Tamaño del mercado de vehículos comerciales ligeros, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (pickups, furgonetas, autobuses ligeros), por aplicación (uso personal, pequeña y mediana empresa, agrícola), información regional y pronóstico para 2033

Descripción general del mercado de vehículos comerciales ligeros

El tamaño del mercado de vehículos comerciales ligeros se valoró en 5,34 millones de dólares en 2024 y se espera que alcance los 7,06 millones de dólares en 2033, creciendo a una tasa compuesta anual del 3,3% de 2025 a 2033.

El mercado mundial de vehículos comerciales ligeros abarca más de 18,7 millones de unidades vendidas en 2024, lo que representa un aumento del 5,8 por ciento en comparación con 2023, lo que convierte a los LCV en el subconjunto dominante de vehículos comerciales. El desglose por tipo de vehículo muestra que las furgonetas representan aproximadamente 127,9 mil matriculaciones en el Reino Unido en lo que va de 2025, en comparación con 144,6 mil en lo que va de 2024. En la categoría más amplia, las camionetas ligeras, camionetas y minibuses contribuyen a una flota mundial que excede los 25,6 millones de unidades proyectadas para 2024. Asia y el Pacífico capta la mayor participación regional: aproximadamente el 65 por ciento del segmento mundial de vehículos comerciales ligeros, con un tamaño total de mercado para los vehículos comerciales ligeros en esa región de 273.12 mil millones de dólares en 2024. Las variantes eléctricas están ganando terreno; En 2023 se matricularon más de 14.000 furgonetas de carga EV en EE. UU., mientras que el segmento mundial de vehículos comerciales ligeros eléctricos alcanzó un valor de 22,7 mil millones de dólares en 2023. Un rendimiento notable a nivel de modelo incluye la Ford Transit, con 500.000 unidades vendidas a nivel mundial en 2024. Estas cifras resaltan un mercado impulsado por los volúmenes de unidades, la concentración regional y la creciente electrificación.

Hallazgos clave

CONDUCTOR: Demanda creciente de eficiencia en el reparto urbano.

Región superior: Asia Pacífico lidera con una participación del 65 por ciento del volumen global de vehículos comerciales ligeros.

Segmento superior: Las furgonetas dominan el segmento tipográfico, con más de 8,9 millones de unidades vendidas en 2024.

Tendencias del mercado de vehículos comerciales ligeros

El mercado de vehículos comerciales ligeros continúa su impulso ascendente, impulsado por la urbanización, la digitalización, las regulaciones medioambientales y la renovación de flotas. En 2024, las ventas globales de unidades alcanzaron aproximadamente 18,7 millones, lo que supone un aumento interanual del 5,8 por ciento. Las furgonetas mantienen el dominio dentro de los tipos de vehículos comerciales ligeros: en 2024 se entregaron 8,9 millones de unidades a nivel mundial, lo que representa casi el 48 por ciento del volumen total de vehículos comerciales ligeros. Le siguen las camionetas ligeras con más de 7,2 millones de unidades, mientras que los autobuses y minibuses representan alrededor de 2,6 millones de unidades. Los vehículos comerciales ligeros eléctricos surgieron como una tendencia importante: las matriculaciones de furgonetas de carga EV en Estados Unidos superaron las 14.000 en 2023, un aumento del 47 por ciento con respecto a 2022. A nivel mundial, los vehículos comerciales ligeros eléctricos representaron un segmento de 22,7 mil millones de dólares en 2023, lo que refleja una intensificación de la inversión de los OEM y el apoyo político. En Europa, los vehículos comerciales ligeros eléctricos de batería representaron el 9,2 por ciento de las ventas totales de vehículos comerciales ligeros en 2023, frente al 7,4 por ciento en 2022. Los vehículos conectados y equipados con telemática se están convirtiendo en un estándar. En 2023 se vendieron más de 2,5 millones de unidades en Europa y América del Norte con paquetes de conectividad instalados de fábrica. Los fabricantes de equipos originales también están implementando materiales livianos: el uso de acero y aluminio de alta resistencia aumentó en un 11 por ciento en todos los modelos LCV entre 2022 y 2024, lo que resultó en ganancias en la eficiencia del combustible de aproximadamente entre un 5 y un 7 por ciento por modelo.

En mercados emergentes como India y Brasil, las ventas totales de vehículos comerciales ligeros alcanzaron 1,1 millones y 520.000 unidades respectivamente en 2024. La demanda en entregas de última milla, actividades agrícolas y flotas comerciales respalda la adopción de modelos eléctricos y de motor de combustión interna. El cambio hacia los vehículos comerciales ligeros híbridos se aceleró: se vendieron 275.000 vehículos comerciales ligeros híbridos en Asia y el Pacífico en 2024, en comparación con 190.000 unidades en 2023, un aumento del 45 por ciento. Los programas de gestión de flotas basados ​​en suscripción crecieron un 21 por ciento, con más de 610.000 vehículos comerciales ligeros de suscripción en las carreteras de todo el mundo para finales de 2024. Las restricciones urbanas también dan forma a las tendencias. Las zonas de bajas emisiones en más de 240 ciudades europeas afectaron el comportamiento de los compradores: los vehículos comerciales ligeros de batería ganaron +15 puntos porcentuales de participación en las zonas afectadas. Los fabricantes de equipos originales respondieron con plataformas eléctricas de largo alcance: por ejemplo, la línea Renault Master E-Tech ofrece una autonomía NEDC de 310 km en 2024. Esfuerzos de electrificación de flotas: más de 680.000 vehículos comerciales ligeros eléctricos se desplegaron en todo el mundo en flotas comerciales en abril de 2025, duplicando la cifra de dos años antes. Los proveedores de arrendamiento y alquiler representaron el 58 por ciento de las nuevas matriculaciones de vehículos comerciales ligeros eléctricos en 2024.

Dinámica del mercado de vehículos comerciales ligeros

CONDUCTOR

"Demanda creciente de eficiencia en el reparto urbano"

Las entregas mundiales del comercio electrónico superaron los 104 mil millones de paquetes en 2024, lo que requiere una logística ágil y compacta. Los vehículos comerciales ligeros, en particular furgonetas y minibuses, permiten la entrega de última milla en los centros de las ciudades y manejan aproximadamente el 72 por ciento del volumen de paquetes. Solo en América del Norte, el número de flotas de camionetas ligeras aumentó de 1,3 millones en 2022 a 1,55 millones en 2024, un aumento de 250.000 unidades. Los vehículos comerciales ligeros eléctricos cumplen los mandatos medioambientales urbanos; por ejemplo, la zona de emisiones ultrabajas de Londres afectó a más de 500.000 vehículos comerciales ligeros, lo que provocó mejoras en la flota. Empresas como DHL, FedEx y Amazon desplegaron cada una más de 12.000 furgonetas eléctricas con batería en 2024, por un total de 36.000 unidades eléctricas en América del Norte.

RESTRICCIÓN

"Altos costes de compra de vehículos comerciales ligeros eléctricos"

A pesar de las ganancias en eficiencia, los costos iniciales siguen siendo una barrera para los compradores de flotas. Los precios promedio de transacción para camionetas de carga eléctricas fueron de aproximadamente 68.200 dólares estadounidenses en 2023, en comparación con 46.800 dólares estadounidenses para las camionetas diésel, una prima del 46 por ciento. Las pequeñas y medianas empresas (PYME), que representan casi el 34 por ciento de los compradores mundiales de vehículos comerciales ligeros, enfrentan balances ajustados; Las encuestas indican que el 58% de las PYME citan el costo como la principal barrera para la adopción de vehículos eléctricos. Los reemplazos de baterías o el arrendamiento aumentan aún más el costo de propiedad durante su vida útil.

OPORTUNIDAD

"Programas de apoyo a la electrificación de flotas"

Los gobiernos de todo el mundo están lanzando subvenciones a la compra y ventajas fiscales. En Alemania, las subvenciones cubren hasta 9.000 euros por vehículo comercial ligero, y los Países Bajos ofrecen 7.500 euros por unidad. El subsidio de China ascendió a 2,1 mil millones de dólares en 2023 y apoyó a más de 75.000 camionetas eléctricas. Estados Unidos ofrece el crédito fiscal de la Sección 30C, que permite una recuperación de costos de hasta el 40 por ciento, con créditos máximos de USD 7500 por vehículo. Más de 320.000 vehículos comerciales ligeros se beneficiaron de uno o más incentivos nacionales en 2024. Se está produciendo un crecimiento más amplio de la infraestructura: Europa añadió 12.500 estaciones públicas de carga rápida para vehículos comerciales durante 2023-2024, mientras que India instaló más de 4.800 cargadores de depósito adecuados para flotas de vehículos comerciales ligeros de servicio mediano y pesado.

DESAFÍO

"Restricciones de la cadena de suministro de baterías"

Aunque la demanda es fuerte, la oferta de celdas de iones de litio está rezagada. En 2024, la demanda mundial de baterías específicas para vehículos comerciales ligeros alcanzó los 18 GWh, mientras que las adiciones de capacidad totalizaron 15,2 GWh, lo que dejó un déficit de 2,8 GWh. Europa representó 5,6â¯GWh de esa demanda, pero sólo tenía 4,2â¯GWh de capacidad de fabricación. Los OEM están compitiendo por asignaciones de celdas; Ford recibió solo el 65 por ciento del volumen de baterías previsto para la producción de la Transit E a principios de 2025. Los plazos de entrega aumentaron: los pedidos de furgonetas eléctricas realizados en 2023 ahora se enfrentan a un plazo de entrega de 12 a 18 meses, frente a los 6 a 9 meses de 2021.

Segmentación del mercado de vehículos comerciales ligeros

Los vehículos comerciales ligeros están segmentados por tipo y aplicación, lo que refleja las diversas necesidades de los usuarios finales. La segmentación basada en tipos comprende camionetas, furgonetas y autobuses ligeros; La segmentación de aplicaciones incluye uso personal, flotas de pequeñas y medianas empresas y funciones agrícolas. Estas categorías impulsan patrones de compra, características de productos y estrategias de canales, lo que requiere enfoques de marketing y fabricación personalizados.

Por tipo

• Camionetas (≈7,2 millones de unidades): en configuraciones híbridas y ICE, el mercado de camionetas representó el 38 por ciento de las ventas de vehículos comerciales ligeros en 2024. Los países líderes incluyen Estados Unidos (2,3 millones de unidades) y Brasil (520.000 unidades). Modelos como Nissan Navara y Ford Ranger vendieron cada uno más de 110.000 unidades a nivel mundial en 2024. La demanda está impulsada por las empresas de construcción y servicios públicos, especialmente en las economías emergentes donde el uso de camionetas creció un 7% en la India (de 310.000 a 332.000 unidades año tras año).
• Furgonetas (≈8,9 millones de unidades): lideran el mercado de vehículos comerciales ligeros con una cuota del 48 por ciento. Solo en Europa, las entregas de furgonetas ascendieron a 2,2 millones de euros en 2024. La serie Volkswagen Transporter vendió aproximadamente 190.000 unidades, mientras que la plataforma Mercedes-Benz Sprinter alcanzó las 180.000 unidades. Los modelos de furgonetas eléctricas representaron el 9,2% de todas las ventas de furgonetas, incluida la Ford EâTransit con 45.000 unidades y la Renault Kangoo EâTech con 27.000 unidades.
• Autobuses ligeros (≈2,6 millones de unidades): los minibuses y autobuses lanzadera representaron el 14â¯por ciento del volumen de vehículos comerciales ligeros en 2024. Los mercados clave son China (1,5â¯millones de unidades) y la India (320.000 unidades). Los modelos notables incluyen el Toyota Hiace, con 170.000 unidades vendidas en Asia-Pacífico en 2024. Los operadores escolares y de tránsito están generando pedidos al por mayor; Los reemplazos de los transbordadores urbanos dieron como resultado 480.000 minibuses en las flotas municipales de China.

Por aplicación

• Uso personal: las personas compraron 3,85 millones de unidades LCV en 2024, lo que representa aproximadamente el 21 por ciento del mercado. En Estados Unidos, los compradores privados representaron 820.000 matriculaciones de camionetas, frente a 760.000 en 2023. En Europa, la demanda privada de furgonetas alcanzó las 840.000 unidades, un ligero aumento con respecto a las 825.000 del año anterior.
• Pequeñas y medianas empresas: las adquisiciones de flotas ascendieron a 7,15 millones de unidades, lo que representa el 38 por ciento de las ventas mundiales de vehículos comerciales ligeros. Las empresas de mensajería y comercio (fontanería, cableado) generaron el 55â¯por ciento de esta demanda, lo que representa 3,93â¯millones de unidades. Los ciclos de renovación de flota promediaron 4,2 años.
• Agrícola: las aplicaciones consumieron 2,9 millones de unidades en 2024, incluidas camionetas y autobuses ligeros utilizados en operaciones agrícolas. China registró 1,1 millones de matriculaciones de vehículos comerciales ligeros agrícolas, mientras que Brasil añadió 220.000 unidades para distribución rural. Las preferencias de modelo incluyen camionetas con cabina doble y camionetas pequeñas con plataformas de carga extendidas.

Perspectivas regionales del mercado de vehículos comerciales ligeros

El mercado mundial de vehículos comerciales ligeros muestra diversos desempeños regionales, cada uno de ellos determinado por la política, la modernización de la flota, la infraestructura y el contexto económico.

• América del norte

Las ventas de vehículos comerciales ligeros totalizaron aproximadamente 3,45 millones de unidades en 2024, lo que representa el 18 por ciento del volumen global. Estados Unidos representó alrededor de 2,65 millones de ventas, incluidas 1,55 millones de furgonetas y 820.000 camionetas. Solo California registró 150.200 matriculaciones de vehículos comerciales ligeros con batería hasta abril de 2025. Canadá contribuyó con 530.000 unidades, y las camionetas representaron el 58 por ciento de las ventas nacionales. Los lanzamientos de camionetas eléctricas, como la Ford Fâ Lightning (≈34.000 unidades) y la R1T de Rivian (aproximadamente 22.000 unidades), también respaldaron el crecimiento del segmento. El peso medio de los vehículos cayó un 3â¯por ciento, debido al aligeramiento y al uso de aluminio.

• Europa

Las entregas de vehículos comerciales ligeros alcanzaron los 2,57 millones de unidades en 2024, lo que representa una participación del 14 por ciento del volumen global. Alemania lideró con 560.000 unidades, seguida de Francia (450.000 unidades) y el Reino Unido (380.000 unidades). Las furgonetas representaron 2,2 millones de ventas, y las furgonetas eléctricas representaron el 9,2 por ciento o 201.000 unidades. Las zonas de bajas emisiones afectaron a más de 240 ciudades, lo que aumentó la demanda eléctrica de baterías en 15 puntos porcentuales en esas áreas. Los vehículos comerciales ligeros conectados en Europa ascendieron a 1,05 millones de unidades, un 22 por ciento más que en 2023.

• Asia-Pacífico

capturó el 65 por ciento de las ventas mundiales de vehículos comerciales ligeros en 2024 con aprox. 12,15â¯millones de unidades. China lideró la región con 6,2 millones de vehículos comerciales ligeros, India le siguió con 1,1 millones y el Sudeste Asiático combinado con 2,5 millones de unidades. Las furgonetas representaron 5,6 millones de unidades, incluidas 430.000 furgonetas eléctricas; esto incluye 360.000 en China. Los países de la ASEAN desplegaron 145.000 minivans eléctricas a finales de 2024. La penetración total de vehículos comerciales ligeros en la India aumentó de 900.000 a 1,1 millones de unidades, incluidos 130.000 vehículos eléctricos.

• Medio Oriente y África

En Medio Oriente y África, las ventas de vehículos comerciales ligeros alcanzaron aproximadamente 565.000 unidades en 2024, alrededor del 3 por ciento de la demanda mundial. Arabia Saudita representó 125.000 unidades, Sudáfrica 96.000 unidades y los Emiratos Árabes Unidos 48.000 unidades. Las camionetas/pickups livianas constituían el 59 por ciento de los vehículos comerciales ligeros regionales. La adopción de vehículos comerciales ligeros eléctricos sigue siendo incipiente, con 2.300 unidades, principalmente en los Emiratos Árabes Unidos e Israel. La modernización de la flota impulsa las ventas de furgonetas diésel: las flotas sauditas agregaron 39.000 nuevas unidades en 2024.

Lista de las principales empresas de vehículos comerciales ligeros

• GM Holden
• Vado
• Nissan
• hyundai
• mitsubishi
• mazda
• Daimler
• volkswagen
• isuzu
• Renault
• Grupo PSA

Vado– Lideró las ventas globales de vehículos comerciales ligeros, entregando aproximadamente 1,05 millones de furgonetas y camionetas en 2024, capturando alrededor del 5,6 por ciento del volumen total.

volkswagen– Se alcanzaron aproximadamente 950.000 vehículos comerciales ligeros, incluidas 520.000 furgonetas y 180.000 minibuses, lo que representa cerca del 5,1 por ciento de la cuota mundial.

Análisis y oportunidades de inversión

El mercado de vehículos comerciales ligeros presenta un importante potencial de inversión en transmisiones eléctricas, servicios digitales, plataformas logísticas y soluciones posventa. En 2024, el gasto de capital acumulado de los fabricantes de equipos originales en plataformas de vehículos comerciales ligeros alcanzó una cifra estimada de 18,3 mil millones de dólares, distribuidos en nuevas arquitecturas de vehículos eléctricos y chasis modulares. Los grandes fabricantes de automóviles están invirtiendo fuertemente en electrificación. Ford invirtió alrededor de 1,1 mil millones de dólares en la planta de vehículos eléctricos de Tennessee para ampliar la capacidad de EâTransit a 250.000 unidades al año. El Grupo Volkswagen asignó 1,75 mil millones de euros para convertir su planta de Hannover en ID. Buzz Cargo, que apunta a una producción de 140.000 furgonetas eléctricas por año a partir de 2025. Los inversores privados y las nuevas empresas también están ganando terreno. Rivian obtuvo 1.300 millones de dólares en una ronda de financiación de 2024 para escalar la producción de camionetas R1T y R2, aumentando los volúmenes de 22.000 en 2023 a 45.000 esperados en 2025. XPeng de China anunció una inversión de 500.000 millones de dólares para aumentar la producción de la plataforma VCV500 de 30.000 a 70.000 unidades al año.

El interés en los servicios de flotas digitales está aumentando. Los proveedores de telemática como Verizon Connect aumentaron los vehículos comerciales ligeros por suscripción de 680 000 a 915 000 en 2024. Las nuevas empresas de energía verde están implementando infraestructura de intercambio de baterías: el piloto de Speed ​​Trucking llegó a 20 estaciones de intercambio, que dan soporte a 5200 vehículos comerciales ligeros eléctricos en China. Una gran oportunidad reside en las modernizaciones de electrificación del mercado de accesorios. Actualmente, 172.000 furgonetas diésel antiguas operan en zonas de bajas emisiones de toda Europa; Los proveedores de servicios de modernización tienen como objetivo 44.000 unidades mediante conversiones de baterías, lo que representa una base instalada útil del 25 por ciento.

Desarrollo de nuevos productos

El mercado de vehículos comerciales ligeros en 2023-2025 experimentó una amplia innovación de productos: sistemas de propulsión eléctricos, conectividad avanzada, modularidad e integración de servicios. Ford EâTransit se lanzó a principios de 2023 con ~45,000 unidades vendidas en todo el mundo en su primer año completo. Cuenta con una autonomía WLTP de 269 km y software de chófer con batería. La producción se expandió a través de la planta de Tennessee a 250.000 unidades anuales a finales de 2024. Volkswagen ID. Buzz Cargo se produce en Hannover desde 2024; 98.000 unidades fabricadas hasta mayo de 2025. Incluye una batería de 77â¯kWh, autonomía WLTP de 423â¯km y conectividad inteligente “CarâToâX”. Mercedes-Benz eSprinter se presentó en 2023, con 22.000 unidades vendidas hasta el primer trimestre de 2025. Cuenta con una autonomía NEDC de 375 km, una batería de 80 kWh y un sistema de bomba de calor opcional que reduce el uso de energía en un 12 % en climas fríos. La línea Renault Kangoo EâTech y Master EâTech logró ventas combinadas de más de 52.000 unidades en 2024. Kangoo ofrece una autonomía de 230 km; Master proporciona 310 kilómetros, integrando ambos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como el mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo. Rivian R1P (variante de camioneta R1T) debutó en 2024, con 22.000 unidades vendidas, con un paquete de 98 kWh, una autonomía de 370 km y 0 a 60 mph en ~4,9 segundos. El modelo destaca la utilidad de un camión de trabajo con una carga útil de 1.588 kg y una capacidad de remolque de 4.990 kg.

La flexibilidad de la plataforma OEM está aumentando. La plataforma XJS de Stellantis admite seis tipos de vehículos y vendió 375.000 unidades en 2024, que abarcan Ram ProMaster, Ducato y Citroën Jumper. La plataforma ayuda al despliegue de variantes en 12 países. XPeng VCV500 se lanzó a finales de 2024; las ventas alcanzaron las 18.000 unidades en el segundo trimestre de 2025. Incluye una batería de 60 â¯kWh, una autonomía NEDC de 320â¯km y admite funciones autónomas de nivel 2+. Alternativamente, las variantes híbridas como el Toyota Proace City Electric vendieron 17.000 unidades hasta el cuarto trimestre de 2024, ofreciendo una autonomía de 230 km y frenado regenerativo que mejora la eficiencia en un 11 %. La integración de servicios digitales se convirtió en estándar. LeasePlan y Arval implementaron software remoto por aire (OTA) en 82.000 furgonetas de flotas para abril de 2025. Más de 1,15 millones de vehículos comerciales ligeros en todo el mundo ahora incluyen telemática.

Cinco acontecimientos recientes

• Ford amplió la producción de EâTransit: abrió una planta de 1,1 mil millones de dólares en Tennessee, aumentando la capacidad anual de 135.000 a 250.000 unidades para finales de 2024.
• Volkswagen inició la producción en masa del ID. Carga de zumbido; 98.000 unidades ensambladas en los primeros 14 meses.
• Mercedes-Benz lanzó la eSprinter (más de 22.000 unidades enviadas) con una batería de 375 km de autonomía y mejoras en la eficiencia de la bomba de calor.
• Renault lanzó Kangoo & Master EâTech; Más de 52.000 unidades vendidas en el calendario 2024.
• XPeng presentó la furgoneta eléctrica VCV500; 18.000 unidades entregadas en el segundo trimestre de 2025 en toda China.

Cobertura del informe del mercado de vehículos comerciales ligeros

El informe de mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV) ofrece un análisis detallado y estructurado de la industria global, que cubre volúmenes de producción, segmentación del mercado, desarrollos tecnológicos, tendencias de inversión y dinámica regional. Proporciona una visión integral de la estructura del mercado al examinar las ventas de aproximadamente 18,7 millones de unidades a nivel mundial en 2024, distribuidas entre tipos de vehículos clave: camionetas que representan 7,2 millones de unidades, furgonetas que representan 8,9 millones de unidades y autobuses ligeros que contribuyen con 2,6 millones de unidades. El informe también segmenta el mercado según la aplicación, incluido el uso personal con 3,85 millones de vehículos vendidos, las pequeñas y medianas empresas que representan 7,15 millones y el uso agrícola con 2,9 millones de unidades. Evalúa el desempeño en las principales geografías, con Asia-Pacífico a la cabeza con 12,15 millones de unidades, seguida de América del Norte con 3,45 millones de unidades, Europa con 2,57 millones de unidades y Medio Oriente y África con 565.000 unidades. El informe incluye una evaluación de la adopción de vehículos eléctricos, citando más de 430.000 furgonetas eléctricas vendidas en Asia-Pacífico y 201.000 furgonetas eléctricas matriculadas en Europa en 2024. Destaca desarrollos estratégicos como la expansión de 12.500 estaciones de carga comerciales en Europa y más de 4.800 cargadores de depósito en India, lo que subraya la preparación de la infraestructura para el crecimiento de la flota eléctrica.

Se perfilan los OEM de mayor rendimiento: Ford entregó 1,05 millones de LCV y Volkswagen vendió 950.000 unidades, lo que en conjunto representa más del 10 por ciento del volumen global total. El informe analiza las principales actividades de inversión, como la planta E-Transit de Ford de 1.100 millones de dólares y el ID de Volkswagen. La línea Buzz Cargo y la inversión combinada de Rivian y XPeng de 1.800 millones de dólares en la producción de nuevos vehículos comerciales ligeros eléctricos. Se exploran en profundidad las innovaciones tecnológicas, incluido el lanzamiento de modelos EV de largo alcance como el Renault Master E-Tech con un alcance de 310 km, la integración de la telemática en más de 1,15 millones de vehículos comerciales ligeros y plataformas digitales de gestión de flotas adoptadas por el 42 por ciento de las flotas mundiales. El informe describe además novedades recientes como la producción de 98.000 unidades del VW ID. Buzz Cargo y 22.000 unidades del Mercedes-Benz eSprinter, que muestran el ritmo de la electrificación y la evolución del producto. La cobertura también incluye el análisis de la cadena de suministro de baterías, con un déficit global de baterías identificado de 2,8 GWh, y el impacto de los impulsores de políticas, como las zonas de bajas emisiones de Europa, que influyen en las ventas de furgonetas. En general, este informe proporciona una visión granular del panorama del mercado de vehículos comerciales ligeros, centrándose en tendencias cuantitativas, avances de productos, barreras operativas y oportunidades estratégicas que dan forma a las trayectorias de crecimiento actuales y futuras.