Batterie-PACK für Mikromobilität: Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse, nach Typ (Blei-Säure-Batterie-PACK, Lithium-Ionen-Batterie-PACK), nach Anwendung (Elektromotorrad, Elektrofahrräder, Elektroroller, andere), regionale Einblicke und Prognose bis 2033

Marktübersicht für Batteriepacks für Mikromobilität

Die globale Marktgröße für Batteriepakete für Mikromobilität wird im Jahr 2024 auf 6682,22 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2033 7866,81 Millionen US-Dollar erreichen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 1,8 %.

Der Battery PACK for Micro Mobility Market spielt eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung des weltweiten Wachstums von Elektrorollern, E-Bikes, Elektro-Skateboards und Elektromotorrädern. Schätzungen zufolge sind im Jahr 2024 weltweit über 570 Millionen Mikromobilitätsfahrzeuge im Umlauf, von denen mehr als 65 % mit Lithium-Ionen-Batteriepaketen betrieben werden. Der Wandel hin zur städtischen Elektromobilität hat die Batterieinnovation vorangetrieben und zu höherer Dichte, längerer Lebensdauer und leichteren Einheiten geführt. Die Kapazitäten von Batteriepacks sind in den letzten 5 Jahren um 30 % gestiegen und reichen nun für verschiedene Anwendungen von 250 Wh bis 1.500 Wh.

Allein in China wurden im Jahr 2023 über 36 Millionen E-Bikes verkauft, die jeweils mit Akku-PACKs mit einem Gewicht zwischen 2,5 kg und 4,8 kg ausgestattet waren. Europa verzeichnete im Jahr 2023 einen Anstieg der Elektroroller-Einführung um 18 %, wobei in Deutschland, Frankreich und den Niederlanden über 12 Millionen Einheiten im Einsatz waren. Auch die Sicherheitsstandards für Batterien haben sich verbessert, da die Zertifizierungen UL2271 und EN50604 in mehreren Gerichtsbarkeiten verpflichtend geworden sind. Die steigende Nachfrage nach austauschbaren und austauschbaren Batterien veranlasst Hersteller dazu, modulare PACK-Systeme zu bauen. Mehr als 40 % aller Batterie-PACKs in diesem Sektor sind mittlerweile mit integriertem BMS (Batterie-Management-System) ausgestattet. Der Markt wächst aufgrund zunehmender Elektrifizierungs- und Emissionskontrollrichtlinien auf allen Kontinenten weiter.

Wichtigste Erkenntnisse

Top-Treiber-Grund:Zunehmende Verbreitung elektrischer Mikromobilität für Konnektivität auf der letzten Meile und Emissionsreduzierung.

Top-Land/-Region:China ist mit über 70 Millionen E-Scootern und E-Bikes auf der Straße im Jahr 2024 führend.

Top-Segment:Die Lithium-Ionen-Batterie PACK dominiert mit einem Anteil von über 88 % an den gesamten Batterieinstallationen für die Mikromobilität.

Batteriepaket für Mikromobilitätsmarkttrends

Der Battery PACK for Micro Mobility-Markt erlebt transformative Trends, die durch Urbanisierung, Nachhaltigkeitsziele und Technologie-Upgrades vorangetrieben werden. Einer der bedeutendsten Trends ist die Umstellung von Blei-Säure- auf Lithium-Ionen-Batterien. Im Jahr 2023 machten Lithium-Ionen-Batterie-PACKs etwa 88 % des Marktes aus, gegenüber 79 % im Jahr 2020. Ihre überlegene Energiedichte von 250–350 Wh/kg im Vergleich zu 30–50 Wh/kg bei Blei-Säure-Batterien ermöglicht eine größere Reichweite und ein kompaktes Design.

Ein weiterer Trend ist die Modularisierung von Batterie-PACKs. Über 30 % der Hersteller produzieren mittlerweile modulare Batterie-PACKs, um einen einfachen Austausch und eine einfache Aufrüstung zu ermöglichen. Dieser Ansatz hat die Wartungszeit um 25 % reduziert und die Kundenbindung verbessert. Die Infrastruktur für den Batteriewechsel wächst rasant, insbesondere in Südostasien und Indien. Allein im Jahr 2023 wurden über 3.000 Wechselstationen gebaut.

Konnektivitätsfähige Smart Battery PACKs werden in IoT-Systeme integriert und ermöglichen Echtzeitdiagnose und Fernüberwachung der Leistung. Mehr als 20 Millionen im Umlauf befindliche PACKs sind mit intelligenten Überwachungsmodulen ausgestattet, wodurch Batterieausfälle um 18 % reduziert werden. Stadtverwaltungen in Europa bieten Subventionen von bis zu 500 € pro Mikromobilitätsfahrzeug mit zertifizierten Batteriepaketen an, was zu einem Anstieg der E-Scooter-Verkäufe führt.

Insbesondere in Regionen mit heißem Klima ist die thermische Stabilität zu einem weiteren Schwerpunkt geworden. Über 12 % der im Jahr 2024 verkauften Batterie-PACKs verfügten über Wärmemanagementsysteme, darunter Phasenwechselmaterialien und aktive Luftkühlungslösungen. Globale Initiativen wie das „Fit for 55“-Paket der EU und Indiens FAME II-Programm fördern die inländische Batterieproduktion und Importsubstitution weiter und wirken sich auf die Marktstruktur aus.

Batteriepaket für die Marktdynamik von Mikromobilität

TREIBER

"Elektrifizierung des städtischen Verkehrs und steigende Emissionsvorschriften"

Der Haupttreiber für den Markt für Batteriepakete für Mikromobilität ist der weltweite Übergang zur elektrifizierten Personenbeförderung. Bis 2023 haben über 110 Städte weltweit Umweltzonen eingerichtet, die die Nutzung von Elektrofahrrädern und -rollern direkt fördern. Die Einführung der Mikromobilität hat die städtischen Emissionen jährlich um 6,2 Millionen Tonnen CO2 reduziert. Regierungen in über 40 Ländern bieten mittlerweile Kaufzuschüsse oder Steueranreize für Nutzer von Mikromobilität an, was die Nachfrage nach Batteriepaketen steigert. In Indien hat die FAME II-Richtlinie über 2,4 Millionen elektrische Zweiräder unterstützt, die alle auf Batterie-PACK-Systeme angewiesen sind. Diese Vorschriften stimulieren Innovationen, steigern das Volumen und bauen Kostenbarrieren auf dem Markt ab.

ZURÜCKHALTUNG

"Mangelnde Batterierecycling-Infrastruktur und Umweltrisiken"

Trotz hoher Akzeptanz sieht sich der Batterie-PACK-Markt für Mikromobilität mit großen Einschränkungen bei der Batterieentsorgung und dem Recycling konfrontiert. Derzeit werden nur 15 % des Lithium-Ionen-Batterieabfalls aus Mikromobilitätsquellen ordnungsgemäß recycelt, der Rest landet auf Mülldeponien oder wird verbrannt. Der Mangel an speziellen Recyclinganlagen in Schwellenländern erhöht die Umweltrisiken. Südostasien beispielsweise produziert jährlich schätzungsweise 85.000 Tonnen Altbatterieabfall ohne regulierte Entsorgungsmechanismen. Die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften für eine sichere Entsorgung erhöht auch die Kosten für Hersteller, bremst Innovationen und erhöht den CO2-Fußabdruck von E-Mobilitätslösungen.

GELEGENHEIT

"Technologischer Fortschritt in der Batteriechemie und intelligenten Systemen"

Eine vielversprechende Chance liegt in der technologischen Weiterentwicklung der Batteriechemie, einschließlich Festkörperbatterien und Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP). LFP-Batterien bieten über 2.000 Ladezyklen und eine höhere thermische Stabilität. Im Jahr 2023 wurden weltweit über 6 Millionen LFP-Batteriepacks in Mikromobilitätsfahrzeugen eingesetzt. Smart PACKs mit Bluetooth- und IoT-fähigen Schnittstellen werden in Premiummodellen zum Standard. Die Nachfrage nach vernetzten Batteriesystemen steigt im Vergleich zum Vorjahr um 20 %. Verbesserte BMS-Funktionen wie vorausschauende Fehlerwarnungen und optimierte Ladealgorithmen ziehen Flottenbetreiber an, eröffnen neue B2B-Einnahmekanäle und reduzieren Ausfallkosten.

HERAUSFORDERUNG

"Abhängigkeit der Lieferkette von Rohstoffen"

Der Markt für Batteriepakete für Mikromobilität bleibt aufgrund der Abhängigkeit von kritischen Rohstoffen wie Lithium, Kobalt und Nickel anfällig. Im Jahr 2023 stammten über 70 % der weltweiten Kobaltproduktion aus der Demokratischen Republik Kongo, was geopolitische Risiken mit sich brachte. Die Preise für Lithiumcarbonat stiegen zwischen 2021 und 2023 um 45 %, was zu höheren Produktionskosten führte. Die komplexe Logistik der Lieferkette und die Preisvolatilität stellen die Fähigkeit der Hersteller, erschwingliche PACKs anzubieten, vor eine Herausforderung. Kleine und mittlere Hersteller sind aufgrund von Materialknappheit mit Lagerverzögerungen von durchschnittlich 6 bis 8 Wochen konfrontiert, was sich auf die Lieferzyklen und die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes auswirkt.

Batteriepaket für die Marktsegmentierung der Mikromobilität

Der Markt für Batteriepakete für Mikromobilität ist nach Typ und Anwendung segmentiert. Nach Typ umfasst es Blei-Säure-Batterie-PACKs und Lithium-Ionen-Batterie-PACKs. Je nach Anwendung umfasst die Segmentierung Elektromotorräder, Elektrofahrräder, Elektroroller und andere Mikromobilitätsfahrzeuge wie Hoverboards und Skateboards. Das Lithium-Ionen-Segment dominiert sowohl in der Leistung als auch im Volumen, während Elektrofahrräder mit über 45 % der Gesamtinstallationen den größten Anwendungsanteil ausmachen. Diese Segmentierung ermöglicht es Herstellern, Lösungen basierend auf Leistung, Gewicht und Umgebungsbedingungen anzupassen, um den Anforderungen des Endbenutzers gerecht zu werden.

Nach Typ

• Blei-Säure-Batterien: Diese bleiben aufgrund ihrer Erschwinglichkeit in Low-Cost-Märkten relevant. Im Jahr 2023 wurden weltweit über 12 Millionen Einheiten verkauft, insbesondere in Indien und Südostasien. Ihre Energiedichte liegt zwischen 30 und 50 Wh/kg und die Lebensdauer ist auf 300 bis 400 Zyklen begrenzt. Sie werden hauptsächlich in elektrischen Dreirädern und preisgünstigen Motorrollern eingesetzt. Allerdings wiegen Blei-Säure-Batterien 6–10 kg pro PACK, was sie für leichte Anwendungen ungeeignet macht. Ihre Nutzung nimmt aufgrund von Umweltverschmutzung und geringer Effizienz ab.
• Lithium-Ionen-Batteriepaket: Lithium-Ionen-Batterien dominieren mit mehr als 120 Millionen verkauften Einheiten im Jahr 2023. Ihre Energiedichte erreicht 250–350 Wh/kg bei über 1.000–1.500 Ladezyklen. Sie unterstützen Schnellladung und wiegen je nach Konfiguration nur 2–4 kg. Sie werden häufig in E-Bikes, Rollern und E-Motorrädern eingesetzt. Über 85 % der E-Scooter in Europa werden mittlerweile mit Lithium-Ionen-PACKs betrieben.

Auf Antrag

• Elektromotorräder: Im Jahr 2023 wurden über 9,5 Millionen Elektromotorräder verkauft, insbesondere in China und Indien. Diese Fahrzeuge nutzen PACKs mit hoher Kapazität (1.000–1.500 Wh) für eine größere Reichweite von 70–150 km pro Ladung. Lithium-Ionen-Batterien dominieren dieses Segment.
• Elektrofahrräder: Das größte Segment mit 36 ​​Millionen verkauften Einheiten im Jahr 2023 weltweit. Batteriepacks in diesem Segment reichen von 250 Wh bis 750 Wh. Leichte und austauschbare Module werden bevorzugt. Allein auf Europa entfielen 7,2 Millionen Einheiten.
• Elektroroller: Weltweit sind mehr als 22 Millionen Elektroroller im Einsatz, hauptsächlich für Mitfahrgelegenheiten und den persönlichen Transport. PACKs reichen typischerweise von 500 Wh bis 1.200 Wh. Diese erfordern eine hohe Leistungsdichte und schnelle Ladefunktionen.
• Andere: Dazu gehören elektrische Skateboards, Hoverboards und Monoräder. Zusammengenommen repräsentieren sie 3–5 Millionen Einheiten mit Batteriepaketen niedriger bis mittlerer Kapazität von 150 Wh bis 400 Wh.

Batteriepaket für den Mikromobilitätsmarkt – regionaler Ausblick

Der Battery PACK for Micro Mobility-Markt hat in den verschiedenen Regionen der Welt eine unterschiedliche Leistung gezeigt, die von der Politik, der städtischen Infrastruktur und dem Verbraucherverhalten beeinflusst wird.

• Nordamerika

In Nordamerika gibt es im Jahr 2024 über 15 Millionen aktive Mikromobilitätsfahrzeuge, von denen 90 % mit Lithium-Ionen-PACKs betrieben werden. Das US-Energieministerium hat im Jahr 2023 Zuschüsse in Höhe von 500 Millionen US-Dollar für die lokale Batterieproduktion bereitgestellt. Kalifornien und New York sind führend bei städtischen E-Mobilitätsprogrammen. Die durchschnittliche Größe des Batteriepacks liegt in dieser Region zwischen 500 Wh und 1.000 Wh für Elektroroller und Fahrräder.

• Europa

Europa ist mit über 25 Millionen aktiven E-Bikes und Rollern sehr ausgereift. Deutschland, die Niederlande und Frankreich dominieren. Im Jahr 2023 haben die EU-Länder ihre Flotte um über 9 Millionen E-Bikes erweitert. Strenge Batteriestandards wie EN50604 haben die Nachfrage nach hochwertigen PACKs erhöht. Die meisten Geräte verwenden modulare Lithium-Ionen-PACKs zwischen 400 Wh und 800 Wh. Der Green Deal der EU treibt die Elektrifizierung weiter voran.

• Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum, insbesondere China und Indien, ist sowohl bei der Produktion als auch beim Verbrauch führend. Allein China produzierte im Jahr 2023 über 60 Millionen Batterie-PACKs. Indien brachte 4,6 Millionen E-Scooter auf die Straße, alle mit PACKs im Rahmen der FAME-II-Förderung. Die PACK-Kapazitäten reichen von 250 Wh bis 1.200 Wh. Auch die lokale Fertigung und die wachsende Swap-Infrastruktur in Südostasien kurbeln das Wachstum an.

• Naher Osten und Afrika

Mit rund 2 Millionen E-Fahrzeugen ist die Akzeptanz noch im Entstehen begriffen. Städtische Gebiete in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Südafrika und Ägypten investieren in Pilotprogramme zum Teilen von Elektrorollern. Batterieimporte machen über 85 % des Angebots aus. Die regionale Nachfrage besteht nach kostengünstigen PACKs unter 500 Wh mit grundlegenden BMS-Funktionen. Infrastrukturlücken bleiben ein Hemmnis.

Liste der Top-Batteriepacks für Unternehmen im Mikromobilitätsmarkt

• Einfach
• Dynapack
• DESAY
• Sunwoda
• BYD
• SCUD
• Celxpert
• Highstar
• Lishen
• Samsung SDI
• EVE-Energie
• Murata
• Shenzhen Zhuoneng Neue Energie
• Tian Neng

Die beiden größten Unternehmen mit dem höchsten Anteil

Samsung-SDI:Im Jahr 2023 wurden weltweit über 24 Millionen PACKs für E-Bikes und Scooter geliefert.

BYD:Im Jahr 2023 entfielen mehr als 18 Millionen PACKs in Mikromobilitätsanwendungen.

Investitionsanalyse und -chancen

Die Investitionen in den Batterie-PACK-Markt für Mikromobilität haben zugenommen, was auf politische Maßnahmen zur städtischen Elektrifizierung, Fortschritte in der Batterietechnologie und die Nachfrage von OEMs nach effizienten, skalierbaren Lösungen zurückzuführen ist. Im Jahr 2023 wurden weltweit über 4,6 Milliarden US-Dollar in Produktionslinien für Batteriepacks investiert, wobei auf China mehr als 2 Milliarden US-Dollar für die Kapazitätserweiterung entfielen. Allein BYD hat im Jahr 2023 fünf neue Montagewerke eröffnet, um der steigenden Nachfrage nach E-Mobilitäts-PACKs gerecht zu werden, und produziert jährlich über 50 Millionen Einheiten.

Auch staatliche Investitionsprogramme nehmen zu. Die Europäische Union hat im Rahmen der „Battery Alliance“ 1,2 Milliarden Euro für Mikromobilität und Batterieherstellung bereitgestellt, um die Importabhängigkeit zu verringern. Über 300 kleine und mittlere Batteriehersteller in Europa erhalten jetzt Zugang zu Fördermitteln für die Lokalisierung der PACK-Produktion. Indiens Production Linked Incentive (PLI)-Programm für die Batterieherstellung zog im Jahr 2023 20 groß angelegte Vorschläge mit einer Gesamtinvestition von 18.000 crore an, von denen viele auf Mikromobilitätssegmente ausgerichtet waren.

Startups im Bereich Batterietechnologie sammelten im Jahr 2023 weltweit über 650 Millionen US-Dollar und konzentrierten sich dabei auf Innovationen wie Festkörperchemie, Graphenadditive und ultraschnelle Lademodule. Beispielsweise haben zwei in den USA ansässige Startups 15-Minuten-Vollladelösungen mit Siliziumanodentechnologien auf den Markt gebracht, die die Ladezeit im Vergleich zu Standard-Lithium-Ionen-Geräten um 60 % verkürzen.

Austauschbare Batterie-Ökosysteme sind ein wichtiger Investitionsbereich. Das taiwanesische Unternehmen Gogoro fügte im Jahr 2023 1.200 Wechselstationen in Südostasien hinzu. Inzwischen wurden in Indien in Zusammenarbeit mit Ola Electric und Sun Mobility über 800 Stationen in Betrieb genommen. Diese Stationen unterstützen PACKs im Bereich von 1,0–1,5 kWh und tragen dazu bei, die gemeinsame Mobilität in Richtung Elektrifizierung zu verlagern.

Es fließen auch Investitionen in die Recycling- und Wiederverwendungsinfrastruktur für Batteriepacks. Im Jahr 2023 wurden weltweit über 40 Recyclinganlagen mit einer Verarbeitungskapazität von über 100.000 Tonnen Batterieabfall pro Jahr errichtet. Neue Akteure in diesem Bereich entwickeln mechanische Trennmethoden mit geringer Hitze, um Lithium und Kobalt effizient aus Mikromobilitäts-PACKs zu extrahieren.

Entwicklung neuer Produkte

Die Entwicklung neuer Produkte im Battery PACK for Micro Mobility Market konzentriert sich auf die Verbesserung der Energiedichte, Sicherheit, Intelligenz und Modularität. Im Jahr 2023 wurden weltweit über 1.000 neue Batterie-PACK-SKUs von über 200 Herstellern eingeführt, von denen mehr als 60 % auf Lithium-Ionen-Chemie basieren. Samsung SDI brachte insbesondere seine V6-PACK-Serie auf den Markt, die für ultraleichte Elektroroller entwickelt wurde und eine Kapazität von 600 Wh bei 300 g geringerem Gewicht als frühere Modelle bietet.

BYD führte im Jahr 2023 ein neues Batteriepaket im Blade-Stil ein, das speziell auf E-Motorräder mit hoher Kapazität zugeschnitten ist. Es bietet 1.200 Wh mit erweiterter Hitzebeständigkeit und hält Innentemperaturen über 400 °C stand, ohne dass die Gefahr eines thermischen Durchgehens besteht. Diese Innovation befasst sich mit Sicherheitsbedenken für dicht besiedelte städtische Anwendungen.

DESAY und Dynapack haben intelligente PACKs mit integrierten Bluetooth-Modulen auf den Markt gebracht, die eine Verbindung zu mobilen Apps herstellen und Echtzeitdiagnosen wie Spannung, Temperatur, Zyklenzahl und Ladestatus ermöglichen. Im Jahr 2023 wurden weltweit über 3,5 Millionen Einheiten solcher smart PACKs verkauft. SCUD hat ein Batteriepaket mit einer patentierten Flüssigkeitskühlungsfunktion für eine anhaltend hohe Leistungsaufnahme auf den Markt gebracht, das für leistungsstarke E-Scooter geeignet ist.

Im Hinblick auf die Modularität hat Shenzhen Zhuoneng ein austauschbares 800-Wh-PACK mit integriertem Stoßschutz und IP67-Wasserdichtigkeit herausgebracht, das sich ideal für gemeinsam genutzte Rollerflotten eignet. Im Jahr 2023 wurden in ganz Südostasien über 500.000 solcher Einheiten eingesetzt. Modulare PACKs machen mittlerweile 27 % aller neuen Produkteinführungen aus und unterstützen Batterieaustausch- und Leasingmodelle.

Sunwoda brachte Anfang 2024 ein kobaltfreies Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaket (LFP) auf den Markt, das auf kostensensible Märkte abzielt. Das Produkt bietet mehr als 2.000 Zyklen mit einer Entladetiefe von 80 %. EVE Energy hat ein PACK mit hoher Entladerate für E-Skateboards eingeführt, das eine Dauerleistung von bis zu 45 A für Leistungsanwendungen liefert.

Fünf aktuelle Entwicklungen

• Samsung SDI: brachte 2023 seine PACKs der V6-Serie auf den Markt, wodurch das Gewicht um 12 % reduziert und die Energiedichte für Elektroroller auf 280 Wh/kg verbessert wurde.
• BYD: führte im Jahr 2023 ein 1.200-Wh-Blade-Batteriepaket mit einer thermischen Beständigkeit von bis zu 400 °C ein, das in über 1,5 Millionen Elektromotorrädern eingesetzt wird.
• Gogoro: hat sein Netzwerk austauschbarer Batterien im Jahr 2023 mit über 1.200 neuen Wechselstationen in Südostasien erweitert und damit monatlich über 6 Millionen Batteriewechsel unterstützt.
• Sun Mobility und Hero Electric: haben sich im Jahr 2024 zusammengetan, um gemeinsam modulare 1,0-kWh-PACKs für den indischen E-Scooter-Markt zu entwickeln, mit dem Ziel, bis zum Jahresende 200.000 Einheiten zu produzieren.
• Dynapack: brachte im Januar 2024 eine neue PACK-Linie mit IP68-Wasserdichtigkeit und intelligentem Diagnose-BMS auf den Markt, wobei im ersten Quartal 700.000 Einheiten verkauft wurden.

Bericht über die Berichterstattung über den Markt für Batteriepacks für Mikromobilität

Dieser umfassende Bericht über den Battery PACK for Micro Mobility-Markt bietet eine detaillierte Analyse aller technologischen, regionalen und anwendungsbasierten Parameter. Es untersucht sowohl makroökonomische als auch mikroökonomische Faktoren, die Nachfrage und Angebot für Batteriepacks beeinflussen, die in Elektrorollern, Fahrrädern, Motorrädern, Hoverboards und Skateboards verwendet werden.

Der Bericht behandelt ausführlich die wichtigsten Batterietypen – Blei-Säure und Lithium-Ionen – mit Leistungsvergleichen, Lebenszyklusdaten, Energiedichten, Gewichtsverhältnissen und Nutzungsmustern. Das Lithium-Ionen-Segment, das über 88 % des weltweiten Batterieverbrauchs in der Mikromobilität ausmacht, wird eingehend untersucht und Innovationen wie LFP-Chemie, kobaltfreie Lösungen und Smart-PACK-Integration hervorgehoben.

Der Bericht bewertet nach Anwendung Elektrofahrräder, die über 45 % der weltweiten Nachfrage ausmachen, gefolgt von Motorrollern und Motorrädern. Jedes Segment wird hinsichtlich PACK-Größenbereich, Gewicht, Spannungskonfiguration, Nutzungslebenszyklus und Integration mit intelligenten Systemen oder austauschbaren Designs analysiert.

Regional umfasst der Bericht Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum sowie den Nahen Osten und Afrika. Der asiatisch-pazifische Raum ist mit über 70 Millionen verkauften PACKs im Jahr 2023 führend bei Produktion und Nachfrage. Europa folgt mit einem Fokus auf Sicherheit und Qualität, während Nordamerika eine zunehmende Akzeptanz bei gemeinsamen Flotten verzeichnet. Der Bericht bietet lokalisierte Einblicke in Vorschriften, Subventionen, Infrastruktur und Investitionsprogramme, die den regionalen Batterie-PACK-Verkauf beeinflussen.

Es enthält auch einen Abschnitt zur Unternehmenslandschaft mit wichtigen Akteuren wie Samsung SDI, BYD, Dynapack, Sunwoda und anderen. Marktanteilsdaten, Produktinnovationen, Produktionskapazitäten und strategische Partnerschaften werden jeweils detailliert beschrieben. Zwei Unternehmen – Samsung SDI und BYD – werden für ihre weltweite Führungsrolle bei der Bereitstellung von PACKs für die Mikromobilität hervorgehoben.