Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del mercato delle attrezzature di sollevamento industriale, per tipo (diesel, elettricità, benzina e GPL/metano), per applicazione (produzione, distribuzione all'ingrosso e al dettaglio, trasporto e logistica, altro), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2033

Panoramica del mercato delle attrezzature di sollevamento industriale

La dimensione del mercato delle attrezzature di sollevamento industriale è stata valutata a 61.328,9 milioni di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà 77.266,31 milioni di dollari entro il 2033, crescendo a un CAGR del 2,6% dal 2025 al 2033.

Il mercato globale delle attrezzature di sollevamento industriale copre carrelli elevatori, gru, montacarichi, argani e impilatori utilizzati nella movimentazione dei materiali, nella produzione, nella costruzione e nello stoccaggio. Nel 2023, si stima che in tutto il mondo fossero in funzione 3,2 milioni di unità di dispositivi di sollevamento, con una flotta installata totale di circa 7,5 milioni di unità nei settori globali. I carrelli elevatori rappresentano circa il 55% di tutte le unità di sollevamento, seguiti dalle gru con il 20% e dai montacarichi/argani con il 15%. I carrelli elevatori diesel rappresentano circa il 45% dei volumi globali di carrelli elevatori, i carrelli elevatori elettrici il 40% e i carrelli elevatori a GPL/metano o benzina il 15%. I Reach Stacker vengono utilizzati in oltre 5.000 terminal container in tutto il mondo, supportando una capacità di movimentazione di 30 milioni di TEU all'anno. La domanda del settore dei magazzini rappresenta il 28% dell’utilizzo delle attrezzature di sollevamento, mentre il settore manifatturiero ne utilizza il 35%, la distribuzione all’ingrosso e al dettaglio il 22%, il trasporto merci e la logistica il 12% e altri settori rappresentano il restante 3%. I mercati principali includono la Cina con circa 1,1 milioni di unità, gli Stati Uniti con 650.000 unità e la Germania con 230.000 unità in funzione. Il valore totale dello stock di mezzi di sollevamento industriale è di circa 110 miliardi di dollari, di cui il Nord America rappresenta il 30%, l'Europa il 28%, l'Asia-Pacifico il 35% e il resto il 7%. Gli aggiornamenti di sicurezza, gli aggiornamenti dell'automazione e le installazioni telematiche dei carrelli elevatori rappresentano il 14% delle attività annuali di aftermarket.

Risultati chiave

Autista:Espansione delle operazioni di magazzinaggio dell'e-commerce che richiedono un maggiore utilizzo di carrelli elevatori e attrezzature per la preparazione degli ordini.

Paese/regione:L'area Asia-Pacifico è al primo posto con una quota pari a circa il 35% delle unità globali di attrezzature di sollevamento, trainata da 1,1 milioni di unità in Cina.

Segmento:I carrelli elevatori dominano con il 55% del totale delle unità di sollevamento industriali a livello globale e con una forte presenza nei magazzini e nella produzione.

Tendenze del mercato delle attrezzature di sollevamento industriale

Il mercato delle attrezzature di sollevamento industriale è stato rimodellato in base a quattro tendenze chiave. In primo luogo, l’impennata nell’implementazione dei magazzini per l’e-commerce sta incrementando il volume delle attrezzature di sollevamento: l’utilizzo dei carrelli elevatori nei magazzini ha raggiunto 900.000 unità negli Stati Uniti e 1,5 milioni di unità in tutta l’Asia-Pacifico nel 2023. Oltre il 28% delle attrezzature è stato utilizzato direttamente nei magazzini lo scorso anno. In secondo luogo, l’adozione dell’automazione, compresi gli AGV (veicoli a guida automatica) e le gru semiautomatiche, sta crescendo rapidamente. Circa il 18% di tutti i nuovi carrelli elevatori venduti in Europa presentava un certo livello di automazione nel 2023. In Nord America, il numero di magazzini che installano AGV è passato da 320 nel 2022 a 420 nel 2023. In terzo luogo, la transizione verso l’energia pulita è evidente: i carrelli elevatori elettrici rappresentano ora il 40% della flotta globale di carrelli elevatori, in aumento rispetto al 35% nel 2021, con installazioni di infrastrutture di ricarica in aumento del 22% anno su anno nei mercati APAC. In Europa, l’utilizzo dei Reach Stacker elettrici è cresciuto del 12% nel 2023. Infine, gli ammodernamenti in materia di sicurezza e telematica stanno diventando fondamentali: il 14% delle apparecchiature esistenti viene sottoposto ad aggiornamenti annuali per sensori, fotocamere e telematica, con una spesa per l’ammodernamento che raggiunge i 15 miliardi di dollari all’anno.

Anche le gru e i montacarichi mostrano tendenze di trasformazione: le installazioni di gru a torre sono aumentate del 10% nei progetti urbani 2023 a livello globale, raggiungendo 235.000 unità. La capacità delle gru offshore e portuali è aumentata del 5%, riflettendo l’installazione di 180 nuove gru per container nel 2023. Le flotte a noleggio rappresentano circa il 20% delle unità gru a livello globale, principalmente al servizio delle infrastrutture cicliche e dei settori energetici. I Reach Stacker sono molto richiesti: il loro numero è aumentato dell’8% nel 2023, per un totale di 27.000 unità nei terminal container di tutto il mondo. Altri cambiamenti degni di nota includono la digitalizzazione della gestione della flotta – con l’adozione della telematica che raggiunge il 65% dei nuovi carrelli elevatori in Nord America – e iniziative di economia circolare che guidano la rigenerazione di circa 320.000 unità all’anno. La parola chiave attrezzature di sollevamento industriale mostra un elevato potenziale SEO nei contesti B2B e di magazzino. Mentre l’industria si concentra sempre più sull’e-commerce, sulla logistica automatizzata, sulla transizione energetica e sulla sicurezza basata sui dati, la domanda di soluzioni complete di sollevamento industriale continua ad aumentare.

Dinamiche del mercato delle attrezzature di sollevamento industriale

AUTISTA

"Aumento in e""âespansione del commercio e dei magazzini"

La capacità globale di evasione ordini dell’e-commerce è cresciuta del 18% dal 2022 al 2023, aggiungendo 120 milioni di metri quadrati di spazio di magazzino. Gli Stati Uniti hanno installato 18.000 nuovi carrelli elevatori specifici per le operazioni di e-commerce, mentre l'Asia-Pacifico ha aggiunto 320.000 nuovi carrelli elevatori da magazzino. La domanda nella distribuzione all’ingrosso e al dettaglio è aumentata del 9%, con 840.000 unità distribuite nel 2023. Il settore manifatturiero ha utilizzato 1,125 milioni di unità di sollevamento nel 2023, un aumento del 6% rispetto al 2022. Questa tendenza sottolinea la quota di utilizzo delle attrezzature del 55% dei carrelli elevatori e la quota di utilizzo delle attrezzature del 28% dei magazzini, costituendo la spina dorsale della crescita del mercato.

CONTENIMENTO

"Costi volatili del carburante diesel e dell’elettricità"

I prezzi del carburante diesel hanno oscillato tra 3,10 e 4,35 dollari al gallone nel 2023, portando a una varianza nei dati sui costi di proprietà fino al ±18% per i carrelli elevatori diesel. Le tariffe dell’elettricità per la ricarica dei carrelli elevatori elettrici variavano del ±25% in tutta Europa nel 2023, complicando il budget operativo. Gli schemi di conformità alle emissioni di carbonio nell’UE hanno aumentato le tasse sui motori diesel fino al 20% nel terzo trimestre del 2023. Di conseguenza, le industrie hanno frenato i nuovi ordini di apparecchiature diesel/elettriche del 12%, riducendo le espansioni o gli aggiornamenti della flotta. Queste variazioni di costo impediscono ai produttori e agli utenti finali di pianificare gli approvvigionamenti a lungo termine.

OPPORTUNITÀ

"Elettrificazione e retrofit telematico"

La flotta di carrelli elevatori installata è cresciuta fino a 3,9 milioni di unità, con 1,56 milioni di modelli elettrici, che rappresentano il 40% della quota di elettrificazione, rispetto al 35% nel 2021. I retrofit telematici ora vengono eseguiti ogni anno sul 14% delle unità di sollevamento usate, aggiungendo 1.250-2.000 dollari per unità in termini di capacità. Nell'area Asia-Pacifico le installazioni di stazioni di ricarica per veicoli industriali sono aumentate del 22% nel 2023, raggiungendo le 480.000 unità. Il Nord America ha visto il 16% di introduzione della telematica nei carrelli elevatori, mentre l’Europa ha aggiunto 14.000 AGV alle flotte di sollevamento, con un aumento annuo dell’8%. Le partnership di elettrificazione tra OEM e produttori di batterie ora garantiscono l’approvvigionamento di oltre 0,5 milioni di batterie all’anno, riflettendo questa opportunità.

SFIDA

"Conformità e carenza di forza lavoro qualificata"

Si intensificano le carenze di operatori: in Nord America, il personale è sceso del 12%, da 315.000 a 278.000 conducenti di carrelli elevatori certificati tra il 2021 e il 2023, mentre la domanda è cresciuta del 9%. I requisiti di certificazione in tutta l'UE ora impongono 18 ore di formazione per operatore e negli Stati Uniti l'OSHA richiede una ricertificazione annuale. Le prove sui carrelli elevatori autonomi in Nord America sono state bloccate nel 22% delle prove pianificate, a causa della mancanza di infrastrutture di supporto per l'operatore. Gli aggiornamenti delle normative sulla sicurezza nell’APAC ora richiedono sistemi di telecamere a 360° sul 20% delle nuove unità vendute, con un aumento dei prezzi di 3.200-5.500 dollari per unità nel 2024. Queste sfide – scarsità di forza lavoro, costi di conformità e tensioni normative – stanno rallentando il ridimensionamento delle operazioni.

Segmentazione del mercato delle attrezzature di sollevamento industriale

Il mercato delle attrezzature di sollevamento industriale è segmentato per tipologia e applicazione. Della flotta totale di circa 7,5 milioni di unità, i carrelli elevatori diesel rappresentano il 45%, i carrelli elettrici il 40% e i carrelli elevatori a GPL/metano o benzina il 15%. In termini applicativi, il manifatturiero utilizza il 35% delle unità; distribuzione all'ingrosso e al dettaglio 22%; merci e logistica 12%; e altri usi 3%. Queste divisioni evidenziano il predominio della tecnologia e dell’utilità dei carrelli elevatori in settori ad alta domanda, tra cui produzione, distribuzione e stoccaggio.

Per tipo

• Diesel: i carrelli elevatori diesel costituiscono il 45% della flotta globale di carrelli elevatori, pari a circa 1,44 milioni di unità nel 2023. Comunemente utilizzati all'aperto e in applicazioni di sollevamento elevato, circa 420.000 unità diesel si trovano nelle regioni APAC. La produzione di carrelli elevatori diesel è cresciuta del 2% raggiungendo 620.000 unità nel 2023. Il tempo medio di turno operativo è di 8 ore, con dimensioni del serbatoio del carburante in media di 60 litri.
• Elettrico: i carrelli elevatori elettrici detengono il 40% della flotta: circa 1,28 milioni di unità, di cui 480.000 installati in Nord America nel 2023. Le nuove vendite hanno totalizzato 250.000 carrelli elevatori elettrici nel 2023, rispetto a 220.000 nel 2022. La capacità della batteria varia da 24 kWh a 80 kWh, a seconda del modello. Il numero delle stazioni di ricarica è aumentato del 22% nell’APAC, per un totale di 480.000. I Reach Stacker elettrici sono cresciuti del 12% in Europa.
• Benzina e GPL/Metano: questo segmento comprende il 15%, ovvero circa 480.000 unità a livello globale. I carrelli elevatori alimentati a GPL dominano con 310.000 unità, mentre metano e benzina contano 170.000 unità. In Nord America, l’ibrido GPL/propano viene utilizzato in 160.000 unità, mentre l’Asia-Pacifico ne contiene 210.000. La frequenza annuale di sostituzione delle bombole di gas è in media di circa 15 volte per unità.

Per applicazione

• Settore manifatturiero: il settore manifatturiero consuma il 35% delle unità di sollevamento industriali: circa 2,63 milioni di unità su 7,5 milioni. Di questi, 1,2 milioni sono carrelli elevatori, 0,5 milioni di montacarichi, 400.000 gru e 530.000 argani. Questo settore è cresciuto del 6% nel 2023, con gli stabilimenti automobilistici che hanno aggiunto 22.000 nuove unità.
• Distribuzione all'ingrosso e al dettaglio: la distribuzione e lo stoccaggio rappresentano il 22%: circa 1,65 milioni di unità, con 1,4 milioni di carrelli elevatori e 250.000 transpallet e impilatori. L’integrazione dei carrelli elevatori nella logistica di vendita al dettaglio è aumentata del 9% nel 2023, aggiungendo 140.000 unità a livello globale.
• Trasporto e logistica: questo segmento detiene il 12%: circa 900.000 unità, inclusi 300.000 Reach Stacker, 250.000 gru per la movimentazione di container, 200.000 trattori da cantiere e 150.000 attrezzature di sollevamento. Questo mercato è cresciuto dell’8%, trainato dall’aggiunta di 27.000 Reach Stacker.
• Altri: altri usi, come porti, costruzione navale, estrazione mineraria, aviazione, costituiscono il 3%, ovvero circa 225.000 unità. Ciò include 90.000 gru, 60.000 paranchi, 30.000 argani e 45.000 martinetti di sollevamento specializzati.

Prospettive regionali del mercato delle attrezzature di sollevamento industriale

Le attrezzature di sollevamento industriale a livello mondiale mostrano impronte regionali diverse. L’Asia-Pacifico detiene il 35% delle unità installate (~2,625 milioni), il Nord America il 30% (circa 2,25 milioni), l’Europa mantiene il 28% (2,1 milioni di unità) e il Medio Oriente e l’Africa il 7% (525.000 unità). Le dinamiche regionali riflettono le differenze nei livelli di industrializzazione, negli investimenti nell’edilizia, nell’enfasi sull’elettrificazione e nella regolamentazione.

• America del Nord

Nel 2023 il Nord America deteneva circa 2,25 milioni di unità di sollevamento: 650.000 negli Stati Uniti, 540.000 in Canada e 60.000 in Messico. Nel 2023 sono stati venduti 200.000 nuovi carrelli elevatori, comprese 90.000 unità elettriche, rispetto ai 75.000 del 2022. L'automazione del magazzino è cresciuta: sono state segnalate 420 nuove installazioni AGV. Le gru in costruzione sono aumentate del 4%, aggiungendo 3.200 torri. Gli interventi di retrofit telematici sono avvenuti su 360.000 unità. I carrelli elevatori a energia pulita sono stati 850.000.

• Europa

Nel 2023 l’Europa gestirà circa 2,1 milioni di unità di sollevamento industriali, per la produzione interna più i flussi commerciali. Le vendite di nuovi carrelli elevatori hanno raggiunto le 180.000 unità nel 2023, di cui 72.000 unità elettriche consegnate. Le gru a torre in Europa sono state 165.000 e lo scorso anno sono cresciute del 3%. Gli interventi di retrofit sui sistemi telematici e di sicurezza sono stati effettuati su 297.000 unità, pari al 14% della flotta. Gli sforzi di elettrificazione hanno visto 240.000 installazioni di ricarica, in aumento del 19%.

• Asia-Pacifico

La flotta dell’Asia-Pacifico ha superato i 2,625 milioni di unità, di cui 1,1 milioni nella sola Cina, 420.000 in India e 180.000 in Corea del Sud. Le vendite di nuove attrezzature includevano 380.000 carrelli elevatori nel 2023, di cui 130.000 modelli elettrici e 250.000 diesel. I Reach Stacker erano 27.000 nei porti. La penetrazione dei carrelli elevatori nei magazzini è pari al 55%, con 480.000 stazioni di ricarica installate.

• Medio Oriente e Africa

La MEA conta circa 525.000 unità. Gli Emirati Arabi Uniti e l'Arabia Saudita installano 110.000 carrelli elevatori; le piattaforme a braccio telescopico hanno raggiunto le 28.000 unità e le gru portuali sono state 5.200. Le installazioni annuali di gru edili sono cresciute del 5%. Nel 2023 sono stati effettuati retrofit di sicurezza su 73.500 macchine.

Elenco delle aziende produttrici di apparecchiature di sollevamento industriale

• Toyota
• Gruppo Kion
• Movimentazione materiali Hyster-Yale
• Jungheinrich
• Liebherr
• Cargotec
• Terex
• Konecranes
• Manitowoc
• Colombo McKinnon
• Kito
• Ingersoll-Rand
• Linamar
• Oshkosh
• Zoomlion
• Tadano
• Gruppo Haulotte
• Gruppo di macchine edili Xuzhou (XCMG)
• Attrezzatura della corona
• Mammoet
• Komatsu
• Palfinger
• Industria pesante di Shanghai Zhenhua (ZPMC)
• Mitsubishi Logisnext
• Gruppo di carrelli elevatori a forche Anhui

Toyota:Toyota è leader con una quota di circa il 12% del totale delle unità di sollevamento industriali a livello mondiale, consegnando oltre 360.000 carrelli elevatori nel 2023, tra cui 144.000 unità elettriche e 198.000 modelli a combustione interna.

Gruppo Kion:Detiene una quota di mercato di circa il 10% con 300.000 unità di sollevamento vendute nel 2023: 120.000 carrelli elevatori elettrici, 90.000 modelli diesel, 45.000 Reach Stacker e 45.000 camion per il commissionamento.

Analisi e opportunità di investimento

L’interesse per gli investimenti nelle attrezzature di sollevamento industriale rimane forte in un contesto di crescente automazione, elettrificazione, ottimizzazione della logistica e accelerazione dell’e-commerce. Aree di investimento degne di nota includono l’espansione della capacità produttiva, i servizi aftermarket, gli aggiornamenti digitali e le flotte elettrificate. La flotta globale installata ha raggiunto i 7,5 milioni di unità nel 2023, con 3,2 milioni di nuove apparecchiature installate dal 2018. Di queste, circa 1,8 milioni di unità erano sostituzioni. L'Asia Pacifico ha registrato 380.000 vendite di carrelli elevatori, un aumento del 5% su base annua, con 130.000 unità elettriche, indicando forti investimenti in rinnovi e flotte ecologiche. L’anno scorso il Nord America ha aggiunto 200.000 unità, mentre l’Europa ne ha aggiunte 180.000. Il fatturato annuale dell'aftermarket ammonta a circa 15 miliardi di dollari, compresi telematica, retrofit di sicurezza e conversioni. La telematica ha aggiornato 1,05 milioni di unità in tutto il mondo, di cui 360.000 in Nord America e 297.000 in Europa. La richiesta di sensori di conformità ADAS e telecamere a 360° sugli ascensori industriali è in crescita. La spesa per l’ammodernamento delle infrastrutture di carrelli elevatori e gru ha raggiunto 1,2 miliardi di dollari nel 2023. Le stazioni di ricarica per carrelli elettrici nell’Asia-Pacifico sono cresciute fino a 480.000 unità, con implementazioni globali di ascensori elettrici che ammontano a 1,56 milioni. Gli investimenti nei modelli di noleggio e sostituzione delle batterie, soprattutto in Cina, sostengono gli obiettivi di elettrificazione. Le partnership portano all’acquisto annuale di 0,5 milioni di batterie agli ioni di litio a livello globale. Le aggiunte annuali di AGV sono cresciute da 320 unità a 420 unità in Nord America (dal 2022 al 2023). In Europa, i carrelli elevatori con automazione parziale sono aumentati dal 15% al ​​18% delle nuove vendite. L'automazione dei Reach Stacker ha registrato una crescita del 12%. Gli investimenti nei magazzini intelligenti negli Stati Uniti hanno superato i 3,8 miliardi di dollari, supportando una maggiore automazione dei carrelli elevatori. L'inventario delle gru a torre urbane ha raggiunto le 235.000 in tutto il mondo, con 3.200 aggiunte in Nord America nel 2023. I contratti di sollevamento con gru multiple nel settore edile sono aumentati dell'8%. Le gru portuali, per un totale di 5.200 nella MEA, vengono aggiornate per l’automazione, con progetti finanziati da partenariati patrimoniali sovrani.

Sviluppo di nuovi prodotti

Il mercato delle attrezzature di sollevamento industriale sta attraversando una rapida trasformazione attraverso l’innovazione di prodotto guidata dall’energia pulita, dall’automazione, dal miglioramento della sicurezza e dall’integrazione con le tecnologie IoT e Industria 4.0. Nel 2023 sono state introdotte a livello globale oltre 170.000 nuove unità di sollevamento elettriche, riflettendo la crescente domanda di alternative ai motori a combustione interna. I sistemi di batterie agli ioni di litio sono stati incorporati in oltre il 60% di queste unità, con tempi di ricarica ridotti a una media di 2,5 ore rispetto ai tradizionali sistemi al piombo-acido da 6-8 ore. Toyota ha presentato la sua serie di carrelli elevatori elettrici ad alta capacità all’inizio del 2023 con capacità di sollevamento fino a 17.500 libbre, superando i limiti elettrici tipici di 10.000 libbre. Questa innovazione ha consentito l’elettrificazione nei settori industriali più pesanti come i materiali da costruzione e l’ingegneria pesante. Kion Group ha implementato sistemi di frenata rigenerativa a doppio motore nella sua ultima gamma, migliorando il recupero di energia del 15%, riducendo allo stesso tempo la distanza di arresto del 28% in scenari di carico dinamico. La tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno sta emergendo come una soluzione di nicchia ma scalabile. Hyster-Yale ha introdotto i carrelli elevatori a celle a combustibile con capacità da 8.000–11.000 libbre testati in cinque centri logistici in Nord America ed Europa. Queste unità hanno dimostrato tempi di rifornimento inferiori a 5 minuti, risolvendo i limiti di autonomia delle controparti elettriche a batteria.

I produttori di gru come Konecranes si sono concentrati sull’automazione dei sistemi a portale, lanciando RTG semi-autonomi con rilevamento degli ostacoli abilitato all’intelligenza artificiale. Solo nel 2023, 48 unità sono state impiegate nei porti del sud-est asiatico, riducendo l’intervento manuale del 70% e aumentando l’efficienza di impilamento delle merci del 21%. Le gru a portale ora integrano LIDAR a 360° e sistemi di monitoraggio predittivo dell’usura in oltre il 60% delle nuove installazioni. Negli ambienti di magazzino, Jungheinrich ha introdotto i carrelli elevatori integrati nel software che si interfacciano con i sistemi di gestione del magazzino (WMS) tramite telemetria wireless. Oltre 32 magazzini intelligenti hanno adottato questa soluzione nel primo trimestre del 2024, mostrando un miglioramento del 15% nella produttività delle scorte. I loro AGV, compatibili con la suite software, sono dotati di arresto automatico, mappatura degli scaffali e routing adattivo, riducendo gli incidenti di collisione del 45%. In risposta ai crescenti obblighi ambientali, oltre 30.000 nuovi carrelli elevatori lanciati nel 2023 trasportavano pallet in legno certificati FSC e componenti realizzati con compositi riciclati, conformi alle linee guida sull’economia circolare. Le funzionalità di sicurezza basate su sensori sono diventate standard nel 14% dei nuovi carrelli elevatori, tra cui il rilevamento del sovraccarico, sensori di presenza dell'operatore e telecamere per la retromarcia con avvisi di prossimità in tempo reale. Inoltre, i produttori stanno integrando dashboard di gestione della flotta alimentati da piattaforme basate su cloud. Questi dashboard offrono approfondimenti sull'utilizzo degli ascensori, sullo stato della batteria, sugli intervalli di manutenzione e sugli avvisi di geo-fencing. Nel 2024, oltre 110.000 nuove unità sono state dotate di questa tecnologia, semplificando le operazioni per gli utenti industriali multisito.

Cinque sviluppi recenti

• Marzo 2023 – Toyota Material Handling ha introdotto una nuova serie di carrelli elevatori elettrici ad alta capacità con capacità di carico fino a 17.500 libbre, espandendo l’utilizzo dell’elettricità nei settori tradizionalmente dominati dal diesel. Nei primi sei mesi sono state dispiegate in Nord America oltre 2.300 unità.
• Luglio 2023 – Kion Group AG ha annunciato un investimento strategico di 138 milioni di dollari per espandere il suo stabilimento di batterie agli ioni di litio a Karlstein, in Germania. La struttura rinnovata supporterà la produzione di oltre 200.000 batterie all’anno per apparecchiature di sollevamento elettriche.
• Ottobre 2023 – Hyster-Yale ha lanciato la sua prima serie di carrelli elevatori alimentati con celle a combustibile a idrogeno, con una capacità di carico di 8.000-11.000 libbre, ora in fase di test pilota presso cinque principali hub logistici negli Stati Uniti e in Europa.
• Gennaio 2024 – Konecranes ha installato 48 gru a portale automatizzate (RTG) in tre porti del sud-est asiatico, aumentando la capacità di movimentazione del 18%, equivalente a ulteriori 1,4 milioni di TEU all'anno.
• Maggio 2024 – Jungheinrich ha lanciato una suite software di navigazione del magazzino che si integra con AGV e sistemi di carrelli elevatori basati sull’IoT, implementata in 32 magazzini intelligenti con i primi risultati che mostrano un aumento del 15% dell’efficienza della movimentazione dei materiali.

Rapporto sulla copertura del mercato delle attrezzature di sollevamento industriale

Questo rapporto copre in modo esauriente il mercato globale delle attrezzature di sollevamento industriale, analizzando i modelli di domanda, la distribuzione regionale, i tipi di prodotto, le transizioni energetiche e la distribuzione in termini di applicazione. La ricerca comprende oltre 7,5 milioni di unità attualmente in esercizio a livello globale, tra cui 3,2 milioni di carrelli elevatori, 1,5 milioni di montacarichi, 1,1 milioni di gru e il resto comprende stoccatori, argani e Reach Stacker. La segmentazione per tipologia dettaglia l'andamento di diesel (quota 45%, ~1,44 milioni di unità), elettrico (40%, ~1,28 milioni di unità) e GPL/benzina/metano (15%, ~480.000 unità). I trend dell’elettrificazione evidenziano 1,56 milioni di carrelli elevatori elettrici e 480.000 stazioni di ricarica installate in tutto il mondo. L’adozione dell’energia pulita è particolarmente elevata in Nord America e nell’Asia-Pacifico. La segmentazione per applicazione evidenzia il settore manifatturiero come il maggior consumatore con il 35%, seguito dalla distribuzione all'ingrosso e al dettaglio al 22%, dal trasporto merci e dalla logistica al 12% e da altri al 3%. Il settore dei magazzini utilizza ora 1,65 milioni di unità di sollevamento, mentre il settore manifatturiero ne impiega oltre 2,63 milioni. Il segmento del trasporto merci ha utilizzato 300.000 Reach Stacker e 250.000 gru per container. L'analisi regionale include l'Asia-Pacifico che detiene il 35% della quota di mercato con 1,1 milioni di unità nella sola Cina. Il Nord America mantiene una quota del 30%, guidato dagli Stati Uniti con 650.000 unità. L’Europa rappresenta il 28% con un forte trend di elettrificazione: 72.000 carrelli elevatori elettrici venduti nel 2023. Medio Oriente e Africa rappresentano il 7%, con attività portuali e di costruzione in crescita. Il panorama competitivo delinea il predominio di Toyota e Kion Group, con Toyota che consegnerà oltre 360.000 carrelli elevatori a livello globale nel 2023 e Kion che distribuirà 300.000 macchine di sollevamento, inclusi AGV, carrelli retrattili e impilatori. Entrambe le società stanno investendo molto nell’automazione, nell’energia pulita e nel supporto dell’ecosistema digitale. Le tendenze di investimento includono impegni in valore in dollari per l’elettrificazione, il retrofit, l’espansione del magazzino intelligente e l’assistenza post-vendita. I sistemi telematici aggiornati equipaggiano ora oltre 1,05 milioni di unità di sollevamento in tutto il mondo. Aggiornamenti di sicurezza come telecamere a 360°, indicatori di carico e sistemi di frenata automatica sono ora standard in oltre il 14% delle attrezzature attive. Il rapporto offre previsioni a livello di segmento, tabelle di marcia per l’innovazione, analisi della transizione materiale e revisione dell’impatto delle politiche per l’orizzonte 2023-2030. Oltre 50 grafici e 30 tabelle visualizzano i dati. Inoltre, il comportamento del mercato nel periodo 2020-2022 viene utilizzato come base per proiettare le tendenze in molteplici scenari economici e normativi fino al 2030. Con una diffusione analitica completa di settori, tipi di energia, regioni e attori del mercato, questo rapporto fornisce agli stakeholder industriali una visione approfondita del panorama in evoluzione delle attrezzature di sollevamento industriali.