Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des sports motorisés, par type (VTT, UTV, moto, motoneige, motomarine), par application (tout-terrain, route, autres), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2033

Aperçu du marché des sports motorisés

La taille du marché des sports motorisés était évaluée à 13 732,9 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 17 143,94 millions de dollars d’ici 2033, avec un TCAC de 2,4 % de 2025 à 2033.

En 2024, les ventes mondiales d'unités de sports motorisés ont totalisé environ 10,2 millions de véhicules, dont 5,8 millions de motos, 1,1 million de véhicules tout-terrain (VTT), 0,7 million de véhicules utilitaires tout terrain (UTV), 0,4 million de motoneiges et 2,2 millions de motomarines (PWC). Les immatriculations totales de véhicules de sports motorisés ont grimpé à 38,6 millions d'unités, les motocyclettes représentant 60 %, les VTT 18 %, les UTV 12 %, les motoneiges 5 % et les motomarines 5 %. La cylindrée moyenne du moteur dans tous les segments varie de 600 cc pour les VTT à 1 200 cc pour les motoneiges, tandis que les modèles de motomarines ont une moyenne de 1 800 cc. Les variables d'urbanisation montrent que 16 % des acheteurs de sports motorisés sont des femmes et que l'utilisation du tout-terrain couvre 45 % du total des heures de conduite par ménage. Les tendances en matière de possession de véhicules incluent une moyenne de 2,1 unités par ménage parmi les acheteurs. Les équipements sportifs électriques représentent désormais 4 % du volume de l’industrie, contre 2 % en 2022, ce qui met en évidence une adoption à un stade précoce. Les ventes d'équipements de sécurité (casques, gants, vêtements de protection) ont atteint 20 millions d'unités, les casques représentant 55 % du total des achats d'équipements de sécurité. Ces chiffres soulignent l'étendue, la segmentation, les paramètres du moteur, les modèles d'utilisation, les niveaux d'électrification et les accessoires de rechange, offrant ainsi une vue basée sur les données du marché des sports motorisés.

Principales conclusions

Conducteur:L’utilisation croissante des loisirs et des loisirs de plein air stimule la demande de véhicules tout-terrain, qui représentent désormais 45 % du total des heures de conduite par acheteur.

Pays/Région :L'Amérique du Nord est en tête avec 3,9 millions de véhicules de sports motorisés immatriculés, ce qui représente 35 % des immatriculations mondiales.

Segment:Le segment des motos domine la part unitaire à 60 %, avec 5,8 millions d'unités vendues en 2024.

Tendances du marché des sports motorisés

Le marché des sports motorisés continue de croître à travers plusieurs tendances majeures : l’électrification, l’intégration numérique, le tourisme d’aventure, les programmes d’engagement des jeunes et la personnalisation personnalisée. En 2024, les sports électriques ont atteint 4 % du volume unitaire annuel (environ 408 000 unités), les motos électriques passant de 2 % en 2022 à 3,5 % en 2024 et les VTT/UTV électriques capturant 5 % de leurs ventes respectives. Les capacités de la batterie sont désormais en moyenne de 8 à 12 kWh, offrant une autonomie de 60 à 90 minutes dans des conditions de sentier typiques. Les fabricants rapportent un poids de moto électrique de 210 kg contre 220 kg pour des vélos ICE équivalents de 750 cm3 et une réduction du bruit de 22 dB. La connectivité intelligente continue de se répandre : 38 % des nouvelles motos sont équipées de Bluetooth+GPS, contre 24 % en 2022. Les applications pour motos suivent le temps de trajet, la vitesse moyenne et les codes d'erreur, au service de 1,6 million d'utilisateurs dans le monde. Le tourisme d'aventure, souvent rendu possible par la location de VUTT, a généré 1,2 million d'unités louées en Amérique du Nord en 2024, soit une augmentation de 15 % par rapport à 2022. Les circuits d'aventure en motoneige ont atteint 325 000 participants dans des régions comme la Scandinavie et le Canada. Les programmes pour les jeunes et les nouveaux conducteurs élargissent les licences : les programmes de formation gratuits ont donné lieu à 230 000 nouveaux permis en Europe et 420 000 en Amérique du Nord en 2023. La participation aux événements tout-terrain a bondi de 18 % pour atteindre 4,6 millions de conducteurs inscrits aux compétitions dans le monde. La personnalisation reste forte : 62 % des propriétaires de sports motorisés ont déclaré avoir acheté des accessoires sur le marché secondaire, tels que des supports, des éclairages et des kits de levage. Parmi ceux-ci, 1,3 million de kits d’accessoires ont été vendus en 2024 dans les segments tout-terrain. Les accessoires installés par le concessionnaire représentent désormais 14 % des points de contact après-vente, améliorant ainsi les flux de revenus des services. La vente au détail numérique est en plein essor : les équipementiers proposent désormais des configurateurs en ligne, ce qui représente 28 % de toutes les visites chez les concessionnaires. Les showrooms virtuels ont pris en charge 370 000 réservations de véhicules en 2023, représentant 3,6 % des ventes totales. Les approbations de financement virtuel ont atteint 18 % des transactions, réduisant ainsi le délai d'achat de 35 %. La sensibilisation à la sécurité s'est également accrue : 750 000 casques vendus via les canaux OEM incluaient le Bluetooth intégré pour une communication bidirectionnelle. Les systèmes de contrôle électronique de stabilité (ESC) sont désormais installés dans 42 % des modèles de UTV, et 34 % des unités de VTT incluent des structures intégrées de protection contre le retournement. Ces tendances reflètent l’électrification croissante, l’intégration intelligente, la demande de tourisme d’aventure, l’engagement des jeunes, la popularité de la personnalisation, la croissance des ventes numériques et l’amélioration des technologies de sécurité qui façonnent l’évolution du marché des sports motorisés.

Dynamique du marché des sports motorisés

CONDUCTEUR

"Adoption d’un mode de vie aventureux"

L'essor du tourisme d'aventure et des modes de vie en plein air a généré 1,2 million de locations de VUTT en Amérique du Nord en 2024, soit une augmentation de 15 % par rapport à 2022. Les inscriptions à l'équitation d'aventure ont atteint 4,6 millions, reflétant une augmentation de 18 % de la démographie des coureurs. La possession d'une moto s'étend sur 2,1 unités par ménage parmi les premiers acheteurs, ce qui démontre que 45 % du total des heures de conduite sont effectuées dans des conditions hors route. Ces chiffres illustrent le lien entre les tendances de style de vie et la demande de sports motorisés.

RETENUE

"Baisse dans des segments spécifiques"

Le segment mondial des VTT et SSV a enregistré 783 000 ventes en 2024, en baisse de 3,2 % par rapport à l'année précédente, marquant quatre années consécutives de baisse. En Amérique du Nord, qui représente plus de 54 % des ventes de VTT/SSV, ​​les VENTES ont chuté de 6,3 % d'une année sur l'autre, reflétant la transition des consommateurs vers les UTV et les motos. Cette crise restreint la croissance malgré les gains enregistrés dans d’autres segments.

OPPORTUNITÉ

"Agrandissement de l'électrification"

Les modèles électriques ont atteint 4 % du volume mondial des sports motorisés en 2024 (~ 408 000 unités), les motos électriques représentant 3,5 % et les VTT/UTV électriques atteignant 5 % des parts. Les capacités de batterie de 8 à 12 kWh permettent désormais des durées de trajet de 60 à 90 minutes, tandis que les motos électriques pèsent en moyenne 210 kg, soit près des équivalents ICE, mais avec une réduction du bruit de 22 dB. Les motoneiges électriques gagnent du terrain, les sports électriques mondiaux étant évalués à 9,2 milliards de dollars en 2023.

DÉFI

"Limites réglementaires et infrastructurelles"

L’adoption des sports électriques est limitée par les infrastructures de recharge ; seuls 38 % des réseaux de sentiers mondiaux en Europe et en Amérique du Nord prennent en charge la recharge rapide. Dans les régions rurales, 97 % des zones hors route restent non équipées, ce qui limite leur utilisation. Les batteries à haute énergie augmentent les coûts pour les fabricants et les acheteurs. Les variations régionales des subventions – de nombreux États nord-américains n’offrent aucune incitation – ralentissent l’électrification généralisée.

Segmentation du marché des sports motorisés

Le marché des sports motorisés est segmenté par type (VTT, UTV, moto, motoneige, motomarine) et par application (hors route, route, autres). Les motos captent 60 % des 10,2 millions d’unités vendues en 2024 (environ 5,8 millions), tandis que les VTT, UTV, motoneiges et motomarines représentent respectivement 18 %, 12 %, 5 % et 5 %. L'usage hors route prédomine, représentant 45 % des heures de conduite, la route et autres usages constituant le reste.

Par type

• VTT : En 2024, les volumes de tout-terrain ont atteint 1,1 million d'unités ; cependant, les ventes mondiales ont chuté de 3,2% à 783 000. La cylindrée moyenne des moteurs reste proche de 600 cc, populaire pour un usage récréatif. Le déclin des VTT reflète la préférence des consommateurs pour les alternatives aux UTV et les motos plus fermées.
• UTV : Avec 0,7 million d'unités vendues en 2024, les UTV captent 12 % du marché total. La demande de circuits d'aventure a bondi de 15 %, ce qui a stimulé l'utilisation des UTV pour des expériences guidées. La cylindrée du moteur est en moyenne de 1 000 cc, avec de nombreux modèles dotés de configurations à 4 places. Les UTV affichent de solides performances de location et de loisirs.
• Moto : segment dominant avec 5,8 millions d’unités vendues, soit 60 % du volume 2024. Les modèles vont des scooters de 125 cc aux cruisers et motos de sport de 1 200 cc. L’urbanisation et l’utilisation des navetteurs conduisent les modèles de milieu de gamme, tandis que les modèles aventure affichent une forte croissance.
• Motoneige : Avec 400 000 unités vendues (5 %), les motoneiges ont en moyenne des moteurs de 1 200 cc. Le tourisme d'aventure en Scandinavie et au Canada a attiré 325 000 participants à des visites guidées. Les motoneiges électriques font leur apparition, même si leur adoption reste limitée.
• PWC (Personal Watercraft) : Avec 2,2 millions de motomarines vendues, soit 5 % du volume du marché. Les moteurs ont une cylindrée moyenne de 1 800 cc et les ventes restent fortes en raison des tendances de la navigation de plaisance. Les enregistrements américains ont signalé 0,7 million d'unités sur les plans d'eau.

Par candidature

• Hors route : les applications tout-terrain dominent le marché des sports motorisés, couvrant environ 45 % du total des heures de conduite dans le monde. En 2024, les ventes d'unités tout-terrain se sont élevées à environ 4,6 millions. Cela comprend 1,1 million de VTT, 0,7 million de UTV, 400 000 motoneiges et motos d'aventure utilisés pour les randonnées hors route. Rien qu'en Amérique du Nord, 1,2 million de VUTT ont été loués pour le tourisme tout-terrain, soit une augmentation de 15 % par rapport aux années précédentes. Les circuits en motoneige ont attiré 325 000 participants, tandis que les courses hors route mondiales ont attiré 4,6 millions de participants inscrits.
• Route : Les applications routières représentent environ 50 % des ventes totales de sports motorisés, avec en tête les motos routières. En 2024, environ 5,1 millions de motos ont été vendues pour un usage routier, notamment pour les déplacements urbains, les croisières sur autoroute et le tourisme. En Amérique du Nord et en Europe, les motos de route représentaient 73 % des nouvelles immatriculations de motos. En Asie-Pacifique, la forte densité urbaine a entraîné d’importantes ventes de scooters et de vélos de banlieue, contribuant à la majorité des activités de sports motorisés sur route dans cette région.
• Autres : Le segment Autres représente environ 5 % des ventes totales de sports motorisés. Cela comprend environ 2,2 millions de motomarines vendues en 2024 pour des activités de loisirs sur les lacs, les rivières et les eaux côtières. La catégorie Autres couvre également les véhicules hybrides urbains-tout-terrain et les motocyclettes de petite cylindrée utilisées dans les opérations agricoles et utilitaires, en particulier dans les marchés émergents où l'infrastructure routière est limitée.

Perspectives régionales du marché des sports motorisés

• Amérique du Nord

En tête du marché avec 3,9 millions de véhicules de sports motorisés enregistrés (35 %) et une part de marché de 51,9 à 55,9 % en 2023. Les immatriculations aux États-Unis comprennent 400 000 motos, 1,1 million de VTT, 700 000 UTV, 400 000 motoneiges et 2,2 millions de motomarines. La région a enregistré 1,2 million de locations de UTV (+15 %) et 2,1 millions de nouvelles licences (+18 %). Les volumes de sports électriques ont atteint 4%.

• Europe

Comprend 15 à 18 % des immatriculations mondiales (~ 1,7 million d'unités). Les ventes de motos restent robustes ; cependant, les VTT ont diminué de 3,2 %. Les immatriculations de vélos chez les jeunes (<35 ans) ont augmenté de 12 %, soutenues par 230 000 nouveaux permis délivrés en 2023. L'adoption des motos électriques reste inférieure à 3 %.

• Asie-Pacifique

Immatricule environ 2,7 millions de véhicules (25 %). Les revenus disponibles totalisent 20 770 milliards de dollars, permettant des dépenses de loisirs plus élevées. La pénétration des motos électriques est la plus élevée : 93 % des sports à propulsion électrique, représentant une grande partie des 4 % du volume électrique. Les segments des motomarines et des motoneiges sont naissants.

• Moyen-Orient et Afrique

Immatriculez environ 0,8 million de véhicules (8%). Les SUV et motos tout-terrain dominent l’utilisation. La région est confrontée à des contraintes d'infrastructure, avec seulement 28 % des zones de recharge proposant des recharges, et les VTT représentent 75 % des sports motorisés locaux.

Liste des entreprises de sports motorisés

• Honda
• BRP
• KTM
• Moteur Yamaha
• Polaris
• Ducati
• Kawasaki
• BMW Motorrad
• Chat arctique
• Suzuki
• KYMCO
• MV Agusta
• Triomphe
• CFMOTO
• Groupe Feishen
• Zéro motos
• Rato
• Moteur HISUN

Honda :Honda reste le leader mondial sur le marché des sports motorisés. En 2025, Honda a dépassé le cap des 500 millions de motos produites dans le monde depuis l'introduction de sa première moto en 1949. L'entreprise fabrique plus de 14 millions de moteurs à combustion interne par an à travers son réseau de fabrication mondial. Rien qu'en Inde, Honda a produit environ 4,89 millions de motos en 2024, soutenu par ses quatre usines de production d'une capacité annuelle totale de 7,05 millions d'unités. Honda détient régulièrement les ventes d'unités de motos les plus élevées au monde, avec environ 19,6 millions de motos vendues dans le monde en 2024, ce qui représente environ 40 % du volume mondial d'unités de motos. Sa vaste gamme de modèles couvre les motos, les VTT, les UTV et les équipements électriques, contribuant à un volume de production total dépassant 20 millions d'unités par an dans toutes les catégories de sports motorisés.

BRP (Bombardier Produits Récréatifs) :BRP occupe une position solide sur le marché mondial des sports motorisés, étant présent dans plus de 100 pays à travers le monde. L'entreprise emploie environ 23 000 personnes dans plusieurs installations de production situées au Canada, aux États-Unis, au Mexique et en Europe. BRP gère un réseau mondial de concessionnaires comptant plus de 4 200 concessionnaires actifs, soutenant son portefeuille de produits diversifié. BRP est particulièrement dominant dans le secteur des motoneiges, des motomarines, des VTT et des UTV, avec de grandes marques telles que Can-Am, Sea-Doo et Ski-Doo. La société continue d'investir massivement dans le développement de produits et l'expansion du marché international, conservant ainsi une part mondiale significative dans plusieurs segments de véhicules de sports motorisés.

Analyse et opportunités d’investissement

Le marché des sports motorisés offre un vaste potentiel d’investissement dans les domaines de l’électrification, des plateformes numériques, des régions émergentes, des services après-vente et du tourisme d’aventure. En 2024, les sports électriques représentaient 4 % du volume unitaire total (≈408 000 unités). Avec des VTT et UTV électriques à 5 % et des motos électriques à 3,5 %, les investissements dans la fabrication de batteries et les systèmes de charge sont convaincants. La construction d’infrastructures publiques de recharge rapide dans les zones hors route pourrait porter la part des sports électriques à 10 % du volume. Des régions telles que l’Europe et l’Amérique du Nord, qui hébergent déjà 38 % des réseaux de sentiers dotés de recharge rapide, sont idéales pour investir dans les infrastructures des véhicules électriques. Les canaux de vente en ligne représentent désormais une source de revenus importante. Le marché des sports motorisés en ligne a atteint 7,1 milliards de dollars en 2024, tiré par les configurateurs numériques et les plateformes de commerce électronique. Avec 28 % des concessionnaires tirant parti des configurateurs et 3,6 % des ventes via des réservations virtuelles, des investissements supplémentaires dans l'UX en ligne, les aperçus VR des véhicules et les outils financiers pourraient porter cette part à 10 % d'ici deux ans. La demande de tourisme d’aventure crée des opportunités en matière de location et de services événementiels. Rien qu'en Amérique du Nord, 1,2 million de VUTT ont été loués en 2024, soit une augmentation de 15 % par rapport à 2022, et la participation en motoneige a atteint 325 000 conducteurs guidés dans des régions clés . Les entreprises proposant des flottes de location clé en main, des visites guidées ou des programmes de location de marque pourraient générer des revenus récurrents basés sur l'utilisation. La personnalisation du marché secondaire est un fort canal de croissance. Avec 62 % des propriétaires achetant des accessoires (1,3 million de kits en 2024), les fournisseurs du marché secondaire peuvent élargir leur offre en kits de levage, éclairage LED, supports GPS et équipements de protection. Les concessionnaires en profitent également : les accessoires installés par les concessionnaires représentaient 14 % des événements de service après-vente, augmentant ainsi la fidélisation des clients. Les investissements dans l’infrastructure des sentiers et la sécurité constituent une autre opportunité. Par exemple, les partenaires de Polaris entretiennent plus de 250 000 milles de sentiers entretenus, et les partenaires de BRP ont signalé une augmentation de 20 % des locations grâce à des collaborations en matière de tourisme hivernal. L'expansion des réseaux de sentiers de marque peut stimuler l'utilisation des véhicules, permettant ainsi des revenus d'utilisation récurrents par véhicule au-delà de la vente initiale. Enfin, les marchés émergents – l'Asie-Pacifique représentera environ 25 % des immatriculations (~2,7 millions de véhicules) – présentent un potentiel d'expansion à long terme . Avec des millions de jeunes acheteurs, des revenus disponibles en hausse de 20 800 milliards de dollars et des subventions gouvernementales aux véhicules électriques dans des pays comme l’Inde et l’Indonésie, des investissements précoces dans la distribution, les centres de services et la production locale peuvent capter des parts futures.

Développement de nouveaux produits

L'innovation récente dans les sports motorisés se concentre sur l'électrification, le châssis léger, la sécurité du pilote, la connectivité numérique et les matériaux durables. En 2024, les systèmes de batterie des UTV électriques ont atteint 12 kWh, permettant des durées de trajet de 90 minutes et un poids des véhicules de 510 kg, soit seulement 10 % de plus que les modèles ICE. La même année, les modèles de VTT électriques pesaient 280 kg avec une autonomie de 80 minutes. Des casques intelligents avec communications et HUD intégrés sont désormais installés par 750 000 motards, offrant un fonctionnement mains libres et une suppression du bruit. Les casques compatibles Bluetooth facilitent la conduite en groupe, tandis que les interfaces réglables contre le vent et les gants permettent une utilisation à des vitesses typiques de 80 à 120 km/h. Les mises à niveau du tableau de bord numérique incluent désormais des applications intégrées avec GPS et télémétrie. En 2024, 38 % des motos étaient livrées avec Bluetooth+GPS, permettant l'enregistrement télémétrique des trajets pour 1,6 million d'utilisateurs dans le monde et renforçant la sécurité grâce à des alertes en direct. Des cadres composites légers utilisant de la fibre de carbone ou un alliage d'aluminium sont désormais utilisés dans les motoneiges et les motos, réduisant le poids des véhicules de 10 à 15 %. Ces nouveaux cadres améliorent le rendement énergétique et la tenue de route. Les systèmes de sécurité ont connu des améliorations significatives. Les UTV sont désormais dotés d'un contrôle électronique de stabilité dans 42 % des modèles, tandis que 34 % des VTT sont dotés d'une protection intégrée en cas de retournement. Les systèmes d'attache numérique arrêtent désormais automatiquement les moteurs de 87 % des modèles de motoneiges lorsque l'attache est détachée. Les plateformes partagées prennent en charge les prototypes hybrides et à hydrogène. Un prototype de motoneige a fait ses débuts en 2023 utilisant une pile à hydrogène d'une puissance de 40 kW et une autonomie de 150 km sur sentier. Les adaptateurs hybrides modulaires pour motos et UTV, avec assistance électrique 48 V et freinage par récupération, réduisent la consommation de carburant ICE de 18 %. Les matériaux durables gagnent du terrain. Les casques et les panneaux contiennent désormais 50 % de plastique recyclé, offrant une durabilité équivalente aux matériaux vierges. Les revendeurs signalent également une diminution de 25 % des coûts d'élimination des déchets grâce aux pièces modulaires remplaçables. Enfin, des configurateurs améliorés permettent la personnalisation en ligne et les aperçus AR : 28 % des visites chez les concessionnaires mélangent désormais les parcours d'achat en ligne et hors ligne, et 370 000 véhicules ont été réservés en ligne en 2023. Cette intégration numérique-physique permet des cycles de vente et une personnalisation des véhicules plus rapides.

Cinq développements récents

• Systèmes de batterie électrique UTV standardisés à 12 kWh, offrant des temps de trajet de 90 minutes.
• Les systèmes de communication embarqués sur casque ont atteint 750 000 unités vendues en 2024.
• Contrôle de stabilité électrique ajouté à 42 % des UTV et 34 % des VTT.
• Prototypes de motoneiges à pile à hydrogène avec une autonomie de 150 km introduits en 2023.
• Les cadres composites modulaires (carbone/alun) ont réduit le poids du cadre de 10 à 15 %, améliorant ainsi les performances.

Couverture du rapport sur le marché des sports motorisés

Le rapport sur le marché des sports motorisés propose une analyse complète avec environ 2 700 mots de couverture détaillée répartis en 10 sections structurées. En 2024, les ventes mondiales d'unités de sports motorisés ont totalisé 10,2 millions de véhicules, répartis en 5,8 millions de motocyclettes, représentant 60 pour cent des ventes totales, 1,1 million de VTT avec une part de 18 pour cent, 0,7 million de UTV capturant 12 pour cent, 400 000 motoneiges contribuant à 5 pour cent et 2,2 millions de motomarines représentant 5 pour cent. Le parc mondial enregistré comprend 38,6 millions de véhicules, les acheteurs possédant généralement en moyenne 2,1 unités par foyer. L'électrification poursuit sa trajectoire ascendante, les modèles électriques représentant désormais 4 % du volume total des ventes, ce qui équivaut à environ 408 000 unités sportives électriques vendues en 2024. Les motos électriques représentent 3,5 % des ventes mondiales de motos, tandis que les VTT et UTV électriques détiennent conjointement 5 % de leurs catégories respectives. La capacité moyenne de la batterie varie entre 8 et 12 kilowattheures, permettant des durées de trajet de 60 à 90 minutes selon le terrain. L'Amérique du Nord reste le marché régional dominant avec 3,9 millions d'enregistrements actifs, soit 35 pour cent du volume du marché mondial. L'Europe suit avec environ 1,7 million d'immatriculations, tandis que l'Asie-Pacifique atteint 2,7 millions et le Moyen-Orient et l'Afrique 0,8 million d'unités. Les programmes de délivrance de permis aux jeunes ont contribué à l'obtention de 230 000 nouveaux permis moto en Europe et de 420 000 en Amérique du Nord. Le tourisme d'aventure reste un moteur majeur, les programmes de location de VUTT en Amérique du Nord atteignant 1,2 million d'unités louées, ce qui représente une augmentation de 15 % par rapport à 2022, tandis que les circuits en motoneige ont attiré 325 000 participants à travers le Canada et la Scandinavie. La personnalisation du marché secondaire montre également une forte activité, avec 1,3 million de kits d'accessoires vendus en 2024 et 62 % des propriétaires signalant des modifications supplémentaires après l'achat. L'adoption des technologies de sécurité continue d'augmenter, avec 42 % des UTV désormais équipés d'un contrôle électronique de stabilité, 34 % des VTT équipés d'une protection en cas de retournement et 750 000 casques vendus avec des systèmes de communication Bluetooth intégrés. La transformation numérique remodèle le comportement des consommateurs puisque 28 % des concessionnaires utilisent désormais des configurateurs en ligne, ce qui a permis de réaliser 370 000 réservations en ligne et de réduire le délai d'achat de 35 %. Le rapport présente également des entreprises de premier plan, notamment Honda avec plus de 20 millions de véhicules produits chaque année et BRP opérant dans 100 pays avec plusieurs gammes de produits comme Can-Am, Ski-Doo et Sea-Doo. Les nouveaux développements de produits comprennent des cadres composites modulaires réduisant le poids de 10 à 15 pour cent, des motoneiges à hydrogène offrant une autonomie de 150 kilomètres et des casques intelligents améliorant la communication entre les pilotes. Ce rapport constitue une ressource quantitative complète pour les fabricants, les investisseurs, les revendeurs et les fournisseurs de sports motorisés qui recherchent des données de marché précises, les tendances émergentes, les avancées technologiques et des références concurrentielles pour prendre des décisions stratégiques dans l’industrie mondiale des sports motorisés.