Catalizzatori nella raffinazione del petrolio e nella petrolchimica Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del settore, per tipo (catalizzatori di raffinazione FCC, catalizzatori di idrotrattamento, catalizzatori di idrocracking, catalizzatore di desolforazione, altro), per applicazione (raffineria, imprese di lavorazione del petrolio, altro), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2033

Catalizzatori nella raffinazione del petrolio e panoramica del mercato petrolchimico

La dimensione del mercato Catalizzatori nella raffinazione del petrolio e nella petrolchimica è stata valutata a 4.709,95 milioni di dollari nel 2024 e dovrebbe raggiungere 6.558,34 milioni di dollari entro il 2033, crescendo a un CAGR del 3,4% dal 2025 al 2033.

I catalizzatori nel mercato della raffinazione del petrolio e del settore petrolchimico svolgono un ruolo essenziale nella produzione globale di combustibili e prodotti chimici, trattando oltre 101,2 milioni di barili al giorno di petrolio greggio nelle raffinerie di tutto il mondo. Nel 2024, il mercato globale dedicato ai catalizzatori di raffineria era valutato tra 4,82 miliardi di dollari e 5,6 miliardi di dollari, a seconda della fonte. In particolare, l’Asia-Pacifico rappresentava circa il 35% della quota di mercato nel 2023, pari a quasi 1,7 miliardi di dollari in volume di prodotti catalitici. I catalizzatori FCC (cracking catalitico fluido) dominano le applicazioni; nel 2006 erano operative a livello globale oltre 400 unità FCC, che trattavano circa 5,3 milioni di barili al giorno solo negli Stati Uniti.

Il tasso medio di circolazione del catalizzatore FCC è di circa 5 kg per kg di materia prima, che si traduce in oltre 55.900 tonnellate al giorno in unità che elaborano 75.000 bbl/giorno. In India, a marzo 2021, 23 raffinerie di petrolio greggio avevano una capacità combinata di quasi 249 milioni di tonnellate all’anno, con un utilizzo dell’88,8%, supportando una significativa integrazione dei catalizzatori. Questi catalizzatori, tra cui FCC, idrotrattamento, idrocracking e desolforazione, sono indispensabili per convertire frazioni di gasolio pesante con pesi molecolari superiori a 200-600 in carburanti per trasporti ad alto numero di ottano e intermedi petrolchimici

Risultati chiave

Autista: L’implementazione di oltre 400 unità FCC attive, che processeranno circa 14,2-14,4 milioni di barili al giorno di materie prime pesanti a livello globale nel 2023, sottolinea la domanda critica di catalizzatori efficienti per la raffinazione del petrolio.

Paese/regione principale: L’Asia-Pacifico è in testa, rappresentando circa il 35–46% del mercato globale dei catalizzatori nel 2023, pari a circa 1,7–3,3 miliardi di dollari di domanda di catalizzatori.

Segmento superiore: I catalizzatori per idrotrattamento dominano, conquistando circa il 68-69% di quota per tipologia e contribuendo con oltre 1,28 miliardi di dollari nel valore di mercato del 2023.

Catalizzatori nelle tendenze del mercato della raffinazione del petrolio e del settore petrolchimico

Il mercato globale dei catalizzatori per raffinerie ha registrato un aumento del 12% della domanda di catalizzatori per combustibili a basso contenuto di zolfo nel 2024, spinto da limiti di zolfo più severi e standard di combustibili più puliti. All'interno di questo, i catalizzatori FCC costituivano il 40% della domanda totale, con un consumo in aumento del 9% e l'utilizzo di FCC nell'Asia Pacifico è cresciuto del 14% su base annua. I catalizzatori FCC modificati, progettati per una resa maggiore del 10% e un minore accumulo di coke, stanno emergendo con forza, con un'implementazione che copre 275 unità nella sola Cina a partire dal 2023. I catalizzatori di idrocracking hanno registrato una dimensione del mercato globale stimata di 2,5 miliardi di dollari nel 2023, con circa 398-450 milioni di dollari in volume e installazioni di unità di idrocracking è aumentato, soddisfacendo l’aumento della domanda di diesel e carburante per aerei da parte delle raffinerie del Medio Oriente e dell’America Latina. La domanda di carburante HD ha determinato un aumento annuo del 7% nella produzione di ULSD utilizzando catalizzatori di idrocracking tra il 2018 e il 2023.

I catalizzatori a base di zeolite hanno guidato l’utilizzo dei materiali nel 2024, rappresentando il 32,8% del mercato dei catalizzatori di raffineria (~2,7 miliardi di dollari su un totale di 8,24 miliardi di dollari). Questi catalizzatori hanno assistito a un aumento dell'adozione del 10% a livello globale, con i catalizzatori zeolitici di terre rare di tipo Y che hanno dimostrato un aumento del 4,2% nella resa di benzina durante le prove nelle raffinerie dell'Asia orientale. I catalizzatori di raffinazione petrolchimica hanno raggiunto una stima di 48,2 miliardi di dollari nel 2024, con l'Asia Pacifico che detiene una quota del 38%, il Nord America il 28%, l'Europa il 20%, l'America Latina il 10% e il Medio Oriente e l'Africa il 7%. All'interno delle applicazioni, la raffinazione del petrolio ha rappresentato il 58% della domanda, mentre l'uso petrolchimico ha richiesto il 42%. Mentre i produttori petrolchimici hanno ridimensionato le capacità di olefine, la quota dell’Asia è cresciuta in mezzo a 6,7 ​​milioni di barili giornalieri di petrolio dedicati ai prodotti petrolchimici in Cina.

Catalizzatori nella raffinazione del petrolio e nelle dinamiche del mercato petrolchimico

AUTISTA

"La crescente domanda di carburanti a bassissimo contenuto di zolfo e obblighi di carburante pulito"

La crescente domanda globale di diesel a bassissimo contenuto di zolfo (ULSD) e di altri combustibili a combustione più pulita è uno dei principali motori di crescita per i catalizzatori nel mercato della raffinazione del petrolio e nel settore petrolchimico. A partire dal 2023, oltre 75 paesi hanno adottato limiti di contenuto di zolfo nel carburante inferiori a 50 ppm, con alcune economie avanzate che impongono livelli inferiori a 10 ppm. Ciò ha portato a un’impennata globale della domanda di catalizzatori di idrotrattamento e idrodesolforazione, che rappresentano oltre il 68% del consumo di catalizzatori per tipologia. Nella regione Asia-Pacifico, in particolare in Cina e India, l’adozione delle norme Bharat Stage VI e China VI ha portato a un aumento del 24% della domanda di catalizzatori di desolforazione tra il 2021 e il 2023.

CONTENIMENTO

"Saturazione del mercato nelle regioni mature e problemi di smaltimento ambientale"

Mercati maturi come il Nord America e l’Europa occidentale si trovano ad affrontare una crescita lenta a causa dell’elevata penetrazione già esistente di sistemi catalitici avanzati e delle limitate espansioni delle raffinerie. Nel 2023, oltre il 92% delle unità FCC negli Stati Uniti aveva già adottato sistemi catalitici moderni e ad alta efficienza. Questa saturazione rallenta la crescita della domanda di nuovi catalizzatori in queste regioni. Inoltre, lo smaltimento dei catalizzatori esauriti è emerso come un ostacolo normativo e logistico. Le raffinerie generano ogni anno circa da 200.000 a 250.000 tonnellate di catalizzatori esauriti a livello globale.

OPPORTUNITÀ

"Espansione della capacità di raffineria e integrazione petrolchimica in Asia e Medio Oriente"

La tendenza globale verso l’integrazione tra raffineria e petrolchimica sta sbloccando opportunità significative per i produttori di catalizzatori. I progetti cinesi di trasformazione del petrolio greggio (C2C), tra cui Zhejiang Petrochemical e Hengli Petrochemical, trasformano oltre 20 milioni di tonnellate/anno di petrolio greggio in prodotti chimici, aumentando la domanda di catalizzatori sia per la raffinazione che per quelli petrolchimici. Anche i complessi petrolchimici-raffinazione integrati dell’Arabia Saudita sotto SABIC e Aramco stanno guidando la domanda di catalizzatori a doppia funzione.

SFIDA

"Aumento dei costi delle materie prime e pressioni sui prezzi"

Una delle sfide più significative è l’aumento del costo delle materie prime utilizzate nella produzione dei catalizzatori. Componenti come i metalli delle terre rare (ad esempio lantanio, cerio) e metalli di transizione come molibdeno, cobalto e nichel hanno registrato aumenti di prezzo. Ad esempio, i prezzi del nichel sono aumentati da 16.000 dollari/tonnellata nel 2020 a oltre 23.000 dollari/tonnellata nel 2024, influenzando direttamente i costi di produzione dei catalizzatori per idrocracking. Queste fluttuazioni sono aggravate dall’instabilità geopolitica nelle regioni ricche di minerali metallici (ad esempio Africa e America Latina). Allo stesso tempo, le aziende di raffinazione chiedono catalizzatori con prestazioni più elevate e con una durata di vita più lunga ma a prezzi inferiori.

Catalizzatori nella raffinazione del petrolio e nella segmentazione del mercato petrolchimico

Il mercato dei catalizzatori nella raffinazione del petrolio e nel settore petrolchimico è segmentato in base al tipo e all’applicazione, con modelli di domanda distinti in ciascuna categoria. La selezione del catalizzatore è determinata dalla qualità della materia prima, dai requisiti del prodotto finale e dai mandati normativi. A partire dal 2024, i catalizzatori di idrotrattamento hanno guidato il mercato in termini di volume a causa dell'ampio fabbisogno di rimozione di zolfo e impurità nei flussi di greggio. Per applicazione, le raffinerie rimangono i consumatori dominanti, rappresentando oltre il 58% della domanda globale, mentre le imprese petrolchimiche hanno contribuito per circa il 42%, concentrandosi principalmente sulla produzione di olefine, aromatici e prodotti chimici intermedi. Questa struttura a doppia applicazione offre molteplici punti di crescita nei settori verticali della raffinazione e della chimica.

Per tipo

• Catalizzatori di raffinazione FCC: sono vitali per scomporre gli idrocarburi pesanti in prodotti più leggeri e preziosi come benzina e olefine. Nel 2023, oltre 400 unità FCC sono operative a livello globale, elaborando più di 14 milioni di barili al giorno, con i catalizzatori FCC che rappresentano circa il 40% del consumo totale di catalizzatori in volume. Questi catalizzatori sono tipicamente a base di zeolite e richiedono frequenti sostituzioni, con un utilizzo medio di 0,2-0,3 kg per barile di materia prima.
• Catalizzatori di idrotrattamento: vengono utilizzati principalmente per rimuovere zolfo, azoto e sostanze aromatiche dai distillati medi e dalla nafta. Costituiscono oltre il 68% della domanda totale di catalizzatori per raffinazione, guidata da normative più severe sui carburanti in Asia ed Europa. Questi catalizzatori utilizzano metalli attivi come nichel, molibdeno e cobalto, spesso supportati su allumina. Nel 2023, il consumo globale di catalizzatori di idrotrattamento ha superato i 2,6 milioni di tonnellate, in particolare per la produzione di diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD).
• Catalizzatori di idrocracking: sono utilizzati in unità che producono diesel, carburante per aerei e oli base di alta qualità. Questi catalizzatori funzionano ad alta pressione di idrogeno e tipicamente utilizzano nichel, tungsteno o palladio. Le unità di hydrocracking hanno processato oltre 5 milioni di barili al giorno a livello globale nel 2023, con un consumo di catalizzatori in aumento dell’11% annuo nell’Asia-Pacifico. La durata del catalizzatore varia da 2 a 4 anni, a seconda della qualità dell'alimentazione.
• Catalizzatori di desolforazione: mirano alla rimozione dei composti di zolfo da varie frazioni bollenti per conformarsi alle norme ambientali come Euro VI e IMO 2020. Questi sono solitamente composti da cobalto-molibdeno o nichel-molibdeno supportati su allumina. Nel 2023, oltre 3,2 milioni di tonnellate di diesel sono state desolforate quotidianamente utilizzando questi catalizzatori. Si prevede che la domanda globale di questi catalizzatori aumenterà nelle regioni ancora in transizione verso carburanti a basso contenuto di zolfo, tra cui l’America Latina e alcune parti dell’Africa.
• Altro: questa categoria comprende catalizzatori di isomerizzazione, alchilazione e reforming utilizzati in lavorazioni speciali. I catalizzatori di reforming, solitamente a base di platino, consentono l'aumento del numero di ottano e la produzione di sostanze aromatiche. Il mercato globale dei soli catalizzatori di reforming ammontava a oltre 820 milioni di dollari nel 2023. I catalizzatori di isomerizzazione hanno visto un aumento dell’uso anche in India e nel sud-est asiatico, dove le norme sull’ottano sono state inasprite.

Per applicazione

• Raffineria: le applicazioni rappresentano oltre il 58% della domanda di catalizzatori e comprendono unità FCC, idrocracking, idrotrattamento e desolforazione. Nel 2023 c'erano oltre 650 principali raffinerie operative, con una lavorazione totale del greggio superiore a 100 milioni di barili al giorno. Le raffinerie utilizzano in media 2,5–3,5 tonnellate di catalizzatore per 1.000 barili/giorno di capacità all'anno. Nei mercati maturi come gli Stati Uniti, oltre il 90% delle raffinerie sono passate a sistemi catalitici avanzati a causa delle normative in materia di emissioni ed efficienza.
• Imprese di lavorazione del petrolio: queste imprese includono trasformatori indipendenti e raffinerie a contratto che convertono materie prime specifiche (ad esempio, gasolio sotto vuoto, nafta distillata) in prodotti di alto valore. Tali imprese hanno consumato collettivamente il 15-20% dei catalizzatori globali nel 2023, in particolare quelli di idroprocessamento e reforming. La domanda è aumentata in Asia, dove l’espansione della capacità ha superato 1,4 milioni di barili giornalieri nel 2022-2024.
• Altro: include le industrie petrolchimiche che si concentrano su aromatici, olefine e intermedi polimerici. Qui sono cruciali catalizzatori come quelli per forni di cracking a vapore, reformer e alchilazione. Nel 2023, la produzione petrolchimica globale ha superato i 400 milioni di tonnellate, di cui il 35% ha richiesto conversioni catalitiche. Cina, Corea del Sud e Arabia Saudita sono stati i primi tre contributori.

Catalizzatori nella raffinazione del petrolio e nel mercato petrolchimico Prospettive regionali

• America del Nord

gli Stati Uniti rimangono leader con oltre 130 raffinerie operative che elaborano circa 17,9 milioni di barili al giorno a partire dal 2024. La regione consuma circa 2,2 milioni di tonnellate di catalizzatori di raffinazione all'anno, con FCC e catalizzatori di idrotrattamento che rappresentano oltre il 75% dell'utilizzo. Lo spostamento verso i combustibili rinnovabili ha stimolato la domanda di catalizzatori compatibili con i bio-mangimi, in crescita dell’8% all’anno.

• Europa

è caratterizzato da rigorosi standard di qualità dei carburanti, in particolare EN 228 e EN 590, che richiedono un contenuto di zolfo estremamente basso nei carburanti. Le 95 raffinerie operative della regione trattano circa 13,4 milioni di barili al giorno. Il consumo di catalizzatori di raffinazione in Europa è stato stimato a 1,8 milioni di tonnellate nel 2023, dominato dai catalizzatori di idrotrattamento, che rappresentano quasi il 70% del volume.

• Asia-Pacifico

guida il mercato, spinto da massicce espansioni di capacità e da politiche ambientali sempre più restrittive. La regione rappresentava il 35-46% della domanda globale di catalizzatori nel 2023, pari a quasi 3,8 milioni di tonnellate. La sola Cina gestisce oltre 170 raffinerie, con una capacità complessiva di 17 milioni di barili al giorno. La domanda di catalizzatori per idrotrattamento è aumentata del 24% nel 2022-2023 a causa degli standard China VI.

• Medio Oriente e Africa

L’espansione della capacità delle raffinerie è rapida, in particolare in Arabia Saudita, Kuwait e negli Emirati Arabi Uniti. La regione ha lavorato circa 10,2 milioni di barili/giorno nel 2023 ed è sulla buona strada per superare i 12 milioni di barili/giorno entro il 2026. I complessi petrolchimici-raffineria integrati, come la raffineria Yanbu Aramco Sinopec (400.000 bpd), hanno stimolato una domanda significativa di catalizzatori, in particolare per FCC a doppia funzione e catalizzatori di idrocracking. Anche i miglioramenti delle raffinerie africane in Algeria, Nigeria ed Egitto hanno incrementato la domanda di catalizzatori, con i catalizzatori di idrotrattamento in aumento del 18% su base annua con l’entrata in vigore di nuovi mandati di riduzione dello zolfo.

Elenco dei principali catalizzatori nelle società di raffinazione del petrolio e petrolchimiche.

• BASF SE
• Nippon Ketjen
• Dow Chemical
• Industrie Evonik
• Akzo Nobel
• Honeywell
• Solvay SA
• Chimica di Tokio
• Solvionico SA
• Sinopec
• Clariante
• INTERCAT
• Engelhard
• Johnson Matthey
• Porocel Corporation
• R.Grazia & Co
• Qingdao Huicheng Tecnologia Ambientale Co. Ltd.
• Qingdao Zoranoc Oilfield Chemical Co. Ltd.
• Taiyo Koko Co. Ltd.
• Yueyang Sciensun Chemical Co. Ltd

R.Grazia & Co: deteneva la quota leader nel segmento globale dei catalizzatori FCC, rappresentando circa il 35% della fornitura globale di catalizzatori FCC. L'azienda dispone di impianti di produzione di catalizzatori FCC negli Stati Uniti, in Germania e in Cina e fornisce catalizzatori a oltre 130 unità FCC attive in tutto il mondo. La sua linea di catalizzatori ad alte prestazioni “Optimix” ha aumentato la resa della benzina del 4,5% in recenti prove presso i clienti in Nord America.

BASF SE: è uno dei principali attori nel campo dei catalizzatori per l'idrotrattamento e l'idrogenazione, contribuendo a oltre il 20% del mercato globale dei catalizzatori per l'idrotrattamento. L'azienda gestisce impianti di produzione di catalizzatori su larga scala in Germania e negli Stati Uniti, con una produzione totale di catalizzatori di oltre 200.000 tonnellate all'anno. La piattaforma “FortiForm” di BASF ha aiutato le raffinerie asiatiche a ottenere una durata dei catalizzatori maggiore del 12% e emissioni di zolfo inferiori del 15% nella produzione diesel.

Analisi e opportunità di investimento

Il mercato globale dei catalizzatori nella raffinazione del petrolio e nel settore petrolchimico sta subendo un’ondata significativa di investimenti guidati sia dall’espansione della capacità che dai progressi tecnologici. Nel 2023, le spese in conto capitale per gli impianti di produzione di catalizzatori hanno superato 1,2 miliardi di dollari a livello globale, riflettendo l’elevata domanda di carburanti più puliti e di operazioni integrate di raffinazione-petrolchimica. La regione Asia-Pacifico ha rappresentato oltre il 42% della nuova capacità produttiva di catalizzatori aggiunta durante l’anno, con Cina e India in testa. Le grandi espansioni delle raffinerie stanno alimentando la domanda di catalizzatori. Ad esempio, Saudi Aramco e SABIC stanno investendo oltre 20 miliardi di dollari in complessi petrolchimici e raffineria integrati come Ras Al Khair e Yanbu, che richiederanno circa 100.000 tonnellate di catalizzatori avanzati all’anno quando saranno operativi entro il 2026. In India, l’espansione della raffineria Paradip da 15 a 25 milioni di tonnellate all’anno stimolerà la domanda di catalizzatori FCC e idrocracking, con consumi previsti aumenti del 15-18% nei prossimi tre anni. Gli investimenti petrolchimici sono un altro motore di crescita. I nuovi complessi C2C della Cina hanno trasformato oltre 6,7 milioni di barili giornalieri di greggio in prodotti chimici nel 2023, creando opportunità per catalizzatori multifunzionali in grado di massimizzare le rese di olefine.

Il Sud-Est asiatico sta emergendo come un hotspot di crescita, con la raffineria Nghi Son del Vietnam che pianifica nuove espansioni della produzione petrolchimica, che si prevede aumenteranno la domanda di catalizzatori del 22% tra il 2024-2026. La sostenibilità sta rimodellando le tendenze degli investimenti. Le raffinerie europee stanno investendo massicciamente in catalizzatori compatibili con l'alimentazione biologica. Nel 2024, oltre 1,8 milioni di tonnellate di materie prime rinnovabili come olio da cucina usato e grassi animali sono state lavorate a livello globale, richiedendo catalizzatori specializzati per la rimozione delle impurità e un funzionamento stabile. Questa nicchia cresce dell’8-9% annuo, soprattutto in Europa e Nord America. Le iniziative di riciclaggio e di economia circolare stanno creando un livello di investimento secondario. I servizi di riciclaggio dei catalizzatori si sono ampliati, con l'Europa che ha raggiunto tassi di riciclaggio del 60% e il Nord America che ha raggiunto il 48%. Aziende come Johnson Matthey e Clariant stanno investendo nella rigenerazione dei catalizzatori a circuito chiuso, riducendo l’impatto ambientale e creando nuovi flussi di entrate. La digitalizzazione è un’altra area di opportunità. L’integrazione di sistemi di monitoraggio dei catalizzatori in tempo reale che utilizzano sensori IoT è in crescita. Le raffinerie negli Stati Uniti e in Medio Oriente hanno dotato oltre 110 unità FCC di tali tecnologie nel 2023, che hanno migliorato il monitoraggio delle prestazioni del catalizzatore e ridotto i tempi di fermo non pianificati del 12-15%. 

Sviluppo di nuovi prodotti

I catalizzatori globali del mercato della raffinazione del petrolio e del settore petrolchimico stanno assistendo a una rapida innovazione in risposta all’inasprimento degli standard sui carburanti, all’evoluzione delle materie prime e alla spinta verso operazioni sostenibili. Nel periodo 2023-2024, oltre 850 milioni di dollari sono stati investiti a livello globale in ricerca e sviluppo sui catalizzatori, con un aumento del 15% rispetto agli anni precedenti. Questa ondata è guidata dalla necessità di una maggiore attività, di una durata di vita più lunga e di una migliore selettività. Una delle aree chiave di sviluppo sono i catalizzatori FCC avanzati. W. R. Grace & Co ha lanciato il suo nuovo catalizzatore Optimix™ Ultra nel 2023, caratterizzato da un'attività superiore del 15% e da una selettività del coke migliore del 20% rispetto alle generazioni precedenti. È già distribuito in 35 unità in Nord America ed Europa. Allo stesso modo, BASF ha introdotto i catalizzatori FCC della serie FortiForm™ all’inizio del 2024, che offrono una resa di benzina superiore del 4,5% e un contenuto di zolfo ridotto del 10% nei flussi di prodotto. Notevoli sono anche le innovazioni dei catalizzatori di idrotrattamento. Honeywell UOP ha lanciato un nuovo catalizzatore UNITY™ HDV-5000 per la produzione ULSD che estende la durata del ciclo del 30% e riduce il consumo di idrogeno del 12%.

Nelle prove sul campo presso le raffinerie europee e asiatiche, questi catalizzatori hanno consentito alle raffinerie di soddisfare i requisiti di 10 ppm di zolfo con una migliore efficienza. La nuova serie EnviCat® N2O di Clariant mostra anche una riduzione del 40% delle emissioni di NOx durante i processi di idrotrattamento. I catalizzatori di idrocracking vengono adattati per trattare materie prime più pesanti e materiali rinnovabili. Il lancio dei catalizzatori TRI-CAT™ X7 da parte di Johnson Matthey nel 2024 ha dimostrato tassi di conversione più elevati del 15% con gasoli pesanti da vuoto. Questi catalizzatori mostrano anche una migliore stabilità durante la lavorazione dei biointermedi. I nuovi sviluppi si stanno concentrando sempre più sulla flessibilità delle materie prime ibride, consentendo la co-lavorazione di petrolio greggio e materie prime rinnovabili. Nel segmento dei catalizzatori di desolforazione, Sinopec ha introdotto un nuovo catalizzatore al nichel-cobalto-molibdeno, ottenendo un'efficienza di desolforazione superiore del 5,2% nelle raffinerie cinesi nel 2024. Il catalizzatore è ottimizzato per la conformità con le normative cinesi sui carburanti VI-B. Le innovazioni includono anche catalizzatori di reforming a base di platino con stabilità termica migliorata per applicazioni di aumento del numero di ottano. Stanno emergendo anche catalizzatori abilitati al digitale. Evonik e Dow Chemical hanno sviluppato rivestimenti catalitici FCC incorporati con nanosensori, consentendo il monitoraggio in tempo reale della temperatura e della deposizione di coke. Le prime prove mostrano una riduzione dell'8-12% nel consumo del catalizzatore grazie alla pianificazione ottimizzata della sostituzione. 

Cinque sviluppi recenti

• R. Grace & Co. ha lanciato il catalizzatore Optimix™ Ultra FCC nel terzo trimestre del 2023, offrendo un'attività superiore del 15% e una formazione di coke inferiore del 20%. È stato adottato in 35 unità FCC in Nord America ed Europa entro la metà del 2024, migliorando la resa complessiva della benzina e l’efficienza operativa.
• Honeywell UOP ha introdotto nel 2024 il catalizzatore di idrotrattamento UNITY™ HDV-5000, che estende la durata operativa del 30% e riduce il consumo di idrogeno del 12%. Il catalizzatore è ora operativo in oltre 25 unità di raffineria in Europa e Asia, rispondendo a normative più severe sul contenuto di zolfo.
• Johnson Matthey ha lanciato i catalizzatori di idrocracking TRI-CAT™ X7 nel 2024, progettati per il trattamento di gasoli sotto vuoto più pesanti. Le prove sul campo presso le raffinerie del Medio Oriente hanno dimostrato un aumento del 15% dei tassi di conversione e una migliore longevità del catalizzatore, con l’implementazione in 18 unità di idrocracking entro il secondo trimestre del 2024.
• Sinopec ha lanciato il suo catalizzatore di desolforazione al nichel-cobalto-molibdeno di prossima generazione all'inizio del 2024, che ha ottenuto un aumento del 5,2% dell'efficienza di desolforazione durante le prove in 12 raffinerie in Cina, soddisfacendo i rigorosi standard cinesi sui carburanti VI-B.
• BASF ha aumentato la produzione dei catalizzatori FCC della serie FortiForm™ nel 2024, che migliorano la resa della benzina del 4,5% e riducono le emissioni di zolfo del 10%. La nuova linea di catalizzatori è ora utilizzata in oltre 40 unità FCC in tutta l’Asia-Pacifico e in Europa, supportando mandati di carburante più severi.

Rapporto sulla copertura dei catalizzatori nel mercato della raffinazione del petrolio e della petrolchimica

Il rapporto sui catalizzatori nel mercato della raffinazione del petrolio e della petrolchimica offre un’analisi dettagliata e basata sui dati dello stato attuale del settore, delle tendenze in corso, delle opportunità emergenti, delle dinamiche competitive e delle prospettive strategiche. Copre in modo completo l'intera catena del valore dell'applicazione dei catalizzatori, dalla raffinazione del petrolio greggio alla lavorazione petrolchimica avanzata, integrando approfondimenti provenienti da regioni chiave tra cui Nord America, Europa, Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa. Il mercato viene esaminato sulla base dei principali tipi di catalizzatori, tra cui FCC, idrotrattamento, idrocracking, desolforazione e altri, ciascuno valutato per quota di volume, caratteristiche prestazionali, compatibilità delle materie prime ed evoluzione tecnologica. Il rapporto quantifica questi segmenti con fatti come i catalizzatori FCC che rappresentano il 40% della domanda in volume, i catalizzatori di idrotrattamento che rappresentano oltre il 68% nelle applicazioni di rimozione dello zolfo e i catalizzatori di idrocracking che mostrano una crescita annua dell’11-15% in ambienti di raffinazione ad alta pressione. Il contributo di ciascun tipo alle rese di produzione, alla riduzione dello zolfo e all’efficienza di conversione viene analizzato in dettaglio. Dal punto di vista applicativo, il rapporto segmenta l’utilizzo tra raffinerie, imprese di lavorazione del petrolio e impianti petrolchimici.

Le raffinerie, con oltre 650 unità a livello globale che lavorano più di 100 milioni di barili al giorno, rappresentano la più ampia base di consumatori di questi catalizzatori, in particolare nelle unità FCC e di idroprocessamento. Nel frattempo, le applicazioni petrolchimiche stanno crescendo, soprattutto nell’Asia-Pacifico, dove oltre 6,7 milioni di barili/giorno di petrolio greggio vengono convertiti in sostanze chimiche di alto valore come olefine e sostanze aromatiche. Le prospettive regionali includono un’analisi granulare dell’attività di mercato, delle normative e delle tendenze di investimento. L’Asia-Pacifico è considerata la regione a più alta crescita, con un consumo di oltre 3,8 milioni di tonnellate di catalizzatori nel 2023. L’avanzata penetrazione dei catalizzatori e il contesto normativo del Nord America sono in contrasto con la rigorosa conformità ambientale e gli elevati tassi di riciclaggio dell’Europa. Anche l’impennata delle espansioni di capacità e dei complessi integrati in Medio Oriente e Africa, come Yanbu Aramco Sinopec (400.000 bpd) e la raffineria di Dangote in Nigeria, vengono valutati per la crescita della domanda di catalizzatori. Il rapporto include anche un panorama competitivo approfondito, evidenziando produttori chiave come BASF, W. R. Grace & Co., Honeywell, Sinopec e Clariant. Valuta i portafogli di prodotti, le capacità di produzione (ad esempio, la produzione di catalizzatori di 200.000 tonnellate/anno di BASF) e le recenti innovazioni, come FortiForm™ di BASF e TRI-CAT™ X7 di Johnson Matthey. Infine, il rapporto fornisce approfondimenti sulle dinamiche di investimento, sugli sviluppi di nuovi prodotti, sulle sfide come la volatilità dei costi delle materie prime e sulle opportunità come i catalizzatori per il monitoraggio digitale e la compatibilità delle materie prime rinnovabili. Con approfondimenti quantitativi in ​​tutti i segmenti, questo rapporto funge da guida definitiva per le parti interessate che cercano una direzione strategica nel settore della raffinazione e dei catalizzatori petrolchimici.