Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für Elektroboote, nach Typ (vollelektrische Boote, Hybrid-Elektroboote), nach Anwendung (Seetransport, Freizeit und Erholung, kommerziell, Ökotourismus), regionale Einblicke und Prognose bis 2033

Marktübersicht für Elektroboote

Die Marktgröße für Elektroboote wurde im Jahr 2025 auf 3,32 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2033 voraussichtlich 10,58 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 13,74 % von 2025 bis 2033 entspricht.

Der Markt für Elektroboote hat erheblich an Dynamik gewonnen, da die Regierungen auf umweltfreundlichere maritime Aktivitäten drängen und Verbraucher nach nachhaltigen Freizeitmöglichkeiten suchen. Im Jahr 2024 wurden allein in Europa über 12.000 Elektroboote registriert, was einem Anstieg von 25 % gegenüber 2022 entspricht. Steigende Treibstoffkosten und strengere Emissionsnormen haben sowohl Hersteller als auch Endverbraucher dazu veranlasst, auf elektrische Antriebssysteme umzusteigen, die einen leiseren, saubereren und kosteneffizienteren Betrieb bieten.

Batteriefortschritte haben eine entscheidende Rolle bei der Erweiterung der Reichweite und Leistung von Elektrobooten gespielt. Bis 2025 werden voraussichtlich über 60 % der neuen Elektroboote in Nordamerika über Lithium-Ionen-Akkus mit erweiterten Fahrtmöglichkeiten von bis zu 100 Seemeilen mit einer einzigen Ladung verfügen. Länder wie Norwegen haben sich klare Ziele gesetzt, um die Emissionen des Freizeitbootfahrens zu reduzieren, wobei Elektro- und Hybridboote dort inzwischen mehr als 40 % der Verkäufe neuer Freizeitboote ausmachen. Diese Entwicklungen verdeutlichen, wie Technologie, Politik und Verbraucherpräferenzen zusammenwachsen und die Schifffahrtsindustrie neu gestalten.

Da das öffentliche Bewusstsein für den Klimawandel wächst, installieren Jachthäfen und Häfen weltweit Ladeinfrastrukturen, um die Einführung von Elektrobooten zu unterstützen. Bis 2028 will Europa über 1.000 neue Landkraftwerke für Elektroschiffe hinzufügen. Auch Ökotourismus-Betreiber setzen zunehmend auf Elektroboote für Touren in geschützten Gewässern und tragen so zu den lokalen Umweltschutzbemühungen bei, indem sie Ölverschmutzungen und Lärmbelästigung verhindern. Diese Trends deuten darauf hin, dass der Markt für Elektroboote bis 2033 weiterhin stetig wachsen wird, unterstützt durch technologische Innovationen und einen globalen Wandel hin zu nachhaltigem Seetransport.

Wichtigste Erkenntnisse

TREIBER:Die wachsende Nachfrage nach emissionsfreiem Seetransport ließ die Zahl der Elektrobootzulassungen in Europa zwischen 2022 und 2024 um über 30 % steigen.

LAND/REGION:In Norwegen machten Elektroboote im Jahr 2024 über 40 % aller neuen Freizeitbootverkäufe aus, unterstützt durch nationale Anreize.

SEGMENT:Das Freizeit- und Erholungssegment machte im Jahr 2024 fast 60 % der gesamten Elektrobootauslieferungen weltweit aus.

Markttrends für Elektroboote

Der Markt für Elektroboote erlebt eine Reihe aufkommender Trends, die den schnellen technologischen Fortschritt, den regulatorischen Druck und die sich ändernden Kundenerwartungen widerspiegeln. Da internationale Schifffahrtsorganisationen die Emissionsstandards verschärfen, fördern Häfen weltweit den Übergang von traditionellen dieselbetriebenen Booten zu saubereren Elektrobooten. Die Batterietechnologie entwickelt sich weiter, wobei Festkörperbatterien voraussichtlich bis 2028 kommerziell eingesetzt werden und eine höhere Energiedichte und schnellere Ladezeiten bieten. Solargestützte Ladesysteme werden vor allem bei kleinen und mittelgroßen Booten immer häufiger eingesetzt. Über 20 % der neuen Modelle im Jahr 2024 verfügen über integrierte Solarmodule. Ein weiterer Trend ist der rasante Ausbau der Ladeinfrastruktur, wobei Jachthäfen in Nordamerika und Europa zwischen 2024 und 2027 zusammen über 2.000 neue Schnellladepunkte hinzufügen werden. Der Markt verzeichnet auch ein Wachstum bei Elektrofähren und Passagierschiffen für den Kurzstreckenverkehr; Beispielsweise brachte Schweden im Jahr 2024 seine erste vollelektrische Passagierfähre mit einer Kapazität für 300 Passagiere und null Emissionen an Bord auf den Markt. Im Freizeitsegment stellen Luxusmarken leistungsstarke Elektroyachten vor, die mit intelligenten Energiemanagementsystemen und KI-gestützter Routenoptimierung ausgestattet sind. Start-ups entwickeln auch Innovationen mit modularen Elektroboot-Bausätzen, die die Nachrüstung älterer Schiffe ermöglichen und so den Markt auf Besitzer erweitern, die bestehende Boote umrüsten möchten. Branchenakteure arbeiten mit Batterielieferanten, Unternehmen für erneuerbare Energien und Regierungen zusammen, um eine groß angelegte Einführung zu fördern. Diese kombinierten Trends deuten darauf hin, dass Elektroboote bei kommerziellen und Freizeitanwendungen weiterhin an Marktanteilen gewinnen und das Nachhaltigkeitsprofil der Schifffahrtsindustrie bis 2033 neu gestalten werden.

Marktdynamik für Elektroboote

Die Dynamik, die den Markt für Elektroboote antreibt, wird durch eine Mischung aus Umweltpolitik, technologischen Fortschritten und einer veränderten Denkweise der Verbraucher geprägt. Regierungen in ganz Europa und Nordamerika haben Subventionen und Steueranreize für emissionsfreie Boote eingeführt, während die Verbote von Verbrennungsmotoren in Seen und geschützten Küstenzonen ausgeweitet werden. Im Jahr 2024 haben über 15 Länder strengere Emissionsgesetze für den Freizeitbootsektor eingeführt. Dies beschleunigt die Nachfrage nach saubereren Alternativen. Die Effizienz und Haltbarkeit der Batterien haben sich erheblich verbessert, wobei einige Hersteller mittlerweile eine Batterielebensdauer von bis zu 10 Jahren garantieren. Allerdings bleiben Herausforderungen wie hohe Vorlaufkosten und eine begrenzte Ladeinfrastruktur bestehen. Dennoch investieren private Jachthafenbesitzer und öffentliche Häfen zunehmend in Ladegeräte am Hafen. Allein im Jahr 2024 wurden im gesamten Mittelmeerraum über 800 neue Ladestationen gebaut. Verbraucher werden umweltbewusster; Umfragen zeigen, dass über 65 % der Bootskäufer unter 40 Jahren die Auswirkungen auf die Umwelt als einen der wichtigsten Faktoren bei ihren Kaufentscheidungen betrachten. Inzwischen testen kommerzielle Betreiber wie Wassertaxis und kleine Fähren vollelektrische Flotten, um die Betriebskosten zu senken und lokale Emissionsvorschriften einzuhalten. Die Zusammenarbeit zwischen Bootsbauern und Batterieherstellern führt zu einer besseren Integration von Antriebssystemen mit intelligenten Überwachungsfunktionen, die den Batterieverbrauch optimieren. Unter Berücksichtigung dieser Faktoren arbeiten die Interessenvertreter der Branche daran, die Kosten zu senken und die Infrastruktur zu erweitern, um den Weg für eine breitere Einführung von Elektrobooten von 2025 bis 2033 zu ebnen.

TREIBER

"Strenge Emissionsnormen fördern die Einführung von Elektrobooten."

Viele Länder führten zwischen 2022 und 2024 Verbote für Verbrennungsmotoren in Binnenwasserstraßen und geschützten Meeresgebieten ein, was zu einem starken Anstieg der Bestellungen von Elektrobooten führte. Allein in Deutschland wurden in diesem Zeitraum über 3.500 kleine Dieselboote durch Elektromodelle ersetzt.

ZURÜCKHALTUNG

"Hohe Vorlaufkosten schränken einen weit verbreiteten Wechsel ein."

Der durchschnittliche Preis eines Elektroboots blieb im Jahr 2024 30–40 % höher als bei vergleichbaren Dieselmodellen, was einige Käufer abschreckte. Akkus machen einen erheblichen Teil der Gesamtkosten aus, und obwohl die Preise sinken, bleibt die Erschwinglichkeit ein Hindernis für die Masseneinführung.

GELEGENHEIT

"Die Elektrifizierung des Jachthafens eröffnet neue Einnahmequellen."

Globale Hafenbetreiber investieren stark in das Laden am Hafen, wobei Europa im Jahr 2024 über 1.000 neue Ladepunkte hinzufügen wird. Dies schafft Möglichkeiten für Partnerschaften zwischen Bootsbauern und Energieversorgern, um Boote mit Ladelösungen zu bündeln und so den Umsatz und den Kundenkomfort zu steigern.

HERAUSFORDERUNG

"Die begrenzte Reichweite schränkt längere Fahrten immer noch ein."

Trotz Verbesserungen bleibt die Reichweitenangst bestehen. Viele Elektroboote boten im Jahr 2024 eine Reichweite von weniger als 80 Seemeilen pro Ladung, was die Nutzung für Langstreckenfahrten und Offshore-Einsätze einschränkte. Batteriedurchbrüche und Ladenetze müssen ausgebaut werden, um diese Hürde bis 2030 zu überwinden.

Marktsegmentierung für Elektroboote

Der Markt für Elektroboote kann nach Typ und Anwendung segmentiert werden und weist jeweils unterschiedliche Wachstumspfade und Benutzertrends auf. Vollelektrische Boote sind nach wie vor der am weitesten verbreitete Typ. Tausende von Einheiten werden weltweit für den Einsatz in Seen, Flüssen und Küstengewässern geliefert. Im Jahr 2024 waren mehr als 60 % der in Europa verkauften Elektro-Freizeitboote vollelektrisch und wurden von städtischen Wassertaxi-Diensten und strengen Emissionszonen angetrieben. Fortschritte bei Batteriepaketen, leichten Rümpfen und intelligenten Antriebssystemen machen vollelektrische Optionen immer praktischer. Unterdessen gewinnen Hybrid-Elektroboote dort an Bedeutung, wo eine Vergrößerung der Reichweite erforderlich ist. Diese Schiffe kombinieren Batterien mit zusätzlichen Diesel- oder Benzinmotoren und bieten so Notstrom und längere Fahrtstrecken. Rund 40 % der Elektrofähren, die im Jahr 2024 in Häfen im asiatisch-pazifischen Raum verkehrten, waren Hybridfähren, die Nachhaltigkeit mit betrieblicher Flexibilität in Einklang brachten. Der Seetransport ist ein aufstrebender Treiber, da Städte mit elektrischen Fähren für den Kurzstreckenverkehr experimentieren. In Stockholm und Amsterdam machen elektrische Kanalboote bereits mehr als 25 % der lokalen Passagierflotten aus. Freizeit und Erholung bleiben insgesamt das größte Segment, wobei private Sportboote, Pontonboote und kleine Yachten einen Anstieg umweltbewusster Käufer verzeichnen. Im Jahr 2024 waren über 50 % der auf dem norwegischen Freizeitmarkt verkauften Neuboote Elektro- oder Hybridboote. Viele Hersteller bieten mittlerweile Retrofit-Services für den Umbau alter Boote an und erweitern so das Segment weiter. Auch kommerzielle Betreiber, Reiseveranstalter und Naturschutzprojekte greifen auf Elektroboote zurück, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. In allen Segmenten sorgen die zunehmende Elektrifizierung von Jachthäfen und die politische Unterstützung dafür, dass Elektroboote bis 2033 für eine breitere Verbreitung gerüstet sind.

Nach Typ

• Vollelektrische Boote: Vollelektrische Boote dominieren kleine Boote und städtische Fähren. Im Jahr 2024 wurden allein in Europa mehr als 7.000 vollelektrische Einheiten ausgeliefert. Beliebte Modelle bieten lautloses Fahren, null Emissionen und Reichweiten von bis zu 100 Seemeilen, je nach Batteriegröße und Nutzung.
• Hybrid-Elektroboote: Hybridboote kombinieren elektrische Energie mit Ersatzmotoren für eine flexible Reichweite. Rund 40 % der elektrischen Passagierfähren im asiatisch-pazifischen Raum nutzen Hybridkonfigurationen, um längere Strecken zurückzulegen und gleichzeitig die Emissionen um die Hälfte zu reduzieren. Auch in Regionen mit begrenzten Ladestationen sind Hybridyachten beliebt.

Auf Antrag

• Seetransport: Elektroboote werden zunehmend für den Personentransport auf Kurzstrecken eingesetzt. In Amsterdam wurden im Jahr 2024 20 % der Kanalpassagierfahrten mit Elektrobooten abgewickelt. Kommunen testen elektrische Fähren und Wassertaxis, um Lärm und Luftverschmutzung auf städtischen Wasserstraßen zu reduzieren.
• Freizeit & Erholung: Der Freizeitsektor ist der größte Markt für Elektroboote. In Norwegen waren über 50 % der im Jahr 2024 verkauften neuen Freizeitboote Elektro- oder Hybridboote. Anwender legen Wert auf niedrige Wartungskosten, einen leisen Betrieb und die Einhaltung von Emissionsbeschränkungen in sensiblen Gewässerbereichen.

Regionaler Ausblick des Marktes für Elektroboote

Der regionale Ausblick für den Markt für Elektroboote zeigt, wie staatliche Anreize, Infrastruktur und Verbraucherpräferenzen die Akzeptanzraten beeinflussen. Nordamerika hat erhebliche Fortschritte gemacht und die USA und Kanada in neue Ladestationen für Jachthäfen investiert. Im Jahr 2024 wurden über 300 neue Hafenladegeräte an den Großen Seen und in den Küstenhäfen installiert. Europa führt den Übergang aufgrund strenger Emissionsgesetze und weit verbreiteter Elektrifizierungsziele an. Norwegen bleibt führend, wo im Jahr 2024 über 40 % der neu verkauften Freizeitboote elektrisch waren, und die Niederlande drängen auf vollständig elektrische Kanalflotten bis 2030. Der asiatisch-pazifische Raum holt schnell auf, angetrieben durch die Nachfrage nach nachhaltigem Transport in Küstenstädten und Inseln. China hat 2024 sein erstes elektrisches Frachtschiff vom Stapel gelassen, und Indien steuert elektrische Touristenboote in den Backwaters von Kerala. Die Region Naher Osten und Afrika befindet sich noch in einem frühen Stadium, ist jedoch vielversprechend, da Jachthäfen in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Südafrika in die Infrastruktur für Elektroboote investieren. In Dubai sind bis 2026 über 50 neue Ladepunkte für Luxus-Yachthäfen geplant. Umweltbedenken, steigende Treibstoffpreise und die touristische Nachfrage dürften die Einführung weiter vorantreiben. Abgesehen von regionalen Unterschieden werden politische Rahmenbedingungen, Batteriefortschritte und die Elektrifizierung von Jachthäfen entscheidend sein, um das Wachstum voranzutreiben und die Dekarbonisierungsziele bis 2033 zu erreichen.

• Nordamerika

Nordamerika hat zwischen 2023 und 2024 über 300 Jachthafen-Ladestationen hinzugefügt, um die Nutzung von Elektrobooten zu steigern. In den USA bieten Bundesstaaten wie Kalifornien und New York Steuererleichterungen für Käufer an und ermutigen private Eigentümer und Reiseveranstalter, auf saubere Antriebe umzusteigen.

• Europa

Europa ist mit über 12.000 registrierten Elektrobooten im Jahr 2024 weltweit führend bei der Einführung von Elektrobooten. Norwegen und die Niederlande liegen an der Spitze, wobei Amsterdam bis 2030 die vollständige Elektrifizierung seiner Kanalboote anstrebt. Umweltbewusster Tourismus und staatliche Anreize sind wichtige Wachstumstreiber.

• Asien-Pazifik

Asien-Pazifik baut Elektroboote für den öffentlichen Nahverkehr und den Tourismus aus. China brachte 2024 sein erstes vollelektrisches Frachtschiff auf den Markt. In Indien sind jetzt elektrische Fähren und Hausboote in Kerala in Betrieb, wo die Behörden bis 2028 die Umstellung von 50 % der Touristenboote planen.

• Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika sind aufstrebende Märkte für Elektroboote. Die Vereinigten Arabischen Emirate wollen bis 2028 30 % ihrer Luxus-Marina-Flotte elektrifizieren. Südafrika fügte 2024 seine ersten Marina-Ladestationen hinzu, um Ökotourismus-Betreiber bei der Einführung elektrischer Katamarane für Küstentouren zu unterstützen.

Liste der Top-Unternehmen für Elektroboote

• Candela
• X-Ufer
• Torqeedo
• Vision Marine Technologies
• Rand Boote
• Frauscher Boote
• Reines Wasserfahrzeug
• Greenline-Yachten
• Stille Yachten
• Duffy-Elektroboote

Candela:Candela ist ein schwedischer Innovator, der für seine Tragflächen-Elektroboote bekannt ist, die den Wasserwiderstand um bis zu 80 % reduzieren. Im Jahr 2024 brachte Candela die Candela C-8 auf den Markt, ein 28-Fuß-Modell mit einer Reichweite von 50 Seemeilen pro Ladung, das die Effizienz im elektrischen Freizeitbootfahren neu definiert.

X-Ufer:X Shore, ebenfalls mit Sitz in Schweden, ist auf hochwertige Elektroboote für den Freizeitbereich spezialisiert. Der X Shore Eelex 8000 erregte im Jahr 2024 Aufmerksamkeit für seinen 100 % elektrischen Antrieb und seine intelligenten Energiesysteme, die eine Reichweite von bis zu 100 Seemeilen ohne Emissionen ermöglichen.

Investitionsanalyse und -chancen

Der Markt für Elektroboote zieht starke Investitionen an, da die Interessengruppen auf Dekarbonisierungsziele und sich ändernde Verbrauchertrends reagieren. Risikokapital- und Unternehmensinvestoren unterstützen Startups bei der Entwicklung effizienter Batteriesysteme, solarintegrierter Boote und innovativer Ladelösungen. Im Jahr 2024 wurden allein in europäische Infrastrukturprojekte für Elektroboote und Yachthäfen über 300 Millionen US-Dollar investiert. Batteriehersteller arbeiten mit Bootsbauern zusammen, um Antriebssysteme zu optimieren und die Batteriekosten durch Massenproduktion zu senken. Auch private Yachthäfen und Küstenstädte arbeiten mit Anbietern sauberer Energie zusammen, um groß angelegte Ladenetze aufzubauen. Die politischen Entscheidungsträger verstärken die Unterstützung durch Subventionen, grüne Anleihen und Emissionsvorschriften, die Elektroboote zu einer praktikablen Alternative sowohl für Freizeit- als auch für gewerbliche Nutzer machen. Hersteller von Luxusyachten drängen mit hochwertigen Elektromodellen auf den Markt, die umweltbewusste Käufer in Europa und im Nahen Osten ansprechen. Im asiatisch-pazifischen Raum investieren Regierungen in elektrische Fähren für den Stadtverkehr und eröffnen so Möglichkeiten für öffentlich-private Partnerschaften. Unternehmen, die ältere Boote mit Elektroantriebssätzen nachrüsten, verzeichnen in Europa und Nordamerika eine starke Nachfrage und verlängern so die Lebensdauer der bestehenden Flotte. Diese Trends signalisieren einen positiven Ausblick für Investoren und Hersteller, die bis 2033 die Produktion steigern, das Sortiment verbessern und die Vertriebskanäle erweitern wollen.

Entwicklung neuer Produkte

Die Entwicklung neuer Produkte ist der Schlüssel zum Ausbau des Marktes für Elektroboote, da die Hersteller modernste Batterietechnologien, intelligente Energiesysteme und nachhaltige Materialien integrieren. Im Jahr 2024 brachten mehrere Marken dank leistungsstarker Lithium-Ionen- und neuer Festkörperbatterien vollelektrische Modelle mit erweiterten Reichweiten von über 100 Seemeilen auf den Markt. Solarbetriebene Assistenzsysteme werden für kleinere Boote und Daycruiser zum Standard, wobei über 20 % der neuen Boote in Europa über auf dem Dach montierte Solarpaneele verfügen. Luxusmarken konzentrieren sich auf die Hydrofoil-Technologie, um Geschwindigkeit und Energieeffizienz zu steigern. Candelas C-8 zeigt, wie Hydrofoils den Luftwiderstand um 80 % reduzieren und die Reichweite erhöhen können. Ein weiterer Wachstumsbereich sind Nachrüstsätze; Startups in Nordamerika und Europa entwerfen modulare Systeme, um bestehende Boote mit Verbrennungsmotor ohne umfangreiche Rumpfmodifikationen in Elektroboote umzuwandeln. Zu den neuen Entwicklungen gehört auch ein KI-gestütztes Energiemanagement, das den Stromverbrauch automatisch an Geschwindigkeit und Wetterbedingungen anpasst. Auch die Ladetechnologie entwickelt sich weiter: In großen Yachthäfen werden Schnellladestationen eingeführt, mit denen Boote in weniger als einer Stunde aufgeladen werden können. Durch Partnerschaften mit Unternehmen für saubere Energie entstehen gebündelte Pakete, die Boote, Ladegeräte und Verträge für erneuerbare Energien kombinieren. Unternehmen experimentieren mit recycelbaren Rumpfmaterialien, um den Produktions-Fußabdruck zu verringern und umweltbewusste Käufer anzusprechen. Da Regierungen in F&E-Zuschüsse investieren, sollen neue Prototypen und Pilotprogramme bis 2033 Innovationen vorantreiben und dafür sorgen, dass Elektroboote zu einer Mainstream-Lösung für nachhaltige maritime Mobilität werden.

Fünf aktuelle Entwicklungen

• Candela brachte 2024 sein Tragflügelbootmodell C-8 auf den Markt und erweiterte damit Reichweite und Effizienz.
• X Shore kündigte Anfang 2025 ein neues Schnelllade-Marina-Netzwerk in Schweden an.
• Torqeedo ging 2024 eine Partnerschaft mit einem deutschen Batteriehersteller ein, um Bootsbatterien der nächsten Generation zu entwickeln.
• Pure Watercraft stellte 2025 ein elektrisches Pontonboot für Nordamerika vor.
• Silent Yachts lieferte 2024 seine größte solarbetriebene Elektroyacht aus.

Berichterstattung über den Markt für Elektroboote

Der Marktbericht für Elektroboote bietet einen detaillierten Einblick in Trends, Markttreiber, Herausforderungen und Investitionsmöglichkeiten, die den Sektor bis 2033 prägen. Er untersucht, wie staatliche Anreize und strengere Emissionsgesetze in ganz Europa und Nordamerika die Einführung beschleunigen, wobei allein Norwegen berichtet, dass 40 % aller im Jahr 2024 verkauften neuen Freizeitboote elektrisch waren. Der Bericht analysiert Fortschritte in der Batterietechnologie, wie die Einführung von Festkörperbatterien und Solarunterstützungssystemen, die die durchschnittliche Reichweite bis 2025 auf 100 Seemeilen steigerten. Er beleuchtet Schlüsselsegmente, darunter vollelektrische und Hybridmodelle, und verfolgt deren Wachstum in den Seetransport- und Freizeitmärkten weltweit. Regionale Einblicke umfassen Projekte zur Elektrifizierung von Jachthäfen, wie die 300 neuen Ladestationen, die zwischen 2023 und 2024 in den USA und Kanada hinzugefügt werden. Der Bericht porträtiert wichtige Akteure wie Candela und X Shore und zeigt, wie technologische Innovationen und Partnerschaften Wettbewerbsstrategien prägen. Darüber hinaus werden neue Produktentwicklungstrends wie modulare Nachrüstsätze und Tragflächenboote untersucht, die zur Erreichung von Nachhaltigkeitszielen beitragen. Die Analyse umfasst Investitionstrends, wobei im Jahr 2024 über 300 Millionen US-Dollar in europäische Elektroboot- und Infrastrukturprojekte fließen. Mit detaillierten Daten und zukunftsweisenden Erkenntnissen unterstützt der Bericht Interessenvertreter bei der Planung von Strategien zum Ausbau der Infrastruktur, zur Kostensenkung und zur Förderung der Einführung emissionsfreier Boote im kommerziellen und Freizeitsektor bis 2033.