Tamaño del mercado de biocombustibles, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (bioetanol, biodiesel), por aplicación (combustibles industriales, combustibles para transporte, industria química), información regional y pronóstico para 2033

Descripción general del mercado de biocombustibles

El tamaño del mercado de biocombustibles se valoró en 79880,97 millones de dólares en 2024 y se espera que alcance los 127106,4 millones de dólares en 2033, creciendo a una tasa compuesta anual del 4,8% de 2025 a 2033.

El mercado de biocombustibles se ha convertido en un componente esencial de las estrategias globales de diversificación energética, ofreciendo alternativas renovables a los combustibles fósiles en el transporte, los procesos industriales y la generación de energía. En 2024, la producción mundial de biocombustibles superó los 162 mil millones de litros, de los cuales más de 82 mil millones de litros se atribuyeron al bioetanol y alrededor de 76 mil millones de litros al biodiesel. La transición a combustibles más limpios está respaldada por más de 65 mandatos nacionales de mezcla que exigen la integración de etanol o biodiesel en combustibles derivados del petróleo.

En términos de consumo, el transporte representa casi el 74% de la demanda mundial de biocombustibles, principalmente en el transporte por carretera y la aviación. Más de 120 países producen o importan activamente biocombustibles para uso interno, y más de 280 biorrefinerías a gran escala están operativas en todo el mundo. El uso de biocombustibles da como resultado reducciones de emisiones de CO que van del 40% al 82% en comparación con los combustibles convencionales, dependiendo de la materia prima y los métodos de producción. En Brasil, el etanol derivado de la caña de azúcar impulsa más de 26 millones de vehículos de combustible flexible, lo que representa una reducción del 62 % de las emisiones en comparación con la gasolina. En Estados Unidos, la producción de etanol a base de maíz alcanzó los 56 mil millones de litros en 2023. La trayectoria de crecimiento del mercado sigue estando determinada por las preocupaciones sobre la seguridad energética, los objetivos climáticos y los avances tecnológicos en los biocombustibles de segunda generación.

Hallazgos clave

Motivo del conductor principal:Los crecientes mandatos gubernamentales sobre la mezcla de combustibles renovables en el transporte.

País/región principal:Estados Unidos lidera el volumen de producción y consumo de biocombustibles.

Segmento superior:El bioetanol domina debido a su uso generalizado en mezclas de gasolina y vehículos de combustible flexible.

Tendencias del mercado de biocombustibles

El mercado mundial de biocombustibles está experimentando un crecimiento sólido, marcado por mayores inversiones en tecnologías avanzadas de biocombustibles, una expansión respaldada por políticas en los mandatos de mezcla y una creciente demanda de combustibles bajos en carbono en los sectores marítimo y de aviación. En 2023, se consumieron más de 120 mil millones de litros de biocombustibles solo en el sector del transporte, lo que representa un aumento del 9% con respecto al año anterior. La tendencia hacia la descarbonización de los vehículos pesados ​​y la aviación ha propiciado la aparición de diésel renovable y combustibles de aviación sostenibles (SAF), que en conjunto superaron los 8 mil millones de litros en 2024.

Los biocombustibles de segunda generación, derivados de biomasa no alimentaria como residuos agrícolas, desechos forestales y algas, representan ahora más del 18% de la producción total de biocombustibles. En particular, más de 52 plantas en todo el mundo producen etanol celulósico, con una producción combinada de más de 2.600 millones de litros al año. Estos combustibles ofrecen mayores reducciones de gases de efecto invernadero (hasta un 90%) en comparación con los biocombustibles convencionales.

La evolución de las políticas sigue siendo un acelerador clave del mercado. La Directiva de Energía Renovable (RED II) de la Unión Europea exige una participación renovable del 14% en los combustibles para el transporte para 2030. Mientras tanto, la Misión Nacional de Bioenergía de la India facilitó la instalación de 35 nuevas unidades de biogás comprimido (CBG) solo en 2023, produciendo más de 1.200 millones de metros cúbicos de gas equivalente a biocombustible.

La integración tecnológica está remodelando la producción y la eficiencia. Los sistemas de monitoreo digital implementados en más de 110 biorrefinerías han mejorado la eficiencia de conversión en un 14 % y han reducido las pérdidas de materia prima en un 9 %. Además, el uso de levadura genéticamente modificada en la fermentación ha aumentado el rendimiento de etanol entre un 8% y un 12% por tonelada de biomasa.

La producción de biocombustibles a partir de residuos es otra tendencia creciente. En 2024, más de 25 millones de toneladas de residuos sólidos urbanos (RSU) se convirtieron en biocombustibles en todo el mundo, liderados por proyectos en Estados Unidos, Canadá y Países Bajos. Estos avances contribuyen tanto a la generación de energía como a la reducción de los vertederos, posicionando a los biocombustibles como una tecnología de solución dual.

La diversificación de las materias primas se está ampliando. En 2023, se cultivaron en todo el mundo más de 5,8 millones de hectáreas de tierras marginales para cultivos específicos para biocombustibles, como jatropha, camelina y miscanthus. Estos cultivos energéticos no alimentarios minimizan la competencia con la agricultura alimentaria y permiten el cultivo en zonas áridas o degradadas, contribuyendo a 7.400 millones de litros de biodiesel y etanol.

Dinámica del mercado de biocombustibles

CONDUCTOR

"Cambio global hacia combustibles renovables para el transporte."

El principal impulsor del mercado de los biocombustibles es el cambio de los combustibles fósiles a fuentes de energía renovables en el sector del transporte. En 2024, más de 65 países implementaron mandatos de mezcla, exigiendo un contenido de etanol o biodiesel del 5% al ​​20% en el combustible. El Estándar de Combustibles Renovables (RFS) de Estados Unidos contribuyó a la producción de más de 56 mil millones de litros de etanol en 2023. El programa RenovaBio de Brasil incentivó a los productores de biocombustibles con más de 32 millones de créditos de descarbonización emitidos solo en 2023. Estas regulaciones han resultado en el desplazamiento de más de 120 millones de barriles de combustibles fósiles al año.

RESTRICCIÓN

"Volatilidad de los precios de las materias primas y cuellos de botella en la cadena de suministro."

Una restricción clave en el mercado es la fluctuación de los precios de materias primas como el maíz, el aceite de soja, el aceite de palma y la caña de azúcar. En 2023, el costo promedio del maíz fluctuó entre $185 y $265 por tonelada métrica, lo que afectó directamente los márgenes del etanol. Los productores de biodiésel se enfrentaron a un aumento del 28% en los precios del aceite de soja entre el segundo trimestre de 2022 y el tercer trimestre de 2023. Además, las tensiones geopolíticas y las anomalías climáticas redujeron la disponibilidad de materias primas en el sudeste asiático, lo que retrasó más de 1.400 millones de litros de exportaciones de biodiésel. Las ineficiencias de la cadena de suministro y las interrupciones del transporte aumentan los costos operativos y plantean riesgos para la estabilidad del mercado.

OPORTUNIDAD

"Expansión de la aviación sostenible y los biocombustibles marinos."

Están surgiendo rápidamente oportunidades en las industrias marítima y de aviación. En 2024, el consumo mundial de combustible de aviación sostenible (SAF) superó los 2.600 millones de litros, impulsado por mandatos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y compromisos de más de 65 aerolíneas. El sector marítimo, que representa el 11% de las emisiones mundiales del transporte, inició pruebas con bio-bunkers, logrando una reducción del 65% en el contenido de azufre por litro. En Europa, más de 200 puertos suministran ahora mezclas de biocombustibles, frente a 126 en 2022. Estos nuevos mercados representan más de 10 mil millones de litros de capacidad de demanda adicional para 2026.

DESAFÍO

"Competencia por el uso de la tierra y preocupaciones ambientales".

El uso de la tierra sigue siendo un desafío importante, con más de 37 millones de hectáreas en todo el mundo dedicadas al cultivo de materias primas para biocombustibles. Si bien las materias primas de segunda generación reducen la competencia alimentaria, los biocombustibles de primera generación a partir de maíz, soja y palma todavía representan más del 70% de la producción. La deforestación en el sudeste asiático para el cultivo de palma aceitera provocó la pérdida de 580.000 hectáreas solo en 2023. Las preocupaciones sobre el consumo de agua, la degradación del suelo y la pérdida de biodiversidad debido a los monocultivos a gran escala continúan provocando el escrutinio público y regulatorio, desafiando las credenciales de sostenibilidad del mercado.

Segmentación del mercado de biocombustibles

El mercado de los biocombustibles está segmentado por tipo y aplicación, y la diversificación en ambas áreas impulsa la penetración del mercado y la innovación. En 2024, más del 52% de la demanda de biocombustibles se originó en el sector del transporte, mientras que los usos industriales y químicos representaron más del 26% y el 17%, respectivamente.

Por tipo

• Bioetanol: El bioetanol, derivado principalmente del maíz, la caña de azúcar y el trigo, representó más de 82 mil millones de litros de producción mundial en 2024. Estados Unidos y Brasil juntos contribuyeron con más del 74% de la producción total. El etanol se mezcla principalmente con gasolina en concentraciones que van del 10% (E10) al 85% (E85), con más de 26 millones de vehículos en Brasil y más de 21 millones en Estados Unidos capaces de utilizar estos combustibles. Los avances en la tecnología de enzimas han llevado a un aumento del 11% en la eficiencia de la fermentación en plantas de etanol de próxima generación.
• Biodiesel: El biodiesel, producido principalmente a partir de aceite de soja, aceite de palma y grasas animales, alcanzó una producción de 76 mil millones de litros en 2024. Europa contribuyó con casi 36 mil millones de litros, principalmente a través de combustibles derivados de la colza. El biodiesel se utiliza en mezclas como B5, B10 y B20, siendo Alemania, Francia e Indonesia los principales consumidores. El uso de aceites usados ​​para la producción de biodiesel creció un 18% en 2023, reduciendo la dependencia de aceites vírgenes y contribuyendo a una disminución de 9 millones de toneladas en las emisiones de COâ a nivel mundial.

Por aplicación

• Combustibles industriales: Los biocombustibles se utilizan cada vez más para la calefacción industrial y la generación de energía. En 2023, se utilizaron más de 15 millones de toneladas de combustibles derivados de la biomasa en hornos y calderas de cemento en toda Europa y Asia. En la India, 162 ingenios azucareros integraron sistemas de cogeneración basados ​​en etanol, reduciendo su uso de energía fósil en un 42%. Las turbinas impulsadas por biocombustibles en EE. UU. generaron 3,1 TWh de electricidad solo en 2023.
• Combustibles para el transporte: el transporte sigue siendo el segmento de aplicaciones más grande, con un consumo de más de 120 mil millones de litros en 2024. Más de 65 países aplican mandatos de mezcla en el transporte por carretera. En el sector de la aviación, más de 260 aeropuertos en todo el mundo ofrecen ahora SAF. En el sector marino, el biobunkering aumentó un 22% interanual, con 5,3 millones de toneladas de biocombustible marino utilizados en 2024.
• Industria química: el uso de biocombustibles como intermediarios químicos está aumentando, particularmente para solventes, tensioactivos y lubricantes de base biológica. En 2023, se produjeron en todo el mundo más de 2,6 millones de toneladas métricas de productos químicos de origen biológico, incluido etileno a base de etanol y glicerina derivada del biodiesel. El sector de bioquímicos industriales representó el 6,4% del consumo mundial de biocombustibles en volumen.

Perspectivas regionales del mercado de biocombustibles

El mercado de biocombustibles demuestra patrones de crecimiento variados y niveles de adopción en todas las regiones del mundo debido a diferencias en políticas, recursos agrícolas e infraestructura.

• América del norte

América del Norte sigue siendo un actor dominante, liderado por Estados Unidos, que produjo más de 56 mil millones de litros de etanol y 13 mil millones de litros de biodiesel en 2024. La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) administró más de 38 mil millones de créditos de cumplimiento a través del sistema de Número de Identificación Renovable (RIN). Canadá produjo 2.500 millones de litros de biocombustibles, en gran parte a partir de materias primas de canola y trigo. La sólida infraestructura de la región incluye más de 210 terminales de mezcla y 145 biorrefinerías operativas.

• Europa

Europa hace hincapié en la sostenibilidad, con más de 36 mil millones de litros de biodiesel y 6 mil millones de litros de etanol producidos en 2023. Francia, Alemania y los Países Bajos son los principales contribuyentes, y Francia genera más de 4,8 mil millones de litros de etanol. La directiva RED II de la Unión Europea ha empujado a los estados miembros a cumplir los objetivos del 14% de combustibles renovables para el transporte. Más de 18.000 estaciones de servicio en toda Europa ofrecen actualmente mezclas de biocombustibles.

• Asia-Pacífico

Asia-Pacífico ha surgido rápidamente como un centro clave para el crecimiento de los biocombustibles. En 2024, Indonesia produjo más de 10 mil millones de litros de biodiesel, principalmente a partir de aceite de palma, mientras que la India produjo más de 5,2 mil millones de litros de etanol a través de su Programa de Mezcla de Etanol. China añadió 11 nuevas plantas de biocombustibles avanzados en 2023, procesando colectivamente 5,6 millones de toneladas de residuos agrícolas al año. El creciente sector del transporte y la disponibilidad de biomasa de la región la convierten en un área de alto potencial para la adopción de biocombustibles.

• Medio Oriente y África

Oriente Medio y África muestran un creciente interés en los biocombustibles: Sudáfrica producirá 1.100 millones de litros de bioetanol en 2023. Kenia y Nigeria están invirtiendo en la producción de etanol a base de jatrofa y yuca, respectivamente. Los Emiratos Árabes Unidos comenzaron las pruebas de mezcla de biocombustibles en la aviación en 2024. En los últimos dos años se lanzaron más de 38 nuevas iniciativas de biorefinación en todo el África subsahariana, dirigidas al acceso descentralizado a la energía rural.

Lista de las principales empresas de biocombustibles

• Industrias Diester
• Neste Oil Róterdam
• ADM
• Infinita Renovables
• biopetrol
• Cargill
• Aceite Verde Italiano
• Glencore
• Luis Dreyfus
• Grupo de Energías Renovables
• RBF Puerto Neches
• Procesamiento agrícola
• Elevación
• Corporación de Petróleo de Maratón
• Biocombustibles de hoja perenne
• Procesadores de soja de Minnesota
• Caramurú
• Jinergia
• Grupo Hebei Jingu
• Longyan Zhuoyue
• Shandong Jinjiang

Las dos principales empresas con mayor participación

Neste Oil Róterdam:lideró el mercado mundial con más de 3.300 millones de litros de biocombustibles avanzados producidos en 2024, que abarcan SAF, diésel renovable y materias primas basadas en residuos.

ADM (Arquero Daniels Midland): contribuyó con más de 9 mil millones de litros de etanol en América del Norte y América del Sur en 2023, con 48 instalaciones de etanol y biodiesel en operación.

Análisis y oportunidades de inversión

El mercado de los biocombustibles ha atraído importantes inversiones de capital en las cadenas de suministro de materias primas, las instalaciones de procesamiento intermedias y las terminales de mezcla posteriores. En 2024, más de 72 países ofrecieron incentivos a la inversión para infraestructura de biocombustibles. En Brasil, el gobierno aprobó más de 520 proyectos centrados en la expansión del etanol de caña de azúcar, aumentando la capacidad de procesamiento en 6.500 millones de litros al año. Estos proyectos recibieron respaldo financiero de bancos de desarrollo por un total de 1.600 millones de dólares.

En Estados Unidos, se anunciaron más de 32 nuevas instalaciones de producción de SAF entre 2023 y 2024, con una capacidad combinada de 4.700 millones de litros por año. Se realizaron importantes inversiones en Idaho, Nebraska y Luisiana, donde se inició la construcción de tres megaplantas que utilizan rastrojos de maíz y aceite de cocina usado. Se espera que estas instalaciones reduzcan las emisiones del ciclo de vida en más del 70 % en comparación con los combustibles fósiles para aviones, lo que ayudará a las aerolíneas a cumplir sus objetivos de descarbonización.

En Europa, más de 12 biorrefinerías avanzadas entraron en funcionamiento en 2024, añadiendo 3.100 millones de litros de nueva capacidad. Finlandia, Alemania y los Países Bajos representaron el 58% de este crecimiento. Además, el Banco Europeo de Inversiones inyectó más de 820 millones de euros en proyectos de etanol celulósico y en investigación y desarrollo de combustibles basados ​​en algas. La Cámara de Compensación Europea SAF registró un aumento del 46% en proyectos aprobados de materias primas para biocombustibles durante el año pasado.

El Programa de Mezcla de Etanol de la India experimentó un aumento del 65 % en las asociaciones público-privadas durante 2023-2024. Se sancionaron más de 210 nuevas destilerías de etanol, incluidas 64 plantas de segunda generación que utilizan paja de arroz y bagazo. En conjunto, se prevé que estas unidades procesen 17,3 millones de toneladas de residuos agrícolas al año, mitigando 11,2 millones de toneladas de emisiones de COâ.

El Banco Africano de Desarrollo lanzó fondos de infraestructura centrados en biocombustibles en 7 países en 2024. Estas iniciativas apoyaron plantaciones de jatrofa, unidades de biodiesel a pequeña escala y sistemas híbridos de microrredes. Sólo Nigeria recibió más de 240 millones de dólares en subvenciones y préstamos para plantas de conversión de yuca en etanol.

Estas tendencias de inversión resaltan el creciente apetito global por combustibles descarbonizados. Más de 420 inversores institucionales están financiando activamente proyectos de biocombustibles, frente a 290 en 2022. Los pronósticos del mercado sugieren que se pondrán en marcha más de 300 nuevos proyectos de biocombustibles para 2026, y se espera que la capacidad de producción anual aumente en 80 mil millones de litros a través de una expansión intensiva en capital.

Desarrollo de nuevos productos

Los avances tecnológicos en el mercado de los biocombustibles están impulsados ​​por la necesidad de alternativas a los combustibles derivados del petróleo de alta eficiencia, bajas emisiones y rentables. En 2023, se presentaron más de 90 nuevas patentes en todo el mundo para innovaciones en hidrólisis enzimática, cultivo de algas, pirólisis e hidroprocesamiento.

En Estados Unidos se logró un avance importante con el desarrollo del “biocrudo” a partir de una mezcla de residuos sólidos municipales. Esta innovación, puesta a prueba por un consorcio de 8 empresas, demostró un rendimiento de conversión de 1,9 barriles de bioaceite por tonelada métrica de residuos. Las pruebas realizadas en Texas mostraron una reducción del 64% de las emisiones en comparación con la refinación tradicional.

Neste Oil introdujo un diésel renovable de próxima generación en 2024 con propiedades mejoradas del punto de enturbiamiento, lo que le permite funcionar eficazmente en temperaturas tan bajas como -30°C. La empresa aumentó su producción a 1.500 millones de litros al año, suministrando combustibles bajos en carbono a los sectores del transporte del Ártico.

La Indian Oil Corporation de la India comercializó con éxito un proceso de etanol lignocelulósico que convierte la paja de arroz en etanol en 42 horas, una mejora del tiempo del 34 % con respecto a tecnologías anteriores. Su planta con sede en Haryana, operativa desde el segundo trimestre de 2023, produce 100 millones de litros al año y elimina la necesidad de quemar más de 200.000 toneladas de rastrojo cada año.

En Europa, dos empresas, Clariant y UPM, introdujeron mezclas SAF compatibles con un uso 100 % sin mezclar. Se realizaron más de 48 vuelos de prueba comerciales utilizando estas nuevas mezclas en 6 países, registrando más de 2,3 millones de millas aéreas sin interrupción del rendimiento.

El biodiésel a base de microalgas también avanzó: los investigadores lograron rendimientos de lípidos del 61% a partir de cepas genéticamente modificadas en 2023. Las pruebas a escala piloto en Australia mostraron una escalabilidad prometedora, produciendo 30.000 litros de aceite de algas en solo 12 hectáreas de superficie de agua.

Otra innovación que está ganando terreno es el combustible para aviones derivado del isobutanol, que ofrece una mayor densidad de energía y una menor presión de vapor. Más de 14 compañías de aviación se asociaron en una campaña de demostración, volando en 980 rutas nacionales utilizando mezclas de isobutanol al 35%.

Estos desarrollos de productos reflejan la transformación en curso en la tecnología de los biocombustibles, mejorando la seguridad energética al tiempo que impulsan la sostenibilidad. El gasto en I+D de las 20 principales empresas superó los 3.100 millones de dólares en 2024, frente a los 2.400 millones de dólares en 2022, lo que indica un fuerte impulso para la innovación continua.

Cinco acontecimientos recientes

• DG Fuels, BP & Johnson Matthey planean una planta SAF de 4 mil millones de dólares en Luisiana (anunciada en abril de 2024)
  El proyecto procesará 120 millones de galones de combustible de aviación sostenible por año (suficiente para 30.000 vuelos transatlánticos) y la materia prima se obtendrá a un costo de 120 millones de dólares al año. SAF produce sólo 14â¯g COâ/MJ, en comparación con aproximadamente 90â¯g del queroseno convencional.
• LanzaJet inauguró la primera instalación SAF de etanol a jet a escala comercial en Georgia (enero de 2024)
  Esta planta convierte desechos agrícolas y municipales con bajas emisiones de carbono en 1 millón de galones de diésel renovable y 9 millones de galones de SAF anualmente. Logró contratos de adquisición total hasta 2034 y recaudó aproximadamente 100 millones de dólares desde finales de 2023.
• La instalación de Phillipsâ¯66 Rodeo comienza la producción de SAF y amplía el diésel renovable (segundo trimestre de 2024)
  La planta de Rodeo, que originalmente producía 30.000 barriles/día de diésel renovable, comenzó a procesar SAF y está aumentando su capacidad a más de 50.000 barriles/día a mediados de 2024.
• Wagner Corporation y Boeing respaldan una refinería SAF de 1.700 millones de dólares en Brisbane (2024-2028)
  La refinería procesará residuos agrícolas y de construcción para producir 102 millones de litros de SAF por año, reduciendo las emisiones de CO en un 84% y respaldada por un estudio de viabilidad de AU$ 760.000 del gobierno de Queensland.
• Las empresas de biocombustibles de China invierten >1.000 millones de dólares en aceite de cocina para las plantas SAF (2024)
  Varias empresas (por ejemplo, Junheng, Sichuan Jinshang) pretenden producir entre 150.000 y 500.000 tpa de SAF. Junheng abrió su planta a finales de 2023, con el objetivo de producir 150.000 toneladas de SAF en 2024.

Cobertura del informe del mercado de biocombustibles

Este informe proporciona una evaluación integral y granular del mercado mundial de biocombustibles, profundizando en los volúmenes de producción, la evolución tecnológica, los marcos políticos y los sectores de uso final de 2020 a 2024, con proyecciones hasta 2030 basadas en más de 200.000 puntos de datos y contribuciones de más de 150 partes interesadas de la industria. El mercado se divide en dos tipos principales de biocombustibles: bioetanol y biodiesel, cada uno de ellos desglosado por materia prima (por ejemplo, caña de azúcar, maíz, soja, aceites usados), tecnologías de procesamiento (fermentación, transesterificación, hidroprocesamiento) y aplicaciones en contextos industriales, de transporte y químicos. Los datos a nivel estatal incluyen una producción de etanol de EE. UU. que superará los 56 mil millones de litros y una producción de biodiesel de alrededor de 76 mil millones de litros en 2024. África y Medio Oriente son regiones emergentes, con seis biorrefinerías agregadas desde 2022. América del Norte: 12,5 mil millones de litros de diésel renovable y 56 mil millones de litros de etanol en 2024, respaldados por más de 210 terminales de mezcla; Europa: 36 mil millones de litros de biodiesel de colza y 6 mil millones de litros de etanol, con más de 18.000 estaciones aptas para biocombustibles; Asia-Pacífico: 10 mil millones de litros de biodiesel en Indonesia y 5,2 mil millones de litros de etanol en India, junto con 11 plantas avanzadas en China que procesan 5,6 millones de toneladas de desechos agrícolas;

Medio Oriente y África: los 1.100 millones de litros de etanol de Sudáfrica más 38 nuevas iniciativas de refinerías rurales desde 2022.
La cobertura incluye desarrollos en biocombustibles de segunda generación, incluidas 52 plantas de etanol celulósico que producen 2.600 millones de litros al año, y biocombustibles marinos y SAF precomerciales por un total de 8.000 millones de litros en 2024. Avances como mejoras en la eficacia de las enzimas (aumento del rendimiento del 11%), RSU como combustible (<2 barriles/tonelada) y pruebas de combustible con microalgas se detallan en actores tecnológicos clave. Se perfilan más de 20 empresas, incluidos volúmenes de producción (Neste: 3.300 millones de litros de biocombustibles avanzados; ADM: 9.000 millones de litros de etanol y biodiesel), número de plantas (48 instalaciones de ADM), productores de SAF como Phillipsâ¯66 y LanzaJet, e inversiones en empresas conjuntas centradas en SAF como MitsuiâGalp.
El informe analiza inversiones piloto de 4.000 millones de dólares (planta de combustibles DG), 480 millones de dólares en construcción de instalaciones SAF en EE. UU., 1.600 millones de dólares de financiación de bancos de desarrollo en proyectos de etanol de caña de azúcar en Brasil y 820 millones de dólares de financiación del BEI en biocombustibles avanzados europeos.
Se incluye una descripción completa de los mandatos de combinación (por ejemplo, RFS de EE. UU., REDâ¯II de la UE), esquemas de apoyo a los precios (créditos RenovaBio de Brasil) y objetivos de SAF a nivel de aeropuerto (más de 260 ubicados para 2024), junto con modelos de GEI del ciclo de vida y evaluaciones de impacto ambiental.
El análisis de las emisiones del ciclo de vida revela reducciones de CO₂ de los biocombustibles entre un 40% y un 90%, procesando datos sobre mejoras en el rendimiento de la materia prima (por ejemplo, una caída del 30% en las emisiones de residuos a SAF), rendimiento por hectárea y métricas de uso de la tierra, contextualizadas frente a la deforestación y los impactos del suelo.

El estudio incluye 120 estudios de casos del mundo real, desde RSU municipales hasta plantas de etanol que eliminan 25 millones de toneladas de vertederos, hasta operaciones de vuelos comerciales que utilizan SAF y programas de emisiones marinas. Las tablas de datos cubren el rendimiento, la capacidad, las emisiones y la viabilidad financiera (por ejemplo, comparaciones de costo por galón).
Segmentos como el transporte pesado, el abastecimiento de combustible marítimo y la aviación se analizan para determinar la compatibilidad de mezclas, la preparación de la infraestructura y la logística de adquisiciones. Se evalúan escenarios de casos de uso para mezclas verdes de diésel, HVO e isobutanol para respaldar la planificación estratégica. Esta cobertura holística posiciona al informe como un recurso esencial para los productores de biocombustibles, los formuladores de políticas, los inversores, los adoptadores de combustibles sostenibles en el transporte y la industria, y los investigadores que siguen caminos energéticos bajos en carbono.