2021.

Le opportunità future risiedono nel turismo delle spedizioni, che ha attirato circa 620.000 passeggeri nel 2023, una cifra che dovrebbe essere superata da 750.000 nel 2025, spinta dal continuo interesse per i viaggi di esplorazione artica e polare. Le compagnie di crociera hanno investito in 19 nuovi itinerari progettati per santuari marini remoti, siti culturali remoti e ambienti resilienti al clima, reclutando oltre 180 specialisti di spedizioni, fotografi e scienziati ambientali a bordo di ciascuna nave.

Un altro orizzonte promettente è l’espansione delle esperienze sulle isole private. Le località private con sede nei Caraibi hanno accolto circa 1,8 milioni di turisti in crociera nel 2023, incoraggiando 320 milioni di dollari in infrastrutture locali e progetti occupazionali. I porti europei stanno inoltre investendo 400 milioni di dollari in esclusivi rifugi fronte mare per sostenere un turismo più sostenibile, spesso legato agli itinerari delle crociere.

Il turismo nautico e il charter di lusso hanno registrato circa 280.000 viaggi nel 2023, alimentando una crescita annua del 24%. Questo segmento beneficia di individui più giovani con un patrimonio netto elevato di età media di 44 anni, che prenotano viaggi di 7-14 giorni e sta attirando 400 milioni di dollari in nuove navi e espansioni di porti turistici.

Sviluppo di nuovi prodotti

Il turismo marittimo continua a innovarsi poiché l’offerta di nuovi prodotti ridefinisce le esperienze di viaggio nei segmenti del turismo oceanico, delle spedizioni, degli yacht e del turismo d’avventura. 57 nuove navi da crociera attualmente in ordine debutteranno tra il 2024 e il 2027, dotate di sistemi di propulsione ibrido-elettrici e motori GNL a doppia alimentazione. Ad esempio, cinque future navi da spedizione saranno progettate per le acque polari, ciascuna con una capacità di 190 cabine, scafi di classe ghiaccio e ponti di osservazione con balconi autonomi.

Il turismo nautico ha ispirato il lancio di 46 superyacht personalizzati e 312 navi charter progettate per ritiri benessere, viaggi culinari e lusso integrato dalla tecnologia. Una nave lanciata nel 2023 include una pianificazione del percorso migliorata dall’intelligenza artificiale basata su dati meteorologici in tempo reale che interessano fino all’85% dei viaggi.

Anche le piattaforme di noleggio barche hanno aggiornato le loro flotte, aggiungendo 12.600 navi a noleggio abilitate al GPS e a navigazione autonoma per uso costiero, con un aumento del 22% rispetto al 2022.

Per quanto riguarda i viaggi di spedizione, nel 2023 sono stati introdotti 19 nuovi itinerari, inclusi viaggi remoti incentrati sulla fauna selvatica in Groenlandia e Indonesia. Ogni squadra di spedizione a bordo comprende fino a 8 esperti in biologia marina, fotografia o cultura locale.

I viaggi sulle navi ultra-lusso hanno introdotto 11 navi super-lusso nel 2023, con una capacità massima di 300 ospiti, offrendo esclusive spa, suite e esperienze di ristorazione privata. Servizi di portineria personalizzati disponibili per il 72% di questi ospiti.

La tecnologia intelligente è sempre più integrata a bordo. Tra il 2022 e il 2023, l’84% delle navi da crociera ha implementato sistemi di imbarco contactless. Gli aggiornamenti WiâFi hanno visto la velocità media salire a 25 Mbps, consentendo app di anteprima a terra in realtà virtuale scaricate dal 47% dei passeggeri. I sistemi di cabina abilitati all’intelligenza artificiale sono ora utilizzati nel 14% degli yacht per controllare il clima, l’illuminazione e la personalizzazione.

Cinque sviluppi recenti

• Carnival Corporation ha schierato la sua 57a nave aggiungendo scafi resistenti al clima nel 2024, con alloggi per 3.480 passeggeri, offrendo il riciclaggio dei rifiuti alimentari raggiungendo l'82% di conformità a rifiuti zero.
• Royal Caribbean ha introdotto 7 nuovi itinerari di spedizione con destinazione Antartide e Groenlandia, imbarcando 450.000 passeggeri nel 2023.
• Norwegian Cruise Line ha lanciato 3 navi ibride-elettriche nel 2023, riducendo le emissioni di CO₂ del 22% per viaggio.
• MSC Crociere ha aperto 10 nuovi posti barca privati ​​sulle isole dei Caraibi nel 2024, aumentando la capacità di visita delle isole del 130%.
• Disney Cruise Line ha ampliato la connettività delle navi, raggiungendo l'84% di imbarchi contactless su 4 navi e registrando un utilizzo record delle app mobili pari al 47% per passeggero.

Rapporto sulla copertura del mercato del turismo marittimo

Questo rapporto copre uno spettro completo di componenti del turismo marittimo, a partire dalle dimensioni del settore e dai dati della flotta navale, attraverso i profili dei passeggeri, le suddivisioni regionali, la segmentazione, il panorama competitivo, i segnali di investimento, le offerte di nuovi prodotti e i recenti sviluppi. I passeggeri sono stati 31,7 milioni nel 2023, con un aumento del 7% rispetto al 2019, supportando l’analisi delle dimensioni e del volume del mercato. La crescita dei viaggi di spedizione del 71%, con 450.000 passeggeri polari e 620.000 turisti delle spedizioni marittime indica chiari segmenti ad alta crescita. I dati della flotta includono 380 navi oceaniche/da crociera operative, 28 nuove navi fluviali e 57 navi oceaniche nel registro degli ordini.

L'analisi del segmento descrive in dettaglio il numero di unità e i dati demografici dei partecipanti attraverso crociere oceaniche, noleggio di yacht, noleggio di barche, viaggi su navi di lusso e viaggi di spedizione. Il turismo nautico ha registrato 280.000 settimane di noleggio nel 2023; i noleggi di imbarcazioni hanno registrato 26,5 milioni di giorni di noleggio; Il servizio di superyacht di lusso ha trasportato 110.000 passeggeri. La copertura dell'applicazione comprende singoli turisti, compagnie di crociera (380 flotte operative), prenotazioni di agenzie di viaggio (13 milioni), partnership con il settore dei resort (5,2 milioni di pernottamenti) e tour operator oceanici (5,6 milioni di partecipanti a eventi a terra).

La ripartizione regionale comprende Nord America (7 milioni di passeggeri), Europa (10 milioni), Asia-Pacifico (12,3 milioni) e Medio Oriente e Africa (2,6 milioni). Vengono coperti i dettagli infrastrutturali come l'espansione del porto (5 nuovi terminal in Nord America, 3 nell'area MEA) e l'espansione della piattaforma di noleggio barche (crescita della flotta abilitata al GPS del 22%).

I profili aziendali includono i due principali leader di mercato per numero di navi e volume di passeggeri: Carnival Corporation (91 navi, 12,9 milioni di passeggeri) e Royal Caribbean Cruises (63 navi, 8,4 milioni di passeggeri).

La copertura degli investimenti e delle opportunità esamina 57 ordini di navi per un valore di circa 4,9 miliardi di dollari, 1,2 miliardi di dollari investiti in porti attraverso 35 gateway, 650 milioni di dollari in start-up nel settore della tecnologia delle crociere e aumenti della capacità delle isole private che supportano 1,8 milioni di visitatori. Nel dettaglio viene illustrata la crescita del settore degli yacht, con 280.000 charter e espansioni della flotta di 400 milioni di dollari, giorni di noleggio di barche e uno spostamento verso l'ecoturismo.

L'analisi dello sviluppo di nuovi prodotti evidenzia 57 navi in ​​ordine, 46 superyacht, 312 navi charter, 12.600 barche abilitate al GPS, 19 nuove rotte di spedizione, innovazioni per navi intelligenti (84% senza contatto, Wi-Fi a 25 Mbps) e sostenibilità, tra cui GNL, sistemi ibridi elettrici e di trattamento dell'acqua a bordo di 32 navi.