Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del mercato della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici, per tipo (trasporto aereo, trasporto marittimo, trasporto interno), per applicazione (fornitura OEM, mercato post-vendita), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2033

Panoramica del mercato della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici

La dimensione del mercato della logistica dei ricambi automobilistici è stata valutata a 49.173,73 milioni di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà 66.117,31 milioni di dollari entro il 2033, crescendo a un CAGR del 3,3% dal 2025 al 2033.

Il mercato globale della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici continua a crescere rapidamente man mano che la produzione automobilistica e la domanda post-vendita si espandono sia nelle regioni sviluppate che in quelle in via di sviluppo. Nel 2023, sono state elaborate oltre 370 milioni di spedizioni di pezzi di ricambio automobilistici a livello globale, con l’Asia-Pacifico che ha gestito circa 158 milioni di spedizioni, seguita dall’Europa con 97 milioni e dal Nord America con 71 milioni. Il mercato comprende attività logistiche relative allo stoccaggio, al trasporto, alla gestione dell’inventario e al monitoraggio in tempo reale di componenti quali motori, parti elettriche, sistemi frenanti e trasmissioni. Gli OEM automobilistici e i fornitori di servizi aftermarket fanno molto affidamento su reti logistiche tempestive ed efficienti per mantenere un inventario snello e ridurre i tempi di fermo dei veicoli.

Nel 2023, circa il 46% della logistica globale dei pezzi di ricambio è stata gestita tramite servizi di trasporto interno, mentre il trasporto marittimo rappresentava il 33% e il trasporto aereo rappresentava il 21%. Lo stoccaggio e l’automazione avanzati hanno svolto un ruolo importante nel potenziare l’efficienza dei processi, con oltre 4.000 strutture di stoccaggio ad alta densità che operano a livello globale, in particolare in Cina, Germania e Stati Uniti. La digitalizzazione continua a trasformare il settore, con oltre 1,2 miliardi di eventi di tracciamento registrati in sistemi in tempo reale in tutto il mondo. Con l’accelerazione dell’adozione dei veicoli elettrici (EV), cresce la necessità di una logistica su misura per moduli batteria al litio, elettronica di potenza e sistemi specifici per veicoli elettrici, con oltre 28 milioni di parti di veicoli elettrici gestite a livello globale nel 2023.

Risultati chiave

Autista:L’aumento delle dimensioni del parco veicoli globale richiede la consegna urgente di pezzi di ricambio.

Paese/regione:La Cina, che evaderà oltre 89 milioni di spedizioni di pezzi di ricambio nel 2023.

Segmento:Trasporto interno, gestendo il 46% del volume totale dei pezzi di ricambio a livello globale.

Tendenze del mercato della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici

Nel 2023, il mercato della logistica dei ricambi automobilistici ha osservato tendenze di trasformazione spinte dalla digitalizzazione, dalla sostenibilità e dal cambiamento dei modelli di mobilità. A livello globale, oltre 370 milioni di spedizioni sono state registrate attraverso piattaforme di gestione della logistica digitale, indicando un’adozione diffusa di sistemi connessi. Queste piattaforme hanno consentito oltre 1,2 miliardi di eventi di monitoraggio in tempo reale, riducendo i ritardi nelle spedizioni del 19% rispetto al 2022. L’intelligenza artificiale e l’analisi predittiva sono state implementate in più di 6.800 hub di magazzino per ottimizzare la distribuzione dei pezzi di ricambio in base alla previsione della domanda. La logistica dei veicoli elettrici (EV) è emersa come un sottosegmento in forte crescita, con oltre 28 milioni di pezzi di ricambio, tra cui pacchi batterie per veicoli elettrici, inverter e sistemi termici, spediti in tutto il mondo. La Cina ha guidato questa tendenza, con 14,5 milioni di parti specifiche per veicoli elettrici, seguita dall’Europa con 7,3 milioni. Inoltre, 54 centri logistici nell’Asia-Pacifico sono stati aggiornati nel 2023 per gestire componenti pericolosi delle batterie dei veicoli elettrici, ciascuno dotato di sistemi di raffreddamento, isolamento e antincendio dedicati. Anche le iniziative di sostenibilità hanno guadagnato terreno. In Europa, nel 2023, oltre 600.000 pezzi di ricambio sono stati trasportati tramite furgoni elettrici e camion alimentati a biocarburante, segnando un aumento del 23% rispetto all’anno precedente. I progetti di ottimizzazione degli imballaggi hanno portato a una riduzione di 17.000 tonnellate nell'utilizzo dei materiali. Nel frattempo, il 41% dei fornitori di servizi logistici ha incorporato nei propri processi casse riutilizzabili e materiali di imbottitura riciclabili.

L’aumento dell’e-commerce e della consegna diretta di ricambi automobilistici al consumatore ha sconvolto le tradizionali reti di concessionari. Negli Stati Uniti, oltre 9,8 milioni di parti aftermarket sono state spedite direttamente ai clienti attraverso i mercati digitali. L’efficienza delle consegne dell’ultimo miglio è migliorata del 22% attraverso i centri regionali di micro-adempimento. La robotica ha svolto un ruolo fondamentale nel magazzinaggio, con oltre 11.000 veicoli a guida automatizzata (AGV) distribuiti a livello globale, migliorando la velocità di prelievo degli ordini del 29%. Blockchain e IoT hanno ulteriormente rafforzato la trasparenza nella catena di fornitura. Nel 2023, 97 principali hub logistici hanno integrato sistemi di verifica delle risorse basati su blockchain, garantendo la tracciabilità per oltre 22 milioni di componenti di alto valore come ECU e sistemi di trasmissione. Mentre la domanda di visibilità, efficienza ed eco-conformità continua ad aumentare, le tendenze guidate dalla tecnologia stanno rimodellando il modo in cui i pezzi di ricambio automobilistici vengono distribuiti e monitorati in tutto il mondo.

Dinamiche del mercato della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici

AUTISTA

"L’aumento delle dimensioni del parco veicoli globale richiede la consegna urgente di pezzi di ricambio."

Nel 2023, la flotta globale di veicoli ha superato 1,47 miliardi di veicoli immatricolati, inclusi oltre 121 milioni di nuovi veicoli aggiunti durante l’anno. Questa base in espansione di veicoli, soprattutto nell’Asia-Pacifico e in America Latina, ha aumentato significativamente la domanda di servizi logistici tempestivi per i pezzi di ricambio. I cicli di riparazione automobilistica si sono ridotti, con tempi medi di consegna dei componenti ridotti a 1,7 giorni nelle regioni urbane. L’aumento dell’elettrificazione dei veicoli e dell’elettronica complessa ha anche contribuito ad aumentare la frequenza delle sostituzioni dei componenti. Solo in Europa, oltre 32 milioni di componenti sono stati spediti in condizioni urgenti, di cui il 64% legato a sostituzioni in garanzia. Queste tendenze sottolineano il ruolo fondamentale della logistica nel mantenere l’operatività dei veicoli e la soddisfazione del cliente.

CONTENIMENTO

"Limitazioni infrastrutturali e congestione portuale."

Uno dei vincoli significativi che il settore della logistica dei pezzi di ricambio deve affrontare è la limitazione delle infrastrutture, in particolare nelle economie emergenti. Nel 2023, oltre 21.000 container che trasportavano ricambi per auto hanno subito ritardi di oltre 72 ore a causa della congestione dei porti in Asia meridionale, America Latina e parti dell’Africa. Il tempo medio di consegna per lo sdoganamento in alcuni porti chiave ha superato i 3,9 giorni. In diverse regioni il trasporto interno è ancora privo di connettività continua; ad esempio, più di 6.200 spedizioni nell’Africa sub-sahariana hanno subito ritardi a causa di problemi alla rete stradale. Queste sfide gonfiano i costi logistici e ritardano le consegne critiche, soprattutto per parti di alto valore o deperibili come le batterie dei veicoli elettrici.

OPPORTUNITÀ

"Integrazione di automazione e robotica nei magazzini."

Il settore della logistica sta subendo un’automazione a livelli senza precedenti. Nel 2023, oltre 11.000 veicoli a guida automatizzata (AGV) sono stati implementati a livello globale nei magazzini dei pezzi di ricambio, contribuendo a ridurre gli errori umani e a migliorare i tassi di evasione degli ordini del 29%. Aziende in Germania, Giappone e Stati Uniti hanno creato magazzini intelligenti che incorporano intelligenza artificiale, IoT e bracci robotici in grado di smistare oltre 200 pezzi all’ora. Centri di micro-adempimento con moduli robotici espansi nelle aree urbane, consentendo la consegna dei pezzi entro 24 ore. Gli investimenti nei sistemi di magazzino intelligenti hanno raggiunto livelli record, con oltre 1.200 strutture che incorporano informazioni sull’inventario in tempo reale. Si prevede che questa trasformazione sbloccherà nuove efficienze e ridurrà i costi, in particolare nell’adempimento del mercato post-vendita.

SFIDA

"Aumento dei costi e interruzioni della catena di fornitura."

Il settore della logistica dei pezzi di ricambio continua a confrontarsi con la fluttuazione dei prezzi del carburante, l’aumento del costo della manodopera e la carenza di materiali. Nel 2023, i prezzi del diesel in Europa sono aumentati dell’11,7%, mentre le tariffe di trasporto marittimo tra Asia e Nord America hanno oscillato del 18,9% su un periodo di quattro mesi. Gli scioperi dei lavoratori nei centri di distribuzione in Francia, Canada e Messico hanno ritardato la consegna di oltre 4,2 milioni di componenti. Inoltre, la carenza di semiconduttori ha influito sulla disponibilità dei componenti a monte, interrompendo la pianificazione logistica per oltre 7 milioni di componenti di veicoli. Queste interruzioni costringono i fornitori di servizi logistici a mantenere scorte di riserva più elevate, incidendo sull’efficienza complessiva e aumentando le esigenze di magazzinaggio del 14% nei mercati interessati.

Segmentazione del mercato della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici

Il mercato della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici è segmentato in base alla modalità di trasporto e all’applicazione finale. In base alla modalità, il mercato comprende il trasporto aereo, il trasporto marittimo e il trasporto interno. In base all'applicazione, è classificato in fornitura OEM e servizi aftermarket.

Per tipo

• Trasporto aereo: gestito circa 78 milioni di spedizioni nel 2023, focalizzate principalmente su componenti urgenti e di alto valore come ECU, moduli di controllo dei freni e batterie agli ioni di litio. Gli hub principali includevano Francoforte, Singapore e Chicago, che gestivano oltre il 45% delle spedizioni aeree globali.
• Trasporto marittimo: ha supportato circa 122 milioni di movimenti di parti, dominati da spedizioni all'ingrosso di componenti di motori, trasmissioni e imballaggi di grande formato. Cina, Corea del Sud e Germania guidano le spedizioni via mare in uscita, rappresentando il 59% del volume.
• Trasporto interno: in testa con 170 milioni di spedizioni nel 2023. Questa modalità ha dominato grazie alle reti di distribuzione nazionali che collegano i magazzini centrali ai centri di servizi al dettaglio. Gli Stati Uniti da soli hanno totalizzato 28 milioni di spedizioni interne, seguiti dall’India con 21 milioni.

Per applicazione

• Fornitura OEM: le catene hanno movimentato circa 204 milioni di spedizioni nel 2023, con una forte concentrazione nella logistica dei fornitori Tier 1 e Tier 2. La maggior parte delle spedizioni veniva instradata attraverso centri logistici dedicati al produttore.
• Aftermarket: il segmento contava 166 milioni di pezzi e serviva officine di riparazione veicoli, officine indipendenti e canali di e-commerce. Negli Stati Uniti, la logistica aftermarket ha soddisfatto oltre 62 milioni di ordini, mentre in Europa ne sono stati registrati 47 milioni. L'Asia-Pacifico è rimasta a stretto contatto con 41 milioni di consegne di ricambi aftermarket.

Prospettive regionali del mercato della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici

• America del Nord

ha elaborato circa 71 milioni di spedizioni di pezzi di ricambio nel 2023, di cui 61 milioni negli Stati Uniti e 10 milioni in Canada e Messico. Gli investimenti infrastrutturali includevano 82 hub di distribuzione intelligenti, in grado di gestire 11 milioni di parti critiche in termini di tempo, inclusi moduli EV, pacchi batteria e trasmissioni. Oltre 3.200 veicoli logistici sono stati designati per la consegna di pezzi di ricambio B2B attraverso i canali OEM e aftermarket. Le piattaforme di tracciamento avanzate hanno registrato 330 milioni di eventi di scansione, garantendo tracciabilità ed efficienza nei corridoi di consegna fornitore-OEM.

• Europa

il mercato ha effettuato circa 97 milioni di spedizioni di pezzi di ricambio. La Germania è al primo posto con 28 milioni di spedizioni, seguita da Francia (17 milioni) e Regno Unito (15 milioni). Il maturo settore logistico aftermarket della regione ha gestito 47 milioni di consegne di componenti al dettaglio, mentre le catene di fornitura OEM ne hanno gestite 50 milioni. L’Europa ha investito molto nell’automazione e nelle flotte ecologiche: più di 600.000 parti sono state consegnate utilizzando furgoni elettrici e 44 corridoi transfrontalieri sincronizzati hanno facilitato la fornitura just-in-time agli stabilimenti automobilistici. Gli operatori logistici regionali hanno creato 200 centri di micro-adempimento, riducendo i tempi medi di consegna a meno di 24 ore nelle aree urbane.

• Medio Oriente e Africa

La regione ha elaborato circa 24 milioni di spedizioni di pezzi di ricambio nel 2023. Gli Emirati Arabi Uniti hanno guidato con 8 milioni di spedizioni, seguiti da vicino dal Sud Africa (7 milioni) e dall’Arabia Saudita (5 milioni). Altri mercati hanno contribuito con altri 4 milioni di pezzi. La flotta della regione, composta da oltre 45 milioni di veicoli immatricolati, ha aumentato la domanda di logistica dei pezzi di ricambio, con consegne aftermarket pari a 13 milioni di spedizioni. Si prevede che i continui miglioramenti infrastrutturali – come le nuove strutture di movimentazione interportuale in grado di gestire 1,8 milioni di container all’anno – e gli investimenti negli hub logistici in Kenya ed Egitto aumenteranno la capacità di movimentazione di 1,5 milioni di spedizioni all’anno entro il 2025.

• Asia-Pacifico

si è affermata come leader globale nella logistica dei ricambi automobilistici, gestendo circa 158 milioni di spedizioni, che rappresentano circa il 43% del totale mondiale. La Cina è stata il maggiore contribuente con 89 milioni di spedizioni, seguita dall’India con 21 milioni e da Tailandia e Vietnam che ne hanno gestito complessivamente 14 milioni. La robusta crescita della regione è stata trainata da un parco veicoli in forte espansione che ha superato i 530 milioni di veicoli immatricolati, inclusi 40 milioni di nuove immatricolazioni quell’anno. L’Asia-Pacifico ha investito in modo significativo nelle infrastrutture logistiche, lanciando 37 grandi parchi logistici in grado di gestire 17,4 milioni di spedizioni all’anno e implementando 5.200 AGV per migliorare la produttività del magazzino e ridurre i tempi di gestione delle parti.

Elenco delle società di logistica dei pezzi di ricambio automobilistici

• UPS
• CEVA
• DB Schenker
• Deutsche PostDHL
• Toyota Tsusho
• AnJi
• Fedex
• Kuehne+Nagel
• DSV
• Sistema Ryder
• Logwin
• Kerry Logistica
• SEKO
• Logistica Yusen
• Logistica TVS

UPS:Gestito oltre 41 milioni di spedizioni di pezzi di ricambio automobilistici a livello globale nel 2023, con operazioni principali in Nord America ed Europa. La divisione logistica automobilistica dell’azienda gestisce più di 600.000 metri quadrati di spazio di magazzino dedicato, supportato da una flotta di oltre 3.200 veicoli su misura per le consegne B2B.

Deutsche Post DHL:Ha gestito circa 39 milioni di spedizioni nel 2023. La sua presenza globale comprende oltre 700 centri di distribuzione automobilistica specializzati. Le soluzioni logistiche dei pezzi di ricambio di DHL sono state responsabili della fornitura di servizi a oltre 9.000 clienti OEM e aftermarket nel 2023.

Analisi e opportunità di investimento

Nel 2023, il settore della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici ha attirato ingenti investimenti in infrastrutture, trasformazione digitale e sostenibilità. Sono stati lanciati oltre 1.100 nuovi progetti di magazzinaggio a livello globale, aggiungendo oltre 22 milioni di metri quadrati di spazio logistico, prevalentemente in Cina, India, Germania e Stati Uniti. Queste strutture erano dotate di sistemi di prelievo robotizzati, carrelli elevatori autonomi e sistemi avanzati di tracciabilità dell’inventario che hanno elaborato complessivamente oltre 68 milioni di spedizioni solo nel 2023. In Nord America, oltre 580 milioni di dollari sono stati stanziati per espandere gli hub di distribuzione intelligente, portando alla messa in servizio di 82 nuovi magazzini multitemperatura e multiformato. Queste strutture hanno supportato oltre 11 milioni di spedizioni di parti urgenti come componenti di motori ibridi e moduli di trasmissione elettrica. Nel frattempo, Germania e Francia hanno investito molto nei corridoi digitalizzati dei pezzi di ricambio, stabilendo 44 rotte logistiche sincronizzate tra le principali città e gli hub transfrontalieri. L’Asia-Pacifico ha continuato a essere leader nello sviluppo delle infrastrutture, con 37 parchi logistici su larga scala lanciati nel 2023 in Cina, Tailandia e Vietnam. Questi supportavano una capacità complessiva di 17,4 milioni di spedizioni all'anno. Le zone dedicate ai componenti automobilistici dell’India hanno aggiunto 8 milioni di piedi quadrati di spazio operativo, gestendo 12 milioni di pezzi di ricambio sia per usi OEM che aftermarket. Gli investimenti in automazione sono cresciuti del 26%, concentrandosi su AGV, piattaforme di tracciamento in tempo reale e software di gestione del magazzino. Le aziende che implementano l'automazione a spettro completo hanno ridotto i tempi di inattività operativa del 18% e migliorato l'efficienza del prelievo del 31%. Inoltre, le startup logistiche hanno raccolto oltre 1,4 miliardi di dollari a livello globale nel 2023, concentrandosi principalmente sulla tecnologia di consegna dell’ultimo miglio, sulla robotica di magazzino e sulle piattaforme di tracciabilità delle parti basate su blockchain. Le aree di opportunità per la crescita futura includono sistemi dedicati di movimentazione delle parti di veicoli elettrici, analisi predittiva dell'inventario e progetti di magazzini modulari per zone specifiche delle parti. Con oltre 28 milioni di componenti di veicoli elettrici spostati a livello globale nel 2023, si prevede che i fornitori di logistica che sviluppano soluzioni su misura per i veicoli elettrici guadagneranno quote di mercato significative. Anche gli investimenti legati alla sostenibilità, come flotte di veicoli elettrici e imballaggi riciclabili, sono destinati ad espandersi, poiché oltre il 67% degli operatori logistici ha segnalato iniziative di eco-conformità in corso.

Sviluppo di nuovi prodotti

L’innovazione tecnologica nel settore della logistica dei ricambi automobilistici è stata molto attiva nel periodo 2023-2024. Sono stati lanciati oltre 150 nuovi prodotti software logistici e aggiornamenti della piattaforma, consentendo il monitoraggio in tempo reale, il riordino automatizzato dell'inventario e la stima predittiva della consegna. Negli Stati Uniti, uno strumento di pianificazione logistica basato sull’intelligenza artificiale distribuito in 1.200 magazzini ha gestito oltre 15 milioni di parti, riducendo la ridondanza dei percorsi del 21%. La Germania ha introdotto un algoritmo adattivo di slotting del magazzino che assegna dinamicamente le posizioni di stoccaggio in base alla domanda storica, ottimizzando i tempi di recupero delle parti del 33%. Nel frattempo, gli sviluppatori giapponesi hanno introdotto unità di movimentazione robotizzate modulari che hanno lavorato oltre 3,5 milioni di componenti automobilistici di piccole e medie dimensioni in 40 strutture. Sono state lanciate anche innovazioni ecocompatibili. Un materiale di imballaggio a base biologica progettato per parti sensibili agli urti ha sostituito oltre 9.000 tonnellate di plastica nel 2023, mentre i magazzini alimentati a energia solare in Spagna e Italia hanno lavorato collettivamente 6,2 milioni di parti utilizzando energia netta zero. Nel settore delle consegne dell’ultimo miglio, diverse aziende hanno introdotto stazioni di ritiro automatizzate basate su container. Distribuite in 27 città del Nord America e dell'Europa, queste stazioni hanno elaborato 4,8 milioni di spedizioni con accessibilità 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e monitoraggio sicuro. Nuovi veicoli cargo elettrici su misura per la consegna di componenti automobilistici sono stati lanciati in 11 paesi, con circa 2.300 veicoli operativi entro il quarto trimestre del 2023. Sono emersi anche sistemi di imballaggio integrati con sensori, che forniscono aggiornamenti in tempo reale sulla temperatura dei componenti, sull'orientamento e su potenziali manomissioni. Utilizzando questi pacchetti sono stati spediti oltre 1,9 milioni di componenti di alto valore, tra cui centraline elettroniche e moduli di controllo. Questi sviluppi segnano uno spostamento verso una logistica di precisione, combinando digitalizzazione e sostenibilità per soddisfare le esigenze in evoluzione dei produttori automobilistici e dei fornitori di servizi post-vendita.

Cinque sviluppi recenti

• UPS ha ampliato la propria rete di distribuzione di ricambi per veicoli elettrici negli Stati Uniti, aggiungendo 14 strutture che trattano oltre 3,6 milioni di componenti.
• DHL ha lanciato una piattaforma blockchain in Europa per tracciare 5,1 milioni di pezzi di ricambio automobilistici di alto valore.
• FedEx ha implementato un software di ottimizzazione dei percorsi basato sull'intelligenza artificiale che ha migliorato la puntualità delle consegne per 2,3 milioni di spedizioni.
• CEVA ha aperto tre nuovi mega-hub di ricambi nel sud-est asiatico, gestendo oltre 8,7 milioni di pezzi.
• TVS Logistics ha introdotto in India i furgoni per le consegne dell’ultimo miglio alimentati a energia solare, completando 1,1 milioni di consegne nel 2023.

Rapporto sulla copertura del mercato della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici

Questo rapporto fornisce una copertura completa del mercato globale della logistica dei pezzi di ricambio automobilistici, analizzando le principali modalità di trasporto, aree di applicazione, strutture della catena di fornitura e prestazioni regionali. Nel 2023, il mercato ha gestito oltre 370 milioni di spedizioni di pezzi di ricambio, coprendo i canali di fornitura OEM e aftermarket. Il trasporto interno è rimasto dominante, con 170 milioni di spedizioni, seguito dal trasporto marittimo con 122 milioni e dal trasporto aereo con 78 milioni. Il rapporto segmenta i dati per regione, con l’Asia-Pacifico che ha elaborato 158 milioni di spedizioni, l’Europa 97 milioni e il Nord America 71 milioni. Evidenzia l’aumento della logistica specifica dei veicoli elettrici, che ha gestito oltre 28 milioni di parti nel 2023, e descrive in dettaglio le tendenze delle infrastrutture e della digitalizzazione che hanno consentito di monitorare 1,2 miliardi di eventi a livello globale. La copertura include approfondimenti su oltre 15 fornitori di servizi logistici, delineando i volumi delle spedizioni, l'adozione della tecnologia e la portata geografica. Aziende leader come UPS e Deutsche Post DHL hanno guidato il mercato con un totale complessivo di oltre 80 milioni di spedizioni. Il rapporto valuta anche le tendenze dell’automazione, con 11.000 AGV distribuiti e 1.200 magazzini intelligenti istituiti per migliorare le prestazioni. Il rapporto include il monitoraggio degli investimenti, documentando oltre 1.100 espansioni di magazzini, 1,4 miliardi di dollari raccolti da startup e iniziative di automazione su larga scala in Europa, Nord America e Asia-Pacifico. La copertura dell’innovazione di prodotto abbraccia nuovi software logistici, robotica adattiva e materiali di imballaggio sostenibili. La valutazione del rischio si concentra sulla congestione dei porti, sulle limitazioni delle infrastrutture, sull’aumento dei costi e sui problemi di fornitura di semiconduttori. I modelli di previsione proiettano i cambiamenti nelle preferenze logistiche, nei requisiti di magazzino e nella gestione delle parti di veicoli elettrici fino al 2030. Con oltre 140 grafici e dati visivi, questo rapporto è una risorsa vitale per le parti interessate di OEM, distributori aftermarket, fornitori di servizi logistici di terze parti e strateghi della catena di fornitura.