Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für CV-Achsgelenke, nach Typ (Außenbordgelenke, Innenbordgelenke), nach Anwendung (Pkw, Nutzfahrzeug), regionale Einblicke und Prognose bis 2033

Marktübersicht für CV-Achsgelenke

Die weltweite Marktgröße für Gleichlaufachsgelenke wird im Jahr 2024 voraussichtlich 4783,8 Millionen US-Dollar betragen und bis 2033 voraussichtlich 5761,51 Millionen US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 2 % entspricht.

Der Markt für CV-Achsgelenke spielt eine entscheidende Rolle im Automobilantriebssektor und hat direkten Einfluss auf die Fahrzeugleistung und Haltbarkeit. CV-Achsgelenke (Konstantgeschwindigkeitsgelenke) werden hauptsächlich in Fahrzeugen mit Front- und Allradantrieb verwendet, um Drehmomente zu übertragen und gleichzeitig Aufhängungs- und Lenkbewegungen aufzunehmen. Auf dem globalen Markt für CV-Achsgelenke sind sowohl bei Pkw als auch bei Nutzfahrzeugen hohe Installationsraten zu verzeichnen, wobei ab 2024 mehr als 82 % der Fahrzeuge mit Frontantrieb Gleichlaufgelenke verwenden. Schätzungsweise 430 Millionen CV-Achsgelenke sind derzeit weltweit im Einsatz, wobei jährlich etwa 70 Millionen neue Einheiten produziert werden, um den Ersatz- und OEM-Anforderungen gerecht zu werden.

Die zunehmende weltweite Fahrzeugproduktion, insbesondere in den Schwellenländern, war ein entscheidender Wachstumsfaktor. Allein im Jahr 2023 wurden weltweit über 89 Millionen Fahrzeuge hergestellt, was zu einer starken Nachfrage nach Achskomponenten führte. Darüber hinaus wächst der Ersatzteilmarkt für Gleichlaufgelenke rasant. Aufgrund von Verschleiß bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung werden jährlich über 18 Millionen Ersatzgelenke verkauft. OEMs und Tier-1-Zulieferer konzentrieren sich auch auf leichte, langlebige Materialien wie geschmiedeten Stahl und Kohlenstoffverbundwerkstoffe, wodurch sich die durchschnittliche Lebensdauer von CV-Achsgelenken auf über 160.000 km erhöht. Elektrifizierungstrends bei Fahrzeugen treiben weitere Innovationen voran und verändern die Wettbewerbslandschaft des Marktes für Gleichlaufachsgelenke.

Wichtigste Erkenntnisse

Top-Fahrer:Steigende weltweite Fahrzeugproduktion und wachsender Kfz-Ersatzteilmarkt.

Top-Land/-Region:Der asiatisch-pazifische Raum ist mit über 45 % des gesamten Verbrauchs an CV-Achsgelenken führend.

Top-Segment:Personenkraftwagen dominieren mit einem Anteil von mehr als 65 % am gesamten Bedarf an CV-Achsgelenken.

Markttrends für CV-Achsgelenke

Der Markt für CV-Achsgelenke unterliegt einem rasanten Wandel, der durch Elektrifizierung, Komponentenintegration und Materialinnovationen geprägt ist. Ein entscheidender Trend im Markt ist die Integration von Leichtbaukomponenten. Gleichlaufgelenke aus kohlenstofffaserverstärkten Polymeren und fortschrittlichen Legierungen haben das Gewicht der Gelenke um über 20 % reduziert und dadurch die Kraftstoffeffizienz verbessert. Über 15 Millionen Fahrzeuge waren im Jahr 2023 mit solchen Leichtbau-Achsgelenken ausgestattet.

Die Elektrifizierung ist ein weiterer zentraler Trend. Im Jahr 2024 waren weltweit mehr als 12 Millionen Elektrofahrzeuge (EVs) unterwegs. Diese Fahrzeuge erfordern häufig speziell entwickelte Gleichlaufgelenke, die ein höheres Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen bewältigen können. Die Nachfrage nach EV-spezifischen CV-Achsgelenken stieg im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022 um 30 %. Hersteller wie NTN und GKN haben doppelt versetzte Gelenke für EVs eingeführt, die Vibrationen um 18 % reduzieren und die Drehmomentkapazität um 25 % erhöhen.

Der Markt erlebt auch die Einführung modularer Achssysteme. Diese Systeme integrieren das Gleichlaufgelenk mit anderen Antriebsstrangkomponenten, was eine schnellere Montage ermöglicht und die Produktionskosten um bis zu 10 % senkt. Im Jahr 2023 wurden über 4 Millionen Fahrzeuge mit solchen modularen Baugruppen ausgestattet, was die zunehmende Akzeptanz durch OEMs widerspiegelt.

Ein weiterer wichtiger Trend ist der Wandel hin zu wartungsfreien Gleichlaufgelenken. Fettfreie Konstruktionen und abgedichtete Verbindungen mit hochwertigen synthetischen Schmierstoffen werden immer häufiger eingesetzt. Mehr als 35 % der im Jahr 2023 in Nordamerika verkauften neuen Gleichlaufgelenke waren wartungsfrei, gegenüber 28 % im Jahr 2022.

Marktdynamik für CV-Achsgelenke

TREIBER

"Steigende Nachfrage nach elektrischen und sparsamen Fahrzeugen."

Da im Jahr 2023 weltweit mehr als 12 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft werden, ist die Nachfrage nach hocheffizienten Antriebsstrangkomponenten wie CV-Achsgelenken sprunghaft angestiegen. Diese Gelenke müssen höheren Drehzahlen und Drehmomentschwankungen in Elektrofahrzeugen standhalten, was fortschrittliche Material- und Designverbesserungen erforderlich macht. GSP Automotive berichtete beispielsweise von einem 40-prozentigen Anstieg der Verkäufe von Gleichlaufgelenken für Elektrofahrzeuge von 2022 bis 2023. Darüber hinaus stieg die weltweite Fahrzeugproduktion im Jahr 2023 um 6,3 %, was die Nachfrage nach Antriebsstrangkomponenten weiter ankurbelte.

ZURÜCKHALTUNG

"Begrenzte Lebensdauer unter rauen Betriebsbedingungen."

Trotz Fortschritten bei Materialien und Design sind CV-Achsgelenke in extremen Klimazonen oder im Geländeeinsatz weiterhin anfällig für Verschleiß. Bei Fahrzeugen, die regelmäßig Salz, Staub oder Wasser ausgesetzt sind, steigen die Ausfallraten um bis zu 35 %, was zu höheren Austauschkosten und einer geringeren Fahrzeugzuverlässigkeit führt. Laut Kfz-Reparaturdaten aus dem Jahr 2023 mussten über 14 % der Fahrzeuge mit Frontantrieb vor 100.000 km aufgrund von Manschettenschäden und Schmiermittellecks ein Gleichlaufgelenk ausgetauscht werden.

GELEGENHEIT

"Technologische Integration mit Sensoren zur prädiktiven Diagnostik."

Innovationen bei vernetzten Fahrzeugen bieten eine große Chance. Intelligente Gleichlaufgelenke, die mit Sensoren für Drehmoment-, Temperatur- und Winkeldaten ausgestattet sind, ermöglichen eine Echtzeitüberwachung. Diese Komponenten erhöhen die Sicherheit und minimieren die Wartungskosten. Pilotprojekte von NTN und Hyundai WIA im Jahr 2023 zeigten, dass bei Fahrzeugen mit sensorgesteuerten Gleichlaufgelenken 22 % weniger Ausfälle im Zusammenhang mit dem Antriebsstrang auftraten. Dies eröffnet neue Wachstumsfelder sowohl bei Premiumfahrzeugen als auch bei der Flottenwartung.

HERAUSFORDERUNG

"Steigende Kosten für Rohstoffe und Logistik."

Die Kosten für hochwertigen Schmiedestahl, ein Hauptmaterial für Gleichlaufgelenke, stiegen im Jahr 2023 aufgrund von Unterbrechungen der Lieferkette um 15 %. Dies wirkt sich auf die Herstellungskosten aus und verringert die Gewinnspanne, insbesondere für Aftermarket-Lieferanten. Auch die Versandkosten für Automobilteile stiegen weltweit um 11 %, was zu Preisschwankungen führte und sich auf die Beschaffungszyklen der OEMs auswirkte. Mittelständische Hersteller haben angesichts dieses logistischen Drucks Schwierigkeiten, preislich wettbewerbsfähig zu bleiben.

Marktsegmentierung für CV-Achsgelenke

Der Markt für CV-Achsgelenke ist nach Typ und Anwendung segmentiert. Je nach Typ umfasst der Markt Außenbordgelenke und Innenbordgelenke. Je nach Anwendung umfasst es Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge. Jedes Segment trägt erheblich zum Gesamtmarkt bei und variiert in Design, Tragfähigkeit und Anwendungsanforderungen.

Nach Typ

• Außenbordgelenke: Außenbord-Gleichlaufgelenke werden in der Nähe der Räder verwendet und unterliegen einer größeren Winkelbewegung. Im Jahr 2023 wurden weltweit über 65 Millionen Außenbordgelenke hergestellt. Bei diesen Verbindungen handelt es sich häufig um Rzeppa-Verbindungen, die eine Winkelflexibilität von bis zu 45 Grad bieten. Ihr weitverbreiteter Einsatz in Fahrzeugen mit Frontantrieb macht 60 % aller CV-Gelenkeinbauten aus.
• Innengelenke: Innengelenke verbinden das Getriebe mit der Achse und erfahren hauptsächlich axiale Bewegung. Im Jahr 2023 wurden mehr als 50 Millionen Innengelenke verkauft, die üblicherweise in Dreitopf- oder Kugelkonfigurationen verwendet werden. Diese Gelenke können Eintauchbewegungen von bis zu 50 mm aufnehmen, was für moderne Federungssysteme in Kleinwagen und SUVs von entscheidender Bedeutung ist.

Auf Antrag

• Personenkraftwagen: Über 65 % des gesamten Verbrauchs an Gleichlaufachsgelenken entfallen auf Personenkraftwagen. Im Jahr 2023 wurden weltweit mehr als 58 Millionen Gleichlaufgelenke in Personenkraftwagen eingebaut. Diese Fahrzeuge benötigen leisere und glattere Gelenke, die Vibrationen reduzieren. Innovationen wie fettfreie Designs und leichte Stiefel werden in diesem Segment weitgehend übernommen.
• Nutzfahrzeuge: Nutzfahrzeuge verbrauchen etwa 35 % des Angebots an Gleichlaufgelenken, wobei im Jahr 2023 weltweit über 30 Millionen Einheiten im Einsatz sind. Diese Gelenke sind für höhere Drehmomentbelastungen und längere Wartungsintervalle ausgelegt. Gleichlaufgelenke dieser Kategorie sind verstärkt, um Achslasten von mehr als 8.000 kg in Schwerlastkraftwagen zu bewältigen.

Regionaler Ausblick auf den Markt für CV-Achsengelenke

Der Markt für CV-Achsgelenke weist in den verschiedenen Regionen der Welt eine unterschiedliche Leistung auf. Der asiatisch-pazifische Raum dominiert mit einer schnellen Fahrzeugproduktion und einem Wachstum im Ersatzteilmarkt. Nordamerika zeigt eine anhaltende Nachfrage, angetrieben durch die Produktion von Leicht-Lkw und SUV. Europa konzentriert sich auf die Integration von Elektrofahrzeugen und erfordert spezielle Lösungen für Gleichlaufgelenke. Obwohl das Volumen im Nahen Osten und in Afrika geringer ist, verzeichnet es aufgrund alternder Fahrzeugflotten ein Wachstum bei leichten Nutzfahrzeugen und Ersatzteilen für den Ersatzteilmarkt. Lateinamerika verzeichnet ebenfalls ein moderates Wachstum aufgrund der zunehmenden Importe von Gebrauchtfahrzeugen, die häufige Austausche der Gleichlaufgelenke erfordern. Die Automobilinfrastruktur und die Fahrzeugnutzungsmuster jeder Region haben einen erheblichen Einfluss auf die Marktdynamik.

• Nordamerika

Auf Nordamerika entfielen im Jahr 2023 über 22 Millionen CV-Achsgelenke, wobei die Vereinigten Staaten 75 % des Verbrauchs in der Region ausmachten. Die Nachfrage wird durch Pickup-Trucks und SUVs angetrieben, die schwerere und längere Achsen haben. Auch im US-Ersatzteilmarkt wurden im Jahr 2023 5,8 Millionen Gleichlaufgelenke ausgetauscht. Technologische Innovationen wie sensorbasierte Gleichlaufgelenke sind bei nordamerikanischen Flottenfahrzeugen auf dem Vormarsch. Die regulatorische Unterstützung für Elektrofahrzeuge zwingt OEMs dazu, in gemeinsame Konstruktionen mit verbesserter Drehmomentleistung für elektrische Antriebsstränge zu investieren.

• Europa

Europa verbraucht jährlich über 25 Millionen Gleichlaufgelenke, wobei Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich die Spitzenreiter sind. Europäische OEMs legen Wert auf leichte und umweltfreundliche Achssysteme, um die Emissionsvorschriften einzuhalten. Im Jahr 2023 wurden über 40 % der in Europa neu installierten Gleichlaufgelenke aus recycelten Metalllegierungen hergestellt. Der Elektroboom, insbesondere in Deutschland und Norwegen, beflügelte die Nachfrage nach Gleichlaufgelenken mit hohem Drehmoment. Insgesamt wurden im Jahr 2023 in Europa über 3,5 Millionen auf Elektrofahrzeuge zugeschnittene Gelenke hergestellt, ein Anstieg von 20 % gegenüber dem Vorjahr.

• Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Weltmarkt mit einem Anteil von über 45 %, was mehr als 52 Millionen verkauften Gleichlaufgelenken im Jahr 2023 entspricht. China und Indien führen die Region mit steigender Fahrzeugproduktion und starkem Wachstum im Ersatzteilmarkt an. Allein in China wurden im Jahr 2023 über 25 Millionen Fahrzeuge produziert, die jeweils mit mindestens zwei Gleichlaufgelenken ausgestattet waren. Lokale Hersteller expandieren rasant, die Exporte von Achsgelenken stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 14 %. Japanische und koreanische OEMs entwickeln weiterhin Innovationen bei Hochleistungs-Gleichlaufgelenken für Elektro- und Hybridfahrzeuge.

• Naher Osten und Afrika

Der Markt für CV-Achsgelenke im Nahen Osten und in Afrika bleibt klein, wächst aber mit etwa 6 Millionen im Einsatz im Jahr 2023. Das Marktwachstum wird durch einen Anstieg der Gebrauchtwagenimporte und die Expansion leichter Nutzfahrzeuge in den Golfstaaten und Südafrika vorangetrieben. Hohe Temperaturen und unwegsames Gelände erhöhen die Verbindungsausfallrate und steigern den Ersatzteilmarkt. Im Jahr 2023 wurden in der Region über 1,2 Millionen Ersatzgelenke verkauft, ein Anstieg von 9 % gegenüber 2022. Die Lokalisierung der Komponentenfertigung gewinnt in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Marokko an Bedeutung, um die Importabhängigkeit zu verringern.

Liste der führenden Unternehmen auf dem Markt für CV-Achsgelenke

• GKN
• NTN
• Sicherheitsdatenblatt
• Nexteer
• Wanxiang
• Hyundai WIA
• Neapco
• SKF
• GSP Automotive Group
• Seohan-Gruppe
• IFA Rotorion
• JTEKT
• Xiangyang Automobillager
• AAM
• Heri Automotive

Die beiden größten Unternehmen nach Marktanteil

GKN:Im Jahr 2023 wurden weltweit über 45 Millionen CV-Achsgelenke geliefert, mit Präsenz auf über 10 OEM-Plattformen.

NTN:Weltweit wurden 32 Millionen Einheiten ausgeliefert, mit führenden Innovationen bei mit Sensoren ausgestatteten Gleichlaufgelenken.

Investitionsanalyse und -chancen

Der Markt für CV-Achsgelenke verzeichnet erhebliche Kapitalzuflüsse mit dem Ziel, die Produktionskapazität zu steigern, digitale Technologie zu integrieren und in neue geografische Gebiete zu expandieren. Im Jahr 2023 überstiegen die weltweiten Investitionen in Antriebskomponenten 2,1 Milliarden US-Dollar, wobei etwa 35 % in Produktionslinien für CV-Achsen und Gelenke flossen.

OEMs und Tier-1-Zulieferer konzentrieren sich auf regionale Produktionszentren, um die Logistikkosten zu senken. Beispielsweise investierte die GSP Automotive Group im Jahr 2023 über 60 Millionen US-Dollar in den Ausbau ihrer in Thailand ansässigen Produktionseinheit und strebte eine Steigerung der Jahresproduktion um 25 % bis 2025 an. Ebenso startete NTN eine neue Produktionslinie in Mexiko, um die Nachfrage nordamerikanischer OEMs zu bedienen und die lokale Produktionskapazität um 18 % zu erhöhen.

Antriebsstränge von Elektrofahrzeugen (EV) bieten ein erhebliches Investitionspotenzial. Hersteller stellen Mittel für die Entwicklung von Gleichlaufgelenken bereit, die den einzigartigen Drehmomentprofilen und der Rotationsdynamik von Elektrofahrzeugen standhalten. Hyundai WIA beispielsweise investierte Ende 2023 40 Millionen US-Dollar in eine Forschungseinrichtung für Antriebskomponenten von Elektrofahrzeugen. Die Anlage konzentriert sich auf doppelt versetzte Gleichlaufgelenke, die eine um 35 % höhere Drehmomentkapazität und einen geringeren Geräuschpegel ermöglichen.

Auch die Aftermarket-Service-Infrastruktur bietet attraktive Investitionsmöglichkeiten. Da im Jahr 2023 weltweit über 18 Millionen Gleichlaufgelenke ausgetauscht wurden, investieren Unternehmen in Schnellservice-Kits und modulare Gelenkersatzlösungen. Nexteer führte im Jahr 2024 ein „EZ Joint Replacement Kit“ ein, das sich an unabhängige Werkstätten richtete und innerhalb eines Viertels nach seiner Veröffentlichung zu einem Anstieg der Aftermarket-Verkäufe um 12 % führte.

Entwicklung neuer Produkte

Auf dem Markt für CV-Achsgelenke ist ein Anstieg der Entwicklung neuer Produkte zu verzeichnen, die sich auf Leistungsoptimierung, Geräuschreduzierung und Anpassungsfähigkeit für elektrische Antriebsstränge konzentrieren. Während OEMs auf leichtere und effizientere Fahrzeuge drängen, reagieren Hersteller von Gleichlaufgelenken mit Innovationen der nächsten Generation.

Eine der bemerkenswertesten Entwicklungen im Jahr 2023 war die Einführung von Gleichlaufgelenken aus Verbundwerkstoffen. NTN stellte ein Gleichlaufgelenk aus kohlenstofffaserverstärktem Polymer (CFK) vor, das das Gesamtgewicht um 30 % reduziert und gleichzeitig ähnliche Drehmomentkapazitäten wie Modelle auf Stahlbasis beibehält. Allein im ersten Quartal 2024 wurden über 10.000 Einheiten in japanische Hybridfahrzeuge eingebaut.

Die Sensorintegration definiert herkömmliche Gleichlaufgelenke neu. GKN brachte 2023 die „Smart Joint“-Technologie auf den Markt, die Temperatur- und Drehmomentsensoren in das Gelenkgehäuse integriert. Diese Sensoren liefern Echtzeitdaten an das Steuergerät des Fahrzeugs und ermöglichen so eine vorausschauende Wartung und erhöhen die Sicherheit. Erste Versuche in europäischen Elektrofahrzeugflotten zeigten eine Verbesserung der Antriebsstranglebensdauer um 22 % und eine Reduzierung ungeplanter Serviceeinsätze um 15 %.

Design-Upgrades für einen leiseren Betrieb sind eine weitere wichtige Innovation. Gleichlaufgelenke mit spiralförmigen Kugelbahnen und sphärischen Designs mit hoher Toleranz haben die Vibrations- und Geräuschpegel um 18 % reduziert. Das neueste Gelenkmodell von Nexteer, das Ende 2023 eingeführt wurde, nutzt Doppellippendichtungen und hochwertige synthetische Schmierstoffe, um die Lebensdauer auf über 200.000 km zu verlängern, was 25 % über dem Marktdurchschnitt liegt.

Eine weitere Produktinnovation sind modulare CV-Achsbaugruppen. SKF hat modulare Einheiten herausgebracht, in denen Gleichlaufgelenke, Manschetten und Wellenkomponenten vormontiert und mit mehreren Fahrzeugplattformen kompatibel sind. Diese Einheiten reduzierten die Installationszeit um 40 % und werden ab Mitte 2024 bereits in über 200.000 Fahrzeugen weltweit eingesetzt.

Umweltverträgliche Designs halten auch Einzug in die Produktentwicklungslandschaft. Im Jahr 2023 entwickelte IFA Rotorion eine CV-Gelenkmanschette, die vollständig aus biobasierten Thermoplasten besteht und die Herstellungsemissionen um bis zu 50 % reduziert. Über 100.000 dieser umweltfreundlichen Gelenke wurden in deutschen Kleinwagen verbaut.

Fünf aktuelle Entwicklungen

• GKN: hat im Januar 2024 intelligente Gleichlaufgelenke mit eingebetteten Sensoren für Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, die die Haltbarkeit der Gelenke um 20 % erhöhen und Vibrationsprobleme in Elektroantriebssträngen mit hohem Drehmoment reduzieren.
• NTN: eröffnete 2023 eine neue gemeinsame CV-Anlage in Mexiko mit dem Ziel einer jährlichen Produktionskapazität von 8 Millionen Einheiten zur Unterstützung nordamerikanischer OEMs.
• Nexteer: Veröffentlichung von EZ Replacement Kits für unabhängige Werkstätten im Jahr 2023, wodurch die durchschnittliche Installationszeit um 35 % verkürzt und der Aftermarket-Umsatz um 12 % gesteigert wird.
• Hyundai WIA: investierte im Jahr 2023 40 Millionen US-Dollar in ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für CV-Achsgelenke für EV-spezifische Anwendungen und plant, bis 2025 jährlich 5 Millionen Einheiten zu produzieren.
• SKF: führte Ende 2023 modulare CV-Achsbaugruppen ein, die die OEM-Montagezeit um 40 % verkürzten und bis Mitte 2024 in über 200.000 Fahrzeugen weltweit eingesetzt wurden.

Berichterstattung über den Markt für CV-Achsgelenke

Dieser Bericht über den Markt für CV-Achsgelenke bietet eine umfassende Analyse der Struktur- und Wettbewerbsdynamik der Branche. Es umfasst detaillierte Einblicke in wichtige Segmente, einschließlich Produkttypen (Außenbord- und Innenbordgelenke), Anwendungen (Personen- und Nutzfahrzeuge) und wichtige Regionen (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik sowie Naher Osten und Afrika).

Der Bericht umfasst sachliche Marktbewertungen basierend auf Produktakzeptanzraten, regionalen Verbrauchsmengen und Fahrzeugproduktionsstatistiken. Beispielsweise geht die Studie davon aus, dass im Jahr 2023 weltweit über 70 Millionen neue CV-Achsgelenke produziert wurden, und identifiziert den asiatisch-pazifischen Raum als führende Region mit einem Verbrauch von über 52 Millionen Einheiten. Der Bericht quantifiziert auch die fahrzeugspezifische Nachfrage und hebt hervor, dass 65 % der gesamten Installationen von Gleichlaufgelenken auf Personenkraftwagen entfallen.

Die Marktdynamik wird gründlich analysiert, einschließlich der Treiber wie der Einführung von Elektrofahrzeugen und der steigenden Fahrzeugproduktion sowie Einschränkungen wie Materialkosten und Verschleiß in rauen Umgebungen. Der Schwerpunkt liegt auf den Möglichkeiten der technologischen Integration und der regionalen Produktionserweiterung sowie den Herausforderungen im Zusammenhang mit der Lieferkettenlogistik.

Der Bericht stellt außerdem 15 große Hersteller vor und bietet einen Überblick über ihre globale Präsenz und Produktionskapazitäten. Unternehmen wie GKN und NTN werden im Hinblick auf Volumenführerschaft und Produktinnovation analysiert. Darüber hinaus werden Investitionsströme untersucht, beispielsweise die Forschungs- und Entwicklungsfinanzierung von Hyundai WIA in Höhe von 40 Millionen US-Dollar für Gleichlaufgelenke und die Einrichtung neuer Produktionszentren wie das mexikanische NTN-Werk.

Neue Produktentwicklungstrends werden ausführlich behandelt und Fortschritte bei intelligenten Gleichlaufgelenken, leichten Materialien und modularen Designs vorgestellt. Auch ökologische Nachhaltigkeit wie biobasierte Gelenkkomponenten und wiederverwertbare Materialien werden als neue Wachstumsfaktoren für Produktinnovationen untersucht.