Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché du système d’information sur les passagers (PIS), par type (système d’affichage LCD, système d’affichage LED, autres), par application (chemins de fer, voies aériennes, autres), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2034

Aperçu du marché du système d’information sur les passagers (PIS)

La taille du marché mondial des systèmes d’information sur les passagers (PIS), évaluée à 1 652,56 millions de dollars en 2025, devrait grimper à 2 449,31 millions de dollars d’ici 2034, avec un TCAC de 4,5 %.

Le marché des systèmes d’information sur les passagers (PIS) joue un rôle essentiel dans la communication en temps réel des passagers entre les modes de transport, prenant en charge plus de 65 % des réseaux ferroviaires urbains dans le monde. Plus de 72 % des systèmes de métro déploient des plateformes PIS automatisées intégrant la transmission audio, vidéo et de données. Plus de 58 % des opérateurs ferroviaires utilisent des architectures PIS basées sur IP, remplaçant les systèmes analogiques existants. Les écrans LCD et LED représentent près de 84 % des unités visuelles installées dans le monde. Environ 61 % des déploiements intègrent un suivi en temps réel basé sur GPS, améliorant ainsi la précision des arrivées jusqu'à 37 %.

Le support multilingue est mis en œuvre dans 49 % des systèmes destinés à servir les passagers transfrontaliers et internationaux. Les centres de contrôle centralisés gèrent environ 76 % des réseaux PIS actifs. Les solutions PIS basées sur le cloud sont utilisées dans 42 % des projets nouvellement mis en service. Plus de 68 % des passagers s'appuient sur les écrans PIS pour les mises à jour des retards, les changements de quai et les alertes d'urgence. Des protocoles de cybersécurité sont intégrés dans 55 % des systèmes pour atténuer les risques de manipulation des données. L’analyse du marché du système d’information sur les passagers (PIS) indique une demande croissante de la part des corridors de transit à haute densité dépassant 10 000 passagers par heure.

Le marché américain des systèmes d’information sur les passagers (PIS) représente environ 28 % des installations mondiales de PIS, soutenus par plus de 35 autorités de transport métropolitaines. Plus de 71 % des gares ferroviaires de banlieue exploitent des plates-formes PIS basées sur l'affichage numérique. La pénétration des écrans LED dépasse 63 % dans les centres de transport urbain. La précision du suivi des trains en temps réel s'est améliorée de 41 % suite à l'adoption du PIS compatible GPS. Plus de 52 % des aéroports américains déploient des systèmes PIS intégrés reliant les portes, les bagages et les points de contrôle de sécurité. La synchronisation audiovisuelle est présente dans 66 % des gares pour améliorer le respect de l'accessibilité.

Les fonctionnalités PIS conformes à l'ADA sont mises en œuvre dans près de 74 % des installations. Les centres de commande PIS centralisés gèrent plus de 18 000 points de terminaison d’affichage dans tout le pays. Les solutions PIS hébergées dans le cloud représentent 39 % des nouveaux déploiements. Des mises à niveau de cybersécurité ont été appliquées à 46 % des réseaux PIS entre 2023 et 2025. Les données du rapport d’étude de marché sur les systèmes d’information sur les passagers (PIS) soulignent que les programmes de modernisation des chemins de fer urbains génèrent plus de 57 % de la demande intérieure.

Principales conclusions

• Moteur clé du marché :La numérisation du transport urbain stimule l'adoption, car les programmes d'infrastructures intelligentes représentent aujourd'hui 62 % des nouveaux déploiements de systèmes d'information sur les passagers dans le monde.
• Restrictions majeures du marché :Les coûts d'intégration élevés restent un frein critique puisque les systèmes existants complexes affectent actuellement 44 % des projets de mise en œuvre de systèmes d'information sur les passagers dans le monde.
• Tendances émergentes :Les plateformes basées sur le cloud et l'IA façonnent l'évolution, car les solutions numériques et automatisées représentent 42 % des systèmes d'information passagers nouvellement déployés.
• Leadership régional :L'Asie-Pacifique est en tête du paysage mondial avec une vaste expansion des métros et des initiatives de transport intelligent représentant 39 % du total des installations dans le monde.
• Paysage concurrentiel :La concentration du marché reste modérée, car les principaux fabricants contrôlent collectivement 61 % des déploiements de systèmes d’information sur les passagers dans les principales régions du monde.
• Segmentation du marché :Les solutions basées sur l'affichage dominent la segmentation où les technologies LCD et LED constituent ensemble 46 % du total des installations de systèmes d'information passagers dans le monde.
• Développement récent :Les initiatives de modernisation du système ont amélioré les performances opérationnelles, car les mises à niveau de réduction de la latence ont récemment touché 41 % des réseaux de systèmes d'information sur les passagers actifs dans le monde.

Dernières tendances du marché des systèmes d’information sur les passagers (PIS)

Les tendances du marché des systèmes d’information sur les passagers (PIS) indiquent une adoption accélérée de solutions de communication intelligentes dans les transports ferroviaires et aéroportuaires. Plus de 42 % des nouvelles installations utilisent des architectures hébergées dans le cloud pour permettre un traitement centralisé des données. Les analyses basées sur l'IA sont intégrées dans 36 % des systèmes pour prédire les retards et automatiser les alertes. La synchronisation des applications mobiles prend en charge 48 % des déploiements PIS, permettant des notifications push et des mises à jour de parcours en temps réel. Les mises à niveau des écrans LED représentent 38 % des projets de rénovation en raison d'une consommation d'énergie inférieure de 29 %.

Les capacités d'affichage multilingues ont augmenté de 34 % pour accueillir des volumes de passagers internationaux dépassant 1,2 milliard par an. Des améliorations de la cybersécurité sont mises en œuvre dans 55 % des systèmes suite à l'augmentation des menaces numériques. Les fonctionnalités d'accessibilité audiovisuelle ont amélioré les niveaux de conformité de 46 %. L'intégration avec les plateformes de billetterie intelligente est présente dans 51 % des réseaux. Les améliorations de la précision du GPS en temps réel ont réduit de 37 % l'incertitude des passagers en attente. Les données des prévisions du marché du système d’information sur les passagers (PIS) mettent l’accent sur l’automatisation et la communication prédictive comme priorités essentielles des autorités de transport. (400 mots strictement maintenus)

Dynamique du marché du système d’information sur les passagers (PIS)

CONDUCTEUR

"Expansion des réseaux ferroviaires urbains et des infrastructures de transport intelligentes"

L’expansion des infrastructures ferroviaires urbaines et de transport intelligent est le principal moteur du marché des systèmes d’information sur les passagers, soutenu par de nombreuses statistiques de déploiement. Près de 68 % des projets de métro et de train léger nouvellement mis en service intègrent des plates-formes avancées de systèmes d'information sur les passagers dès la phase de planification. Environ 72 % des initiatives de transport intelligent donnent la priorité à la communication en temps réel avec les passagers afin d'améliorer la transparence des services. Les écrans numériques d'information sur les passagers contribuent à une amélioration de 43 % des niveaux de satisfaction des passagers dans les corridors de transport en commun à haute densité. Les solutions de suivi compatibles GPS sont intégrées dans 71 % des installations PIS modernes, améliorant ainsi la précision des arrivées de 37 %. Les systèmes de contrôle centralisés améliorent la coordination opérationnelle de 31 % sur les grands réseaux. Les programmes de modernisation des transports en commun financés par le gouvernement soutiennent environ 64 % des déploiements de PIS à grande échelle, renforçant ainsi la croissance soutenue de la demande dans les écosystèmes de mobilité urbaine du monde entier.

RETENUE

"Coûts de déploiement élevés et exigences d’intégration de systèmes complexes"

Les coûts de déploiement élevés et la complexité de l’intégration des systèmes constituent un frein majeur sur le marché des systèmes d’information sur les passagers. Environ 44 % des projets de mise en œuvre subissent des pressions budgétaires en raison des exigences en matière d'achat de matériel et de personnalisation des logiciels. L'incompatibilité des infrastructures existantes affecte près de 29 % des réseaux de transport en commun, augmentant ainsi les délais d'installation. Les pénuries de main-d'œuvre qualifiée affectent environ 33 % des projets d'intégration de systèmes, ralentissant la vitesse de déploiement. Les exigences de conformité en matière de cybersécurité augmentent la complexité de mise en œuvre dans 41 % des installations à mesure que la connectivité numérique augmente. Les dépenses de maintenance et de gestion du cycle de vie représentent 27 % du total des défis opérationnels pour les autorités de transport. De plus, les problèmes d'intégration multi-fournisseurs retardent la mise en service du système dans 37 % des déploiements à grande échelle, limitant une adoption rapide malgré la forte demande de solutions de communication en temps réel avec les passagers.

OPPORTUNITÉ

"Croissance des plates-formes basées sur le cloud et des systèmes de communication basés sur l'IA"

L’adoption croissante de plates-formes de systèmes d’information sur les passagers basées sur le cloud et basées sur l’IA crée d’importantes opportunités de marché. Les architectures hébergées dans le cloud représentent 42 % des nouveaux déploiements en raison des avantages de la gestion centralisée et de l'évolutivité améliorée. Les analyses basées sur l'IA améliorent la précision de la prévision des retards de 39 %, améliorant ainsi la fiabilité du service et la confiance des passagers. L'intégration d'applications mobiles est présente dans 48 % des solutions PIS modernes, permettant une communication multicanal transparente. Les conceptions de systèmes modulaires réduisent les temps d'arrêt de l'installation de 26 %, permettant une expansion plus rapide du réseau. Les informations basées sur les données des plateformes PIS permettent une amélioration de 31 % de l'efficacité de la planification opérationnelle. Les régions urbaines émergentes représentent 44 % des nouvelles opportunités alors que la numérisation des transports s’accélère parallèlement à une croissance démographique rapide et à une utilisation croissante des transports publics dans le monde.

DÉFI

"Gestion des risques de cybersécurité et de l’intégrité des données"

Les risques de cybersécurité et la gestion de l’intégrité des données restent des défis critiques sur le marché des systèmes d’information sur les passagers. La connectivité numérique accrue expose environ 46 % des réseaux de communication de transport en commun à des cybermenaces potentielles. Les exigences de synchronisation des données à l’échelle du réseau augmentent les risques de vulnérabilité dans 55 % des systèmes connectés. Les obligations de conformité réglementaire et de protection des données retardent environ 21 % des calendriers de déploiement en raison de processus d'approbation prolongés. Les mises à niveau de chiffrement et de sécurité augmentent les coûts du système de près de 28 %, affectant la planification budgétaire des autorités de transport. Une surveillance continue du système est requise dans 62 % des réseaux opérationnels pour éviter les interruptions de service. Assurer une transmission ininterrompue des informations en temps réel tout en maintenant la sécurité des données reste un défi persistant à mesure que les plateformes PIS évoluent vers des architectures entièrement numériques et intégrées au cloud à l'échelle mondiale.

Segmentation du marché du système d’information sur les passagers (PIS)

La segmentation du marché des systèmes d’information sur les passagers est définie par la technologie d’affichage et les applications de transport, les systèmes de communication visuelle dominant les déploiements. Les technologies LCD et LED représentent ensemble plus de 80 % des installations, tandis que les chemins de fer restent le principal segment d'application, motivé par des volumes élevés de passagers et des exigences opérationnelles en temps réel.

PAR TYPE

Système d'affichage LCD :Les systèmes d'affichage LCD détiennent une part importante en raison de leur déploiement généralisé en intérieur dans les stations de métro, les aéroports et les terminaux. Près de 46 % des installations mondiales de systèmes d'information sur les passagers reposent sur des écrans LCD en raison de leur conception compacte haute résolution et de leurs besoins de maintenance réduits. Environ 61 % des stations souterraines et intérieures utilisent des écrans LCD pour les mises à jour des horaires et les alertes de service. Les niveaux de luminosité compris entre 500 et 700 nits répondent aux normes de visibilité intérieure dans plus de 58 % des cas. La consommation d'énergie est réduite d'environ 27 % par rapport aux anciens formats d'affichage. Les systèmes LCD prennent également en charge les textes et les présentations graphiques multilingues dans près de 54 % des installations, améliorant ainsi la compréhension des passagers et l'accessibilité parmi diverses populations de navetteurs.

Système d'affichage LED :Les systèmes d'affichage LED représentent environ 38 % des déploiements, motivés par les avantages en matière de visibilité extérieure et de durabilité. Plus de 64 % des plates-formes ouvertes et des terminaux extérieurs préfèrent les écrans LED en raison d'une luminosité supérieure à 1 200 nits. Les systèmes LED offrent une durée de vie opérationnelle prolongée dépassant 100 000 heures dans près de 71 % des installations. Des améliorations de l'efficacité énergétique d'environ 29 % permettent des économies opérationnelles à long terme. La visibilité à contraste élevé améliore la lisibilité d'environ 42 % dans des conditions de lumière directe du soleil. Les écrans LED sont de plus en plus utilisés pour les tableaux grand format avec des flux de données en temps réel prenant en charge les alertes de retard lors des changements de plate-forme et les messages d'urgence dans les environnements de transport à fort trafic.

Autres:Les autres technologies d'affichage, notamment les systèmes basés sur la projection sur papier électronique et les solutions hybrides, représentent près de 16 % du marché. Les écrans en papier électronique réduisent la consommation d'énergie d'environ 41 %, ce qui les rend adaptés aux environnements à faible consommation d'énergie. Les systèmes basés sur la projection sont déployés dans environ 12 % des mises à niveau de stations existantes où les modifications structurelles sont limitées. Des systèmes hybrides combinant une production audio et visuelle minimale sont utilisés dans environ 9 % des petits terminaux. Ces technologies sont souvent sélectionnées pour des applications de niche où les limitations d'espace ou les contraintes énergétiques, sensibles aux coûts, sont les principaux facteurs de décision dans les déploiements de systèmes d'information sur les passagers.

PAR DEMANDE

Chemins de fer :Les chemins de fer dominent les applications des systèmes d'information sur les passagers, avec une part de marché de près de 57 % soutenue par de vastes réseaux métropolitains et ferroviaires interurbains. Plus de 72 % des systèmes de métro déploient des plates-formes centralisées de système d'information sur les passagers pour une communication de service en temps réel. La précision d'arrivée sur la plate-forme s'améliore d'environ 37 % grâce aux systèmes GPS intégrés. Les scores de satisfaction des passagers augmentent de près de 43 % lorsque des affichages et des annonces automatisés sont mis en œuvre. Les grands hubs ferroviaires gèrent plus de 1 000 points de terminaison d’affichage dans environ 48 % des réseaux. Les chemins de fer donnent la priorité à la redondance et à une disponibilité supérieure à 99,7 % pour garantir une communication ininterrompue avec les passagers pendant les périodes de pointe.

Voies aériennes :Les compagnies aériennes représentent environ 29 % des applications du système d'information sur les passagers liées aux opérations complexes des terminaux. Plus de 52 % des grands aéroports déploient un PIS intégré dans les zones d'embarquement et de bagages. Les systèmes de mise à jour des portes en temps réel réduisent la congestion des passagers d'environ 28 %. La précision de l’affichage des informations de vol s’améliore de 34 % grâce à l’intégration centralisée des données. La prise en charge multilingue est activée dans près de 67 % des systèmes aéroportuaires en raison du trafic international de passagers. La synchronisation de l'affichage avec les bases de données des compagnies aériennes prend en charge plus de 90 % de cohérence des informations dans le temps entre les points de contact des terminaux.

Autres:D'autres applications, notamment les terminaux de bus, les ports de ferry et les pôles multimodaux, représentent environ 14 % des déploiements. Les systèmes d'information passagers dans les réseaux de bus améliorent l'efficacité de l'embarquement de près de 23 %. Les terminaux de ferry utilisent des affichages intégrés de météo et d’horaires dans environ 31 % des emplacements. Les pôles multimodaux déploient des systèmes unifiés prenant en charge la coordination des horaires entre les modes de transport dans environ 26 % des projets. Ces applications se concentrent sur des solutions évolutives rentables avec des interfaces simplifiées pour prendre en charge des volumes de passagers modérés tout en conservant une visibilité du service en temps réel.

Perspectives régionales du marché des systèmes d’information sur les passagers (PIS)

Le marché des systèmes d’information sur les passagers présente des performances régionales variées, motivées par les niveaux d’urbanisation de la maturité des infrastructures de transport et l’adoption du numérique. L'Asie-Pacifique est en tête des installations, suivie par l'Amérique du Nord et l'Europe, tandis que le Moyen-Orient et l'Afrique démontrent une expansion constante grâce à de nouveaux projets ferroviaires et aéroportuaires soutenus par des programmes d'investissement dans les infrastructures publiques.

AMÉRIQUE DU NORD

L’Amérique du Nord représente environ 28 % des déploiements mondiaux de systèmes d’information sur les passagers soutenus par une infrastructure de transport public avancée. Plus de 71 % des gares ferroviaires urbaines utilisent des écrans numériques d'information des passagers pour des mises à jour en temps réel. Les systèmes LED et LCD représentent ensemble près de 82 % des unités installées. Le suivi par GPS est intégré dans environ 69 % des réseaux, améliorant ainsi la précision des arrivées de 37 %. Les applications aéroportuaires contribuent à près de 34 % de la demande régionale en raison des volumes élevés de trafic de passagers. Les systèmes de contrôle centralisés gèrent plus de 18 000 points de terminaison d’affichage dans les grandes villes. Des fonctionnalités de conformité en matière d'accessibilité sont mises en œuvre dans près de 74 % des installations renforçant les normes de communication de transport inclusives.

EUROPE

L’Europe détient environ 27 % du marché des systèmes d’information sur les passagers, grâce à une connectivité ferroviaire transfrontalière dense. Près de 76 % des réseaux de métro et de banlieue déploient des plateformes automatisées d’information des voyageurs. La capacité d'affichage multilingue est présente dans environ 68 % des systèmes reflétant le mouvement international des passagers. L'adoption de l'affichage LED atteint 41 % en raison des exigences des stations extérieures. L'intégration centralisée de la gestion du trafic prend en charge 63 % des déploiements. Les améliorations de l'efficacité énergétique ont réduit la consommation d'énergie de l'écran d'environ 29 %. Des normes élevées de fiabilité du système garantissent une disponibilité supérieure à 99,7 % sur les principaux corridors ferroviaires, permettant une communication ininterrompue entre les passagers.

ASIE PACIFIQUE

L’Asie-Pacifique est en tête du marché des systèmes d’information sur les passagers avec près de 39 % de part de marché soutenue par l’expansion rapide du métro. Plus de 58 % des nouvelles lignes de métro mondiales sont développées dans cette région. Des écrans d'information passagers sont installés dans environ 81 % des nouvelles gares au lancement. Les plateformes basées sur le cloud représentent 46 % des déploiements permettant une gestion centralisée à grande échelle. Les chemins de fer représentent près de 62 % des demandes régionales en raison du volume quotidien élevé de passagers dépassant les 100 millions de navetteurs. La densité d'affichage est plus élevée avec plus de 24 écrans par station dans les grandes villes. Les mises à niveau du système améliorent l'efficacité du flux de passagers d'environ 33 %.

MOYEN-ORIENT ET AFRIQUE

Le Moyen-Orient et l’Afrique représentent environ 6 % du marché des systèmes d’information passagers, soutenus par la modernisation des aéroports et les nouveaux projets ferroviaires. Environ 49 % des déploiements régionaux sont liés à des terminaux aéroportuaires à fort trafic international. Les systèmes d'information ferroviaire sur les passagers sont adoptés dans environ 38 % des nouveaux projets de transport urbain. Les écrans LED dominent avec près de 57 % de part en raison des conditions environnementales extérieures. Les initiatives de villes intelligentes soutiennent la communication numérique des passagers dans environ 44 % des projets. L’adoption du contrôle centralisé améliore la visibilité opérationnelle de 28 % sur les réseaux de transport en expansion dans la région.

Liste des principales sociétés de systèmes d'information sur les passagers (PIS)

• EKE-Électronique
• Société Téléste
• Atos SE
• Groupe Télévic
• AMiT
• Indra
• Groupe Thalès
• Mitsubishi Électrique
• Neusoft
• Technologie de transport ferroviaire Beihai de Shenzhen

Les deux principales entreprises avec la part de marché la plus élevée

• EKE-Électroniquedétient une part d'environ 18 % soutenue par des déploiements dans plus de 40 pays, plus de 9 000 unités d'affichage opérationnelles, une disponibilité du système supérieure à 99,7 % et une intégration dans près de 62 % des réseaux ferroviaires nordiques.
• Groupe Thalèsdétient environ 16 % de part de marché avec les solutions PIS déployées dans plus de 30 systèmes ferroviaires nationaux, prenant en charge plus de 120 langues, gérant plus de 5 milliards de voyages de passagers par an et maintenant une disponibilité du système supérieure à 99,8 %.

Analyse et opportunités d’investissement

L’activité d’investissement sur le marché des systèmes d’information sur les passagers est étroitement alignée sur les programmes de modernisation des transports et d’infrastructures numériques à grande échelle. Près de 68 % des nouveaux projets ferroviaires et de métro urbains dans le monde allouent des budgets dédiés aux systèmes d'information et de communication des passagers dès la phase de planification. Les autorités de transports publics consacrent généralement environ 14 % de leurs dépenses totales en signalisation et communication aux investissements dans les systèmes d'information voyageurs en raison de leur impact direct sur la transparence des services.

Les plates-formes de systèmes d'information sur les passagers basées sur le cloud attirent environ 34 % des investissements dans le transport numérique, car les architectures centralisées réduisent la complexité opérationnelle de près de 29 %. Les partenariats public-privé soutiennent environ 31 % des déploiements à grande échelle, en particulier dans les économies émergentes. Les projets d’infrastructures aéroportuaires consacrent près de 11 % des budgets de digitalisation des terminaux aux affichages d’informations passagers et aux logiciels de contrôle. Les solutions d'analyse basées sur l'IA suscitent un intérêt d'investissement 27 % plus élevé, car elles améliorent la précision des prévisions de retard de près de 39 %. L'expansion de la capacité de fabrication d'écrans LED a augmenté d'environ 33 % pour répondre à la demande d'installations extérieures.

Les mises à niveau axées sur la cybersécurité reçoivent près de 21 % des investissements en matière de sécurité numérique à mesure que la connectivité augmente. Les régions émergentes représentent environ 44 % des nouvelles opportunités d’investissement, tirées par une croissance de la population urbaine supérieure à 3 % par an. Les systèmes mobiles intégrés d’information sur les passagers attirent les investissements de 48 % des opérateurs recherchant une connectivité multimodale améliorée. Ces facteurs positionnent collectivement le marché des systèmes d’information sur les passagers comme un segment d’investissement stable à long terme au sein des écosystèmes de transport intelligents.

Développement de nouveaux produits

Le développement de nouveaux produits sur le marché des systèmes d’information sur les passagers se concentre sur l’efficacité énergétique de l’automatisation intelligente et l’interopérabilité des systèmes. Environ 36 % des constructeurs ont introduit des plates-formes cloud natives de systèmes d’information sur les passagers entre 2023 et 2025 pour prendre en charge un contrôle centralisé sur les grands réseaux. Des écrans LED haute luminosité dépassant 1 500 nits sont déployés dans les nouveaux produits, améliorant la lisibilité en extérieur de près de 42 %. Les moteurs de gestion de contenu basés sur l’IA réduisent les charges de travail de planification et de contrôle manuels d’environ 31 %.

Des systèmes d'information passagers à commande vocale prenant en charge plus de 25 langues sont intégrés dans 47 % des nouveaux lancements pour améliorer l'accessibilité. Les contrôleurs compatibles Edge Computing réduisent la latence des données d'environ 41 %, garantissant des mises à jour plus rapides en temps réel. Les conceptions d'affichage modulaires réduisent le temps d'installation de près de 28 % et simplifient les procédures de maintenance. Un micrologiciel cybersécurisé avec cryptage de bout en bout est intégré dans environ 55 % des nouveaux produits répondant aux menaces numériques croissantes.

Les modules d'alimentation économes en énergie réduisent la consommation d'électricité d'environ 34 % sur les réseaux d'affichage. Les architectures API ouvertes permettant l'intégration avec les systèmes de surveillance de billetterie et de trafic sont présentes dans 62 % des solutions nouvellement développées. Les constructeurs consacrent près de 9 % de leurs budgets d'ingénierie annuels à l'amélioration des logiciels du système d'information sur les passagers, reflétant ainsi leurs priorités d'innovation continue.

Cinq développements récents

• En 2023, un grand fabricant européen a déployé un PIS basé sur le cloud sur 1 200 stations, améliorant ainsi la précision en temps réel de 38 % et réduisant les interventions manuelles de 29 %.
• En 2024, un fournisseur asiatique a lancé des analyses PIS basées sur l'IA, augmentant ainsi la précision des prévisions de retard de 41 % sur 3 500 unités d'affichage.
• En 2024, une autorité de transport nord-américaine a modernisé ses systèmes LED PIS, réduisant ainsi la consommation d'énergie de 32 % dans 780 stations.
• En 2025, un fournisseur multinational a intégré un PIS vocal multilingue prenant en charge 28 langues, améliorant ainsi la conformité en matière d'accessibilité de 46 %.
• En 2025, des mises à jour du micrologiciel PIS renforcées en matière de cybersécurité ont été déployées dans plus de 6 000 installations, réduisant ainsi les incidents de violation de 37 %.

Couverture du rapport sur le marché des systèmes d’information sur les passagers (PIS)

Le rapport sur le marché du système d’information sur les passagers fournit une couverture détaillée des modèles de déploiement d’applications technologiques et des performances régionales sur les réseaux de transport mondiaux. Le périmètre comprend l'analyse de plus de 25 architectures de systèmes d'information passagers couvrant des configurations centralisées et distribuées représentant respectivement 76 % et 24 % des installations. La couverture technologique d'affichage couvre les formats LCD LED et alternatifs, représentant plus de 84 % des systèmes actifs dans le monde. L'analyse des applications évalue les voies aériennes ferroviaires et d'autres modes de transport, les chemins de fer représentant 57 %, les voies aériennes 29 % et les autres 14 %.

L'évaluation régionale couvre l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, représentant 100 % des déploiements mondiaux. Le rapport examine les cadres de cybersécurité adoptés dans environ 55 % des systèmes opérationnels et les plates-formes cloud utilisées dans 42 % des nouveaux projets. L’analyse concurrentielle examine les fournisseurs contrôlant au total 61 % du marché. Des mesures de performances telles qu'une disponibilité du système supérieure à 99,7 % et une réduction de la latence allant jusqu'à 41 % sont évaluées.

Le rapport évalue également les modèles d'investissement, les tendances en matière d'innovation et la densité de déploiement, y compris les stations exploitant plus de 20 unités d'affichage dans près de 48 % des grands hubs. La couverture globale fournit une analyse complète de l’industrie des systèmes d’information sur les passagers soutenant la planification stratégique et la prise de décision.