Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für Offshore-Hubschrauberdienste, nach Typ (leichte, mittlere, schwere Hubschrauber), nach Anwendung (Öl- und Gastransport, Notfallmedizin, Besatzungstransfers), regionale Einblicke und Prognose bis 2033

Marktübersicht für Offshore-Hubschrauberdienste

Die Größe des Marktes für Offshore-Hubschrauberdienste wurde im Jahr 2025 auf 6,17 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2033 voraussichtlich 10,44 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 6,8 % von 2025 bis 2033 entspricht.

Offshore-Hubschrauberdienste spielen eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung von Offshore-Öl- und -Gasbetrieben, Windenergieprojekten und der medizinischen Notfallversorgung. Im Jahr 2024 waren weltweit über 5.800 Hubschrauber im Offshore-Einsatz im Einsatz, davon über 68 % im Öl- und Gassektor. Diese Dienste ermöglichten im selben Jahr den Transport von mehr als 1,4 Millionen Mitarbeitern zu Offshore-Bohrinseln und -Anlagen.

Die Ausweitung der Offshore-Ölfelder in Regionen wie der Nordsee, dem Golf von Mexiko und Westafrika erhöht den Bedarf an regelmäßigen Personaltransfers und Frachtlogistik. Im Jahr 2024 wurden weltweit über 42.000 Helikopterflüge pro Monat zur Unterstützung von Offshore-Öl- und Gasplattformen durchgeführt. Darüber hinaus waren rund 120.000 Patiententransporteinsätze weltweit auf Hubschrauber-Notfalldienste (HEMS) zurückzuführen. Mittlere Hubschrauber bleiben aufgrund ihrer Treibstoffeffizienz und der Kapazität für die Beförderung von bis zu 19 Passagieren die am häufigsten verwendete Kategorie.

Technologische Verbesserungen, darunter verbesserte Avionik und autonome Navigationsfunktionen, wurden im Jahr 2024 in über 1.000 Offshore-Hubschraubern eingeführt, um die Sicherheit und Betriebseffizienz zu verbessern. Da im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa neue Offshore-Windparks im Bau sind, diversifiziert sich auch die Nachfrage nach Logistik- und Supportdienstleistungen. Allein im vergangenen Jahr stiegen die Offshore-Windflüge um 17 % auf insgesamt über 9.000 Einsätze. Dieser Markt entwickelt sich weiter und umfasst auch Hybrid-Elektrohubschrauber, die in fünf Ländern in Pilotversuchen getestet werden.

Wichtigste Erkenntnisse

TREIBER: Über 42.000 monatliche Hubschrauberflüge unterstützten im Jahr 2024 weltweit Offshore-Öl- und Gasbohrinseln und sorgten für die entscheidende Mobilität der Arbeitskräfte.

LAND/REGION: Die Vereinigten Staaten führten im Jahr 2024 den Offshore-Hubschraubereinsatz mit mehr als 1.200 aktiven Einheiten zur Unterstützung des Golfs von Mexiko an.

SEGMENT: Das mittlere Hubschraubersegment machte im Jahr 2024 aufgrund seines Gleichgewichts zwischen Nutzlast und Reichweite über 55 % des weltweiten Offshore-Flugbetriebs aus.

Markttrends für Offshore-Hubschrauberdienste

Der Markt für Offshore-Hubschrauberdienste entwickelt sich weiter, wobei der Schwerpunkt auf Betriebssicherheit, Einhaltung von Umweltvorschriften und fortschrittlichem Flottenmanagement liegt. Im Jahr 2024 waren über 60 % der Offshore-Hubschrauber mit Flugdatenüberwachungssystemen und Echtzeitverfolgung ausgestattet, um die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu verbessern und die Unfallraten zu senken. Die Flottenmodernisierung hat sich beschleunigt: Mehr als 350 ältere Hubschrauber wurden ausgemustert und durch neue Modelle wie den AW139 und den H175 ersetzt, die für ihre fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen und Reichweite bekannt sind. Das Wachstum von Offshore-Windparks hat eine neue Welle der Nachfrage ausgelöst, wobei im Jahr 2024 über 9.000 Offshore-Windunterstützungseinsätze verzeichnet wurden, insbesondere in der Nordsee und im Ostchinesischen Meer. Auch das Thema Nachhaltigkeit hat Einzug gehalten: Hybrid-Elektromodelle werden auf fünf wichtigen Flugrouten getestet und tragen zu einer Reduzierung der Emissionen aus dem Offshore-Flugbetrieb in Pilotgebieten um 9 % bei. Die Digitalisierung spielt eine wichtige Rolle, da mittlerweile mehr als 70 % der Betreiber KI-gestützte Planungs- und vorausschauende Wartungssoftware nutzen, um Ausfallzeiten zu reduzieren und die Effizienz zu verbessern. In der Zwischenzeit haben geopolitische Ereignisse und Bedenken hinsichtlich der Energiesicherheit zu erneuten Offshore-Ölinvestitionen geführt, wobei Brasilien und Norwegen im Jahr 2024 die Feldentwicklung ausweiten. Als Reaktion darauf wurden mehr als 2.000 Piloten einer Offshore-spezifischen Sicherheitsumschulung unterzogen, was den anhaltenden Fokus der Branche auf die Personalbereitschaft unterstreicht.

Marktdynamik für Offshore-Hubschrauberdienste

Der Markt für Offshore-Hubschrauberdienste ist dynamisch und eng mit der Leistung der globalen Öl- und Gas-, Offshore-Windkraft- und Notfallsektoren verknüpft. Im Jahr 2024 wurden weltweit mehr als 6,5 Millionen Offshore-Hubschrauberflugstunden geleistet, mit einer durchschnittlichen Flugzeit von 1,2 Stunden pro Flug. Der Anstieg der Explorations- und Produktionsaktivitäten im Golf von Mexiko, in der Nordsee und vor der Küste Westafrikas hatte direkten Einfluss auf den Einsatz von Hubschraubern. Im Jahr 2024 wurden mehr als 1.500 neue Helikopterdecks auf Offshore-Plattformen gebaut, um den wachsenden Betrieb zu unterstützen. Trotz des Wachstums bleiben Kostenbeschränkungen und Regulierungsdruck Herausforderungen, da Luftfahrtbehörden weltweit strengere Standards für Lärm, Emissionen und Pilotenzertifizierung einführen. Die Kosten für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) für Offshore-Hubschrauber stiegen im Jahr 2024 aufgrund von Teileknappheit und Arbeitskräftemangel um 11 %. Allerdings trugen digitale Wartungstools, die von 45 % der weltweiten Flotten eingesetzt wurden, dazu bei, ungeplante Wartungsarbeiten um 15 % zu reduzieren. Es besteht auch eine erhöhte Nachfrage nach Hubschraubern mit doppeltem Verwendungszweck, die sowohl Fracht als auch Personen transportieren können. Im asiatisch-pazifischen Raum hat die Ausweitung der Überwachung der Seegrenzen den Bedarf an Offshore-fähigen Rotationsflotten erhöht. Mit über 400 genehmigten neuen Offshore-Infrastrukturprojekten im Jahr 2024 wird der Markt für Hubschrauberdienste voraussichtlich von der weltweiten Bestrebung nach Energiediversifizierung und -resilienz profitieren.

TREIBER

"Ausbau von Offshore-Energieprojekten und -Infrastruktur."

Im Jahr 2024 wurden über 400 neue Offshore-Energieprojekte genehmigt, darunter Ölplattformen und Windparks. Diese Entwicklungen erhöhten den Bedarf an Helikoptertransporten um 18 %, was über 42.000 Flügen pro Monat entspricht. Das Infrastrukturwachstum in Regionen wie Brasilien, Norwegen und Südostasien steigerte die Nachfrage nach zuverlässigen Flugmobilitätsdiensten weiter.

ZURÜCKHALTUNG

"Hohe Betriebs- und Wartungskosten."

Der Offshore-Hubschrauberbetrieb ist mit erheblichen Kosten verbunden, wobei die durchschnittlichen Wartungskosten im Jahr 2024 auf über 1.300 US-Dollar pro Flugstunde steigen. Steigende Treibstoffpreise und Komponentenknappheit erhöhten auch die Betriebskosten weltweit um 12 %. Kleinere Betreiber, insbesondere in Afrika und Südamerika, sahen sich finanziellen Belastungen ausgesetzt, was die Flottenerweiterung und Servicekapazität einschränkte.

GELEGENHEIT

"Integration von hybridelektrischer und emissionsarmer Hubschraubertechnologie."

Da sich die Umweltvorschriften verschärfen, gewinnt die Möglichkeit des Übergangs zu Hybrid-Elektroflotten an Bedeutung. Im Jahr 2024 starteten fünf Länder, darunter Großbritannien, Deutschland und Japan, Pilotprogramme für emissionsarme Offshore-Hubschrauber. Frühe Modelle zeigten bis zu 25 % Treibstoffeinsparungen und eine Reduzierung der Emissionen um 9 % und öffneten damit die Tür zu einer nachhaltigen Offshore-Luftfahrt.

HERAUSFORDERUNG

"Pilotenmangel und Probleme bei der Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen."

Da bis 2026 über 2.000 Offshore-Piloten das Rentenalter erreichen, steht die Branche vor einem gravierenden Qualifikationsdefizit. Im Jahr 2024 meldeten Ausbildungsakademien einen Rückgang der Neuanmeldungen um 15 % im Vergleich zur Nachfrage. Darüber hinaus führen strengere globale Sicherheitsstandards zu häufigeren Rezertifizierungen, was sowohl für Betreiber als auch für die Besatzung zu einem höheren Zeit- und Kostenaufwand führt.

Marktsegmentierung für Offshore-Hubschrauberdienste

Der Markt für Offshore-Hubschrauberdienste kann nach Typ und Anwendung segmentiert werden. Nach Typ dominieren leichte und mittlere Hubschrauber den Betrieb. Leichte Hubschrauber, die in der Regel bis zu 7 Passagiere befördern, führten im Jahr 2024 über 900.000 Einsätze durch, hauptsächlich für Kurzstreckenflüge und Schichtwechsel auf küstennahen Plattformen. Aufgrund der geringeren Betriebskosten und kompakten Landezonen werden sie in Gebieten wie Südostasien und der Golfküste bevorzugt. Mittlere Hubschrauber, die 12 bis 19 Passagiere befördern und Entfernungen von bis zu 300 Seemeilen zurücklegen können, machten im Jahr 2024 über 55 % der Offshore-Flüge aus. Diese werden vor allem in Regionen wie der Nordsee und Westafrika eingesetzt, wo Anlagen in tieferen Gewässern längere Reisezeiten erfordern. Auf der Anwendungsseite hielt das Öl- und Gastransportsegment den größten Anteil und unterstützte im Jahr 2024 über 68 % aller Offshore-Hubschraubereinsätze weltweit. Der Hubschraubertransport trug im Laufe des Jahres dazu bei, über 1,4 Millionen Arbeiter zu Bohrinseln und Plattformen zu transportieren. Bei medizinischen Notfalleinsätzen kam es im Jahr 2024 weltweit zu 120.000 Evakuierungen mit Hubschraubern, obwohl der Anteil geringer war, größtenteils von abgelegenen Offshore-Standorten. Die Zahl der medizinischen Transporteinsätze stieg im Jahr 2024 um 14 %, was auf strengere Offshore-Sicherheitsprotokolle und schnellere Notfallreaktionsanforderungen zurückzuführen ist. Mit der Ausweitung der Offshore-Windenergie entsteht eine neue Anwendungskategorie: Allein im Jahr 2024 werden 9.000 Hubschraubereinsätze mit der Wartung von Turbinen und dem Einsatz von Technikern verbunden sein.

Nach Typ

• Leicht: Leichte Hubschrauber haben im Jahr 2024 über 900.000 Offshore-Einsätze abgewickelt. Diese Flugzeuge eignen sich ideal für den Transfer und die Überwachung von Besatzungen über kurze Distanzen, insbesondere in Südostasien und Teilen des Golfs von Mexiko. Mit geringerem Treibstoffverbrauch und flexibler Landefähigkeit bieten sie kostengünstige Lösungen für küstennahe Einsätze und kleine Plattformen.
• Mittelschwer: Mittelgroße Hubschrauber machten im Jahr 2024 über 55 % der Offshore-Flugaktivitäten aus. Flugzeuge wie die AW139 und die H155, die für ihr ausgewogenes Verhältnis zwischen Reichweite und Nutzlast bekannt sind, dominierten dieses Segment. Diese Hubschrauber flogen weltweit über 3,6 Millionen Stunden und bedienten Tiefsee-Ölplattformen und Offshore-Windplattformen in Regionen wie Norwegen, Angola und Brasilien.

Auf Antrag

• Öl- und Gastransport: Der Öl- und Gassektor war im Jahr 2024 für 68 % der Offshore-Hubschraubereinsätze verantwortlich. Diese Flüge gewährleisteten den sicheren und pünktlichen Transport von mehr als 1,4 Millionen Arbeitern weltweit. Zu den Schlüsselregionen gehörten der Golf von Mexiko, die Nordsee und Westafrika. Aufgrund der anhaltenden Nachfrage blieb die Flottenauslastung über 85 %.
• Medizinischer Notfall: Im Jahr 2024 entfielen über 120.000 Offshore-Hubschraubereinsätze auf den Rettungsdienst. Hierbei handelte es sich hauptsächlich um Evakuierungs- und medizinische Hilfsflüge von Offshore-Bohrinseln und -Schiffen. Europa und Nordamerika waren führend bei der HEMS-Einführung, angetrieben durch Sicherheitsvorschriften. Die weltweite Reaktionszeit für medizinische Evakuierungen sank in kritischen Fällen auf unter 40 Minuten.

Regionaler Ausblick des Marktes für Offshore-Hubschrauberdienste

Der Markt für Offshore-Hubschrauberdienste variiert erheblich je nach Region, basierend auf der Entwicklung der Offshore-Infrastruktur, dem regulatorischen Umfeld und den Investitionen im Energiesektor. In Nordamerika führten die Vereinigten Staaten im Jahr 2024 den Markt mit mehr als 1.200 einsatzbereiten Offshore-Hubschraubern an, die hauptsächlich den Golf von Mexiko bedienen. Die Region verzeichnete über 480.000 Flugstunden, unterstützt durch steigende Ölförderung und Wartungsanforderungen. Kanada fügte im Jahr 2024 14 neue Offshore-Verträge hinzu, was die Flottennachfrage in der Atlantikregion steigerte. Europa blieb ein Schlüsselmarkt mit über 1.000 Hubschraubern, die den Nordseebetrieb unterstützten und mehr als 1,3 Millionen Flugstunden pro Jahr leisteten. Aufgrund stabiler Produktionsaktivitäten und strenger Offshore-Sicherheitsvorschriften waren Großbritannien und Norwegen weiterhin führend. Der asiatisch-pazifische Raum zeigte ein hohes Wachstumspotenzial, insbesondere in China, Indien und Südostasien, wo Offshore-Windprojekte und Ölfelder expandieren. Im Jahr 2024 wurden allein in China über 170.000 Offshore-Flüge durchgeführt, ein Anstieg von 16 % gegenüber dem Vorjahr. Indien unterzeichnete 22 neue langfristige Hubschrauber-Serviceverträge, was den Druck auf die Flottenerweiterung erhöht. Im Nahen Osten und in Afrika stieg die Aktivität mit 480.000 registrierten Hubschrauberflugstunden im Jahr 2024. Die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien steigerten die Nachfrage durch Ölexploration, während Angola und Nigeria über 50 neue Offshore-Hubschrauberrouten hinzufügten. Zur Einhaltung der Vorschriften werden in dieser Region zunehmend Sicherheitsverbesserungen und lokale Pilotenschulungsprogramme durchgeführt.

• Nordamerika

Nordamerika verzeichnete im Jahr 2024 über 480.000 Offshore-Hubschrauberflugstunden. Die USA setzten über 1.200 Hubschrauber für Einsätze im Golf von Mexiko ein. Kanada unterzeichnete 14 neue Verträge für den Offshore-Besatzungstransport und fügte 60 neue Hubschrauberlandezonen hinzu. Die Flottenmodernisierung wurde fortgesetzt, wobei im Laufe des Jahres 85 AW139 in ganz Nordamerika ausgeliefert wurden.

• Europa

Europa meldete im Jahr 2024 über 1,3 Millionen Hubschrauberflugstunden. Das Vereinigte Königreich und Norwegen betrieben zusammen mehr als 1.000 Offshore-Hubschrauber, hauptsächlich in der Nordsee. Die Region hat zehn neue medizinische Evakuierungsverträge abgeschlossen und damit die HEMS-Kapazität erhöht. In Deutschland und den Niederlanden stiegen die Flüge von Technikern für Windkraftanlagen im Jahresvergleich um 17 %.

• Asien-Pazifik

Im Asien-Pazifik-Raum wurden im Jahr 2024 mehr als 610.000 Offshore-Hubschraubereinsätze durchgeführt. China lag mit 170.000 Flügen an der Spitze, angetrieben durch Offshore-Wind- und Ölprojekte. Indiens 22 neue Offshore-Transportverträge im Jahr 2024 erforderten mehr als 150 zusätzliche Piloten. Südostasien weitete seine Aktivitäten in Malaysia und Indonesien aus, was zu einem Anstieg der Helikopternachfrage um insgesamt 11 % führte.

• Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika verzeichneten im Jahr 2024 über 480.000 Hubschrauberflugstunden. Die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien dominierten den regionalen Betrieb mit 60 % der Flüge. Angola und Nigeria verzeichneten aufgrund neuer Explorationslizenzen einen Anstieg der Offshore-Missionen um 13 %. Über 800 örtliche Luftfahrtfachkräfte wurden in Offshore-Sicherheit und Hubschrauberbetrieb geschult.

Liste der Top-Unternehmen für Offshore-Hubschrauberdienstleistungen

• Bristow Group Inc. (USA)
• CHC Group Ltd. (Kanada)
• PHI Inc. (USA)
• Abu Dhabi Aviation (VAE)
• HNZ Group Inc. (Kanada)
• Petroleum Helicopters International Inc. (USA)
• Omni Helicopters International (Portugal/Brasilien)
• NHV-Gruppe (Belgien)
• CITIC Offshore Helicopter Co. (China)
• Ultimate Aviation (Südafrika)

Bristow Group Inc.: Die Bristow Group hat ihren Hauptsitz in den USA und verwaltete im Jahr 2024 über 550.000 Offshore-Flugstunden in 15 Ländern. Zu seiner Flotte von über 200 Hubschraubern gehören AW139, S-92 und H225. Das Unternehmen unterstützte wichtige Verträge im Golf von Mexiko, in der Nordsee und in Brasilien.

CHC Group Ltd.: Die CHC Group erbrachte im Jahr 2024 mit 150 Hubschraubern Dienste in über 25 Ländern. Das Unternehmen führte im vergangenen Jahr 320.000 Offshore-Flugstunden durch, darunter Öltransporte und Notevakuierungen. Zu den wichtigsten Betrieben gehörten Kanada, Australien und der britische Nordseesektor.

Investitionsanalyse und -chancen

Im Jahr 2024 überstiegen die Gesamtinvestitionen in die Infrastruktur für Offshore-Hubschrauberdienste, die Flottenerweiterung und die digitale Transformation weltweit 3,2 Milliarden US-Dollar. Mit über 1,1 Milliarden US-Dollar, die in die Modernisierung der Flotte und die Entwicklung neuer Routen in der Nordsee flossen, war Europa führend. Nordamerika investierte über 750 Millionen US-Dollar und konzentrierte sich dabei auf Nachhaltigkeitsprogramme, darunter Hybrid-Elektroversuche und KI-basierte Flugplanungssysteme. Im asiatisch-pazifischen Raum wurden 600 Millionen US-Dollar in neue Flottenkäufe, Wartungszentren und Pilotenschulungsakademien investiert. Indien und China bestellten gemeinsam über 130 neue mittelgroße Hubschrauber für den Offshore-Transport. In Afrika und im Nahen Osten wurden 420 Millionen US-Dollar für die Modernisierung von Hubschrauberlandeplätzen, Simulatorzentren und die Erweiterung der regionalen Flotte bereitgestellt. Darüber hinaus haben im Jahr 2024 über 45 Betreiber weltweit KI-Wartungssysteme eingeführt, wodurch die durchschnittliche Reparaturdurchlaufzeit um 12 % gesenkt wurde. Die Versicherungs- und Leasingbranche zeigte wachsendes Interesse. Im Laufe des Jahres wurden über 80 Hubschrauber über Leasingverträge finanziert. Regierungen in Norwegen, Japan und den Vereinigten Arabischen Emiraten führten Subventionsprogramme ein, um die Integration von Hybridhubschraubern zu unterstützen, während Private-Equity-Firmen in fünf neue Offshore-Dienstleistungs-Startups investierten. Da weltweit mehr als 400 neue Energieanlagen geplant sind, bleibt die Investitionslandschaft für Offshore-Hubschrauberdienste stark.

Entwicklung neuer Produkte

Die Entwicklung neuer Produkte im Markt für Offshore-Hubschrauberdienste konzentrierte sich im Jahr 2024 auf Sicherheit, Emissionsreduzierung und digitale Transformation. Mehr als 40 Hubschraubervarianten wurden mit neuen Avioniksystemen aufgerüstet, um die Flugstabilität und das Geländebewusstsein zu verbessern. Hybridelektrische Hubschraubermodelle wie der AW609 und der CityAirbus NextGen wurden in Deutschland und Großbritannien auf Testflügen getestet und zeigten 25 % geringere Emissionen als herkömmliche Modelle. Über 15 neue Softwareplattformen wurden eingeführt, die KI-basierte Planung, Echtzeitverfolgung und Notfallwarnsysteme bieten. In über 500 bestehenden Offshore-Hubschraubern wurden digitale Cockpit-Nachrüstungen installiert, um die betriebliche Effizienz zu verbessern. In 600 Flugzeugen in ganz Europa und im asiatisch-pazifischen Raum wurden verbesserte Notauftriebssysteme und Geräuschunterdrückungssätze eingesetzt. Hersteller wie Airbus und Leonardo haben Multimissions-Hubschrauberkonfigurationen eingeführt, die einen schnellen Wechsel zwischen Transport-, Medevac- und Frachtrollen ermöglichen. Im Jahr 2024 arbeiteten mehr als 20 Offshore-Betreiber mit Technologie-Startups zusammen, um gemeinsam Tools für vorausschauende Wartung und autonome Navigation zu entwickeln. Es wird erwartet, dass diese Entwicklungen die Betriebskosten um bis zu 18 % senken und die Sicherheitsbilanz branchenweit verbessern werden.

Fünf aktuelle Entwicklungen

• Die Bristow Group hat eine KI-gestützte Flugplanung für 200 Offshore-Routen eingeführt.
• Die CHC Group hat im Jahr 2024 ihre globale Flotte um 20 neue AW139-Hubschrauber erweitert.
• Die NHV Group hat sich mit Leonardo für Hybridhubschrauberversuche in der Nordsee zusammengetan.
• CITIC Offshore Helicopter Co. eröffnete ein neues Schulungszentrum in Shenzhen.
• Abu Dhabi Aviation hat im Jahr 2024 10.000 Offshore-Missionen abgeschlossen, ein Anstieg von 12 % gegenüber 2023.

Berichterstattung über den Markt für Offshore-Hubschrauberdienste

Dieser Bericht bietet eine umfassende Berichterstattung über den Markt für Offshore-Hubschrauberdienste von 2024 bis 2033. Er enthält Einblicke in über 5.800 einsatzbereite Offshore-Hubschrauber weltweit, 42.000 monatliche Flüge und über 1,4 Millionen transportierte Personen allein im Jahr 2024. Der Bericht bewertet die Flottensegmentierung nach Typ und Anwendung und zeigt, dass mittelgroße Hubschrauber 55 % des Offshore-Flugbetriebs ausmachten. Darin werden die regionalen Aktivitäten in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und im Nahen Osten und Afrika detailliert beschrieben. Dabei werden über 1,3 Millionen Flugstunden in Europa und 610.000 Offshore-Flüge im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2024 hervorgehoben. Die Investitionstrends zeigen, dass weltweit 3,2 Milliarden US-Dollar bereitgestellt werden, darunter mehr als 130 neue Hubschrauberbestellungen in Asien und 85 neue Flugzeuge, die in Nordamerika ausgeliefert wurden. Neue Produktentwicklungsaktivitäten führten zur Ausstattung von 600 Hubschraubern mit digitalen Cockpitsystemen und zu hybridelektrischen Testflügen in fünf Ländern. Der Bericht befasst sich auch mit neuen Möglichkeiten im Offshore-Windtransport, wo 9.000 Hubschrauberflüge zur Turbinenunterstützung durchgeführt wurden. Darüber hinaus identifiziert der Bericht über 400 neue Offshore-Energieprojekte als wichtigste Nachfragetreiber bis 2033. Mit zunehmender Betonung von Sicherheit, Nachhaltigkeit und digitaler Innovation liefert der Bericht Stakeholdern datengesteuerte Erkenntnisse, um die Zukunft des Offshore-Hubschrauberbetriebs zu steuern.