Tamaño del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (motocicletas de crucero, motocicletas deportivas, motocicletas de turismo), por aplicación (automotriz, recreación, transporte personal), información regional y pronóstico para 2033

Descripción general del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas

El tamaño del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas se valoró en 6,38 millones de dólares en 2024 y se espera que alcance los 9,63 millones de dólares en 2033, creciendo a una tasa compuesta anual del 5,28% de 2025 a 2033. 

El mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas se está expandiendo constantemente a medida que los conductores exigen mayor tracción, seguridad y capacidades todoterreno. A nivel mundial, en 2023 se vendieron más de 250.000 motocicletas con tracción en dos ruedas, un aumento con respecto a las alrededor de 180.000 unidades en 2020. Las principales marcas de motocicletas continúan experimentando con tecnologías de tracción en dos ruedas (2WD), con más de 50 modelos disponibles ahora en los segmentos crucero, deportivo y turístico. Europa y Norteamérica lideran la adopción, representando más del 60% de las ventas totales. Los motociclistas todoterreno y de aventuras representan alrededor del 70% de la demanda del mercado, especialmente en regiones con terreno accidentado y clima severo.

En 2023, casi el 40% de las motocicletas de aventura nuevas vendidas por encima de 800 cc incluían sistemas 2WD para una mejor estabilidad todoterreno. Japón e Italia siguen siendo productores importantes; los fabricantes japoneses entregaron más de 100.000 unidades en todo el mundo el año pasado. En el segmento de turismo premium, alrededor del 30% de los nuevos modelos introducidos en 2023 incorporaron transmisiones 2WD intercambiables para mejorar la seguridad durante la lluvia o la nieve. A medida que más marcas desarrollan sistemas patentados de asistencia hidráulica y eléctrica a las ruedas delanteras, más de 15 fabricantes operan ahora líneas de producción dedicadas a motocicletas con tracción en dos ruedas.

Hallazgos clave

CONDUCTOR:La creciente demanda de un mejor rendimiento todoterreno está impulsando el mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas, con más del 70% de las unidades vendidas a conductores de aventuras y todoterreno.

PAÍS/REGIÓN:Europa lidera la adopción y representa más del 35% de las ventas mundiales de motocicletas con tracción en dos ruedas.

SEGMENTO:Las motocicletas de crucero dominan el segmento con más del 45% del total de modelos con tracción en dos ruedas vendidos en 2023.

Tendencias del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas

El mercado de las motocicletas con tracción en dos ruedas está determinado por el creciente interés en los viajes de aventura, la conducción todoterreno y las características de seguridad mejoradas. En 2023, las motocicletas de turismo de aventura con sistemas de tracción en dos ruedas representaron más de 110.000 unidades, lo que supone un aumento del 20 % en comparación con 2021. Muchos motociclistas citan la mejora de la tracción sobre grava, nieve y arena como razones clave para actualizar a bicicletas 2WD. Las motocicletas cruiser están cada vez más equipadas con tracción en dos ruedas seleccionable; el año pasado se vendieron más de 100.000 unidades cruiser con tecnología 2WD. Están surgiendo sistemas híbridos de asistencia eléctrica en las ruedas delanteras, con más de 10,000 unidades producidas en 2023 con motores eléctricos integrados en el buje delantero, lo que agrega hasta un 15% de torque adicional para condiciones difíciles. Europa sigue a la vanguardia de la innovación: Alemania e Italia produjeron en conjunto más de 80.000 unidades el año pasado de múltiples marcas. En Norteamérica, los entusiastas de la aventura impulsaron la demanda de más de 60.000 unidades, principalmente en la categoría de 800 cc y superiores. La movilidad urbana también se está beneficiando, con pequeños scooters de dos ruedas probados en ciudades nevadas; Se probaron más de 5.000 prototipos de vehículos urbanos en Canadá y las regiones nórdicas durante los meses de invierno. Las mejoras en la tecnología de accionamiento hidráulico han aumentado la confiabilidad; los sistemas 2WD modernos pesan menos de 12 kg, en comparación con diseños más antiguos que añadían más de 20 kg. La electrónica avanzada ahora permite a los conductores cambiar entre los modos de tracción de una rueda y de dos ruedas, y más del 80% de los nuevos modelos cuentan con módulos de control electrónico para la distribución del par. A medida que las comunidades de motociclistas se vuelven más conscientes de los beneficios, casi el 25% de los nuevos compradores en el segmento de turismo dicen que la capacidad 2WD es un factor de decisión clave al elegir motocicletas premium.

Dinámica del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas

La dinámica del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas se refiere a los principales factores que influyen en cómo este mercado crece, cambia y se adapta a nivel mundial. Incluye los factores clave, como la creciente demanda de una mejor tracción todoterreno y seguridad para los conductores, que impulsó las ventas globales a más de 250.000 unidades en 2023. También cubre restricciones importantes, como costos iniciales más altos y poca conciencia entre los conductores comunes, ya que más del 60% de los compradores urbanos desconocen la existencia de motocicletas 2WD. Las principales oportunidades incluyen el creciente turismo de aventura y los deportes de motor todoterreno, que agregaron más de 8.000 nuevas unidades de alquiler de vehículos 2x2 en destinos turísticos el año pasado. Los principales desafíos involucran complejidad técnica, costos de mantenimiento y talleres limitados, con solo el 10% de los mecánicos actualmente capacitados para dar servicio a transmisiones 2WD. En conjunto, estas dinámicas explican cómo la tecnología, el comportamiento del consumidor, las condiciones del terreno y las inversiones de la industria dan forma al mercado mundial de motocicletas con tracción en dos ruedas.

CONDUCTOR

"Preferencia cada vez mayor por una mayor capacidad todoterreno y seguridad del conductor."

El principal impulsor del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas es la creciente preferencia de los conductores por una mayor estabilidad y control en terrenos impredecibles. Más del 70% de los propietarios de motocicletas de aventura y de doble deporte prefieren modelos que puedan manejar barro, nieve y pendientes pronunciadas con potencia adicional en las ruedas delanteras. En 2023, se vendieron más de 250.000 unidades en todo el mundo, y los motociclistas aventureros representaron la mayor parte de esta demanda. Los conductores de los Alpes europeos, las carreteras nevadas de Canadá y el accidentado interior de Australia están presionando a los fabricantes para que ofrezcan 2WD como opción en los nuevos modelos. Las encuestas muestran que más del 40% de los conductores de turismos clasifican los sistemas de tracción en dos ruedas entre las tres principales características de seguridad, junto con el ABS y el control de tracción. A medida que los grupos de turismo en motocicleta crecen a nivel mundial (con más de 5 millones de motociclistas de aventuras registrados en clubes oficiales), el deseo de tecnología de tracción avanzada continuará respaldando la constante expansión del mercado de tracción en dos ruedas.

RESTRICCIÓN

"Mayor costo y conciencia limitada entre los usuarios del mercado masivo."

Una de las mayores limitaciones es el mayor costo inicial de los sistemas de motocicletas con tracción en dos ruedas, que pueden agregar entre un 10% y un 15% al ​​precio de un modelo comparable con tracción en una sola rueda. En los países en desarrollo donde la asequibilidad es clave, menos del 5% de los compradores de motocicletas nuevas consideran que las 2WD son necesarias para los desplazamientos diarios. En 2023, las encuestas encontraron que más del 60% de los viajeros urbanos desconocían la existencia de motocicletas 2WD. La complejidad de fabricación es otro factor, ya que los sistemas de tracción en dos ruedas requieren componentes hidráulicos o eléctricos adicionales, lo que aumenta los tiempos de producción hasta en un 20% por unidad. Los concesionarios informan que educar a los compradores convencionales sigue siendo un desafío, especialmente en el Sudeste Asiático, donde los scooters urbanos livianos dominan las ventas. A menos que los fabricantes ofrezcan versiones rentables para los usuarios diarios, el atractivo del mercado puede permanecer principalmente en los segmentos premium.

OPORTUNIDAD

" Ampliar el turismo de aventura y el automovilismo todoterreno."

El turismo de aventura y los eventos todoterreno organizados presentan una fuerte oportunidad de crecimiento para el mercado de las motocicletas con tracción en dos ruedas. Más de 2 millones de turistas aventureros en todo el mundo alquilaron o compraron motocicletas para recorridos guiados todoterreno en 2023. Las flotas de alquiler en destinos como Islandia, Nueva Zelanda y Marruecos agregaron más de 8.000 nuevos modelos de tracción en dos ruedas el año pasado para satisfacer la creciente demanda de los motociclistas que buscan una exploración más segura de rutas accidentadas. Las carreras de resistencia todoterreno y los eventos de rally cuentan cada vez más con motocicletas con tecnología de tracción en dos ruedas, lo que brinda a los conductores mejores posibilidades de sortear barro profundo o arena suelta. Los fabricantes que patrocinan estas competiciones reportaron un aumento de más del 15% en ventas relacionadas directamente con la exposición de la marca en los principales eventos de rally. A medida que más países abren regiones remotas al turismo de aventura organizado, las empresas de alquiler de motocicletas planean comprar entre 12.000 y 15.000 bicicletas con tracción en dos ruedas adicionales al año para ampliar sus flotas.

DESAFÍO

" Complejidad de ingeniería y requisitos de mantenimiento."

Un desafío importante para los fabricantes y propietarios es la complejidad técnica de los sistemas de tracción a dos ruedas. Las transmisiones hidráulicas, los motores de buje delantero o los sistemas de asistencia impulsados ​​por cadena agregan piezas móviles adicionales que requieren inspecciones más frecuentes. Los mecánicos informan que las motocicletas 2WD necesitan revisiones de mantenimiento cada 5000 a 7000 kilómetros para garantizar que los sellos hidráulicos, los cojinetes y los mecanismos de división de par sigan siendo confiables. En comparación con las motocicletas convencionales de tracción única, los costos de mantenimiento pueden ser entre un 10% y un 20% más altos durante la vida útil de la bicicleta. A partir de 2023, menos del 10% de los talleres de motocicletas certificados en todo el mundo se especializan en la reparación de componentes 2WD, lo que limita la comodidad para los conductores en regiones remotas.

Segmentación del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas

El mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas está segmentado por tipo y aplicación para abordar las necesidades de diversos grupos de conductores. Por tipo, el mercado incluye motocicletas Cruiser, motocicletas deportivas y motocicletas Touring. Por aplicación, los segmentos clave son Automoción, Recreación y Transporte Personal. Combinados, estos segmentos representaron más de 250.000 unidades vendidas en todo el mundo en 2023.

Por tipo

• Motocicletas de crucero: las motocicletas de crucero lideran el mercado y representan más del 45% del total de unidades de tracción en dos ruedas vendidas en 2023. Más de 110.000 motocicletas de crucero fueron equipadas con sistemas 2WD el año pasado, favorecidos por su estabilidad en condiciones variables de la carretera. Los motores de gran cilindrada, superiores a 1.000 cc, dominan esta categoría, y más del 70 % cuentan con asistencia hidráulica de tracción delantera. Los conductores de Europa y América del Norte valoran especialmente los cruceros para viajes largos por carretera donde la lluvia o la nieve inesperadas pueden reducir la tracción. Tanto los fabricantes personalizados como las principales marcas continúan lanzando ediciones especiales con 2WD conmutable para viajes en cualquier clima.
• Motocicletas deportivas: Las motocicletas deportivas representaron alrededor del 25% de las ventas totales de motocicletas con tracción en dos ruedas en 2023, con más de 65.000 unidades vendidas en todo el mundo. Los ciclistas eligen modelos deportivos 2WD para mejorar la aceleración sobre grava o tierra y para manejar curvas cerradas en condiciones resbaladizas. Las motos deportivas en la gama de 500cc a 800cc siguen siendo las más populares para conversiones 2WD, y marcas en Japón e Italia produjeron más de 40.000 unidades el año pasado. Las innovaciones en los sistemas livianos de asistencia a las ruedas delanteras están ampliando esta categoría para ciclistas centrados en el rendimiento.
• Motocicletas Touring: Las motocicletas Touring representaron alrededor del 30% de las ventas de motocicletas con tracción en dos ruedas, por un total de más de 75.000 unidades vendidas en todo el mundo en 2023. Los conductores exigen mayor tracción en las ruedas delanteras para viajes a campo traviesa, pasos de montaña y largos paseos invernales. Los modelos de más de 1200 cc con GPS integrado y suspensión electrónica suelen incluir opciones 2WD. Europa representó alrededor del 40% de las ventas de bicicletas de turismo, y los ciclistas de Escandinavia y los Alpes prefieren la tracción en dos ruedas para circular con seguridad por carreteras nevadas.

Por aplicación

• Automoción: en el segmento de automoción, en 2023 se vendieron más de 150.000 motocicletas con tracción en dos ruedas a propietarios privados para vehículos personales, lo que representa alrededor del 60% del mercado total.
• Recreación: La recreación representó alrededor del 35%, equivalente a alrededor de 87.500 unidades, principalmente para turismo de aventura, eventos todoterreno y expediciones guiadas.
• Transporte personal: El transporte personal representó el segmento más pequeño con alrededor del 5%, con aproximadamente 12.500 unidades vendidas para desplazamientos diarios en áreas urbanas, principalmente como una solución de nicho para regiones nevadas o embarradas donde los scooters estándar tienen dificultades con la tracción.

Perspectivas regionales para el mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas

La Perspectiva regional para el mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas describe cómo la producción, las ventas y la adopción de los conductores varían en las diferentes partes del mundo. Explica qué regiones lideran en demanda y fabricación; por ejemplo, Europa representó más de 90.000 unidades vendidas en 2023, impulsadas por la fuerte demanda en Alemania, Italia y Escandinavia de turismo de aventura y conducción todoterreno. Le siguió América del Norte con alrededor de 80.000 unidades, principalmente en Estados Unidos y Canadá, donde los motociclistas aventureros valoran las motocicletas 2WD para terrenos accidentados y condiciones invernales. Asia-Pacífico produjo y consumió más de 60.000 unidades, con Japón liderando la producción de más de 40.000 unidades tanto para el mercado local como para el de exportación. La región de Medio Oriente y África agregó alrededor de 20.000 unidades, respaldadas por manifestaciones en el desierto y nuevas rutas de turismo de aventura. Esta perspectiva muestra cómo el terreno local, el clima, las preferencias de los conductores y las tendencias del turismo todoterreno dan forma a la demanda de motocicletas con tracción en dos ruedas en todo el mundo.

• América del norte

América del Norte sigue siendo uno de los mercados más grandes para motocicletas con tracción en dos ruedas, con más de 80.000 unidades vendidas en 2023. Solo Estados Unidos representó casi 70.000 unidades, impulsadas por entusiastas de los viajes de aventura y motociclistas todoterreno en estados como Colorado, Utah y Alaska. Canadá agregó alrededor de 10,000 unidades, especialmente en provincias con fuertes nevadas donde los ciclistas valoran los vehículos 2x2 para viajes diarios al trabajo en invierno y senderos recreativos. Los grandes clubes de motociclistas y operadores turísticos de aventuras contribuyen significativamente, con más de **500 recorridos organizados que utilizan modelos 2WD cada año.

• Europa

Europa es la región más fuerte en la adopción de motocicletas con tracción en dos ruedas, responsable de más de 90.000 unidades vendidas en 2023. Alemania e Italia lideran las ventas, contribuyendo con más de 50.000 unidades combinadas el año pasado. Los ciclistas de Escandinavia, Austria y Suiza prefieren el 2WD para condiciones alpinas y carreteras heladas. Las carreras de aventura y rally siguen siendo populares, con más de 200 eventos anuales en toda Europa en los que participan motocicletas con sistemas de tracción en dos ruedas. El maduro segmento de turismo de la región también respalda una gran demanda de grandes cruisers y motos de turismo equipadas con tracción delantera seleccionable.

• Asia-Pacífico

Asia-Pacífico muestra un interés emergente, con más de 60.000 motocicletas con tracción en dos ruedas vendidas en 2023. Japón sigue siendo líder en producción, fabricando más de 40.000 unidades para los mercados nacionales y de exportación. Australia agregó alrededor de 12.000 unidades, principalmente para recorridos por el interior y uso recreativo todoterreno. India y el Sudeste Asiático son todavía mercados en etapa inicial, con menos de 5.000 unidades vendidas para turismo de aventura y comunidades especializadas en vehículos todoterreno. Se espera que la creciente popularidad de los recorridos organizados en Tailandia, Indonesia y Vietnam aumente la demanda regional en los próximos cinco años.

• Medio Oriente y África

En Oriente Medio y África se vendieron alrededor de 20.000 unidades en 2023, con los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita a la cabeza de la región. Los mítines en el desierto y el turismo de aventuras todoterreno contribuyeron con más de 15.000 unidades, mientras que Sudáfrica añadió unas 5.000 unidades para senderos de montaña y recorridos por la vida silvestre. Con la apertura de nuevas rutas de aventura en todo el Medio Oriente, más de 50 operadores turísticos ahora incluyen motocicletas con tracción en dos ruedas en sus flotas de alquiler para manejar dunas de arena y terrenos rocosos.

Lista de las principales empresas de motocicletas con tracción en dos ruedas

• Honda (Japón)
• Yamaha (Japón)
• Benelli (Italia)
• Kawasaki (Japón)
• BMW (Alemania)
• Harley-Davidson (Estados Unidos)
• Ducati (Italia)
• Hero MotoCorp (India)
• KTM (Austria)
• Suzuki (Japón)

Honda (Japón):Honda sigue siendo líder, produciendo y vendiendo más de 90.000 motocicletas con tracción en dos ruedas en todo el mundo en 2023.

Yamaha (Japón):Yamaha ocupa el segundo lugar, con más de 75.000 unidades entregadas en todo el mundo el año pasado.

Análisis y oportunidades de inversión

Las inversiones en el mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas han crecido de manera constante a medida que los fabricantes amplían sus capacidades de producción y desarrollan transmisiones avanzadas. Entre 2021 y 2023, se invirtió el equivalente a más de 200 millones de dólares a nivel mundial en nuevas líneas de montaje, instalaciones de prueba y centros de I+D dedicados a sistemas de tracción en dos ruedas. Honda asignó importantes recursos para mejorar su tecnología hidráulica de asistencia a las ruedas delanteras, aumentando su capacidad anual en más de 30.000 unidades sólo en Japón. Mientras tanto, Yamaha añadió líneas de producción en Japón y Europa, aumentando la producción en 25.000 unidades adicionales por año.

Las italianas Benelli y Ducati invirtieron en la investigación de motores de cubo livianos, desarrollando prototipos para scooters eléctricos con tracción en dos ruedas que se espera lleguen al mercado europeo de transporte urbano dentro de dos años. KTM amplió su planta de producción en Austria en 2023 para producir 10.000 unidades adicionales de motos de aventura 2WD al año, apuntando al mercado todoterreno premium. Hero MotoCorp en India anunció planes para explorar sistemas de tracción en dos ruedas para modelos turísticos resistentes destinados a los motociclistas aventureros del Himalaya.

La demanda de motocicletas 2WD personalizadas también está creciendo en comunidades especializadas en deportes de motor, lo que lleva a los fabricantes especializados a producir entre 1.000 y 2.000 unidades por año diseñadas para competiciones de rally y eventos de resistencia. A medida que los viajes todoterreno y de aventura continúan expandiéndose, los concesionarios proyectan un aumento anual de 10.000 a 12.000 unidades en el segmento de flotas de alquiler y turismo. La inversión en capacitación y talleres de los distribuidores también está aumentando, con más de 500 centros de servicio en todo el mundo ahora certificados para mantener sistemas de motocicletas con tracción en dos ruedas. Se espera que los próximos cinco años traigan nuevas oportunidades de inversión en materiales ligeros, gestión digital del par e integraciones de motores híbridos en las ruedas delanteras que podrían hacer que el 2WD sea más accesible para los conductores cotidianos.

Desarrollo de nuevos productos

La innovación sigue siendo fundamental para la evolución del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas. En 2023, se lanzaron más de 20 nuevos modelos con tracción en dos ruedas en los segmentos crucero, turismo y deportivo. Honda presentó una motocicleta de turismo de aventura mejorada con un nuevo módulo de tracción delantera hidráulica que reduce el peso total del sistema en un 20% en comparación con su versión anterior. Yamaha presentó una moto deportiva con un sistema electrónico de división de par, que ofrece un 10% más de tracción en las ruedas delanteras en curvas agresivas. Ducati lanzó un vehículo todoterreno de edición limitada con un sistema de asistencia frontal liviano impulsado por cadena, del que solo se produjeron 1.000 unidades en todo el mundo.

Benelli presentó un concepto de scooter eléctrico con un motor de buje delantero que proporciona hasta 2 kW de potencia adicional para los conductores urbanos que se enfrentan a carreteras nevadas o embarradas. BMW mejoró su línea de motocicletas touring premium con tracción en dos ruedas seleccionable y suspensión adaptativa que se ajusta automáticamente en función del deslizamiento de las ruedas delanteras, agregando más de 5.000 unidades a su producción de 2023. KTM se asoció con una empresa de ingeniería italiana para desarrollar una transmisión híbrida que cambia entre asistencia hidráulica y eléctrica, y que ahora se encuentra en pruebas de campo con 500 unidades prototipo desplegadas en terreno accidentado.

Hero MotoCorp en India presentó un prototipo de bicicleta de aventuras para el mercado del Himalaya con tecnología de tracción delantera simplificada que añade menos de 8 kg al peso total. La división personalizada de Harley-Davidson construyó 300 cruisers de edición especial con asistencia en las ruedas delanteras, dirigidas a los conductores de invierno de América del Norte. Suzuki reintrodujo su línea de bicicletas de rally todoterreno con un kit de tracción en dos ruedas opcional que se puede instalar en talleres certificados, y el año pasado se vendieron 2.000 unidades como paquetes de actualización. En toda la industria, los fabricantes también están explorando la electrónica inteligente que conecta el control de tracción, el ABS y el par de tracción delantera dividido en un solo sistema, probado en más de 5.000 unidades entregadas a compradores europeos y japoneses seleccionados en 2023.

Cinco acontecimientos recientes

• Honda amplió su línea de producción en Japón, agregando capacidad para 30.000 motocicletas con tracción en dos ruedas adicionales anualmente a partir de marzo de 2023.
• Yamaha presentó una motocicleta deportiva avanzada con gestión electrónica del par y vendió más de 15.000 unidades en todo el mundo en julio de 2023.
• KTM lanzó su primera bicicleta de aventuras híbrida hidráulica-eléctrica con tracción en dos ruedas, entregando 5.000 unidades en octubre de 2023.
• Ducati presentó una edición limitada de rally con asistencia delantera accionada por cadena, de la que se producirán 1.000 unidades especiales hasta diciembre de 2023.
• Benelli probó su prototipo de scooter eléctrico de dos ruedas motrices en Europa, con 2.000 unidades piloto desplegadas en febrero de 2024.

Cobertura del informe del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas

Este informe detallado del mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas proporciona una descripción general completa de cómo la tecnología de tracción, las tendencias todoterreno y la conducción de aventuras dan forma a la huella global de la industria. En 2023, se vendieron más de 250.000 motocicletas con tracción en dos ruedas en todo el mundo, abarcando modelos cruiser, deportivos y touring. El informe describe la segmentación por tipo y aplicación, mostrando que las motocicletas de crucero lideran con más de 110.000 unidades, las motos deportivas aportan alrededor de 65.000 unidades y las motocicletas de turismo representan alrededor de 75.000 unidades.

Destaca las regiones de producción clave, donde Europa y América del Norte combinan más del 60% de las ventas globales. Japón sigue siendo la base manufacturera más grande, produciendo más de 100.000 unidades el año pasado para los mercados internos y de exportación. El informe explica los impulsores del mercado, como la creciente demanda de un rendimiento todoterreno mejorado, donde los motociclistas aventureros representan el 70% de los compradores. Analiza restricciones como costos de compra adicionales y servicios complejos, con una frecuencia de mantenimiento de hasta cada 5.000 a 7.000 kilómetros para algunos sistemas.

Las oportunidades emergentes incluyen kits de conversión personalizados y complementos modulares de asistencia a las ruedas delanteras, probados en más de 2.000 bicicletas adaptadas el año pasado en Europa. El estudio analiza el creciente turismo de aventura, que ahora atrae a más de 2 millones de pasajeros anualmente en todo el mundo, lo que impulsa una mayor demanda de modelos de tracción en dos ruedas con mayor seguridad y tracción. Con los rallyes organizados, los recorridos por el desierto y las expediciones difíciles ganando terreno, el mercado de motocicletas con tracción en dos ruedas está posicionado para un crecimiento constante, impulsado por innovaciones en tecnología de conducción, seguridad del conductor y sistemas híbridos eléctricos de asistencia delantera.